本文内容以关键词德国人为什么要进口汽车为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于每个国家为什么要进口汽车、德国为什么这么多进口车、德国人为什么不喜欢买汽车、德国为什么这么少汽车、德国为什么汽车那么厉害、德国为什么汽车质量好呢的相关问题。

1. 每个国家为什么要进口汽车
2. 德国为什么这么多进口车
3. 德国人为什么不喜欢买汽车
4. 德国为什么这么少汽车
5. 德国为什么汽车那么厉害
6. 德国为什么汽车质量好呢

每个国家为什么要进口汽车

没错，我国各类矿产资源丰富量大，至少胜过世界上95%的国家，毕竟我国的国土面积足够大，出产各类矿产资源的概率更高，但“丰富”不代表全面，世界上没有任何一个国家能产出全种类的矿产，我国做不到，美国、加拿大、俄罗斯等面积大的国家同样做不到。

另外，我们经常会说“我国是一个资源丰富的国家，但人均资源占有量低”，没错，人口基数庞大也是我国各类资源需要进口的重要原因之一，再加上我国目前是世界上最大的“工业综合体”，维持工业高速运转，也需要庞大的资源进口，铁矿、石油就是典型的案例。

首先说一下地球资源分布， 矿产、石油资源的形成十分复杂，与地质运动、板块漂移、地热活动、生物聚集等都有千丝万缕的关系，甚至与原始地球形成之初，不同物质分区聚集也有很大关系，这也就是说，资源分布没有均匀性可言，都是随机的。

以铁矿为例，我国虽然铁矿数量众多，但95%以上品位都不高，矿床中所含杂质较高，属于贫铁矿，即便炼铁技术日新月异，通过高投入也能获得好钢铁，但这改变不了我国贫铁矿的事实，所以正如我们所见到的那般，持续从巴西、澳大利亚等国家进口铁矿。当然，这不代表所有矿产资源我们都需要进口，也不代表世界上有国家可以不需要进口，现代商业服务大国美国，也照样是某些资源的进口国。

再说一下人口基数问题，我国当前人口是14亿，而与我们国土面积差不多的美国，人口是3.3亿，整整4倍之差，这代表我们所需要消耗的资源更多，资源同等的情况下，人家能产生富余，而我们则需要进口，非常简单的除法数学题。

以石油为例，交通工具、工业生产都离不开石油，别人每天只需要消耗百吨石油就能维持工业生产，而我们则需要消耗千吨，多出来的这些不通过进口又有什么办法，宇宙在制造地球时，可没有考虑过我们会有这么多人口，所以当前我们大力发展新能源汽车，为的不仅仅是低碳环保，更为了资源利用方式转变，为以后资源储备建立基础。

另外，说到我国是工业大国，这其实也是资源需要进口的另一个原因，我们往往只看到了世界各地都有“made in china”的身影，却没有考虑到这背后是我国持续的工业输出，而工业输出不但需要石油等能源维持运转，更需要有产品出口，而产品的背后最终也涉及各类矿产。

世界产业当前基本可分为三种，农业、工业、现代服务业，我们已经跨越了农业大国，但还没有进入现代服务大国的行列，更多还是依靠工业造福14亿人口，所以矿产进口，加工成产品再输出是目前的现状，不能一边享受着工业带来的福利，一边批判着资源进口，以及生态环境污染。

当然，宇宙创造地球时也是绝对公平的，虽然我国铁矿、石油资源需要进口，但是我们也有令别的国家羡慕的其他资源，比如稀土算一种，被称为“工业维生素”的稀土，高峰时我国储量占世界总量的70%，且在我国分布非常广，虽然前些年大量出口致使稀土储量急剧下降，但储量仍然占世界总储量的五分之一。而隔壁日本、韩国就没有这么幸运了，需要稀土基本纯依赖进口，所以资源不平均，某些资源需要进口完全是正常的。

欢迎点击关注，留言一起探讨。

德国为什么这么多进口车

因为进口车在进入我国市场销售，需要交进口关税，这个关税还挺高的，所以国内肯定贵一些。

而奔驰车在欧盟销售，首先，欧洲一体化，所有欧美体系内的国家免关税，所以，在欧洲国家你买奔驰车会比较便宜，不光是奔驰车便宜，宝马车也便宜一些，所有的商品都是一样的。

德国人为什么不喜欢买汽车

因为在1885年，“世界汽车之父”卡尔.本茨在德国曼海姆制成了世界上第一辆汽车。这辆汽车在德国注册的汽车专利证，日期是1886年1月29日，专利人为本茨。正是这一日期，被确认为汽车的诞生日。

（2）1885年，德国人戈特利布.戴姆勒（1843－1900）在坎斯塔特，发明了世界上第一辆四轮汽车，该车由马车改装而成，安装0.8千瓦的汽油机，并增加了转向、传动装置等，最高车速14.4公里/小时。

德国为什么这么少汽车

首先是在高速路的质量上。德国是具有一定的优势的，在德国由于工业发展较早，所以制造的水平也要更好一些。而且德国的高速公路的标准相对来说也要略高一些，比如每一条车道都要更加的宽一些，中间也有着更宽的隔离带，两边也有很宽的安全应急车道，这种标准就使得德国的车辆在高速上能够更加得心应手。

然后就是交通法规的制定上。德国也是比较严苛的，会对各种违规都非常详细的标注，并列出相应的处罚，而其处罚的严格程度与一些其他国家相比相对来说也更加的严格。比如有些时候如果开车违章的话，除了罚款之外，还有可能吊销驾照，这一点就会使很多人严格遵守交规了，而更甚者甚至会对个人的信用造成影响，这也就使得很多人小心又小心。

最后就是在驾照的考取上。德国人的要求相对来说也更为严格，甚至从概率上来说，实际上是更难通过考试的，很多人如果不是用心去考的话，就有可能无法通过考试的。国内相对来说就要松很多了，很多时候学员只有很少练手的机会，而且通过考试也是有一些别的方法的。

由于这么多的限制层层筛选，这就使得德国的司机综合素质相对来说要高一些。这一点和国内相比就要好很多了，德国的司机的技术大都已经非常棒了，开车的时候可以说是非常的稳，而且会在一些细节上也是更加的仔细，比如转向灯的使用或者是车距的保持等等诸多方面。当然，这些都是长久的积累所体现出的差距，我们应该正视差距，努力使自身尽可能的遵守交规。而在政策方面也一定会越来越完善，越来越严格，这样于公于私都是有巨大好处的。

德国为什么汽车那么厉害

毫无疑问，“德国制造”享誉全球，很多人买进口的德国车其实也就是奔着原汁原味的德味儿去的，当然也希望车子产自于德国本土工厂，因为德国高素质的工人同样被认为是“德国制造”的保证。但是，因为众所周知的原因（德国蓝领工人工资又高、假期又多，它们的工会大多比较厉害，号召工人罢工那是时有发生的事情，汽车行业可能稍稍好一些，但经常看新闻就知道，汉莎航空的飞行员罢工似乎就是隔三差五的事情，太平常了），有一些进口德国车却不是在德国本土生产的，而是在欧洲一些欠发达的国家产，这个大家一定要有所了解。

先来说奔驰吧，进口的S级、CLS、E级Coupe、C级旅行这些稍微高级点的主力车型当然是在奔驰最著名的本土工厂的辛德尔芬根生产的；而A级、B级、CLA则不一定，你买的车有可能产自于匈牙利，运气好一点的话有可能买到德国产的。

当然，GLE、GLS、GLE Coupe这类SUV可能大家要稍微熟悉一些，它们产自于美国；另外，无数人崇拜的大G其实是奥地利产的。

保时捷这边，卡宴其实也不是纯粹德国产，它的车身是在斯洛伐克生产的，组装会在德国的莱比锡工厂。

奥迪这边买到非德国产的机会更大，因为进口的A3、A1、TT都是匈牙利产的，Q7是斯洛伐克。

宝马和奔驰有点类似，X系列的SUV产地都是在美国，因为这些车型最初设想的主要市场就是美国。

大众方面，作为跟Q7同平台的车型，途锐同样的产自于斯洛伐克，而甲壳虫产自于墨西哥，同样未来可能会有的Q5的进口版车型也产自于墨西哥。

哪里产其实生产标准都是一样的，但是基于心理作用，能够买台原汁原味德国车当然是更好了...你觉得呢？大家有这感觉没？

德国为什么汽车质量好呢

我从自然地理，经济，文化教育，旅游资源的方面来回答一下，德国是一个怎样的国家。

自然地理

德国在欧洲中部，东接波兰、捷克，南邻奥地利、瑞士，西界荷兰、比利时、卢森堡、法国，北和丹麦相连并临北海和波罗的海，是欧洲邻国最多的国家，面积为357020.22平方公里（1999年12月）。

地势北低南高，可分为四个地形区：

北德平原，平均海拔不到100米；

中德山地，由东西走向的高地块构成；

西南部莱茵断裂谷地区，两旁是山地，谷壁陡峭；

南部的巴伐利亚高原和阿尔卑斯山区，其间拜恩阿尔卑斯山脉的主峰祖格峰海拔2963米，为全国最高峰。

河流有莱茵河（流经境内865公里）、易北河、威悉河、奥得河、多瑙河。较大湖泊有博登湖、基姆湖、阿莫尔湖、里次湖。西北部海洋性气候较明显，往东、南部逐渐向大陆性气候过渡，平均气温7月14～19℃，1月－5～1℃。年降水量500～1000毫米，山地则更多，1995年1月1日起，根据1982年国际海洋法协定，德国在北海和东海的领海由3海里增至12海里（约22公里），其面积各增加4100和1700平方公里。

经济

高度发达的工业国家，经济实力居欧洲首位。属世界第三大经济强国，德国是商品出口大国，工业产品的一半销往国外，德国的出口额现居世界第二位。德国近１／３的就业人员为出口行业工作。出口产品有汽车、机械产品、电气、运输设备、化学品和钢铁。进口产品有机械、电器、运输设备、汽车、石油和服装，贸易对象是西方工业国，政府奉行整顿国家财政、减少预算赤字、进行税制改革、刺激个人投资、进一步实行非国有化、减少国家干预、充分发挥市场机制作用的政策，使德国经济持续稳定增长。

同时积极采取措施，推动信息技术的发展并调整经济结构。自然资源贫乏，除硬煤、褐煤和盐的储量丰富之外，在原料供应和能源方面很大程度上依赖进口，2/3的初级能源需要进口，德国的工业以重工业为主，汽车、机械制造、化工、电气等占全部工业产值的40％以上。食品、纺织与服装、钢铁加工、采矿、精密仪器、光学以及航空与航天工业也很发达，中小企业多，工业结构布局均衡。农业发达，机械化程度很高。农业用地约占德国国土面积的一半。产品可满足本国需要的80％。旅游业、交通运输业发达，德国是啤酒生产大国，其啤酒产量居世界前列，它还是最早研制成功磁悬浮铁路技术的国家，2002年2月28日24时，德国马克正式停止流通，欧元 成为德国法定货币。德国是首批使用欧元的11个国家之一。

文化教育

受意大利文艺复兴的影响，德国18世纪文学走向顶峰，歌德、海涅、席勒、莱辛和格林兄弟都是杰出的代表，20世纪最著名的作家有托马斯·曼、海因利希·曼和贝托尔特·布莱希特。作家海因里希·伯尔和贡特·格拉斯分别于1972年和1999年获得诺贝尔文学奖，德国有3000多座博物馆，收藏内容十分丰富，此外，每年都举行各种艺术节、博览会和影展等；法兰克福和莱比锡是德国图书出版业中心。

德国图书出版量在世界上仅次于美国占第二位，音乐是德国人生活中不可缺少的组成部分，德国造就了各个不同时期的音乐大师，如贝多芬、巴赫、门德尔松、瓦格纳等，柏林爱乐乐团更是享誉世界，教堂、宫殿和古堡德国重要的文化遗产，著名大学有科隆大学、慕尼黑大学、亚琛工业大学、海德堡大学等。

德国人时间观念比较强，无论是在商务上还是在私人交往上，德国人注重准时，德国人重视商业信誉，一般不轻易更换合作伙伴，德国的教育和文化艺术事业由联邦和各州共同负责，联邦政府负责教育规划和职业教育，并通过各州文教部长联席会议协调全国的教育工作。实行12年制的义务教育，公立学校学费全免，教科书等学习用品部分减免，小学学制4－6年，中学学制5-9年。高等学校享有一定自主权，原则上实行自由入学，对部分学科采取名额限制。职业教育实行“双元制”，即职业学校理论学习和企业中的实践相结合，成人教育和业余教育普及。教师为终身公职人员，必须受过高等教育。

旅游资源

德国的魅力在于秀丽的山川风光、灿烂的文化古迹以及独特的生活风貌。她有闻名的阿尔卑斯山之路、浪漫之路、多瑙河之路、古堡之路、葡萄园之路及童话之路。以法兰克福为中心，可以游览海德堡等名城以及德国中部和西部的名胜古迹。以汉堡为中心可以游览吕贝克等名城。以柏林为中心可以游览莱比锡、德累斯顿等名城和景点。以慕尼黑为中心游览南德奥格斯堡、浪漫之路以及阿尔郫斯山风光。2月去柏林看电影节，3月去科隆加入狂欢节，9月去慕尼黑啤酒节，10月去法兰克福逛书市。这些都在我准备去旅游清单中了~

希望能帮到你~

我是苏青瓷，欢迎关注我，和我一起看世界！