大家好，很高兴有机会和大家一起探讨本田insight的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.2020款本田INSIGHT车型官发布 搭载三代混动系统

2.全新本田INSIGHT即将王者归来，它跟本田雅阁您选谁呢?

3.本田insight什么时候国产呢

2020款本田INSIGHT车型官发布 搭载三代混动系统

       外观方面，2020款本田INSIGHT延续了现款的设计风格，前格栅采用了熏黑处理，上方的镀铬饰条延伸至两侧大灯内部，矩阵式LED光源增添了前脸的视觉冲击力，下包围造型较为内敛，采用了三段式进气设计。

       侧面腰线极为流畅动感，溜背式车顶线条营造出非常不错的运动感，轮毂则采用了半封闭式造型，进一步降低了整车的行车阻力。

       新车内饰与现款基本一致，三辐式多功能方向盘、大尺寸显示屏与仪表盘等设计，与全新雅阁保持一致，此外，该车还采用了流行的按钮式换挡机构。配置方面，新车全系标配了Honda?Sensing主动安全系统、一键启动、LED头灯等配置，此外，盲点监测和交通状况检测系统也有配备。

       动力方面，本田INSIGHT搭载了1.5L+双电机组成的混动系统，该系统最大功率152马力，最大扭矩为267Nm，并提供Sport、Eco和Normal三种驾驶模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田INSIGHT即将王者归来，它跟本田雅阁您选谁呢?

       车型配置方面，小改款Insight依然提供三款装备车型，分别是LX、EX和Touring，其中入门级LX车型标配有LED前大灯、本田感应系统（安全技术套件）以及启动按钮；中配EX则增加了新的安全技术，包括盲点监测系统和交通拥堵警报系统，同时保留Android?Auto和Apple?CarPlay互联功能的8英寸信息娱乐显示屏；顶配Touring还增加了真皮座椅、8向电动驾驶员座椅、导航、双区自动空调等。

       价格方面，入门级LX装备车型价格不变，起价为23，885美元（约合16.9万人民币）；中高配的两款车型所增加的安全技术系统确实带来了价格上涨，起售价都上涨了500美元，其中中配EX装备车型的起价为25，765美元（约合18.3万人民币），而顶配Touring装备车型的起价为29，795美元（约合21.1万人民币）。上述车型价格均包括995美元的运费。

       动力方面，改款Insight仍搭载1.5升汽油发动机以及电动机和锂离子电池组构成的阿特金森循环双动力混合动力系统，整套系统的最大输出功率为151马力（112千瓦），峰值扭矩为267牛米。与同级车型相比，EPA综合油耗表现相当不错，LX和EX同为4.52?L/100km，而Touring车型则为4.90?L/100km。

       本田Insight是在美国印第安纳州的格林斯堡工厂与思域和CR-V共线生产的，其中1.5升发动机双动力混合动力系统和1.2?kWh锂离子电池来自于本田俄亥俄州的工厂。本田Insight比思域轿车长一点，与思域轿车的行李箱容积几乎相同。作为参考，含运费思域的起售价21，605美元（约合15.3万人民币），而CR-V的起售价为26，170美元（约合18.6万人民币），后者也提供混合动力车型。

       由于冠状病毒爆发，本田日前暂时关闭了美国四家工厂，3月底有望恢复生产，此次停产将使美国的产量减少约40，000台。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田insight什么时候国产呢

       全新INSIGHT的外观跟现款车型基本保持了一致，前脸仍然使用了家族式设计，黑化中网跟横向银色镀铬饰条是一大亮点，配合狭长的led大灯组，充满了运动元素。

       侧面使用了双腰线设计，并且加入了几何光影设计，层次感十足。细节方面加入了银色镀铬饰条进行装饰，十分精致。溜背造型搭配上刀锋式轮圈，运动感爆棚，说实话INSIGHT给我的感觉更像是一台轿跑。

       内饰说实话并不是本田的强项，但是这台车却是一个例外，车内加入了大量的时尚设计，比如从传统的档杆式换挡机构变成现在的按键式，逼格满满啊！车内用料也是非常讲究，真皮材质加上软质材料的包裹，质感十足。

       新车在美国市场共发布了三款车型，官方售价为2.29-2.88万美元，换算成人民币的话，约为16.26-20.45万，说实话确实比国内便宜啊。

       此次发布的新款本田亮点配置有HUD抬头显示、后排多功能控制按键、后排座椅加热、后风挡遮阳帘、全液晶仪表盘、Honda?Sensing主动安全系统、盲点监测、交通状况检测等，科技感十足。

       新车动力方面依然使用一台1.5L加双电机的混动组合，综合最大功率为152马力，动力还算是不错，重点就是省油啊，百公里综合油耗只有3.7升，进一步提升了燃油经济性，必须赞一个。问题来了，本田雅阁跟本田INSIGHT您选谁呢？

       怎么样？大家对这台车感兴趣吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       本田Insight的油耗比普锐斯高五百多公里。但是本田Insight技术方面还有待提高。1997年，丰田普锐斯成为全球首款量产混合动力汽车；而1999年，本田Insight上市，由此开启了混合动力汽车时代。本田Insight的内燃机采用起动机/发动机一体化(ISA/ISG)技术，广泛使用铝镁合金、塑料作为零件和薄缸体等，从而使发动机重量减轻了30%。目前，本田宣布2010款Insight混合动力车将于2009年2月26日在日本上市，但国内是否也有此车型还不确定。Insight的混动动力系统主要由1.3Li-VTEC发动机驱动，IMA电机作为辅助，匹配CVT7速手自一体变速箱，可根据不同行驶工况分配动力输出。其中，1.3Li-VTEC发动机最大功率65kW/5800rpm，最大扭矩121n·m/4500rpm，而IMA电机最大功率10kW/1500rpm，最大扭矩78kW/1000rpm。在日常驾驶过程中，发动机是主要动力，而电机则是辅助动力。这种先进的结合方式，可以实现动力充沛的同时，创造最佳的燃油效率和最低的尾气排放。本田Insight是在2007年发布的FCXClarity概念车的基础上开发的，它可以乘坐五名乘客。Insight在城市道路上的油耗为40英里/加仑(约5.88升/百公里)，在高速公路上为43英里/加仑(约5.47升/百公里)，这主要归功于1.3升汽油发动机和超薄无刷电机。目前，本田Insight在中国还没有生产。

       好了，今天关于“本田insight”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“本田insight”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。