五菱凯捷2021新款报价六座_五菱凯捷2021新款报价六座汽车之家

接下来，我将为大家详细解析一下五菱凯捷2021新款报价六座的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下五菱凯捷2021新款报价六座的话题。

1.售8.58万起上汽通用五菱凯捷正式上市

2.2021年新款车型上市盘点，不容错过，值得期待

3.五菱星辰领衔，这五款自主品牌重磅SUV值得期待

五菱凯捷2021新款报价六座_五菱凯捷2021新款报价六座汽车之家

售8.58万起上汽通用五菱凯捷正式上市

[汽车之家?新车上市]11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。同时，还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车礼。作为一款紧凑型六座MPV，五菱凯捷推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色，消费者可根据自己的喜好进行选购。具体车型信息如下：

1.5T?6MT?手动精英型

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●新车特点?外观：全球银标LOGO惹眼

外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，新车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。

车身侧面，五菱凯捷采用双腰线设计，侧面线条笔直流畅贯穿前后车身，拉伸了整车的视觉长度。新车采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。此外，新车还搭载了双五幅式轮圈，造型别致且动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。

内饰：整车质感提升

内饰部分，新车中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。

空间：宽敞实用、舒适度高

在我们体验中，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，他的头部空间剩余一拳左右余量，二、三排空间同样比较富足，对于乘客的舒适度表现足够友好。

在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。

此外，新车后备厢容积也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同时放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。

配置：主被动配置十分丰富

配置方面，新车搭载了ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。此外，五菱凯捷还配有博世ESP?9.3系统及6个安全气囊和侧气帘，保证驾乘人员的人身安全。

动力：1.5T发动机满足国六排放标准

动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

●试驾回顾

我的同事陈海佣此前已经针对上汽通用五菱凯捷车型进行了试驾，以下内容取自他的试驾文章《新人却很老辣?试驾上汽通用五菱凯捷》，部分内容有删改。

五菱凯捷的油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。

在这次试驾体验过程中，我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆实在太沉，体验并不好。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，长期使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。

接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。我个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。

●新车背景

作为上汽通用五菱首款悬挂全球银标LOGO的车型，五菱凯捷定位于“大四座”家用车型，明显与其他偏工具属性的五菱车差异化更大。在新车开启预售后，很短时间内累计订单量就突破了2万辆。可以看出，大家对于10万元级别的五菱MPV车型接受度也并不低。根据规划，五菱银标系列还将在2021年推出一款SUV车型，2022年推出一款轿车车型，与MPV车型五菱凯捷全面覆盖三大细分市场，五菱凯捷的前站是否能够打响，也关系到银标系列的未来发展方向。

●竞争对手

『比亚迪宋MAX』

『吉利嘉际』

『广汽传祺M6』

从车型尺寸来看，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，对比可以发现，新车尺寸要比同级别竞争对手比亚迪宋MAX、吉利嘉际以及广汽传祺M6都要更大。在国内的MPV市场上，相较于目前的主流MPV车型，小一号的六座MPV车型正开始受到更多年轻消费者的青睐，此外，五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计，加上丰富的主被动安全配置，拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与上述车型相比优势不小，但能否真正赶超上述车型，还有待市场和消费者的检验。

编辑点评：

从出生起就打上了“上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型”的标签，五菱凯捷的诞生可以说是被上汽通用五菱寄予厚望，也是五菱品牌“由商转乘”的重要节点。新车外观/内饰设计独具一格，并具备丰富的安全配置，动力方面，也拥有1.5T涡轮增压发动机，满足不同消费者的多重诉求，带着满满的诚意，这样的五菱凯捷你是否愿意选择它作为出行工具呢？欢迎在评论区留下你的看法哟！（文/汽车之家?阎明炜）

2021年新款车型上市盘点，不容错过，值得期待

本田奥德赛素来都有着“奶爸神车”的称号，?其主要原因还在于该车多方面的产品亮点，都是满满能贴合家用。所以作为MPV的奥德赛，更多的时候则是被用户当作是一台家用保姆车。

此外，在11月初才上市的“大四座”家用车——五菱凯捷，同样是被许多网友称之为“平价奶爸车”。并且，凯捷在上市的第一个月就取得了7000多台的高销量；所以通过销量也不难看出，众多消费者都是接纳了这台新晋家用神器。那么，当这台被称为“平价奶爸车”的五菱凯捷，与“奶爸车”本尊放在一起时，会擦出怎样的火花呢？咱们不妨就来细品一二。

虽说奥德赛一直都是台家用好手，但其实对于大部分的普通消费者来说，奥德赛22.98-32.38万（2021款）的指导价，都不算便宜了；所以如果说奥德赛是一台完美的家用车，我想更多也应该是站在小资家庭的经济基础之上。而凯捷8.58-11.68万的指导价，相比奥德赛则更适合广大的普通家庭，其价格也是具备了极高性价比。

外观、内饰均在线，10万级的凯捷也不跌份儿

（本田奥德赛）

外观设计上，奥德赛就不像GL8一般有着浓浓的商务气息，更多则是有着家用车的休闲。整个外观在一些线条的加持下，都彰显了更多的运动感，隐约间都流露出了奶爸们内心蕴藏着躁动的灵魂。内饰部分，多处的软质材料包裹都给足了奥德赛应有的档次感，毕竟该车的入门款售价也都在20多万；但相比外观来说，奥德赛的中控设计则就更显油腻，多处的实体按键也不如触屏来得更简约、科技。

（五菱凯捷）

而作为后起之秀的五菱凯捷，显然在整体的设计上就更懂年轻的90后奶爸。论外观，“翼动美学”所带来的激进线条与层次感，都为凯捷增添了许多年轻、运动的气息。内饰设计上，尽管该新车仅是一台10万级的家用车，但双色内饰、钢琴烤漆的中控饰板，仍是为其带来了可圈可点的质感；且相比于奥德赛来说，凯捷的中控设计也都更显主流的简约。

动力、配置在同级中均不错，奥德赛油耗是亮点

（本田奥德赛）

（五菱凯捷）

在价格区间来说，奥德赛和凯捷压根儿就不在一个层级，但将这两款车放在同级中来看，各自也都有着不错的表现。奥德赛凭借混动的加持，是能做到不到7L的百公里低油耗，这在同级中也都是鲜有的；凯捷在仅8万多的售价上，也都给到了1.5T涡轮增压发动机，而对比该价位合资车中更多的1.5L自吸来说，无疑是有着更强劲的动力输出。

（本田奥德赛）

（五菱凯捷）

配置层面，本田奥德赛除了拉低售价入门款车型，在中配往上的车型均是给到了许多高端配置；L2级驾驶辅助、无钥匙进入、真皮座椅等等。作为10万级售价的凯捷在配置层面同样也没有吝啬，360度全景影像、ACC全速自适应巡航、矩阵式LED大灯、后排独立空调等等，均是有所配备；可能在配置的全面性上不及奥德赛，但在凯捷的价位中来说，已然是很厚道了。

舒适性不分伯仲，空间凯捷也不逊色

（本田奥德赛）

（五菱凯捷）

奥德赛的第二排航空座椅，一直都得到了众多消费者喜爱，不管是座椅用料、包裹性还是宽敞的腿部空间，该车在同级中都算是给到了标杆一般的水准。而坐拥“大四座”的凯捷，在结合了国产车首创的“魔术空间”后，其第三排座椅是能完全收纳至纯平；这时候凯捷便能实现560mm的前后最大滑动距离。与此同时，凯捷的第二排座椅也给到了独立调节的腿托，且在皮质用料上还采用了更高标准的环保材质，所以不管是舒适性还是乘坐空间，这台十万级的凯捷都有着硬核的实力来硬刚“奶爸神车”奥德赛。

（本田奥德赛）

（五菱凯捷）

在车内空间表现上，两款车也都有着极强的收纳能力。只是在收纳过程中，奥德赛的第三排座椅必须得先全部放倒，最后再通过拉绳将其纯平收纳，而凯捷则是运用与全球最大的汽车座椅供应商，延锋安道拓的深度合作，研发出了“翻折骨架”，使得凯捷的第二排座椅是能轻松实现一键翻折。

（五菱凯捷）

写在最后：在这场跨级竞争中不难看出，尽管五菱凯捷的售价还不到奥德赛的一半，但其实在对高品质家用车的多方面诠释上，凯捷也不见得会全盘输给奥德赛。比如在价格上，凯捷的售价就更亲民；且在第二排座椅的乘坐舒适性上，主打“大四座”的凯捷也有着越级的实力，空间灵活性上同样是有着能比肩奥德赛的水平。所以，我想这也正是大家称五菱凯捷是“平价奶爸车”的原因吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱星辰领衔，这五款自主品牌重磅SUV值得期待

前言

汽车市场竞争愈发激烈，各车企不断推陈出新，以满足消费大众不断提升的多样化要求，例如长安逸动plus，红旗H9，比亚迪汉等。那么2021年各品牌家族也是会有新血液加入，一起看看。

长安UNI-K，预计上市时间3月底-4月初

2020年，长安多款车型广受欢迎，正所谓打铁趁热，2021第一季度推出新款车型UNI-K时机非常合适。UNI-K定位为中型SUV，全车尺寸为4865/1948/1690（1700）mm，轴距2890mm，预测主要竞争对象为17-23万价格区间内的5座SUV车型。作为UNI系列第二位成员（第一位是UNI-T），UNI-K承袭了无边界中网设计风格，内部是多边形格栅呈中心辐射状扩散，既有中国山水墨彩画的韵味，又有强烈的未来科幻视觉效果。侧围腰线提升至靠近车窗高度，配上大尺寸的铝合金轮毂，力量感十足。尾部航天级造型的扰流板辨识度很高。

内饰设计偏向轻奢风，12寸的悬浮式中控屏和液晶仪表分层布置，而且仪表采用内嵌式修长设计，目视体验更为直观。前排座椅空间很大，其良好的包裹性提升了乘坐舒适性，后排座椅空间比起一些日产车型也不遑多让。

动力方面，大概率是蓝鲸2.0T发动机匹配爱信8速手自一体变速箱，最大马力233Ps，最大扭矩390牛米，但根据工信部申报信息，1.5T车型也会同期上市。

五菱宏光侠，预计上市时间6月-7月

别误会，这并不是某国产超级英雄称号，实打实是一款车，无独有偶，宏光侠也是五菱银标的第二款车型（第一款是MPV凯捷）。外观采用“翼动美学”设计，车身方正线条平直，作为一款越野车型，这种硬派气质不可少。分体式大灯设计，条幅式灯带和矩形大灯上下呼应，内部为X形灯腔结构，乍一看还真有点超级英雄战甲的意思。车门采用对开式设计，红色车身、可拆卸式黑色车顶、黑色门把手、银色涂层、红色宽大C柱，几种元素组合在一起，相得益彰。

很可惜内饰设计暂时没有相关讯息，动力方面，小编猜测应是前置后驱布置，搭载1.5T发动机，匹配6MT或CVT变速箱。

全新日产奇骏，预计上市时间，2021年12月

这款车官方发布资讯已有半年多了，不知把多少人盼苦了，可怜还要再等半年多。新车外观将采用日产全新一代V-Motion设计风格，镀铬装饰的大尺寸V型进气格栅气势十足，熏黑设计的B柱衬托出悬浮式车顶效果，还出人意料地增加了分体式大灯组。目前海外版全车尺寸为4648/1839/1699mm，轴距2705mm，进入国内市场的话，可能会稍微大点。

内饰也是采用日产家族最新设计语言，悬浮液晶中控屏、液晶仪表盘、电子档杆、三幅式方向盘、全景大天窗、自动空调、自适应巡航、真皮座椅都安排上了，可谓变化不小。

动力方面，参考海外版，预计会搭载2.5L发动机匹配CVT变速箱，最大功率可达184马力，峰值扭矩245牛米，不过另有消息称新款奇骏会搭载天籁同款2.0T可变压缩比发动机，如果是真的，其竞争力又将提升一个台阶。

丰田Harrier，预计上市时间2021年12月

Harrier国产化的消息流传了也有段时间了，据悉国产版将由一汽丰田生产。国产版Harrier将基于TNGA-K平台打造，很多人说它是换壳雷克萨斯，中网设计也确实相似，造型犀利。其海外版全车尺寸为4740/1855/1660mm，轴距2690mm，由于丰田以往国产化并无变更尺寸的先例，所以两者大概率尺寸会完全一样。

内饰应该也会采用海外版设计，但内饰配色或有提升，细节方面，悬浮式中控屏会将宽度加长，整体尺寸也会调大，将大量采用皮质材料包裹以提升质感。

动力方面，或推出2.0L燃油版和2.5L混动版，不排除因车型定位取消2.0L燃油版的可能，起售价位于20-25万区间内。

新宝骏RS-7，预计上市时间7月-8月

外观采用星际美学设计语言，有着媲美汉兰达的尺寸，长宽高4930/1975/1765（1775）mm，轴距2900mm，熏黑设计的大尺寸多边形格栅两侧是造型犀利的前大灯组，侧面平直的双腰线设计搭配多幅式铝合金轮毂，运动美感十足。尾灯也是采用熏黑处理，和车头遥相呼应，两边共两出式排气布局。

内饰是走的轻奢风，一体式智联屏结构、触控大屏、钢琴黑烤漆面板、电子档杆、平口单幅式方向盘、24小时在线网联系统、5G车联网、智能驾驶以及智能安全系统，实用与时尚兼备，而且还提供6/7座两个版本。

动力方面，搭载1.5T发动机匹配CVT变速器，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为290牛米，作为家用MPV的话，这样的动力已经足够，不过很多朋友表示了对2.0T新车的期待。预计售价为13-17万。

结尾

2021年，汽车市场格局可能会发生较大的变动，新能源车企崛起，传统车企品牌影响力增强，而这些新车将成为引发市场深潭的波动的石头，就看谁激起的浪花最大了，各位朋友更青睐哪一款呢？点赞加关注，看车不迷路，这里是车载GPD，为您带来汽车资讯。

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根据J.D. Power最新发布的2021年中国新车购买意向研究显示，SUV仍然是消费者最钟情的车型，并且覆盖至全段年龄阶层。并且有研究数据表示，61%的年轻消费者更青睐自主品牌，对目前自主品牌车型一致认可态度。所以今天我们来看看，以下5款下半年即将上市的重磅自主品牌SUV车型吧。

WEY玛奇朵

上市时间：将于7月份内上市

玛奇朵是WEY品牌全新推出的一款紧凑型SUV，其官方定位要比刚上市不久的WEY摩卡要稍微低一些。但是WEY玛奇朵在外观方面很大程度上延续了WEY摩卡的设计风格，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧造型犀利的前照大灯组显得格外霸气。尺寸方面，WEY玛奇朵的长宽高分别为4520/1855/1665mm，其轴距为2710mm。

内饰方面，WEY玛奇朵采用了与摩卡相类似的设计语言，值得一提的是新车没有使用传统的仪表盘，而是采用AR-HUD显示导航和车速信息，包括下方的液晶屏显示行测数据，加上中控屏幕在内合计三块大屏的交互，是消费者在其他品牌上从所未有的体验。

动力方面，WEY玛奇朵搭载的是全新1.5L发动机+电动机的组合，这套动力总成配备高压缩比、阿特金森循环技术，加上水冷EGR和电子水泵等支持，不仅可以提升综合效率，还能将油耗降低不只一个层次。续航方面，新车纯电工况下最长续航里程达到110公里，同时百公里油耗仅为4.7L，这表现甚至比本田CR-V混动还要出色。

五菱星辰

上市时间：将于2021年第三季度内上市

星辰是五菱品牌旗下的首款银标SUV车型，新车官方定位为紧凑型SUV，跟同样配备银标的五菱凯捷有所不同。五菱星辰采用了倒梯形的进气格栅设计，同时还加入了个性化的日间行车灯和内部的银标LOGO，使整个前脸看起来霸气个性。尺寸方面，五菱星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm，其轴距为2750mm。

内饰方面，新车在中控部分采用了较多横向的设计元素，并且在用料上采用了不少银色镀铬饰条搭配钢琴烤漆等材料，在整体层次感方面得到不少提升。此外，平底多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏等均能配备在新车上。

动力方面，五菱星辰搭载的是一副1.5T涡轮增压发动机，最大输出为149PS，其最大扭矩为252Nm，与其匹配的是CVT无级变速箱。小编预计五菱星辰将继续走高性价比路线，或又将成为五菱旗下的一款热销车型。

荣威鲸

上市时间：将于2021年底前上市

荣威官方将鲸的设计称为“律动唤醒”，新颖独特的造型设计在此前亮相已经给消费者们留下不少深刻的印象，这完全颠覆了荣威RX5的家族式设计理念。同时，荣威鲸还采用了轿跑式SUV的造型设计，溜背式+短车尾的设计增添了不少动感层次的效果

配置方面，荣威鲸配备了3个雷达以及12颗智能摄像头。此外，上汽荣威也十分重视新车搭载的软件相关功能，其中包括达摩院、天猫精灵以及斑马智行自主研发技术等一系列赋予了这款车强大的未来基因，强调人工智能感知和在线自主学习功能。

动力方面，荣威鲸的相关动力信息暂未公布，预计今年年底前将迎来正式上市，相信接下来的一段时间会有更多详细的信息对外公布。

领克09

上市时间：将于2021年底前上市

作为领克旗下的首款基于SPA架构所打造的中大型SUV，领克09在原有基础上进一步改善了家族化的设计元素，尺寸更大的进气格栅搭配分体式前照大灯组，视觉效果上显得既时尚又大气。尺寸方面，新车的长宽高分别为5042/1977/1780mm，其轴距为2984mm。

内饰方面，领克09的内饰风格档次感十足，中控台的整体线条感很清晰，同时配备三幅式多功能方向盘、贯穿式式空调出风口，能保证整体布局干净简洁的前提下，又能营造出相当的科技感。

动力方面，新车主要以2.0T发动机为主体，并且搭配多种动力模式组合在内其中包括2.0T+8AT以及48V轻混的机械四驱、2.0T+8AT的插混动力系统、2.0T的HEV混合动力系统，毫无疑问，多元化动力系统供消费者选择确实获得青睐的一大优势。