阳光车友会_阳光车友俱乐部

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“阳光车友会”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.请教各位一问题,车子放在树底下和给太阳晒哪个好？

2.汽车上的这4个功能，大家知道几个

3.死亡率最高的十款车有什么？

4.上海盛大汽车车险销售

5.动静两皆宜，称职家用车——体验启辰星的感受分享！

6.湘潭奇瑞车友会，带着颜值超高的艾瑞泽5跟大家聚会

阳光车友会_阳光车友俱乐部

请教各位一问题,车子放在树底下和给太阳晒哪个好？

导语对于没有购买车位的车主来说，每天都要考虑车子停放的问题，停在车多的路边怕被车剐蹭，停到太偏僻的地方又怕被砸车窗，停在低洼的地方又怕被水淹等等，不管怎么放好像都会存在一定的问题。我自己也是去年才买的车位，在之前的时候车子也都是露天放在小区里的，那么对于题主说到的这种情况，车子是放在树底下比较好还是放在太阳底下晒比较好呢？我们来分析一下：

放在树底下最大的优势在于车子可以不被太阳暴晒，要知道夏天太阳暴晒的威力是很大的，车内的温度可以达到六七十度，曾经在车里放着的矿泉水瓶一个中午以后都热到变形了，由此可见盛夏里太阳的威力。那么这样的热辐射和紫外线会对车身的车漆产生加速老化的作用，车身的橡胶件也会因为太阳的暴晒而出现开裂和硬化的现象。如果放在树底下的话这些都可以避免掉。

但是放在树下面也有一些比较伤车的地方，首先一个是树浆，还有一个就是树上的鸟屎。树木会分泌树浆滴到车上，树浆对车漆有着非常强的腐蚀性；除了树浆，树上的鸟也会拉鸟屎滴在车漆上，如果车漆上有一泡鸟屎，超过3天不清理掉的话，就会在车漆上留下印记，并且需要抛光甚至是做漆才可以消除掉的。

放在太阳底下就可以免除上面说到的那些树下面树浆和鸟屎的对车的伤害。但是，放在太阳底下就会存在因为太阳的暴晒而造成的车身和内饰的加速老化，并且在白天去拿车的时候也会非常的崩溃，打开车门坐进去差不多是和桑拿房开到最大功率的感觉一样。车里面千万不能放置一些打火机之类的易燃易爆的物品，还有一些灌装加压的物品譬如杀虫剂、空气清新剂等，放在车内的话在太阳下面都有爆炸的风险，还有就是瓶装的矿泉水瓶，放在车内暴晒的时候会有放大镜的效果，也容易点燃车内的物品。

↓↓↓黑色哑光材质的漆面非常吸热

总而言之，放在树底下和放在太阳底下都会有一些对车伤害的地方，其中一个是化学伤害，一个是物理伤害，我个人建议如果这其中二选一的话，还是建议放在树底下，因为太阳的暴晒会让车子加速老化，看起来就会比较显旧，不过最好是可以去买那种可以挡住车顶的车衣或者类似折叠式的遮阳伞，这样就可以挡住树上面的树浆还有鸟屎的侵蚀。

如果只能选择树底下和太阳底下的话，那么还是选择太阳晒吧，不过最好配上一套遮阳挡，将车玻璃挡住。太阳下暴晒最大的问题是内饰受损，无论是塑料还是真皮，都会被晒到变形或者开胶，反而车身表面不是很怕晒，对车漆的损伤也没那么大。

停在树下的话，要面临鸟屎、树胶、落叶还有可能会掉下来的树枝，而且太阳照射是一直在移动的，停在树下也不能保证完全晒不到。

在炎热的夏天，特别是阳光非常毒辣的时候，很大一部分车友会因为没有私人地下车库或者是公共停车位，不得已将车子停在外面。而为了能够遮挡住一部分的阳光，他们都会选择将车子停在树下面。那么这样的做法到底是否正确呢？车子放在树底下和直接被阳光暴晒哪一个受到的损伤会更小一些呢？

首先，将车子停在树荫下面，对车子有一个保护的作用，虽然可以避免阳光直晒，但是阳光还是直射在地面上的，这时候地面的温度非常的高，由于车子的轮胎和地面直接接触，传导作用会使车胎的温度逐渐升高，也是非常容易导致爆胎的，并不是停在树荫下就可以避免的。

其次，当我们把车子停在树下的时候，树上的鸟类粪便以及树上的一些树胶树脂会很容易掉落到车顶上，给我们的车漆带来一些伤害。因为鸟粪和树脂都有着很强腐蚀性的，如果长时间的粘附在汽车上，再加上车身温度比较高，就会严重的破坏车漆表面的防护膜。而且清洗起来也是相当的麻烦，即使是洗掉了，也经常会在车子表面留下一些白斑。为了遮盖这些白斑，很多车主不得不选择打蜡或者重新喷漆。

最后，对于有条件的车友们来说，最好的方法还是将车停在地下车库里面。这样就既不用担心阳光暴晒，也不用担心有脏东西落在车上了。如果实在找不到位置，也可以选择将车停在树荫下面，并且找到合适的遮盖物将车身完全遮住。如果这样也做不到的话，就建议将车直接暴晒在阳光之下，毕竟车漆是有一定防护功能的，只需特殊情况下及时的给车降温就可以了。

综上来看，在炎热的夏天不管是将车子停在树荫下还是在阳光下暴晒，对于汽车来说都是没有任何好处的。不仅容易伤害到车漆，而且还有可能会导致汽车使用寿命变短。但两相其害取其轻，在没有办法的情况下，可以将汽车停在树荫下面，但要找到合适的遮盖物将车身全部遮盖起来，或者是暴晒在太阳下面，但及时的对车身进行降温。

就我而言，停车位置一般会避开树底下，简单来说这样做可以避开树油、鸟粪、断枝落叶等等，防止这些对于漆面造成破坏。而停放在太阳底下也不是天下太平，毕竟长期的直晒会造成车辆的操作台老化还有车轮胎压力过大，所以最好选择地库或者地势较高的车位，避免夏季暴雨等等。

如果是长时间停放建议是停在太阳下，因为停在树下车身表面容易留下鸟粪或者树上掉下来的东西，有的树上的东西掉在车上不容易清洗，甚至还可能会有腐蚀性，对车漆不好。当然短时间停车还是可以放在树下，特别是夏天树下凉快点[可爱]

一般来说，贵的那个好！

发问者，你好！

我是中国精神病院的梅院长，从网上看到你的发言后，我院十分重视你目前的病情，你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人士感到十分的震惊。

我院的主治医生看到你的情况后表示愿意尽最大能力为你治疗，鉴于你目前的病情，有进一步恶化的可能，因此我们希望你能主动来我院治疗，并积极配合医生的相关工作。精神疾病可防可控可治，你要树立起坚强的信心，我们一定会让你走出阴影过上正常人的生活

期待你的病情早日恢复，回到正常的生活中来，做一个对社会有贡献的人！

车就是拿来遮阳避雨的，晒是正常的，放树底下表面看着可以，防晒，但是如果树上掉叶子，果实那就废了，所以得看什么树，而且要看停多久，短时间可以放树下，长时间还是不要放树下了

有条件的话最好还是停在停车位或车库，非要二选一的话也得看天气，夏天我选树底下可避免阳光直射所造成的车内高温，虽然还是很热。考虑对车漆伤害虽然树底下有时会有树上的油汁和鸟粪等异物掉落会对车漆造成伤害，但是只要有心清理还是比阳光的直接暴晒对车漆的伤害要小。

停在树下鸟屎树枝什么的毕竟概率很低可以适当找个纸盒什么的盖一下而且你也不会停在那里不管他每天要看一下吧而且可能每天还要用车正常情况下家门口有一棵树其他地方都是大太阳就问你回家后车子停在哪你自己就知道答案了吧

汽车上的这4个功能，大家知道几个

你以为名爵ZS只有靓丽的外形吗？你以为名爵ZS只有大大大大天窗吗？你以为名爵ZS只有同级别里几乎找不到的L2级自动辅助驾驶系统吗？答案明显是:NO!?作为一款2020年所有品牌SUV销售榜单前五的车型，它的斑马3.0系统也是杀手锏之一。人机交互是我开这款名爵ZS使用最多的功能之一，真的仅次于油门、刹车和挂挡了?。作为90后的单身狗，一个人开车的时光总是那么百无聊赖。还好我有斑马3.0，没事就可以让我“戏谑”一番，大大提升了开车的乐趣！西游记里出现过一集经典的台词。孙悟空问妖怪，我喊你一声，你敢答应吗？妖精吓的连连发抖。坐进我的爱驾，我只要喊一声：你好，斑马！没有这套网联系统不能答应的条件！今天我就再分享三个简约、时尚且人性化的功能给各位看官。第一个是导航功能。除了极高的定位精度和高架识别率之外，斑马智行3.0系统还能够支持天气地图的主题。根据实时的天气状况，在10.1吋的中控大屏上呈现出全天候和各个时间段的效果，无论是黎明、早晨、下午、黄昏，还是晴天、多云、下雨还是雾霾，斑马系统3.0都能够带给驾驶者沉浸式的体验。第二个是娱乐功能。越年轻的一代对驾驶体验感的要求也越来越高。我想我们90后除了要有车子本身带来的良好的驾驶操控感之外，还需要有其他的驾乘感受。这不，在斑马3.0上率先加入了快手短视频。它的使用和手机上并没有太大区别。同样也支持手机和车机的账号同步。当然在开车时，车里的其他乘客能参与到其它的娱乐项目之中，斑马3.0提供有成语接龙、猜歌名等小游戏，让车内氛围更融洽和谐。第三个是支持智慧加油功能。本人作为司机，实测有效：当车辆行驶到智慧加油站区域内，车机系统会自动弹出提醒。在加油完毕后只需要输入枪号，加油费用会自动在中控屏上显示。如果开通支付宝免密服务就可以实现自动扣费，非常方便！总而言之，依托于阿里的平台优势，斑马3.0系统能给到我实实在在生活上的便捷。仿佛生活中的一切都是触手可及。这样升级版的车机互联系统、这样的名爵ZS，怎能叫我不爱？

老规矩，先用全身照和各位打个招呼?

这样看，是不是很赞?

流畅的车身线条，必须给你点赞一波?

这个角度看，真的好漂亮?

鲨鱼鳍天线造型，画龙点睛，恰到好处?

侧身看，这个角度?也是我的最爱之一。

犀利的车大灯，自动根据实际场景来开启?

具有很高辨识度的车尾灯。

这个角度再来一张，很香有木有?

敦实的车尾部，配上大沪牌，吼吼，棒棒哒?

趁着这几天天气不错，准备周末出发去玩啦，哈哈哈?

开着刚洗的车，心情总是那么的愉快。车前盖亮的都可以当镜子用了?

先去加油站加个油，副驾位置的既视感，嘿嘿?

阳光照耀下的名爵ZS，本身就是一道风景线。

停好车车就带家里人出去玩啦。

走出河边的停车场，心旷神怡?

又来到了城市一隅的大草坪，舒适惬意?

中控屏的"音乐馆"，让司机随心所欲地听自己喜欢的各种音乐?

宽大的后座，坐着很舒服哦?

斑马?地图?导航，一目了然，清清楚楚?

蓝朋友对大家说:我们下次再见

死亡率最高的十款车有什么？

汽车上的这4个隐藏功能，大家知道几个？

第一个就是副驾驶的安全气囊关闭功能。有车友会问，安全气囊不就是为了保护乘客的安全么？把它关闭了，那么安全气囊的设置还有什么意义？这个功能不就是鸡肋么，鸡肋不鸡肋，那是要看使用方法的，如果不会使用，当然感觉没用。家里有小孩的车主，都会在车上安装一个儿童座椅，那么要是儿童座椅在副驾驶，当副驾驶的安全气囊弹出的那一刻，不仅对儿童起不到作用，很有可能对儿童造成伤害，所以这个功能就能派上用场了。

第二个就是换挡拨片，这个功能一般出现在双离合自动挡的车上，随着变速器的不断更新，我们现在开车不再需要频繁的切换档位，有些人在行车过程中，只用一个D挡，根本用不到换挡拨片，所以显的换挡拨片感觉只是增加汽车的档次感，实际用处不怎么明显。但是我们在市区行驶时，因为市区经常出现堵车的情况，双离合在这种路况跑着操作不是很顺畅，那么这时我们只要配合换挡拨片就可以操作的非常轻松。

第三个就是遮阳板的侧挡功能。遮阳板我们都知道，当阳光太刺眼的时候，我们看着前方的路况就会非常困难，那么我们就可以把遮阳板拉下来挡着阳光，还有一个功能就是当镜子的功能，但部分遮阳板拉下来都会有个镜子，可能男性车主用的不是很平凡，但是对于女性车主来说，这个设计就很方便自己化妆了。但是当太阳光出现在侧面怎么办，那就可以用到遮阳板的侧挡功能，只要把一个“脚”放下来就可以了，让阳光无处可入。

第四个是安全带的调节功能，这里的调节功能不是说的安全带长短的调节，而是安全带高低的调节功能。这个功能可以有效的增加乘坐者的舒适度，本来我们买车是为了增加出行的舒适感，所以大家可以根据自己的身高去调节安全带的高低，个子高的可以把安全带的高度调高，可以不显得那么勒脖子，个子矮的，也可以调低，加大安全带的安全性。但是这个功能大部分车主都不知道，甚至一些老司机都没有用过。

上海盛大汽车车险销售

在日常生活中，我们所使用的最多的交通工具就是车了。车的存在减少了我们的交通时间，为我们的生活添加了不少的便利。慢慢地随着我们对生命安全的重视度越来越高，汽车的安全性也被人拿到桌面上来议论。

众所周知，车祸事故几乎是现在死亡率最高的，每天都有大大小小的车祸在发生。一旦事故发生，那么车子的性能好坏就能够直接决定车内人的生死，现在我们就来盘点一下，死亡率最高的十款车子。

首先要说的就是福特福克斯了，这款车子几乎每一百万辆中就会有70人死亡，这可是一个十分可怕的数字。我们一直认为福特的车型还算是尺寸较大的，但是空间大好像并没有提高他的事故生存率。然后就是日产玛驰这款车型的死亡率比前一个福特来说要多了一个人。本田思域每一百万辆车子里就会有76人死亡，这款车在我国还是满街都是了。

雪佛兰有一款车型每一百万辆车里，就会有79人死亡，这款重型车本来以为抗震能力会很好，没想到死亡率却不低。雪佛兰科迈其实是一款深受美国人喜欢的车型，但是死亡率达到了80人。现代瑞纳是一款韩系车，凭借其低廉的价格售卖效果一直很好，可是它的安全性却并不高。死亡率第四的就是雪佛兰的一款爱唯，虽然实用性较强，但是死亡率却不敢恭维。第三的就是现代瑞娜死亡率突破了100人每百万辆车，这又是一部韩国的车。死亡率分别站在第一和第二的就是日产和起亚这两辆车的死亡率分别到达了130人和149人每百万辆车。看来质量再好的车子也还是会有风险，毕竟生活中的意外太多有时候防不胜防。。

汽车安全方面，对于死亡率最高车型和死亡率最低车型都有统计，目前市面上的汽车，都已经满足上市的条件，所以汽车基本安全等方面都能保证，但是在面对事故和撞击时，车型品质更高，安全性就会更高，同时也会降低受伤和伤亡的概率

多年来死亡率最高车型前三甲一直被韩系和日系车型占据，前十日系和韩系占据了6位，分别是起亚K2，日产阳光，现代瑞纳，玛驰，本田思域，瑞纳2门，这几款车型都是小型车和紧凑型车，也就是常用的代步车型，这种低端车型，价格水平比较低，性价比很高，但是同时为了控制成本，安全性能偏低

同时死亡率最低的车型都被豪华车型占据，常见的奥迪A6L，奥迪Q7，宝马5系，奔驰M级都有上榜，这样的车型少则几十万，多则上百万，安全性能是基本功，很多消费者选择豪华车型都是以安全为首，其次是豪华感，另外是驾驶感和乘用感受

总结：大部分豪华品牌车型，都会更加安全，因为价格水平高，做工用料包括安全配置都会很高，而普通的代步车型，成本有限，只配备了基础的安全配置，也是可以理解的

从汽车诞生之初起，人们就好像非常乐意为它制定各种各样的榜单，像我们比较熟悉的每个月的销量排行榜，每年的销量排行榜，以及近年来甚嚣尘上的车型故障率排行榜，这些都是我们接触的比较多的跟汽车有关的排行榜单。美国的汽车保险协会曾经给出过一份车辆交通事故死亡率排行榜，在这份榜单里详细列举了每百万起交通事故中死亡率最高的10款车型。我们今天就来聊聊这个事情。

这份榜单是英文书写，不清楚大家是否能够看得懂，那么我就详细跟大家说一下，这第一到第十的车型。他们分别是现代瑞纳，起亚RIO，丰田杰路驰、雪佛兰斯帕克、日产阳光、福特嘉年华三厢，起亚秀尔、道奇挑战者，日产TItan、日产轩逸。我们从这份榜单中可以看到，有三款韩系车型，四款日系车型。

在这10款车型中，其实我们能够明显发现一个规律，除了日产TItan是皮卡车，道奇挑战者是跑车，其他车型几乎都是小型车。这种类型的车辆，因为本身的车型尺寸较小，车辆的制造成本低，所以车型定价方面也更受到消费者的喜欢，但是也正是因为制造成本低，所以关于安全方面的防护投入较少，并且当车辆发生危险时，并没有足够的缓冲空间，这就容易导致在发生交通事故时出现人员伤亡。

当然大家也没有必要太上心，纯粹就当自己了解了这么一件事情，毕竟汽车并不是万能的，不是每台车都能保证一定安全，只能说是不同的车型，安全保障力度不同，也并不一定就说明在榜单上的车型就不安全，只不过它出现事故伤亡的概率更大而已。如果有什么担心的情况，就尽量在选购车型的时候避开这些上榜车型就好了。

汽车从诞生之日起，安全就成为了大家共同关心的问题。实际上影响汽车安全性的因素非常多，包括汽车本身，个人驾驶风格，安全意识，驾驶技术等。所以说，要想用车安全，也需要从多个方面入手的。

但是不同品牌，不同车型之间的安全也存在一定的差距。IIHS根据美国国家公路交通安全局的死亡事故分析，总结出了近年来美国市场在售热门车型的死亡率数据，并用平均每100万辆车累计驾驶员死亡人数进行衡量，评选出了当今死亡率最高21款车。

通过以上数据来看，小型车安全性会差一些。为什么小型车安全性会差一些呢？小型车车身尺寸比较的有限，应对较大的冲击能力比较的有限。并且小型车价格也比较的便宜，各种安全配置也会比较差，从而出现不耐撞的问题，事故中对车内成员保护能力也就会逊色一些，自然死亡率高一些。

以上数据，韩系车伤亡率也是比较的高，包括现代和起亚。为什么现代起亚在美国伤亡率这么高呢？个人觉得韩系车在美国主打中低端市场，车型紧凑并且安全配置不足。这个数据如果拿到国内，或许不一定成立，毕竟国内市场的各品牌低端车型太多了。

数据来看，一些超跑的伤亡率也比较的高。超跑的安全配置并不差，但是伤亡率还是会高一些，个人认为与个人驾驶风格有很大关系。开超跑的朋友往往比较喜欢极速行驶，并且这些大排量超跑并不是那么容易驾驭，所以出现问题往往也会比较的最严重，所谓十次事故九次快，确实这么一回事儿。

总结一下吧。造成安全事故的因素一般包括两种，包括人的不安全行为，物的不安全状态。任何汽车都不能够保证百分之百的安全，所以在购车的时候尽量避开一些伤亡率好的车子，各大部门提供的数据可以作为参考。用车的过程中，一定要注意自己的行为，切莫肆意妄为违章操作。

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北京市媒体就汽车事故伤亡做过一个统计。

2005年以来本市发生的2000件交通肇事案统计分析，结果让人大跌眼镜：事故中，车内人员丧生者以德系车居多；致车外人死亡的肇事车辆中，德系车比日系车多9倍，居所有车系之首。

事故统计

1、车内人员丧生数德系车列第一

在被统计的2000件交通肇事案中，车祸致使轿车内有人员死亡的案件共有22例。其中，德系车占9例，排行名列第一。

而因为“皮儿薄”的特点一直让广大车主和购车人不放心的日系车，居然仅有一例，且该车为奥拓。

车祸事故致死排行

车系死亡人数

德系 9

国产 9

日系 1

韩系 1

美系 2

你好，我来我来回答一下这个问题。

今天我正好发布过关于目前死亡最高的汽车前十四名排行榜：

国内目前没有这样的排名统计，对于汽车安全性，国内国外都有专业的权威机构做安全碰撞测试，包括有国内的C-NCAP，类似于欧洲的E-NCAP，市场上一直比较多的声音是日系车不安全、德系车安全，至于C-NCAP有人说目前已经走了批发的路线，但是车型死亡率分别是多少，并没有相关的统计数据；这里借助美国保险业协会（IIHS）曾经公布的一组死亡率最高的车型数据来进行一下说明。

IIHS也拥有了非常庞大的数据体，根据IIHS在2017年统计出的车辆事故死亡率数据，当中涵盖了2011-2014款各个级别的车型，平均事故死亡率达到58人/百万辆，而且上榜的大部分车型国内均有销售。接下来，为大家细数事故死亡率最高的10款车型 。

第一名：起亚K2，每百万辆死亡人数高达149人

起亚K2在国内也有销售，但在C-NCAP碰撞测试中历史性的得到了2星，是目前所有车型里最低。究其原因还要属起亚K2的配置比较低，在国内售卖的车型中，全系仅配备主副2气囊，有些车型也缺失了ESP等安全性配置，这就导致起亚K2在碰撞中不占任何优势。

第二名：日产阳光，每百万辆死亡人数高达130人

阳光作为日产旗下的低端车型，目前在国内市场已经停产，仅配备了2气囊，其他安全性配置无一配备，像牵引力控制、车身稳定系统都没有在该车型上见到。

第三名：现代瑞纳，每百万辆死亡人数高达120人

现代和起亚本来就是一家，至于K2和瑞纳也是兄弟车型，所以这个成绩的不相上下也就不足为奇了。现代瑞纳曾经也凭借较高的颜值在国内市场有着不错的市场表现，但是虚有其表在安全配置上简直惨不忍睹，为了节约成本，只有顶配车型才有ESP这种安全配置。

另外入围的还有雪佛兰爱唯欧、科迈罗、雪佛兰索罗德silverado（一辆美式皮卡），本田思域2门版、日产玛驰和福特福克斯。在前20的车型中，还可以看到雪佛兰探界者、赛欧等车型。

该数据来自于真实的交通事故统计，前十之中韩系车、日系车和美系平分秋色，其中大部分都是小型车，不过当中也不乏外形粗狂的皮卡以及肌肉车，唯一缺少的就是SUV车型。居然不见德系大众的身影，我想大家可能会非常好奇，因为大众在北美的销量实在是一塌糊涂，相比丰田年仅200万的销量，大众年销在30万左右，真实数据的累计自然也会存在一些差距。

优秀的外观设计一般能很好的吸引消费者，比如早些年现代就是依靠超高的颜值设计在国内市场有不错的表现，但是除了外在，消费者也应该注意车辆安全配置这些里子，像常规的ESP配置、车辆安全碰撞成绩，因为一旦发生严重的安全事故，颜值是不起任何作用的。

之前我们说了这个碰撞率的排行榜，那么今天我们就来说一说一个很敏感的话题，就是死亡率最高的车型。

安全一直是一个让人聊不完的话题，而且汽车在给我们的生活带来便利的同时，也让我们在城市道路当中增加了一定的危险性。在行驶过程当中难免不会出现事故，而一旦出现了事故的话，汽车就是我们的护身符了，那么常在河边走哪有不湿鞋，经常在外开车，难免会遇到一些事情，而且经常会有一些违法乱纪的司机乱驾驶车辆，有可能发生交通事故了。那么今天我们就来看一看，如何在科学的结构当中保证自己的人身安全，这就是我们今天所说的安全排行榜。

这之前我也讲过，对于汽车的安全性能，全球有很多的权威机构在进行测试。包括欧洲的E-NCAP、美国的IIHSNHTSA、日本的J-NCAP和我国真实度有待提高的C-NCAP。

而其中美国的公路安全保险协会是最严苛的一个组织之一，他们也会统计非常多的数据来进行验证，而且死亡数据也是他们统计的一个数据之一。接下来我们就来说一说最死亡率最高的十款车型，其中有八款车型，我们在国内经常能够看到。

Top.10 日产轩逸

日产轩逸(参数|)其实在国内还是有非常大量的生产的，道路上也经常能够看到，但是单车的碰撞测试，死亡人数都居高不下，而且光是轩逸的销量就已经占了日产的一大部分，根据美国安全协会的报告，该车的内部设置的冲击区太小，发生碰撞的时候乘客很可能致死，而轩逸的致死率也达到了72人每百万辆。

Top.9 日产 Titan

其次，日产的泰坦这辆车虽然没有在中国通过官方行驶出售，不过天津港还是能够买到平行进口车的。该车虽然外形高大威猛，气势堪比猛禽(参数|)，但是其实这辆皮卡的安全性能是很低的，他的致死率达到了73人每百万辆。

Top.8 道奇挑战者

道奇的挑战者一直是在速度与激情系列**当中的主要角色，而这一个车在安全性上其实是很低的。美国的肌肉车你别看它大，但是这个车的安全系数其实并没有他样式看起来那么的高，它的死亡人数也一直是居高不下。甚至达到了81人每百万辆。

Top.7 起亚秀尔

起亚秀尔(参数|)曾经也在中国上市过一段时间，造型十分的可爱，是起亚主打女性市场的一款车型。如今在二手车市场，秀尔也还是有他的立足之地。这辆车虽然市场保有量不大，但是在过去的几年，我们还是能够经常看到他行驶在城市的道路当中，但是2014年他退市以后，这辆车就已经没出现过了。这辆车的安全性其实也很低。由于它的车身尺寸不大，方状区域的溃缩区域很小，所以导致它的死亡人数是82人每百万辆。

Top.6 福特嘉年华

福特嘉年华(参数|)，我想是这些车型当中所有人最了解的了，嘉年华细小的车身，非常适合在城市中使用。当年福特的嘉年华是飞度，还有大众的POLO(参数|)强有力的竞争对手，但是后来因为一些系列的原因嘉年华退市了，但是它的安全性能也是堪忧的，数据达到了83人每百万辆。

Top.5 日产阳光

日产阳光也是中国人比较熟悉的一款车型，而这款车型在中国市场上也有着较好的销量表现。很多的小康家庭刚刚入门的时候，就会选择一款经济适用的车型，而阳光进入了他们的视线。但是这辆车的安全系数是相对较低的，很多的滴滴司机也在使用这款车，这辆车的死亡率达到了95人每百万辆，所以在这个数据面前，我觉得还是考虑其他车型吧。

Top.4 雪佛兰斯帕可

雪佛兰的斯帕可曾经在变形金刚系列**中出现过，那个带着大黄蜂穿越了很多烂尾楼的小雪佛兰就是斯帕可了。这样的小型车安全性能也不是很高的，而且他和雪佛兰赛欧属于同一个级别，所以中国并没有引进他，它的致死率高达了96人每百万辆。

Top.3 丰田杰路驰

丰田杰路驰曾经有一段时间也在国内销售过，但是由于售价较高，加上他是一个前驱平台，亮点并不算很多，在丰田86正式登陆我国以后，杰路驰就再也没有了用武之地，所以她的销量也并不是很高，而中国市场也很少见到他的身影。但是根据这些统计数据来看，它的安全性能其实非常的低，简直就是易拉罐的车身，他的数据达到了101人每百万辆。

Top.2 起亚 Rio

其实说起这辆车，它就是起亚的k2，中国也在销售。而且这辆车在中国的销量其实还是挺高的，在三四线城市特别的受欢迎，起亚这个品牌虽然是一个合资品牌，但是其实他的造车工艺并不不先进，而且这辆车的安全系数非常的低，甚至达到了死亡榜的第二位死亡人数102人每百万辆。这样的数据不得不令人堪忧啊。

Top.1 现代瑞纳

说到这个车型，第一其实还是有很多年轻消费者选择的，那就是现代的瑞纳。其实这个车型非常的奇葩，瑞纳和k2是姊妹车型，所以你就可以把它看成是第二名的翻版。全球排名最高的就已经被瑞纳占领了，他以死亡率104人每百万辆的数据是站在了领奖台上第一名的位置，所以这辆车是否需要购买，我们还要仔细的考虑一下了。

从以上的榜单可以看出，美国公布的这一些数据当中，日系车就占了四成，剩余的六成均被美系和韩系包揽了，而德系车则无一上榜。看来其他国家的车系真的要努力了。

虽然发生交通事故大多数都是因为人为的原因，但是也有不少的事故是因为汽车本身的问题。而有些车型，明显发生事故的几率就比较高，在近日，美国某个机构公布了一份关于2013-2017年汽车致死率的研究报告，并且排列出了十大死亡率最高车型，就带大家来看看都有哪些车型吧。

从上表中可以看到，上榜的10款车型，国内的有销售的车型并不算很多，其中有本田飞度，斯巴鲁BRZ，日产370Z，起亚Rio这些车型。而其他车型都是国内都有销售的车型，在这些车型中，小跑车类型的车型占据了5款的，因此也可以得知，为啥这些车型的死亡率比较高，其与车主喜欢改装的，喜欢飙车有一定的关系。

因此，鉴于车型的属性、车主性格以及车型的数量来说，这些小跑车的死亡率高其实也是比较正常的，再者这些车型也不如那些超级跑车，这些车型可以在任何的地方都能飙车。因此，由此来看，其发生的事故几率自然是要高出不少了。

当然，除了跑车类型的车型，也有家用小车，比如三菱Mirage、本田飞度、起亚Forte、雪佛兰斯派可、日产Versa，这五款车型都是属于小车类型，除了起亚Forte之外，其他车型都是小两厢车型。而这也说明了，这些车型虽然价格便宜，但是安全性并不是很高。不过，如果说到飞度的话，估计要把这款车放在“跑车”的位置，毕竟GK5，而飞度也是很多喜欢改装的车型。

而对于国内的消费者来说，这个研究报告也不用太过于在意，因为要不要发生事故，其实最大的因素还在于驾驶者，如果你都是遵守交通规则驾驶的话，其发生的事故率也是非常低的。

交通事故每天都在发生，生死离别的场面每天都在上映。我们都渴望出行安全，人人都希望购买的车子足够安全，关键时刻能够给自己提供安全保障。那么，又该如何选择一台安全的汽车呢？除了车子以外，我们还要怎么做才能更加安全的出行呢？

首先说，市面上就没有百分之百安全的汽车，每台车子提供的保护也都是有限度的，不要把安全全部押宝在汽车上。就车子来说，不同车子安全差距也存在。从一些研究数据来看，大车会比小车更加的安全，SUV会比轿车安全，新车会比老车安全。

先来说大车比小车安全。我们先看看美国做的一份汽车百万汽车事故死亡率排行榜。其中小型车瑞纳、K2，日产阳光、福特嘉年华比较靠前。为什么小型车死亡率高一些呢？一方面这些小型车比较的便宜，安全配置用料等方面不够好；另一方面车身娇小，碰撞容易发生侧翻、翻滚，增大危害。因此，购车尽量选择大一些的车子，安全性会比小型车好一些。

通过以上榜单，很多人得出日系车和韩系车不安全性的结论，其实这个也有所片面。这个数据库来自于美国，日系和韩系车在美国卖的很不错的，之所以卖的不错，很大原因就是便宜，因为便宜这些车子的安全性配置不会很好，这也可以反映出价格和安全还是有关系的。通过这个榜单，我们可以看出的是小车不安全，而不是日系车韩系车不安全，实际上所有小型车的安全性都不可能很好。

购车时尽量避开小型车，还有就是尽量选择新车。新车的安全性能也是在不断提升的，拿十年前的老车与现在的新车做碰撞，老车会比较的吃亏。因此，购买二手车，尽量选择年份进一些的车子，安全性也会更好一些的。还有，SUV的安全性也不错的，尤其是带有车身稳定控制系统的大型SUV，安全性非常好。大型SUV车子尺寸比较大，在ESP的加持下稳定性很不错。碰撞中不会轻易侧翻，驾驶员坐姿比较高，也不容易收到伤害，例如追尾大货车，轿车容易钻进车底，驾驶舱可能会被削平，而SUV钻不到车底。

动静两皆宜，称职家用车——体验启辰星的感受分享！

还不错，车友会的朋友都是很值得交的朋友，听说盛大车险超市是国内第一家车险超市哎，挺佩服车友会老大的，我在那办了车险，里面的业务员也挺细心的，我觉得上海的车友会这个是很不错的了，当然还有别的车友会，看你喜好啦，不过车险超市也就这一家。

盛大车险连锁，是由上海《新闻晚报》汽车速度周刊和保险周刊发起，通过电话和互联网进行车险销售和服务的连锁性企业。在学习国外先进经验的基础上，结合中国国情，创造性地颠覆传统保险行业的营销方式和经营理念。尤其借鉴了美国AAA汽车生活模式，为中国的车主们展示和提供了一种全新的汽车生活方式。

作为创新模式的专业车险连锁，力求在行业内打造一个贯穿整个汽车产业链的创新性汽车服务平台。盛大车险连锁与中国人保、中国人寿、太平洋、中国平安、天平保险、大地保险、中华联合、大众保险、阳光保险、华泰保险、永诚保险等十几大保险公司达成战略联盟合作，并与各大汽车经销商紧密合作，同时利用互联网及便捷的客户服务呼叫中心平台，为会员提供车险投保、全程理赔、紧急救援等一站式服务。“五星的服务、超市的价格”直抵人心。

盛大车险连锁提倡轻松、快乐、享受生活的汽车生活理念。同时为会员提供旅游、探险、休闲、体育、聚会、交流等类型的主题活动。丰富而多彩的会员活动，精美时尚的会员专刊《菁英画报》，不断整合各行业资源的各项增值服务，使盛大成为车主们的另一个家。

盛大的经营团队，来自于保险、零售、传媒行业的菁英。激情、阳光、创新是他们的名片。所有的盛大人正在与盛大一起成长。

盛大车险连锁目前已在成都、南京、杭州开设分支机构。在未来的两年时间内，将以长三角、珠三角、环渤海、川渝为中心进入20多个经济发达城市。盛大将力争成为中国最大的汽车保险销售和服务平台。

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

湘潭奇瑞车友会，带着颜值超高的艾瑞泽5跟大家聚会

花都启辰车友会今年第一次举行，本次车友会在车友们的力邀之下，一位启辰星车主加入了我们花都启辰车友会，在壮大我们车友会规模的同时，也让我们各位车友体验一下启辰星，让我们很多没有见过启辰星的车友们着实过足了一把瘾。作为启辰T90的车主，对于启辰新推出的这款新车，我也是很有兴趣的，这次可以说是我第一次这么详细的体验了启辰星，以前只是去专营店保养车子的时候顺带匆匆看了几眼，但也只是静态体验，而这次在车友会大佬的组织下，启辰星不但来了，而且还可以让我们动态体验一下，真实去感受它的“静”与“动”。接下来，跟大家分享一下我对启辰星的体验感受。

车友会启辰全家福

启辰星和启辰D60、T90等车型放在一起，可以看到它的外形设计与之前启辰车型的外形明显不一样，在它的身上几乎看不到任何一款现有车型的影子，说明启辰星正舍弃以往的模仿风格，正在走一条原创设计的道路。而这种选择在我看来无疑是成功的，启辰星在混元美学设计与“V-Galaxy”全新家族式语言的加持之下，外观原创度很高，整车外形不仅漂亮时尚，还显得十分稳重大气，展露出与以往启辰车型完全不一样的外观魅力，不仅能吸引年轻人的眼光，也能获得中年人的青睐。

从启辰星的身上我看不出任何一款现有车型的影子，原创度颇高

V-Galaxy星空式前脸立体而富有层次感，以后应该会成为启辰的家族化外观特征。

“双子星”LED大灯造型简洁，采用远近光分体式设计，搭配流水式转向灯，点亮后视觉效果很高级

机仓盖上有几条突起的线条，增添了几分硬朗的感觉，大面积的前格栅给人非常大气的感觉

前大灯与前格栅看起来像是连成一体的，给人以混然天成的感觉

整个车内车外都运用了很多V字形的元素，前脸这个很大的V字，是启辰V-Galaxy设计语言的一种直观的体现

这种V字形设计，相信在售后很长一段时间内将会成为启辰的一种标志性特点

V字形下面镶嵌了66颗立体星钻，同样呈现V字型排列，在阳光照射下显得很亮眼

启辰星48V轻混的标志，同级别少有的配置

车尾设计简洁干练，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，拉宽了视觉宽度，让车子看起来更宽大一些

示宽灯由贯穿车尾的LED灯带组成，点亮后辨识度应该很高

高位刹车灯采用V型设计，与前脸相呼应

V形高位刹车灯点亮后视觉效果漂亮，启辰的设计师在这种细节的处理上还是挺用心的

英文字母车标嵌入尾门，是时下很多车型都采用的设计，启辰星也同样采用这种流行的美学设计

外观小结：启辰星的外观不再是以前那种“拿来主义”，附随着日产车型的影子，而是勇敢的走出了一条属于自己的特色道路。启辰星的外形原创度很高，兼具时尚与大气，车身细节处的设计很用心，与启辰现在的所有SUV车型相比都不是一个时代的产物，相比大多数国产车型都高一个档次，相信这样的原创设计一定能够在激烈的市场竞争中占有一席之地的。

内饰是车主每天面对车辆最多的部位，它的设计成功与否也在很大程度上决定车主的购买意愿。作为启辰全新的VSA架构打造下的内饰，表现怎么样呢？

车友买的这台启辰星是棕色内饰，很好看，不会像米色内饰那样容易脏，也不会像黑色内饰那样看起来过于郁闷，棕色内饰看起来很高档，很阳光

启辰星的内饰采用环抱式驾舱设计，中控台布局简洁，层次感十足

三辐式平底真皮方向盘样式动感，如果能再饱满一些握感会更好。多功能按键看起来像是触控按键，实则是一整块透光面板，操作时还是得按下去，这样的设计既显得高档又不会误操作，只是由于是一整块操作面板，各按键之间缺少阻隔，我初次上手的时候就出现按错键的情况，需要一段时间来适应一下

15.6英寸的中控大屏是功能多多，它就像一个大平板电脑一样控制着车内几乎所有的功能

中控大屏在实际操作的平滑性上还有提升的空间，而且还容易留下指纹

12.3英寸全液晶仪表显示效果清晰，支持切换三种不同的显示模式，我光顾着体验，其它两种模式没有拍到照片，据说它还可以和中控大屏在很多功能上实现互联互通，但由于时间有限，我这次没有能够体能到

自带行车记录仪和车道偏移提醒，配置丰富

眼镜盒与阅读灯，式样简洁，比我的T90好看很多

一键启动按钮也做成V字形，看来启辰是要把V字特色进行到底

电子档把，给整车又提升了一点档次。不过我用惯了机械档把，刚开始上车体验的时候不大会使用，还是车主指导了一下才懂得如何操作

副驾的流光加饰面板，还是挺漂亮的，由于阳光太刺眼，拍不出效果

门板上与胳膊能接触到的部位都采用了皮质包裹，菱形格纹更显高级

而且四门窗配备玻璃一键升降功能，方便车主操作，省时省力，是这个级别该有的配置

先锋音响音质真的不错，高音清晰，低音深厚，在车内听歌真是一种享受

内饰小结：启辰星的内饰毫无疑问是成功的。车内运用了很多软性材料和真皮包裹，视觉效果十分高档，它又通过简洁的线条来勾画呈现出它的美感，可以说低调中又透露着奢华，对得起A+级SUV头等舱的称号。15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘的组合让人眼前一亮，再加上其它很多科技配置的加入，让启辰星的内饰实力在同级别车型中拥有绝对话语权。

舒适从来都是和宽敞挂钩的，启辰星长宽高分别为为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm，号称A+级SUV头等舱，要是没有足够的车内空间和舒适的驾乘体验，又怎能对得起这个头衔？而买这个级别车型的车主一般都注重家用，后备箱空间也会是购车时考虑的重点，启辰星究竟表现如何？

本人身高174cm，坐进车内，调整好坐姿，座椅调到最低，头部空间接近两拳，这样的空间应该说是处于主流SUV前列的

在中央杂物箱的换档手柄下方还有一个缕空的储物格，并配有12V电源，平时可将小杂物放在此位置，不会影响到车内整体的美观，对空间的利用可谓是到了极致，只是拿取东西不是很方便，一方面视线受阻，一方面拿取时需要弯腰

著名的“女王座驾”带腿托，而且还带按摩功能，调平座椅，抬起腿托，开动按摩，真是舒服啊！要不是得留点时间给其它车友体验，我真是舍不得起来

座椅带加热功能，就是没有通风功能，是一大遗憾

后排空间宽敞，座椅座垫很厚实，靠背倾斜角度大，而且2档可调，中间地台纯平，后排坐3个成年人也不会觉得拥挤。我身高174cm，坐在后排，头部空间接近两拳，十分宽裕。由于车子停放在沙地里，几位车友体验下来，后排地毯已经惨不忍睹，在这里替车主心疼3秒钟~~

后排独立空调，还配备液晶控制屏，同级别少有，进一步提高档次

U形航空头枕是后排乘客的福音，实际体验效果真心不错，睡觉时再用不用担心头部偏出头枕，可以安稳地在后排睡觉了，进一步提升后排乘坐的舒适性

大面积的全景开窗看着也很舒服，不仅让车内更通透，还显得更有档次

虽然启辰星定位于A+级紧凑型SUV，但它的后备箱空间却很大，目测比我的T90后备箱还要大上一圈

后备箱采用可拆卸式分层设计，可根据车主的实际需求灵活变动空间，也是当下流行的设计，这点启辰星当然不会缺少

非全尺寸备胎，这点和我的顶配T90一样，配备低音炮，进一步提升音质

后备箱储物隔板，可纯平放置，旁边还有小储物网和12V电源

令我惊喜的是，后备箱储物隔板还可以分两层放置，这是最低下一层，紧贴着备胎，最大化的扩展了后备箱的容积，真好

空间小结：启辰星的前后排空间虽算不上同级别之最，但也足够宽敞，前后排头部空间充裕，后排腿部空间差点可以翘二郎腿；最难得的是后排中间地台是纯平的，这在同级别之中就少见了，坐后排中间的乘客的脚再也不会无处安放了。后备箱储物空间不仅宽敞，还灵活多变，家用绰绰有余。启辰星的座椅可以说是学到了日产“大沙发”的精髓，既柔软又不失支撑，再加上副驾同级唯一的带按摩功能的女王座驾，更是让人坐下了就舍不得起身。

汽车的动力是很多人买车时的一个重要参考因素，一辆车的动力不行，其它方面再好也没用。启辰星搭载一台来自沈阳航天三菱的1.5T发动机，最大功率140kW（190Ps），参数在同级1.5T发动机中算大的，据说这台发动机是日产-雷诺-三菱联盟体系下的最新款发动机，质量上应该还是有保障的；传动方面，启辰星匹配了一台7速双离合变速箱，并且还有一套48V轻混系统，不仅可以实现起步助力、加速助力、能量回收、降低油耗，还能减少干式双离合在低速频繁换档造成的发热、顿挫现象；底盘方面没有见到启辰官方怎么宣传，不过，应该拥有日产底蕴的启辰，底盘表现究竟如何呢？我还是很有兴趣的，下面就和大家分享一下启辰星的动态性能吧。

发动机被隔音材质包裹得很严实，不像启辰以往的车型那样发动机和管道等都露在外面，里面是一台来自沈阳航天三菱的1.5T发动机，但在发动机盖板上面依然印着启辰的logo

准备动态体验，这日间行车灯点亮后还真是挺有个性和辨识度的，我们选择在凹凸不平的碎砂石路上进行动态体验，这样才能较为全面的体验出启辰星的动力和操控

启辰星的动力还是挺好的，感觉比我的T90要好上几个层次。车上坐了4个成年人，有了48V轻混系统的帮助，启辰星的起步过程比较利落，在低速时有电机的加持，换档过程更加平顺，并没有出现传说中干式双离合顿挫、异响等现象

1.5T发动机有着高达190Ps的动力输出，在爬一个约25度的小斜坡的时候，轻点油门，还是能够轻松完成，感觉不到发动机有多少负担，也没有听到发动机发出嘶吼的噪音

加速踏板操作比较轻快，变速箱的换挡逻辑比较清晰，但在深踩油门急加速时，变速箱响应速度较一般，会感觉到迟个0点几秒才响应过来，这应该是为了车子的平顺性而做出的协调，毕竟鱼与熊掌两都难以兼得

启辰星前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这个底盘并没有一味的追求“软”，在大多数时候都表现得比较扎实，在转弯时车身不会有过多摆动

车辆转弯时的侧倾控制得较好，看得出来多年的日产底蕴让启辰对于底盘的调校能力有了一定的功底

悬架系统对路面碎砂石的震动过滤得比较干脆，走过坑洼路面时也显得较为柔韧有支撑，开起来不会有那种像坐船一样的感觉

方向盘没有虚位，基本上也是指哪打哪，而且转动轻盈，最算是女性车主开起来也不费劲

难能可贵的是，尽管我刻意走碎石路和坑洼路，启辰星车内的静音表现依旧出色，没有出现令人烦燥的噪音，看得出来启辰在这款车的隔音控制上面也是下了不少功夫的

动力小结：启辰星190匹马力的发动机，足以让人轻松驾驭。涡轮介入时基本感觉不到顿挫的现象，加速过程平顺，一气呵成；虽然匹配干式双离合，但是由于有48V轻混的助力，我并没有感觉到变速箱换档顿挫的情况。但由于发动机变速箱调校的问题，整个体验过程我也没有感受到那种加速异常迅猛的感觉，而是感觉到动力输出的那种线性和平顺。总的来说可以说启辰星的动力储备是足够的，踩下油门踏板，它就会将动力有条不紊的发挥出来，不但日常使用足够，偶尔也可以开出来撒撒野。

启辰星给我的总体感觉就是脱胎换骨，由内而外的革新，给人与以往启辰车型完全不一样的全新感觉。外形塑造得既时尚又大气，内饰营造得既低调又有点奢华，再加上拥有同级别领先的驾乘空间和足够轻松驾驭的动力，可以说启辰星是一辆动静两皆宜，无比称职的家用车。

汽车长期不开，怎样存放比较好？

时间走得很快，转眼间加入奇瑞车友会已经有快两年的时间了，在这段时间里从刚开始的新车友，到成了现在的老朋友。大家聚在一起最多的就是探讨关于我们车之间的问题，有很多的问题就在这样的交流中，知道出现问题该如何处理。自从加入车友会，车友聚会都会抽出时间去参加，我们因为奇瑞而走到一起，以车会友，谈驾驶技巧，谈保养心得，谈使用感受等等，也认识了许多新车友。?我们有时间就会聚会，这次将聚会地点放在湿地公园，这里山清水秀，与车友们一起共同感受这里的秋日之景，我觉得非常开心。

大车队的大合影，就算是侧面，也可以看得出来，队伍的庞大。

大家一起聊聊天，阳光正好，一切都非常开心，在这样的时光里，感恩遇见。

因为奇瑞，我们在一起。

下车第一眼就看到醒目的“梦回渔窑，”这是一个充满湘湖文化的小镇。?这么大这么漂亮的新建景点儿，竟然不收门票！在旅游景点到处涨价的今天，这里不收门票？真心的敬佩湘阴政府领导及经营者的用良苦用心。?而渔街的由来是早在3000年前东周时期，有一个子爵小国为躲避战乱南渡洞庭于此定居，这个小国叫罗子国，罗子国的先祖因为善于织网捕鸟而获封子爵，南迁后罗子国的遗民将织网的技艺传承发扬，依靠洞庭区域丰富的渔业资源发明了各式捕鱼工具，形成了规模化的捕鱼作业，成为具有真正意义的渔都，三千年传承的洞庭渔业文明便构成了渔窑小镇的渔字。

至于窑字那肯定是与瓷窑有关了，2014年在洋沙湖区域考古发现了刻有“汉安二年”年号的瓷片，被陶瓷学者认定为中国最早的青瓷。随着洋沙湖周边大量的窑址被不断发现，洋沙湖也被认定为最早的瓷窑集中烧造中心。称为湘瓷祖源，渔都瓷祖，渔窑小镇因此而名。

渔窑小镇有四条街，分别是渔街（千帆街）、窑街（万窑街）、湖湘美食街、人文景观街组成。

年会聚餐发言稿

车子若要长期停放，的确应该提前在一些细节方面做一些处理，防止给日后用车时带来不必要的麻烦，建议即便是将车子进行长期进行停放时、每隔几天最好也开出去跑上一会，只有好处、而不会有任何的坏处，车子和人一样、偶尔就得去动上一动，长期原地不动、终究是没有任何好处的！

首先就是在车辆进行长期停放前，把破损的地方提前处理好，不如车玻璃有碎裂、比如有漏底漆的位置，这就是为了防止破窗效应，有很多长期停放前、不处理这些细节，等十几天后回来才发现，破损之处多次被人为破坏、损坏程度被加深；所以这方面必须去处理，破窗效应是很常见的，尤其是长期停放时！鄙人过去有辆自行车、比较破，停在车库一年、后来再去零件少了很多！

轮胎打满气、或直接架起

4s店库里的车子，胎压都是打到上限，因为车辆长期停放，轮胎与地面的接触位置固定、而且很长一段时间不会改变；所以为了防止轮胎在长期停放时、内部结构被损坏，建议把轮胎的胎压打到上限；如果是几个月、甚至半年以上的停放，那么建议把车子架起来、让四个轮胎全部离地，防止长期一个部位受力、对车子悬挂系统造成损伤！

建议更换机油、机滤

这个酌情选择是否更换，如果只是短时间的停放，不如7、8天甚至半个月之类的，则没必要去更换；而如果是几个月、甚至半年以上的长期停放，那么建议在停放之前将机油、机滤提前进行更换，因为长时间的停放，机油的老化以及乳化都在潜移默化的进行，没准您的车子原地停放了半年，等半年之后、您车子的机油保护性能大幅度下降，您再拉一会高转速、很容易对发动机造成损伤；其次在选择长期停放时、一定要选择干燥的场所，因为机油、乙醇汽油都怕水！

雨刮器的处置方式

雨刮子是橡胶做的，长期停放、与玻璃容易产生粘连，等到用车时、肯定要用到雨刮器去清除浮灰，这样就容易让已经发生粘连的雨刮器损坏；所以车辆在长期停放之前，最好将雨刮器用防潮材料包裹上，让其与汽车玻璃分离开来，防止出现粘连！

提前清理车辆，不要留下食物残渣！

这一点非常值得注意，很多朋友平时用车不太讲究卫生，长期在车内吃东西、吃零食，又不会仔细进行清理，这样的结果就是会把老鼠及蟑螂一类令人厌恶的玩意吸引到车内，很令人不舒服，尤其是耗子的牙、到处嗑，很容易把内饰、以及车辆的线路弄坏，所以车辆在进行长期停放之前，一定把车内彻底的清洗、杜绝食物残渣，比起外部的破坏、源于内部的破坏同样重要！

不要拉手刹

车子如果长期停放，不建议拉手刹，手动挡车别倒挡上，自动挡车挂p挡即可，别怕p挡的钩子会被损坏，这个驻车棘爪的作用就是为了勾住车子的，所以强度承受一辆车的重量是毫无问题的；长期被绷紧的手刹车，很容易造成无法释放，鄙人就见过某车停放三个月，等到用车时、手刹车无法释放，万幸是自动挡、硬拖行1.50公里到修理厂！

总而言之，上述就是车辆长期停放时的一些处置方式，至于是否要套上车衣、则取决于您停放的场所，如果露天停放、而且阳光充足，那么建议套上车衣、但也得根据停放时间，如果段时间停放则没必要，频繁的套车衣、同样会造成漆面磨损；如果是停在小区内地下库，则没有必要去套车衣，本身没有阳关、环境相对又潮湿，所以套上车衣反而会让车漆长时间处于潮湿、不透气的状态下；而电瓶要不要拔掉负极，就根据实际情况来决定了，如果电瓶已经老旧、那么最好断负极；如果电瓶很新、况且停车时间不长，就没必要拔，正常的电瓶撑过一个月问题不大！

现在汽车已经走入每个家庭，有很多富裕点的家庭甚至每人一台车，不过，由于很多大都市路况拥挤，而且随着城市地铁公交系统的完善，不少车主都选择了乘坐公共交通上班，或者长期出门在外，自己的爱车就会闲置在家中了，那么，汽车长期不开，怎么存放比较好呢？

首先车辆长期停放要选择一个合适的停放地点，如果有车库或者地下停车场当然是最好的，不具备条件的车主可以选择平坦的地面，最好不要靠近高大的建筑物和大树，以免一些杂物坠落或者刮风时吹下的一些物品，砸到车上，造成不必要的损失。最好购买一件车衣给车穿上，以免长期风吹日晒，车漆褪色，如果车辆经常淋雨，也会加快漆面的氧化和侵蚀，出现漆面暗淡无光的情况。

第二，如果想长期存放车，最好给车进行一次大清理，比如打火机，眼镜、饮料、瓶子等等都应收走，以免太阳暴晒后，导致一些易燃易爆物品自燃。应该保证油箱良好的密封性，检查有没有漏油、渗油的地方，如果有必须进行处理，否则在暴晒的情况下，油箱的温度过高，就有很大的危险性。

第三，在长期停放时，要定期启动，最好开出去转两圈，这样不但使电瓶能够充电，而且还能延长发动机的使用寿命，应该每个月能够启动一次，才能够保证车辆各个部件正常运作，能够使各个部件不至于因停放而损害。

有一句俗语，没有开坏的车，只有放坏的车。所以车辆长时间停放，对车并无益处，反而有所损害，一般来说停放一个月不会出现什么问题，如果长期停放，最好按上述合理的保管，这样才能使你的爱车随叫随到，方便你的出行。

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车早已走进了寻常百姓的家里，不在是稀奇物品了。买车容易养车难，买了车也不一定天天开，有的人就周末用一用，一年也开不了多少公里。有的人业务繁忙，到处飞，买个车也是一年开不了多少公里，这个现象不是个例，而是普遍现象。那么汽车长期不开，该证明存放呢？

虽然这里说的是长期未说明是多久，但风子在日常的修车当中遇到最多的现象就是一个星期用一次的，一个月也不用车的也有，这里就拿停放一个月以上的时间来说吧，停放一个星期的时间谈不上长期。

第一、存放前的一些处理措施。内饰建议做个大清理，把车内的卫生全面整理一下，比如打火机类易燃易爆的物品清理干净，安全隐患需要做到位。油箱内的燃油尽量保持在亮灯的位置，燃油多了反而容易蒸发，尤其是在烈日下停放。车内尽量保持干燥，室内湿气重的话，在密闭的空间内容易霉变滋生细菌。另一个是车内湿气重，在长时间的密闭空间，对车辆的金属及塑料皮革都会有一定的影响，长期停放车辆，车内保持干燥很重要。

电瓶的电量尽量保持满电状态，这样做的意义在于车辆可以放电时间较为长点。有些人建议说长时间停放把电瓶负极拆卸，风子却不这样认为，除非你有私人车库差不多。究竟为什么，车的防盗系统是需要用电，在我们遥控上锁后1-3分钟后才是真正的进入到防盗状态，防盗系统会锁定各个系统的控制模块，进入真正的防盗模式。你把电断了，车辆无法进入到防盗模式，只是进入的锁门状态。这个是有区别，很多人容易误以为锁了门就是进入防盗了。

轮胎的气压建议超标准加注，大家要记住，停放的轮胎比行驶的轮胎慢消气要快，所以超标准加注就是让轮胎的橡胶充分膨胀以达到一个密封的要求。严格的存放是要求用保险凳架起车辆，让轮胎悬空，只是我们没必要这样，只是一个车而已，又不是封存，只是长时间停放。

第二，停放位置这块很重要。露天停放和地下室停放是有区别的。地下室停放主要是防潮防淹，要选择一个能让车辆保持干燥的位置，长时间停放是最容易生锈的。防止车辆被淹也是重中之重，城市快速发展的脚步，已经让我们不用出门，在城市里都能看海了。露天停放要注意的事项比较多点，除了防潮防淹，还要注意防剐蹭，防违章等等。

露天停放的位置要注意不要妨碍他人的出行。很多露天停放的车辆喜欢盖个车衣，这里需要注意的是，如果是马路边上停车，盖车衣是属于故意遮挡号牌，认真的交警是会扣分罚款的。还有一个是市面上的车衣都是通用型的，车衣盖在车上，风吹几下就容易在车上飘来飘去的，很容易刮花车漆。

车是放坏而不是开坏的，所以在车辆长期停放的注意事项上，后很多细节是需要注意的，风子也只是讲几个大的方面。用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端正的态度评论问题是风子一直所追求的。更多用车、养车问题可以和风子交流，飞聊号：fengauto我是风子，我是一名汽车修理工。

汽车如果长期不开，就属于停驶车。老司机都知道汽车不怕开就怕停，汽车停驶后会发生各种各样的故障，如果停放不当，再次启用时就会有很多问题。因此，我们在汽车停驶前要做好一定的准备工作。

1、停驶前保持车身干净、干燥，汽车底部容易积水的部位要仔细的检查一下，有积水要及时清除。停驶后要用车衣把汽车蒙好，防止阳光直射和雨雪的侵蚀。

2、如果是在室外停放，一定要把汽车停在一个相对较高的地方。汽车停放在较低的地方，如果下雨，很容易就变成水淹车了。另外较低的地方相对比较潮湿，车身更容易锈蚀。

3、一定要把汽车停放在比较平坦的地方。把汽车停放在比较平坦的地方，可以保持悬架系统处于正常位置，各悬架受力比较均匀。如果放在不平的地面上，某一个悬架可能会变形，长期保持这样的姿态，就会造成悬架系统的永久变形，从而造成汽车车轮定位失准。

4、在汽车停驶前，一定要保持电瓶处于充满电的状态。停驶时关闭所有的用电器，并且将电瓶的正负极接线全部拆下来，这样可以降低电瓶的放电率，延长电瓶的使用寿命。

5、把胎压要调到上限，比如正常胎压是2.3bar，我们可以打到3.0bar，以免轮胎接地位置变形过大。记住千万不要亏气停车，否则轮胎就彻底废了。

6、在车门密封条上涂上一层医用凡士林，这样可以防止密封条与车门粘连，还可以延缓橡胶的老化。

7、最好不要拉手刹车，也不要挂在P档上，可以用掩木掩住车轮。这样做最大的好处是：当有紧急情况时，别人可以把你的车推走。如果拉上手刹，手刹长时间处于绷紧状态下，非常容易造成刹车片与刹车盘粘连在一起，手刹拉线也容易老化断裂。如果是电子手刹，刹车卡钳电机锈蚀会解不开刹车，电瓶没电也会解不开刹车。

8、如果有条件，最好委托他人每个星期将汽车行驶一段时间，这样可以比较好的保持汽车的技术状况。

车子长时间不适用放置的话，还是要注意以下几点：

1、清理车内垃圾， 保持车内干净，不吸引虫子老鼠爬进来。

2、停放在平地上， 放手刹，拿固定物塞在轮胎后面，防止车子走动。

3、打开发动机舱， 找到蓄电池，红色是正极黑色是负极，把负极线拔下，房子车子没电。部分高端车，在车子长期不使用断电后要去4S店做电脑同步。

4、用毛巾把雨刮片垫起来 ，不要跟车窗直接接触，防止老化。

5、不要放在户外阳光充足区域暴晒 ，最好停放在室内。

有时候我们会因为一些原因长时间不使用车辆，遇到这种情况的时候就需要好好存放车辆了，因为车辆存放不当也会造成一定的影响和损耗。那我们应该如何正确存放车辆呢？

其实对于车辆，并不建议长期闲置不使用，最好每周都要去检查一下车况然后发动一下跑个几公里，这样能够防止电瓶没电或者轮胎没气，真的急需使用时就动不了车了。除了定期发动检查一下车辆之外，平时不用之前我们可以先将车辆清洗干净，内外都要清洗，这样才彻底。有条件的话放在地下停车库，如果只能停露天的，那就买个车衣罩起来。车衣对于经常使用车辆的人来说很麻烦，但对于长时间不使用的车辆来说是个保持车身干净的好东西，而且使用车衣不仅可以防灰防油膜，还能避免一些轻微的划伤。

如果车辆停放的时间很长，有时间的话建议先去做一个车辆检测，确保各方面性能良好、油液介质充足、轮胎胎压正常、没有漏气或损坏。这样才能保证下次可以正常发动和使用。有一点提醒车主的是，车辆虽然不使用，但是该做的保养到期还是要做的，这是维持车况，是相当有必要的，不能忽略。不过如果保养周期超过时间不长，我们可以在下一次需要使用前去做保养，但是不能超过保养时间太久，这样对车子不好。

总结来说，当我们确实有很长一段时间没有用车的需求，最好还是每周去发动一下，哪怕开去洗个车，让发动机工作一下，电瓶也不会没电，顺便也能感受一下车辆有什么异常。然后平时用车衣罩起来保持干净就好了。还有就是别忘了按时保养和年检，这点也很重要啊。

汽车长期不开，一定要把汽车停在安全有遮挡汽车、避免汽车被水淹到的地方。

1、要先把汽车洗干净，汽车油箱里面留5升汽油在汽车油箱里面，减轻汽车重量。

2、把汽车开来、停放在不影响交通、可以给汽车遮阴的停车场停车位内、避免汽车日晒雨淋，汽车油漆氧化。

3、把汽车开来停放在地面比较平整的停车场停车位内、不拉手刹，用砖头前后塞住前后四个轮胎，防止汽车长期不开溜车。

4、汽车长时间不开，轮胎承受汽车全部重量容易导致汽车轮胎变形、所以要把汽车轮胎的胎压加到比正常胎压高0.2的胎压，因为汽车轮胎接触地面的地方，承受汽车的所有重量、胎压不足，汽车轮胎胎容易亏气爆胎。

5、把汽车开到高一点的地方停车场停放，不要把汽车长期停在低洼停车场，低洼停车场容易积水，把汽车淹了。

6、把汽车停好后，把汽车电瓶的正负极线断开，避免汽车长期不开，导致汽车电瓶亏电。

7、给汽车买一个车罩衣套上，避免汽车长期不开，汽车上全是灰尘。

建议汽车长期不开，一定要把汽车停放好、偶尔还是要动一下汽车、把车内的所有物品带走、不要放在车里。

长期不开的车首先没车库的，露天停放要找个平的地方，不能斜着或者高低不平的停放，不利于车架的平衡，所以要放到平的地方。停放之前给汽车做个保养换下机油三滤。然后把电瓶正负极拆开。最好每停放三个月给车打火冲冲电，不然电瓶容易亏电。车窗关好罩上车衣，夏利避免积水被淹。如果有车库的最好停放在车库，这样车漆氧化会差。没车库按上面步骤。

买车会由于不同的原因，导致车辆会被停放，随着现在汽车已经走入每个家庭，由于各种原因，不少人都会选择乘坐公共交通上班，对于汽车来说的话，汽车长期不开，怎么存放比较好呢？既然是长期不开，那么在停车的时候需要做些什么事情呢？

首先车辆长期停放要选择一个合适的停放地点，这个地点相对来说有很多地方可以选择，首先可以把车辆放到车库里面，另外最好的方式和方法就是有固定的车位，用车衣盖起来就可以了，这样做的目的就是避免一些杂物坠落或者是在刮大风的时候，防止灰尘损伤油漆之类的，另外也是可以避免损坏油漆的。

第二，如果想长期存放车，最好首先把车子清洗干净，首先外表面是需要进行清洗的，其次车内的一些物品和物件是需要带走的，主要的目的是保持汽车内部的感觉，防止有老鼠之类的进入到车内，同时也是可以避免在热天的时候，车内热导致出现自燃的情况，最后就是对于车辆进行大的检查，防止出现问题

第三，在长期停放时，要定期启动，最好开出去转两圈，这样确保车辆的电池电瓶电量不出现馈电的情况，另外也是对于电池而言也算是一种保养，满足电池的使用。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

汽车作为一种交通工具，日常出行使用频率很高，当然有些时候比如外地出差等因素，会造成车辆长时间停滞不用，那么像这种情况，该如何存放比较好呢？今天教你几招，能够更好的保护好自己的爱车！

第一，有车库最好，没有的话尽量选择空旷的停车位，不要停在人杂车多的路边，降低被剐蹭的风险；第二，尽量不要停在树下，树枝、树胶、落叶、鸟屎这些东西会让你很头疼；第三，停车一定要规规矩矩，不要影像其他车辆正常通行，否则挪车你又挪不了，碰见暴脾气的，恐怕你的爱车要遭殃。

车衣也不贵，某宝上百十块钱即可到手，雨季防水、夏季防晒、秋季防灰尘、冬季防雪，很大程度上避免车漆暴露在外，受到恶劣环境的侵蚀。

这一点尤为重要，车内物品一定要检查仔细。打火机、香水等这些高温易爆物品车内一定不能有；食物残渣碎屑及时清理干净，否则过个十天半个月发霉变质，车内味道会很酸爽；贵重物品该拿走拿走，避免被小偷惦记。

第一，手刹能不拉就不拉，手刹线长时间处于绷紧状态，会严重影响后期手刹制动效果。根据地面坡度，手动挡推荐挂R挡/1挡，自动挡直接推P挡即可，若车辆年久失修，建议四个轮胎垫块砖防止溜车；第二，雨刮器掰起来，防止停车时间过长造成胶条老化与前挡风玻璃粘连；第三，电瓶拔掉负极，车辆长时间停放，损伤最大的就是电瓶，由于电路处在接通状态，即使不打火，电瓶跑电也在无时无刻都在产生，而拔掉负极切断电源回路，能够很好降低跑电速度；第四，油箱汽油剩余少量便可，乙醇汽油产生分层是肯定的，汽油存放时间过长，会严重氧化，生成胶质。导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。

汽车是机械产品，俗话说:“ 汽车没有开坏的，只有放坏的”，虽然没那么绝对，但汽车长时间停放造成的危害远比你想象的要严重，所以不是迫不得已，不建议车辆长时间停放！

年会聚餐发言稿（精选8篇）

　在现在的社会生活中，用到发言稿的地方越来越多，发言稿特别注重结构清楚，层次简明。那要怎么写好发言稿呢？以下是我为大家收集的年会聚餐发言稿，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　年会聚餐发言稿篇1

各位来宾、全体员工及家属朋友们：

　大家晚上好！

　随着20xx年璀璨阳光的到来，我们告别了充满挑战、奋发有为的20xx年，迎来了充满希望、奋发进取的20xx年。在此，单位向在过去一年来为单位发展付出了辛勤劳动和默默奉献的全体同事们表示衷心的感谢和祝福，并致以最诚挚的新春问候及深深的敬意。

　回顾过去的一年是不平凡的一年，也是我们x单位成立以来具有里程碑意义的一年，更是我们x单位成立x周年的大喜日子。x年的艰辛，x年的拼搏，x年的坚持，x年的发展。回顾走过的历程，我们发展的如此迅速。这得力于单位全体同事多年来的努力和奉献。过去的x年我们单位始终保持着健康、良好、稳步、持续的发展势头。成绩的取得，凝结了单位领导层的心愿，也凝结了单位管理层的艰辛，更是全体同事们矢志追求和不懈努力的体现。

　进入20xx年，单位将进一步深化经营体制改革，推进多元化产品销售的经营，寻求更大的发展空间和抗御市场风险的能力。在未来的发展中，单位将把人才发展的战略意图放到最重要的位置上，致力为同事们提供更广阔、更良好的事业发展平台。同时，欢迎广大同事们推荐更多有行业经验、优秀的有志人士加盟我们的x大家庭，为我们单位今后的发展注入更多、更强、更鲜的活力。为我们的单位能在今后激烈的市场竞争中不断壮大发展，在探索中前进，在实践中升华。在发展中实现我们的共同理想：做强，做大，做好，做x地区领头者！

　站在新的起点上，我们携手一致，展望20xx的奋斗目标和发展蓝图，我们坚信：新的一年、新的希望、新的耕耘，通过全体同事们的共同努力，我们的x单位一定能实现新的飞跃、开创单位新的辉煌。20xx年将为我们征战开拓市场的旅途撑开一片蔚蓝的天空，前进的号角已经吹响，我们x强大的联合舰队已经起航。大海碧波，百舸争流，催人奋进。

　新年的阳光是扬帆起航的呼唤，更是催人奋进的号角。风起扬帆时，能者立潮头！同事们，让我们一起努力吧，在新的征程上乘风破浪，再接再厉！我们不否认，我们也必须充分认识到，在新的一年里我们将面临更多、更新的困难和挑战，但充满挑战的市场也同样蕴育着新的发展和契机。危机与机遇并存，压力和动力同在。我们坚信：只要我们单位全体同事能团结一致，同心同德谋发展，互为协作勇向前，我们就一定能在新的一年里开创我们x单位新的成就和辉煌。

　最后，在此新年之际，单位再次衷心地祝福单位全体同事们新春愉快、工作顺利、身体健康、阖家欢乐、新年吉祥！

　年会聚餐发言稿篇2

尊敬的各位领导、各位同事：

　大家好！

　今天我很高兴能与大家在一起共同庆祝新年的到来。首先，我向各位同仁致以新年的问候与祝福，祝愿我们的公司在新的一年里更上一层楼，同时祝愿大家身体健康，工作顺利，万事如意！

　时光飞逝，岁月如梭，不知不觉中我来到紫辰科技已经有半年的时间了，细数这段时光，辛苦忙碌但却充实而有意义，是紫辰磨练了我的意志，给我信心与勇气，带给我成长的空间。对于个人而言，他不仅仅让我从一个浮躁不堪的孩子转变到一个准职业人，同时更是教我学会做人、做事。在这半年的时间里我通过自身的不懈努力取得了许多成绩，但也存在着一些不足，回顾过去的一年里的工作，我把自己的经验与教训拿出来与大家分享，希望与大家一同进步。

　从来到公司到现在的时间里，我先后参加了秦华天然气公司的资产管理系统开发以及陕西路政执法总队网站的开发。其中遇到的问题有：

　1、由于对于业务不是很熟悉，所以在开发的过程中多次出现因对业务不熟的原因而返工的情况，但是通过这半年的了解与学习，我对相关的开发流程有了越来越深刻的认识。

　2、由于开发时间紧促，在开发中遇到与新技术有关的问题时不能马上解决，因为开发的过程同时也是学习个过程，我通过在这个过程中不断的学习与总结，使那些遇到的问题都得到了很好的解决。

　3、在工作初期，对工作认识不够，缺乏全局观念与团队意识，比如在做秦华天然气项目的时候，对工作定位认识不足，对需求缺少认真的了解与分析。致使在后期测试中发现了许多问题。不过我相信，在以后的工作中，我会通过不断的学习与思考，加强对工作的认知能力从而一效率去完成任务。

　通过工作中带来的实际的教训，使我深刻理解了在项目需求上的每次变更，以及每次项目的周期的延期，对公司造成的损失。这就要求我们在具体开发之前，一定要对业务流程很了解，一定要把信息处理的及时、有效、清晰，在开发之前辛苦一下，减少自己因为对业务不熟悉，从而返工的情况。

　通过半年以来我的切身观察与实践，我认为作为一个软件开发公司，就要用诚信与效率来打出我们的公司形象、来赢得客户，使公司在市场经济条件下站稳脚跟，在竞争中赢得生存与发展，而这就需要我们用团结与合作的精神来指导我们的工作，同时也是眼下建设与谐社会的必然要求。这就要求我们在平时的工作中，首先，要注重同事间的沟通与交流。创造一个健康、文明、与谐的工作氛围，这样才能有利于充分调动我们的工作积极性，营造一个高效率的工作氛围。其次，要发扬互助精神，这样有利于增强我们整个团队的凝聚力，向心力，保证工作的稳定性、持续性。最后，要不断学习，切实提高自身业务水平，只有这样，才能使我们的工作能保证高水平高效率地进行，在激烈的市场竞争中保持活力与动力。

　而我更是切身实地体会到团队意识与战友之间沟通的重要性，我们要在相互信任的基础上，思想统一，行动一致，使我们凝聚成一个优秀的团队，做出跟好的成绩而努力。

　一分耕耘，一分收获。xx年，我们用汗水换来了丰收，我们用拼搏换来了喜悦，我们的付出得到了回报，我们的希望得到了实现。去年我们有很多经验值得总结，有很多果实值得我们珍藏。在过去的xx年，作为公司初步发展阶段，我们面临着重重压力，但是我们非但没有望而却步，相反我们大家能够紧紧的抱在一起，坚持我们自己的理想及信念，用我们的坚强毅力，与不怕苦，不服输的工作作风，在相互配合扶持下，我们分工有序，井井有条地按计划完成了预定任务，为xx年画下了一个完美的句号。这就是我们的胜利，我为我是这个团队的一员而感到自豪！在此，我向我们团队的各位成员以最崇高的敬意，尤其是感谢领导我们这个团队的（你们老板的名字），他们面对着比我们还要大的压力，正是有了他们的带领，我们这个团队才能一直走到今天！

　年会聚餐发言稿篇3

尊敬的各位来宾，亲爱的员工们、朋友们：

　大家新年好！

　春花含笑意，爆竹增欢声，在这个喜庆的日子里，我们齐聚在一起，共同迎接20xx的到来。在此，我谨代表公司副经理层向公司全体员工及家属，向董事会、四方股东全体领导，向所有关心支持我们的社会各界朋友们，致以新年的问候与美好的祝愿！

　对xx来说，20xx年是极不平凡的一年。由于我们xx公司刚刚成立，内外部均面临着重重困难。但在董事会的英明领导下，及全体员工的共同努力下，xx充分利用自身优势，攻坚克难，保证了各项工作的全面推进。去年，公司的重点工作是建设xx新城项目。由于该项目位于xx之间，地域交通位置优越，但城镇化水平偏低，和合肥经济圈对xx的定位与承接产业转移的要求，严重不相适应。因此，我公司根据规划与合作协议，调整思路，整合资源，确定了“一年拉开主城框架，三年建成新区中心，五年完善城市功能，八年建成东部新城”的目标，力争将xx建设为名副其实的“文城、绿城、水城”，成为全国县级市新型典范城市，国家城镇化建设示范城市，具有中国传统文化特色的人居森林城市。当前，各项工作已取得了很大的进展。

　上述这些成绩的取得，离不开每一位xx人的辛勤付出，我为大家感到自豪，并向所有务实进取的xx人致以最衷心的感谢！

　过去的一年里，财务部也积极创新思路，根据公司总体工作目标，合理控制成本，充分发挥部门监督职能，圆满完成了上级交付的各项任务。虽然我上任的时间才短短几个月，但我也有较深的感触，主要有两点：一是要发扬团队精神。俗话说：“众人拾柴火焰高”，一个人的能力始终是有限的，但一个团队的力量是无限的。尽管公司创业之初，面临着极大的挑战，但我们也应认识到挑战即是机遇。

　如果每个xx人都主动融入到团队之中，共同发扬团队精神，那么，xx公司的发展壮大指日可待，你们都是xx的功臣。二是要始终保持积极向上、勇攀高峰的良好心态。伴随着社会的进步，财务工作发生了很大的改变，工作要求也更加严格。这也给我们财务人员提出了一个新的挑战。因此，我们每个人都应强化忧患意识，要树立“不进则退，逆水行舟”的意识。

　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，站在新的征程上，我们xx人要始终相信，有公司领导的正确领导，有大家的共同努力，任何困难与挑战都将成为我们征程中的美丽风景，要坚信“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。

　最后，在这里给大家拜个早年，衷心祝愿大家在新年心想事成，万事如意，马到成功！

　年会聚餐发言稿篇4

　各位车主朋友大家晚上好：

　首先我自我介绍下吧，我是见习，我算是老新人，我今晚单身，我呢不高，不帅，也不丑，更不坏，其实我还是蛮可爱的噢。我不是本地人，我是一位来自外地的长期在上海工作生活的车主，我是在3月份加入5I550车友会。

　刚开始的时候我也很少上论坛（当时5I550车友会还是一个单独的网络平台），偶尔在群里参与下聊天。由于我是新手，对车子的保养、维修都不了解，所以我经常会在车友会这个平台向前辈们请教关于550的一些问题，我们群里有很多资深的车主，对车辆非常熟悉，对像我这种新手来说，帮助很大。然后呢我们车友会活动也比较丰富，记得我第一次参加活动就是去飘家包饺子活动，真的非常开心，大家真的是陌生的熟悉人。然后之后参加马陆摘葡萄啊，K歌啊，聚餐啊等活动。

　我记得荣威社区刚开始的时候，由于我们车友会基本上每周都有活动，每次周末活动的时候，论坛里有很多车友会就来跟我们比发贴量，所有就有了很多比较水的贴（包括我的留守日记），虽然这些贴都没什么质量，但我觉得这是一种氛围，一种非常好的氛围，我们需要好好保持。

　通过群活动，我熟悉了很多朋友，比如狐狸夫妇，财宝夫妇，白白等，每次活动火狐的摄影技术以及雪狐的组织、记录都非常完美，也是通过他们我慢慢喜欢上了摄影。包括这次年会，我知道雪狐付出了最多，她为这次年会的准备、筹办、策划付出很多心血，还有财宝夫妇等辛勤的筹办者们，在此我想说谢谢你们，谢谢你们的付出。

　年会聚餐发言稿篇5

尊敬的各位领导，各位嘉宾，亲爱的同事们：

　大家早上好！

　在这辞旧迎新的日子里，我满怀着无比激动与喜悦的心情走上这舞台。与大家共享盛世繁荣，共铸事业巅峰！

　作为公司的新人，作为公司的血液，我有说不完的感想与感悟，但愿能和大家一起把这万丈豪情与英雄气概血洒战场，共同抒写20xx年新的辉煌！

　xx公司，特别是像我们这样的以优质服务为基准，以家文化为核心的会销公司，突出的是培养每一位员工的专业知识以及情商的突破性的提高与升级。我们卫康做到了，并且做得很好，在这个集体里，我真的能感受到浓浓的家的氛围。感恩、忠诚、专业、友爱、平等是我最大的收获和感悟。

　走上社会，走上工作岗位，每个人都免不了面对以战绩论英雄的职场规则，我总结起来就是：注重细节、保持平衡的心态、制定好切实可行的目标并努力去实现它、用热情激情做事、坚持不懈，不到最后誓不放弃、处处学习处处成长、专业知识常挂嘴边、踏踏实实做事，实实在在做人。

　拿着这些小道具，我做到了进公司第八天开单12盒，第二个月开单30盒，第三个月开单52盒，最近近半个月开单14盒的稳步成长。客户量也是从最开始的零家慢慢积累到现在的7家在服的小小成绩。

　当然，这一切的一切来的真的不容易，领导们的关心关注，同事们的鼓励支持，更重要的是有公司这样一个天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的广阔平台。把我的自信心一点一点培养起来，自信有了，心态就好了，那么出单，成交就很简单了。

　回顾20xx，展望20xx，魏总说我们20xx是跨越的一年，20xx是超越的一年，为我们指明了阳关大道，那我们还有什么理由懈怠、退缩呢！我还是始终坚信一句话：只要你想，全世界都会为你让路的！

　我倡议：让我们xx所有同仁一道，背负梦想，勇往直前，用视死如归的态度超越梦想，超越20xx！在路上，我们都在路上！让我们一路唱响斗志昂扬的赞歌！为自己的青春拼搏！为自己的未来！

　年会聚餐发言稿篇6

尊敬的各位领导，各位朋友，各位来宾，先生，女士们:

　大家晚上好!

　我谨代表万丰国际林业有限公司，万丰国际珠宝及千饰珠宝有限公司向到会的嘉宾表示热烈的欢迎，同时，向全体员工及留守全国各地的公司员工表示最亲切的问候，及对大家一年来为公司的努力工作和辛劳付出表示感谢。

　公司写字楼给我准备了一篇文采飞扬的讲话稿，但是我感觉，那并不足以表达我的内心，作为公司的创始人及主要领导，那么多年一路走来，心中实在有太多的感慨，此时此刻，请允许我用自己的方式与大家沟通。

　在过去一年里，是我创业以来感觉最艰难的一年，公司在零售业务上销售额回落，多家新店扩张出师不利，批发业务也有所回落。在林业投资方面虽然获得不错的回报，但是总体运营上，我对自己的决策失误感到非常痛心。每天晚上，当我反省这些错误，我的内心便深受煎熬，无法入眠。

　不过，如果你们问我，我失去信心吗?那么，我告诉大家，我从来没有丢掉过信心!相反，我深信，正是我们所经历的一切磨难，让我们学会如何变得更加坚强，正是我们不断试错的过程，让我们学会了怎样才不会出错。正是我们经历的失败，让我们学会了将来如何更成功。

　从我19岁写出自己的第一个3年计划以来，我经历了无数次的失败，做了无数次错误的决定，但是，我自豪的告诉大家，我们做对了一件事：那就是，我们从每一次经历中学会自强不息，坚忍不拔，我们努力的把万丰国际从当初的一个想法，变成了现在销售额上亿的公司。

　因此，虽然经历金融危机，只要我们的信心还在，我们的团结还在，我们为社会提供优质产品及服务的理念还在，我们就没有理由不相信，我们的明天会更美好。

　年会聚餐发言稿篇7

各位同仁：

　新年好！

　我们在经历了20xx年的辉煌之后，又度过了20xx不平凡的春秋。过去的一年，旅游市场跌荡起伏，给我们企业的、经营带来很大的变数。我们携手并肩，互相激励，共同努力，终于取得不俗的成果。我们在郑州新的公司，蓝图绘就、开始盈利。愿意和企业一起奋斗、成长的各位同仁，将在一个新的平台上继续创业的征程。

　各位同仁：我们迎来了企业腾飞的曙光。事实证明，我们已经有能力实现我们多年的愿望——建设一个现代化的旅游企业集团，这是我们多年来共同奋斗、励精图治的结果，是对我们多年来相濡以沫、不离不弃的回报。企业是我们共同的大家庭，她承载着我们太多的憧憬、希望和幸福，我们应该珍惜和爱护她。

　企业的创立，离不开积极勤奋、风雨同路的创业伙伴；企业的发展，更需要新鲜血液的不断加盟。不同背景、不同经历、不同层次的人才荟萃，冲击碰撞、互相激励，才能成就一番事业。

　我们的企业集团好像大家庭一样，以她广博的胸怀，接纳、包容了全国各省区的弟子包括境外的同胞。你们家境、品性不同，年龄、爱好不同，文化程度、社会历练、从业经验各异，但在企业中却扮演着不同的角色，你们都是企业的`骄傲，都是企业的主人公。

　企业大家庭又是一个学校，一座熔炉。我们通过宣传、培训、考核，通过学习、工作和锻炼，在工作中学习，在前进中成长。同时，企业提供给员工发展的平台、表演的舞台、客观公正的评价。我欣喜地看到，在我们企业从小到大的发展过程中，已经培养和造就了大批人才，他们在企业的各个岗位发挥着越来越重要的作用。

　时常萦绕在我脑海的是在企业发展过程中作出贡献的员工——这里没有职位高低之别，不分是指挥若定的高管、现场管理的中层还是勤勤恳恳、默默奉献的普通员工，只要他给我们企业作出过贡献，我们同样不会忘记。

　企业的发展壮大，需要资金的积累和不断的投入。也许，员工朋友们的付出并不总是得到自己所满意的回报；但是，我们要相信，只要企业发展了，我们个人才能得到发展的空间。也许，员工朋友们从事的未必是自己最喜欢的工作；但是，我们要知道，企业是一个相互配合的有机整体。企业需要员工朋友们的敬业爱岗、无私奉献。

　在此，我向为企业辛勤工作的全体同仁表示衷心的感谢和敬意！

　我也代表企业向全体同仁的家属致以衷心的感谢和敬意！正是您们在后面的默默支持，使我们的员工无后顾之忧，努力工作、勇往直前！

　我衷心期待全体同仁与我们企业共成长，期待全体同仁的家属对我们企业继续予以大力支持。作为大家庭中的一员，我想对你们说：公司的每一个员工都是公司宝贵的财富，你们的健康和安全，不仅维系着公司的兴衰，更关系到你们家庭的幸福。衷心希望每个员工在为企业努力工作的同时，都能关注健康，珍惜生命，一同创造我们企业明日的辉煌，共同分享奋斗的成果。

　愿每一员工在企业度过激情燃烧的岁月，在健康快乐中建功立业，与企业一道走向成功。

　胜利的荣耀属于我们企业，属于企业的全体同仁。

　值此新春佳节将临之际，送上我诚挚的问候和衷心的祝福，祝愿各位身体健康，工作顺利，事业有成，家庭幸福。

　年会聚餐发言稿篇8

全体职工同志们：

　晚上好！首先，我代表公司领导班子，对全体干部职工同志们表示衷心的感谢！是你们的努力和敬业使我们取得了今天的成绩。值此新春来临之际，祝大家工作顺利、身体健康、家庭和睦、新春快乐！

　经公司广大干部职工的共同努力，我们圆满完成了20xx年工作总结表彰暨一届三次职代会的各项议程，达到了预期目的。这次会议总结了过去一年的工作，分析了当前面临的困难，确立了20xx年的奋斗目标，提出了新的工作思路和保障落实措施。围绕会议的中心任务，同志们发扬主人翁精神，以高度的事业心和责任感积极参会，解放思想、畅所欲言，踊跃为加强企业建设、推进公司科学发展建言献策。大家这种热爱企业、关心企业、努力为企业建设贡献聪明才智的精神使我们班子成员深受感动，我们为有这样一支热爱公司、忠于职守、无私奉献的干部职工队伍而高兴、而自豪！

　过去的一年是是充满挑战和困扰的一年。这一年，我们面对着钢材市场价格涨跌频繁、经营难度不断增大、八钢资源空前紧张等一系列挑战，我们在集团公司的正确领导下，以“创先争优”活动为动力，按照集团公司“三个三”战略工程和20xx年工作会议确定的工作思路和奋斗目标，紧扣经营工作的中心任务，解放思想、转变观念、增强信心、振奋精神，在困境中寻突破、在挑战中抓机遇、在竞争中求发展、在曲折中谋出路，较好地化解了市场出现的各种困难和风险，顺利完成了各项任务。这些成绩的取得，是集团公司党委和行政正确领导的结果，也是我们全体干部职工努力拼搏、无私奉献的结果，借此机会，我代表公司领导班子，对大家表示衷心的感谢：谢谢大家，你们辛苦了！

　20xx年是我们实施“xx”发展规划的第一年，也是全省经济蓬勃向前，公司经营再上一个新台阶的关键之年，对于进一步推进集团公司“三个三”战略工程，实现公司科学发展非常重要。我们一定要认清形势、正视现实，充分做好应对挑战、化解风险的思想准备，进一步转变观念、创新经营，以百倍的经营信心，高度的工作热情、昂扬的奋斗精神，努力推动经营工作更上一层楼。

　各位领导、同志们，新年度的目标已经明确，工作思路已经确立，虽然我们前进的道路上有着许多的困难和障碍，但我们在公司党委和行政的正确领导下，在我们全体干部职工的精诚团结、紧密协作、锐意进取、奋力拼搏下，就一定能够在前进的道路上再创佳绩！

　最后，请大家举杯，为xxx公司美好的明天、为在座各位的健康！干杯！?

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今天关于“阳光车友会”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。