本田雅阁汽车广告_本田雅阁汽车广告视频
如果您对本田雅阁汽车广告感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。
1.本田雅阁真的可以开创幸福生活吗？
2.本田中文名和英文车标
3.本田新款雅阁亮相，海外售价曝光，配置全面升级
4.2021天津车展探馆：本田新款雅阁实车曝光/10月9日上市
5.雅阁推出限量版，“黑武士”风格够霸气！20.28万起
本田雅阁真的可以开创幸福生活吗？
?本田雅阁开创幸福生活。? 本田雅阁，本田旗下的B级中型车，4门5座3车厢。长4908mm,宽1862mm,高1449mm,最大轴距2830mm。配备了1.5T涡轮增压发动机，标配直喷供油，194匹马力，最大功率为143km扭矩为260，百公里加速更是达到了8秒。搭配CVT无级变速。采用前置前驱驱动，前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。油箱容积56，综合油耗表现为6。
雅阁这一款车非常的保值，十代雅阁更是改变了外观，一看觉得没改什么，但是它真的有所改动，仔细来看，这款车比以前更有运动风格了。以前你会看到开雅阁的人不是39岁就是49岁，现在不一样了，很多年轻人拿到驾照后选择的第一台车，可能就是它，本田雅阁。
内饰很一般，没有什么豪华感。朴素中带着奢华，非常普通的内饰搭配和中控大屏，看起来他就是个普普通通的车，没什么特别可言，要说就说他的朴素大方。也无所谓，这款车的起步点就是经济型实用轿车。而且空间很大，尤其后排，在后排翘个二郎腿都足足可以。
俗话说，得民心者得天下，可以看一下在很朴素的地方都是雅阁、天籁、凯美瑞。雅阁也是这些车里是最多的那个。空间大还省油，很符合普通消费者的需求和标准。动力方面还是挺可以的，很顺滑，轻盈，给油就走。所以雅阁非常保值。但隔音很差，在车内会听到发动机哄哄的声音。要是拿来作为家用车的话，这个噪音会让车内人听了很不舒服。操作非常轻盈，而且非常精准，几乎是指哪打哪。
? 很多人开始创业的时候或者拿到驾证之后都会选择这一台车，陪你闯西闯北。可以说以后的幸福生活都靠它的陪伴，支持。当然是可以开创幸福生活一款车。
本田中文名和英文车标
本田雅阁可以说是全球销量最好的轿车之一，从诞生至今已经经历了十代车型。日前，外媒就简单回顾了历代雅阁的变迁史，甚至我们也可以认为这是本田家轿的变迁史，毕竟雅阁非常具有代表意义。第一代（1976-1981）
初代雅阁最初是作为三门掀背轿车推出的，搭载了68马力的1.6L发动机，匹配5速手动变速箱。在1979年，雅阁改款推出了四门轿车，配备了功率稍高一些的1.8L发动机以及动力转向系统，雅阁轿车的神话由此开始。
初代雅阁的定位是偏向于运动的，定位双门轿跑，整体更像是一台大号的思域。本田当时也希望雅阁用运动风格打开美国市场，但没想到的阴差阳错之下雅阁在随后反倒成了一款畅销的传统家用车。
第二代（1981-1985）
第二代雅阁在车身方面基本上延续了第一代车型的设计，但灯组造型有明显的变动，车内空间也更充裕。同时，第二代雅阁也是首款在美国生产的日本品牌轿车。
在1983年，第二代雅阁车型开始提供自动挡可选，配备的是4挡自动变速器。而到了1984年，雅阁的发动机排量从1751cc增加到了1830cc，功率提升到了86马力。
1985年，雅阁SEi伴随着燃油喷射系统一起到来，发动机的输出功率也达到了101马力。这在当时是非常优秀的。
第三代（1985-1989）
第三代雅阁在外形方面有了明显调整，车身造型变得圆润不少，翻盖头灯更是标志性的设计风格。
此外，第三代雅阁还首次配备了四轮双叉臂悬挂，弯道表现优异，而且四轮碟刹、三通道数字控制四轮ABS防抱死制动系统在当时都堪称是“黑科技”。
动力方面，雅阁当时提供两种动力版本可选。普通版的2.0L发动机最大功率可达98马力，燃油喷射版本的最大功率则达到了110马力。
值得注意的是，第三代雅阁已经开始小批量进口到国内，发动机和悬架部分也针对当时中国的路况进行了优化。
第四代（1989-1993）
第四代雅阁在外形方面和第三代比较类似，调整主要还是在灯组方面。另外，其尺寸有明显的增加，已经符合如今中级轿车的定位。
第四代雅阁在配置方面非常出色，除了四轮转向系统外，还加入了电动门窗、电动后视镜、自动巡航等配置。顶配车型配备的是2.2L发动机，最大功率达到了130马力，匹配5速手动变速箱以及带手动换挡模式的4挡自动变速箱。
1992年，改款雅阁正式在中国销售。与此同时，雅阁也在美国市场连续三年拿下了销量冠军。此外，这一代雅阁还提供有旅行车版本可选。
第五代（1993-1997）
第五代雅阁的车身造型方面调整同样不算大，变化依然集中在灯组部分。
动力方面，第五代雅阁的2.2L发动机加入了VTEC技术，油耗方面有了很大的改善。
改款之后，雅阁还增加了2.7L?V6发动机版本，最大功率提升到了170马力。六缸版本在尺寸和轴距方面都有提升，后排腿部空间更加充裕。前后包围造型也有调整，更偏向运动风格。
第六代（1998-2002）
第六代雅阁取消了旅行车版本，仅提供轿跑和轿车版本可选，其中双门版本仅针对北美市场销售。
第六代雅阁开始标配前排安全气囊，同时可以付费选装侧气囊。后悬挂采用五连杆双叉臂，舒适性表现有明显提升。此外还配备有电控动力转向、可变转向比等配置。
动力方面，普通版配备的是2.3L?VTEC发动机，最大功率135马力。同时还提供3.0L?V6发动机版本可选，最大功率200马力。
1999年，本田开始国产雅阁车型，第六代雅阁也是第一代的国产雅阁。
第七代（2002-2008）
第七代雅阁提升的重点是在动力方面，2.4L发动机升级到了i-VTEC技术，最大功率160马力，匹配5速手动或者5速自动变速箱；3.0L?V6发动机同样加入了i-VTEC技术，最大功率240马力。
此外，第七代雅阁还首次加入了混动的车型，配备3.0L?V6发动机和电动机组成的混动系统，最大功率达到了253马力。
值得一提的是，第七代雅阁依然提供轿跑版本可选，而且首次在3.0L?V6轿跑版本上提供手动挡版本可选。
第八代（2008-2012）
在八代雅阁上，本田将车身设计的更加圆润，而且进一步增加了尺寸，整体风格非常稳重。值得一提的是，这一代雅阁轿车版本已经脱离了中级车的范畴，被定义为全尺寸轿车。
动力方面，这代雅阁搭载的V6发动机功率进一步提升到了268马力，此外依然提供2.0L和2.4L发动机可选。
值得一提的是，第八代雅阁国产采用的是美规版本，而日版则交给了东风本田国产，也就是第一代国产思铂睿。
第九代（2013-2017）
由于第八代雅阁的存在，第九代雅阁的历史评价并不算高，因为其尺寸相比第八代价格有所缩水，重新回归到了中级车的范畴。
动力方面依然提供2.0L、2.4L和3.0L?V6（部分地区还有3.5L?V6版本）版本可选，而且我们熟知的“地球梦”技术也是在这一代车型中开始配备，后期还加入了混动车型可选。
另外从九代雅阁开始，2.0L和2.4L车型的变速箱更换为CVT，而且不再提供手动版本。
第十代（2017年至今）
第十代雅阁外形方面至今依然褒贬不一，毕竟溜背造型过于年轻化，失去了以往的稳重。
动力方面，美版十代雅阁开始全面拥抱涡轮增压，提供1.5T和2.0T发动机可选，最大功率分别是192马力和252马力，同时依然提供混动车型可选。但遗憾的是，国产之后并无2.0T版本。
此外，十代雅阁大面积采用了铝和超高强度钢材作为车身材质，车身重量有了进一步的降低。
雅阁这44年的成长史可以看做是本田在全球各地“攻城略地”的缩影，雅阁的成功毫无疑问也代表着本田的成功。
如今雅阁又到了濒临换代的关口，且看这次本田能够带来什么样的惊喜吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田新款雅阁亮相，海外售价曝光，配置全面升级
本田中文名和英文车标：广州本田雅阁（Accord）
广州本田雅阁（Accord）V6
广州本田奥德赛（Odyssey）
广州本田03款全新雅阁（Accord）
广州本田飞度（FitSaloon）
东风本田CR-V广州本田飞度（Fit）
广州本田新款奥德赛（Odyssey）
本田汽车（中国）有限公司投产（Jazz）
广州本田思迪（City）
东风本田Civic
广州本田雅阁（Accord）
讴歌Acura
广州本田08款思迪（City）
扩展资料
标志含义
本田汽车商标中的字母“hm”是“hondamotor”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。
“h”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“honda”的第一个大写字母。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向;
动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格;设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标;靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“h”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。
参考资料：
2021天津车展探馆：本田新款雅阁实车曝光/10月9日上市
近日，本田正在公布了新款?雅阁海外版车型官图，并已在美国市场正式开售，新车起售价为24,770美元（约为17万人民币）。据悉，海外版2021款雅阁各方面均进行了大幅升级。首先，外观方面，本次发布的2021款雅阁海外版官图与之前在2020北京国际车展亮相的国产版新款雅阁在细节方面还是有些细微变化的。新车采用了本田最新的家族设计语言，更尺寸的进气格栅加上进行了全新镀铬处理三条横幅，整体视觉效果更强，另新车将车头两侧依然采用了矩阵式大灯组，同时对保险杠两侧的雾灯造型进行了调整。
内饰方面，新车内饰布局基本与现款保持一致，仅在配置上有所升级，2021款雅阁将全系配备8英寸信息娱乐显示屏并支持苹果CarPlay/安卓Auto手机互联系统，另外，后座乘客遗留提醒和后座安全带未系提醒也将调整为全系标配，同时无线手机互联和低速自动制动系统将在高配车型有所配备。
动力方面，海外版2021款雅阁将继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，以及2.0L油电混合动力系统，其中1.5T发动机匹配的是CVT无级变速箱，2.0T发动机匹配的为10速手自一体变速箱。据本田官方表示，三款动力总成均在控制程序方面有所调整，使得新车的油门响应得到改善。
结语：面对竞品车型的升级换代，看来即使是"神车"本田雅阁看来也是坐不住了，本次发布的海外版的2021款雅阁可以说在外观、配置等方面都进行了升级，使得新车更加运动的同时，档次感也有所增加，不知道新车国产后会有哪些改变，不过动力方面应该还是延续现款的1.5T涡轮增压发动机加CVT组合的动力总成。
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雅阁推出限量版，“黑武士”风格够霸气！20.28万起
易车讯 在2021天津车展开展前夕，易车探馆团队拍摄到了广汽本田新款雅阁的实车。作为年度改款车型，新款雅阁针对造型细节进行了细微调整，并换装了尺寸更大的中控屏，动力将延续现款配置，推出燃油和锐·混动车型。据悉，新车将于9月30日预售，并于10月9日上市。造型方面，新款雅阁在延续现款整体设计的同时，针对造型细节进行了细微调整，以燃油版车型为例，新车前后包围进行了重新设计，前脸镀铬条面积有所缩小，而车顶的鲨鱼鳍、外后视镜均进行了黑化处理，配合全新样式的双五辐式轮圈及尾部黑色扰流版也让其看上去运动感十足。
相比燃油版车型，新款雅阁锐·混动在延续一系列变化的同时，位于前脸本田品牌标识边缘加入了蓝色元素进行点缀，尾部右侧则启用全新的HEV字母标识以取代原有HYBRID标识，从而进一步强调了整车的混动车型身份。
内饰方面，新款雅阁换装了尺寸更大的中控液晶屏，并取消了原有屏幕两旁的机械式旋钮控制机构，预计中控屏内部还将集成最新版本的多媒体互联系统。
动力方面，预计新款雅阁将延续现款车型的动力总成，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率143kW，混动车型搭载2.0L混动系统，系统综合功率158kW。
雅阁推出限量版，“黑武士”风格够霸气！20.28万起在合资品牌中型轿车领域当中，本田雅阁一直都有不错的市场占有率，这款车型完全有实力对抗丰田凯美瑞和大众迈腾，尤其是全新的第10代雅阁更新之后，销量一直都非常稳定。在最近的北京国际车展上，本田汽车亮相了雅阁星空限量版，在中国市场上限量1万台销售，所谓的限量版车型和星空有一定的关系，因为整部车的外观将会采用比较夸张的黑武士造型风格。
首先看整部车的外观，车头正前方把原来的镀铬进气中网装饰换成了黑色亮条装饰，而且车灯带有熏黑效果，包括雾灯位置也有黑武士改装风格。车身侧面可以看到更夸张的黑色改装风格轮毂，车顶依然采用比较经典的轿跑溜背造型风格，尾灯位置可以看到回旋镖样式，总体来看这次的星空限量版车型外观颜值明显提升了一个档次，尤其是运动感比较到位。
全新的限量版车型起步价达到20.28万，高配版本则达到23.98万，这样的价格定位相对比较高调，比普通版车型稍微贵了一些。这次提供的两款车型涵盖了1.5t涡轮增压发动机和2.0升混动版本，其中1.5t版本车型极限输出可以达到194马力，，而混动版本的2.0升自然吸气发动机输出只有146马力不过因为有了电动机的介入，仅仅电动机就可以爆发出135千瓦，还是混动版本的动力表现更加出色。
那么这次推出的星空限量版本田雅阁车型到底有什么特别之处？其实除了外观黑武士风格之外，还额外增加了迎宾灯光效果，而且车内具备手机无线充电模块以及等离子空气净化器，总体来看比普通版本的雅阁车型配置略高一些。
作为合资品牌中型轿车领域的销量担当，本田雅阁确实有自己的过人之处，这次换上黑武士风格之后，搭配大溜背轿跑造型，运动感明显提升，这就非常符合年轻人的审美需求，原本很多年轻人可能看不上本田雅阁的气质，如今这款星空限量版车型显然就是为了讨好年轻人的审美。
问题来了，你觉得这样的限量版雅阁帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天我们就此结束对“本田雅阁汽车广告”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。
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