奔驰加长版_奔驰加长版轿车

希望我能够为您提供一些关于奔驰加长版的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.奔驰死鸟标志是什么意思

2.国产也牛！国六加长版奔驰V级7座，内饰品味高非常有格调

3.“V”风一下，逃离喧嚣试驾奔驰 V260L尊贵加长版

4.最顶级的奔驰S级梅赛德斯-迈巴赫Pullman实拍

奔驰加长版_奔驰加长版轿车

奔驰死鸟标志是什么意思

奔驰死鸟标志并不是一只死掉的鸟，而是一个艺术变形的L，这是奔驰为了特供车而特定的标志，属于一款加长版的车子。奔驰的加长版是特地为了中国消费者设计的，而这个死鸟的标志也是专属于中国消费者的加长版特定标志，让奔驰的整体格调大大的得到了提升，明显区分的档次刺激了消费，巧妙的抓住了消费者的心理。该标志成为了奔驰一次成功的市场营销，差异化的定制满足了消费者的虚荣心，从而提高了特供车这个系列的汽车销量，完美的占据了市场。

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国产也牛！国六加长版奔驰V级7座，内饰品味高非常有格调

前脸设计与进口版本无异，分体式的远光与近光灯线条锋利，整体效果年轻动感，把“老奔”的形象彻底洗掉。车头下方的LED灯组把时尚两字诠释得更加彻底。

从外形来看，奔驰新E级加长版与进口E级没有变化，只是在车身长度，宽度，轴距上针对中国市场做了一些调整。国产奔驰E级加长版在车身长度达到5012mm，轴距加长了140mm达到3014mm，车身宽度略增1mm。从数据上可发现国产新E级的加长部分全部出现在B柱之后，而这也是决定后排乘客腿部空间最为重要的部分，在国内同价位车型当中具有明显优势。

PRE-SAFE®预防性安全系统能够在事故发生前大约200毫秒内被激活并自动做出响应，从而确保了安全带和安全气囊在发生车辆碰撞时发挥最大功效。

一旦感知事故风险，如严重转向过度、转向不足、突然的转向移动、惊慌失措的制动或紧急制动等情况，相关防护装置将瞬间激活：自动关闭天窗和侧窗、收紧安全带，并将电动座椅调节到一个更合适的位置，从而降低了作用于头部和颈部的冲击力。

危险解除后，侧窗会自动打开，安全带将自动释放，座椅位置也将自动还原至用户预定状态，并在必要时再次立即发挥作用。

后排电动调节前排副驾驶员座椅全新长轴距E级轿车的后排右侧乘客更可以通过右后车门上的调节按钮，以电动方式从后排位置调整前排座椅，从而获得更为宽敞舒适的乘坐空间。

后座影音娱乐系统集多个视听设备为一体，全新长轴距E级轿车配有具备强大功能的后排娱乐系统，包括一个COMAND遥控器、一个DVD播放器和位于前排头枕后面的两个8英寸大型彩色显示器。此系统还可通过接口与外部音响或视频设备连接。而通过标准配备的耳机，后排乘客更可以在互不干扰的情况下欣赏各自喜爱的视频影片。

“V”风一下，逃离喧嚣试驾奔驰 V260L尊贵加长版

奔驰V级的改装版在企业接待领域的应用已经很广泛了，如果说埃尔法主要是家用，那奔驰V级，大多会是在各城市的商业大夏停车场中常见。而国六版的V级也已经在今年年初上市，并且也有加长版车型。

奔驰V260L（L是加长版）七座商务车饱和圆润的外观造型，车头前脸中网栏栅，天使眼衍生车头大灯，内敛沉稳的底部进气及车唇部件组成，整体前脸造型设计动感大气，更美观以及更加的时尚动感。侧面车身设计线条流畅，中部高灵敏度带防夹手功能的电动滑门。前部驾驶舱内饰装饰典雅大气。

内饰方面，这款奔驰V260L商务车亦经过全新的改装升级，豪华中控台由大量真皮和喷碳纤饰板装饰，中部悬浮式8.4吋全彩液晶集中控制显示屏，COMAND控制系统，方便驾驶员的精准操作。

内舱方面，这款奔驰V260L商务车采用顶级Nappa真皮+Ultrasuede麂皮绒+超纤包覆，真皮与麂皮绒的质感不言而喻，而全新超纤的包覆，不仅增加了车内的层次感，更具耐磨、耐老化、透气、质地优软的优点，让车舱内部持续保持新鲜感！

进口柚木地板，彰显内舱的高级与豪华同时也耐腐蚀、易清洁。顶棚超大的全景天窗，一方面视野更好，另一方面透气性更好。

奔驰V260L中排座椅采用豪华多功能航空座椅，黑色真皮包覆，橙色作为点缀，集通风、加热、按摩以及一键记忆功能，外出旅游的时候既能坐着也能躺着，惬意舒适自在！

亦可旋转对坐，与后排形成对坐模式，地板上卡扣可简易的安装插拔式的桌板，随时随地展开商务模式。

动力性能方面，奔驰国六版V级采用M274汽油发动机，搭配7速自动变速箱增强版，最大功率为155?kW/Ps/rpm，最高车速达185km/h。采用舒适悬挂系统，行驶非常稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最顶级的奔驰S级梅赛德斯-迈巴赫Pullman实拍

借用傲慢与偏见的开篇，“但凡每个有钱的富豪，都想拥有一辆舒服享受的豪车，这已经是一个人尽皆知的真理”。在过去，这辆车是劳斯莱斯幻影、是宾利慕尚、是奔驰S级，不过如今越来越多的富豪开始把目光转移到了MPV身上。

MPV拥有轿车无可比拟得空间优势，宽敞舒适的空间，6~7座的布局，无论是商旅还是家庭出行，都能得到很好的乘坐体验。不过豪华品牌向来对MPV市场不太上心，唯有产品线比较齐全的奔驰推出了奔驰V级。对于奔驰V级的认知，相信不少人第一时间都会想到“商务”。毕竟从底盘技术乃至一些设计理念来看，都是基于商务用车的需求来打造的。

而且在外观设计上，它拥有更足够的气场支撑各种端庄的商务场合，其中前脸的三叉戟的LOGO则是尊贵的身份象征，前大灯的造型更是与作为旗舰车型的奔驰S级一脉相承，在车身尺寸上也彰显出更为宽大的气度。

有一点需要说明，奔驰V260L长轴距版车型是专为中国客户量身打造的，而标轴版车型与欧洲尺寸完全一致。此外奔驰V级全系标配了后排隐私玻璃，此外还可以加装隐私窗帘，作为一款高端商务车型来说，私密性方面做得非常到位。

更重要的是，奔驰V级实为同级唯一源自豪华品牌的车型，无论从品牌还是车型定位来谈，奔驰V级都拥有着更高的地位。而且奔驰V级的官方指导价为47.18万-65.18万元，其价格甚至还不如丰田埃尔法那般高昂。无论是考虑到奔驰品牌带来的“面子”溢价，还是实际购车额的性价比，无论从哪个角度去考虑，奔驰V级显然都更适合作为老板们的商务座驾。

当然，对于懂生活、追求品质的老板们来说，乘坐舒适性是至关重要的，而奔驰V级的第二排电动座椅，其舒适程度堪称是“老板专属座位”。首先，座椅采用具有档次且手感细腻的Lugano真皮进行包裹，填充物能为人体提供足够的支撑。而且双侧扶手的高度恰到好处，头枕的质感较为柔软，腿托、脚托一应俱全，同时还带有加热、通风与按摩功能，舒适程度堪比飞机头等舱。

凭借着第二排座椅有着极高的乘坐舒适性，在与家人出游时不妨把它设为“长者专座”，以一表孝心，同时也要比坐入第三排座椅更为方便。而对于第三排座椅的乘客来说，其乘坐并不会感到压抑，腿部能有足够的舒展空间，要比许多同级别车型更为舒适。

与此同时，在不影响车内乘坐空间的情况下，长轴距版本V级的后备厢最高可提供1410L的装载空间，而标准版本的行李厢容积则为1030L。鉴于第三排座椅的下方配有滑轨，让座椅支持前后移动甚至拆除。因此V级的装载空间可以非常灵活地调配，加上行李厢地板较为平整，足以装下一家人出游所需的行李，相当实用。

另外，所配备的两段式全景天窗，能为旅程增添几分惬意，而中央扶手箱的杯架带有的制冷及加热两种功能，可以满足车内乘员对饮品的温度需求。

动力方面，奔驰V级全系标配2.0T发动机（M274），匹配的是7挡手自一体变速箱（7G-TRONIC?PLUS），这套黄金搭档的成熟度和可靠性已经在奔驰的多款车型得到检验。性能参数方面，最大功率211马力，最大扭矩350牛?米，全系四款车型在动力参数方面保持一致。

实际驾驶中这台2.0T发动机可以满足日常绝大部分驾驶场景的动力需求，油门踏板比较线性，并没有出现轻采往前窜的感觉，但是由于是一台四缸发动机，在高速行驶中以及中途加速能力还是相对薄弱。不要指望它能带你感受“速度与激情”。

虽然没有配备9速变速箱，但所搭载的7速变速箱平顺性超乎我的想象，挡位之间连接非常紧密，基本感受不到换挡的顿挫感。这一点对于一台MPV车型至关重要。

奔驰V级的悬架对于路面颠簸的化解很是干脆，就MPV里算是非常利索的了，但这随之带了舒适性会打一些折扣。

NVH表现中，奔驰V车内基本感受不到风噪、路噪等噪音，能为老板们提供足够安静的商谈场景。但在80km/h以上的速度，车内路噪和风噪会有些许增大。

还有一点不得不提的就是奔驰V级的坐姿非常高，对于前方路况的任何变化、左右环境的观察，都尽收眼底，也换来了驾驶的自信。身体舒展的坐姿让长途出游或者道路拥堵也不会累。与后排乘客沟通，身体的调整角度也不会过大，对于驾驶者来说，这种坐姿对于任何状况都可以轻松应对。

俗话说：每一位成功男人的背后，家中都会有一位贤惠的女性。而对于女性“贤惠”的理解，大多在于识大体、温柔体贴，能做到“上得了厅堂，下得了厨房”。而男性在把酒欢谈当中，往往更愿意把汽车当作异性，看作伴侣。要是问怎样的汽车才能称得上“贤惠”？奔驰V级或许是一个不错的选择。

最后各位看官不妨设想一下，在悠闲的假日当中，当自己坐在驾驶席，手握着方向盘，通过后视镜看见一家人出游那种其乐融融的画面，这何尝又不是另一种驾驶乐趣，对人生的另一种满足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。