奔腾b5的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奔腾b5的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.关于2012款奔腾B50的问题

2.奔腾B5o炭罐发动转速平均值不正常

3.09年的奔腾b5菱换压盘离合器片需要拆元宝梁吗

关于2012款奔腾B50的问题

       1：国产车不论出处如何，用什么底盘拿什么引擎，在整车素质上总会有这些那些的小毛病，奔腾的话，比合资差点，又比一般国产好点。

       2：质量上POLO会好点，性价比无疑是B50好；

       3：同价位的话福克斯才是性价比最高的车，来自WRC拉力赛的冠军车型，安全性，操控性绝对是一流的。引擎的技术旧点，油耗的话和奔腾B50应该差不了都是，必经奔腾B50的1.6已经是属于小马拉重车，我自己的FKS手动挡油耗在8个以下。价格同样是12W就能全包。预算充足的话只接受上2012款的FKS，那车其实是一个融合沃尔沃技术的WRC冠军福特。

奔腾B5o炭罐发动转速平均值不正常

       一汽轿车将之前“拇指标”更换成形象的“鹰标”，换标版的2011款的B50在外观上的改动基本就是在前脸部分。在将标志更换为鹰标的同时，为了让前脸更加协调，镀铬装饰的进气格栅，大灯组，镀铬装饰的雾灯依旧延续了原来的造型，但整个前脸还是看起来年轻时尚了不少。尾部并没有像前脸一样有造型上的改动，仅仅只是更换了车标。前款的奔腾B50前脸还有些许稳重，如今更加年轻化，让本身就比较动感的尾部无需改动便达到了前后协调。总体来说，外观上除了中网改动基本不大,B50的改动基本为更换车标，内饰与空间基本没有变化，中控台依旧保持了原来上下不同色的设计，银色饰板的搭配也更显运动。在保证不失单调的同时，在视觉感受上也更显高档。内饰用料的材质中规中矩，但依旧保持了自主品牌中的工艺。

09年的奔腾b5菱换压盘离合器片需要拆元宝梁吗

通过数据流分析，检查碳罐电磁阀关闭情况，断开碳罐电磁阀至节气门之间的燃油蒸汽管路，并堵住节气门端的气管，发动机保持在2500r/min运转3min，观察前氧传感器数据，原始值及氧传感器控制校正值开始进入正常值。

       于是拆下碳罐电磁阀检查，发现此阀不能关闭，在常开状态。正常状态脱附电磁阀根据ECU发送的控制信号（负荷信号）打开和关闭电磁阀中的通道，以控制按照发动机操作条件引入到进气歧管的蒸发气体量。

       根据进气歧管的真空度，蒸发气体被导入进气系统。不踩加速踏板时，节气门关闭，真空度大吸入的燃油蒸汽量也大，所以发动机容易熄火，可燃混合比过浓，超出极限值，ECU存储了P0172—极限理论混合比控制高于标准燃油系统故障；燃油压力太高，故障代码，点亮了发动机故障报警灯。

不需要。

       单独更换离合器3件套的话，只需要把变速箱向后面移动一些就可以把它拆下来，这个是不需要拆元宝梁的。

       离合器压盘、离合器片、分离轴承是构成离合器的基础部件俗称离合器三件套，当出现一些挂挡困难、抬离合器抖动、离合器分离不彻底、离合器打滑或分离轴承异响等情况时就需要更换相应的部件或三件套。

       今天的讨论已经涵盖了“奔腾b5”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。