大家好，今天我想和大家分享一下我对“福特蒙迪欧2012”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2012款蒙迪欧致胜和新福克斯那个好?

2.13新蒙迪欧和17新蒙迪欧盲点模块区别

3.蒙迪欧致胜车身长度是多少

2012款蒙迪欧致胜和新福克斯那个好?

       肯定蒙迪欧好了。

       一、级别

       蒙迪欧是B级车（中级车），新福克斯是A级车（紧凑型车）

       蒙迪欧轴距2850mm，是B级车里轴距最长的。

       福克斯轴距2648，在紧凑型车里轴距长度算是中上游

       车宽度也是蒙迪欧宽，福克斯窄

       蒙迪欧空间大，福克斯空间小。

       二、价格

       价格上蒙迪欧在18万-26万区间。

       新福克斯在11万倒16万区间

       三、发动机

       蒙迪欧的发动机从低配倒高配分别是1.5T和2.0T，全系都是涡轮增压。

       1.5T最大功率135KW, 2.0T有149KW和178KW两款

       新福克斯有1.6和2.0两款发动机，都是自然吸气

       1.6L发动机最大功率92KW,

       2.0L发动机最大功率125KW（发动机进口，产地美国迪尔伯恩）所以价格相对高。

       1.6L的福克斯动力有些不行。2.0很动力充沛。

       四、变速箱

        蒙迪欧全系6AT传统6速变速箱，性能稳定。

       福克斯有手动5速变速箱和干式双离合6速变速箱（成本挺高。比传统的AT变速箱价格高）

       但双离合6速和大众的DSG一样。问题比较多。但是没有大众的DSG问题严重。

       福克斯双离合有漏变速箱油，异响，抖动的问题。买这个应该多考虑。多咨询。

       听说2013年10月份以后的双离合变速箱质量相对稳定了许多。也就说说问题少了很多。但不排除还有问题。

       有钱了肯定上蒙迪欧2.0T。不追求动力可以考虑1.5T

       次之，买2.0福克斯。

       如果囊中羞涩，就只能买1.6新福克斯了。

13新蒙迪欧和17新蒙迪欧盲点模块区别

       2004年第二代蒙迪欧作为长安福特在国内的量产车型正式售卖，此后就是2007年的第三代致胜。虽然前几代售卖都不太理想。

       2012年的第四代开始确实给蒙迪欧家族扳回了一局。关注这款车的朋友们可以往下看车主的用车感受。

       01为什么选择这个品牌

       初心，王先生早在买车时的前几年就很中意这款车，第一是因为福特的车比较皮实，再一个是外观很漂亮，尤其是第四代就是咱们所谓的“新蒙迪欧”鱼嘴前脸设计在当时非常的拉风。

       虽然当时王先生也对比了2013年同系的第五代君威，但新蒙迪欧大改的外观更为王先生所动，所以王先生果断的买了这台车。

       02几年的使用感受及优缺点

       王先生一直开着他的爱车，也开了7年了目前也没有出现过什么大问题，中间召回过2次，之后一直正常使用到今天。

       车主比较满意的方面，外观非常很漂亮，运动，凶狠。240运动版的轮毂很中意。操控动力方面，这辆车的地盘比较贴地，这样说来高速行驶的稳定性非常不错，风阻小，噪音低。

       使得操控，动力确实没得说，242马力不是开玩笑的。

       舒适方面软硬适中，路感反馈很清晰，行驶路况一般的路面时滤震也很不错，非常沉稳，隔音确十分出色，不会让人颠簸烦躁。

       主驾的座椅包裹性不错，很柔软，可以电动调节腰部支撑，即使转弯速度微快，驾驶员也不会部分身体脱离座椅。

       后排座椅很大，坐垫也很舒服，对腿部的支撑也很好，给整体舒适性加了不少的分。四个玻璃都可以一键升降，遥控钥匙可以一键开启关闭所有的窗，都很方便。

       保养方面，每5000公里/半年保养一次，保养周期比较短，一次小1000元，再算上油耗，这样对比德系车并不便宜。

       动力油耗，在平常上下班代步来比较充足，更准确的说其实是很过量了。因为途中毕竟都在城市道路不需要经过高速路段，所以富裕很多的动力用不到。

       平均百公里13个油，赶上路口多会达到16个油。在空旷高速路段上最低8个油，王先生买车至今一直不太明白其他品牌同样排量的车正常的城市道路也就11个油，高速路段也就8个油。

       内饰做工比较老气，三幅式方向盘、中控这些并不前卫，和同级别的德日系比较那能是老叔叔了。而且中控屏幕偶尔自动操作，有时候听音乐会自动暂停，或者自动切换功能。

       再一个是当时买新车时，车里的异味比较大，闻久了比较不舒服，后来时间长了也好了。空间比较小，无论前排还是后排，身高过于1.8m就会觉得比较憋屈。

       外观做工非常粗糙，车身连接，缝隙有大有小，一眼就能看出来。

       03这款车的优点带给您信心了吗？

       王先生说曾经也担心他的车会断轴，当时一听说有人断轴，又在网上看了车祸现场还真是下了一身冷汗。但倒是一直没发生这个问题，可能是后来召回那两次给稳固了。

       福特一直还不错，皮实，老品牌。开车就是要应对各种风险，什么事都有可能发生。反正出事就多买保险就是了。王先生谈笑道。

       总的来说对于福特品牌虽然我还是比较信任的，但下一辆车可能我会去看看德日系车型了。

       04哪些功能应该提升？车主建议

       通过这几天的了解，看的出现在的王先生和当年买车时的他对于这辆车的热爱没有多大变化，这辆车给他的体验感受总体来说还是不错的。

       王先生也给厂家提出了宝贵的意见。这个保养周期确实太短了，一年要去两次4S店。再一个是油耗实在太严重，重量也没上去，究竟原因是什么呢？

       总结

       百年福特，曾经在中国市场销量超过了90多万。目前这家车企处于转型的关键时期。六七年前的老产品给人留下了深刻的印记，而新产品在迭代的道路上寻求着对中国市场的全面调整。福特的技术和扎实的用料，在信息不对称的时代会给人带来一些体验上的错觉，因为很多用心是放在了看不见的地方。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蒙迪欧致胜车身长度是多少

蒙迪欧的简介

       2012年5月13日，长安福特宣布推出2012福特蒙迪欧－致胜旗舰运动限量版，为消费者带来更多极致动感体验。2012款致胜运动限量版的外观改动可以说在车头上是最为明显的，它采用了一个大尺寸的蜂窝状下进气格栅。

       不仅能形成更好的中冷器和水箱散热效果，而且动感也得到了本质化的提升。同时熏黑的大灯底座也加大了灯光上的反差，加上整车下方小型扰流套件的使用，实现了动与雅的完美契合。而车尾，虽然说它的改动没有前方那么明显，但是全新的大尺寸尾翼也能加强整车的运动基因。

       坐入2012款蒙迪欧－致胜运动限量版车型的驾驶舱，相信你能在第一时间体验出它的变化，这款限量版车型在黑色内饰上使用了红色缝线，展现出了一款运动车型本有的激情与动感。

       蒙迪欧致胜的车身长度为4854mm。长宽高分别为4854mm*1886mm*1495mm，轴距为2850mm。车型全称为长安福特蒙迪欧致胜，是一款中型轿车，指代的是2007-2012款车型，从2013款开始蒙迪欧致胜拆分成蒙迪欧和致胜两款车型，如今致胜称为福特致胜，并且已经停产。而蒙迪欧作为独立车型继续生产至今。

       好了，今天关于“福特蒙迪欧2012”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特蒙迪欧2012”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。