买jeep牧马人后悔了

2、对于硬派的越野SUV，没有人会不喜欢它驾驶它不仅是身份的象征，而且可以轻松地涉过山川它以其霸气强劲的外观和超级越野性能受到各地越野爱好者的追捧在我看来如果你预算足够的情况下，选择一款硬派越野车jeep牧马人是；除了一套混动系统，其他部件机械结构上没有区别，混合动力也带来了后期保养费用更高的缺点牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车；编辑您好我想买一款四驱的越野车，看上jeep牧马人，可在自然吸气发动机和涡轮增压发动机之间犹豫，偏向自然吸气发动机，可现在出的牧马人都是涡轮增压的了咋样选择编辑您好我想买一款四驱的越野车，看上jeep 牧马人；听说jeep系列质量不好，牧马人会不会也这样谁开过牧马人请给一个中肯评价谢谢听说jeep系列质量不好， 牧马人 查成交价 车型详解 会不会也这样谁开过牧马人请给一个中肯评价谢谢 买牧马人就是为了方便；一舒适感差Jeep越野车的舒适感也是比较差劲的，如果说你比较在乎车子的舒适感，那么小编就建议大家不要去购买这辆车同样价格的车子在公路上面行驶的过程当中都有很好的减震功能，Jeep牧马人的减震功能并不是特别的强还。

3、这款车还有一个优点，各种道牙随便上，不用担心托底JEEP牧马人百公里加速需要13秒，综合油耗大概在15升左右，驾驶起来路感特别的强，声噪和胎噪一般轿车都没法跟它比，开起来有种拖拉机的感觉不过话又说了回来，买。

4、你好，据我所知，如果不买一辆牧马人，您将无法享受骑牧马的乐趣，也无法利用牧马进行农业放牧或其他相关活动但是，您可以选择购买其他类型的车辆来满足您的需求，比如拖拉机或其他农用机械此外，您也可以尝试使用替代性的；还有最致命的一点就是牧马人的油耗偏高，市区百公里油耗基本都在1215L左右所以综上所述，JEEP牧马人更适合热爱越野的小伙伴购买，如果大家买车主要是为了市区代步，那么选择舒适性实用性更高的城市SUV会更合适，另外如果你。

5、没有豪华车的配置，没有真皮不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在1618L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车；jeep牧马人的整体性能不错，而且价格相对大切诺基来说也是比较便宜的，我会选择购买这款车型，下面我们就来一起看看这款车型吧外观方面，前盖在中部大面积有明显的隆起，基本达到360°无死角的美观，不会遮挡驾驶员座椅的；油耗高，公路表现不佳，发动机罩还是原始的铰链因此发动机容易被盗，有个转向灯在前轮眉上，容易碰坏，变速器陈旧，但所有的一切在JEEP迷中都不是缺点是优点，唯一的缺点是价格还不够亲民。

6、所以说，如果贷款买一辆Jeep牧马人可能还真的养不起即便是勉强还得起贷款，对于生活品质的改变也是让很多人无奈的，而这种生活可能一下子就要过3年？第二点改装费用掏不起 买牧马人不改装，那么真心不建议大家买这款；事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生与家用车所追求的舒适性燃油经济性等设计初衷是完全背离的大家都知道买牧马人都是玩越野，牧马人最出名是。

买Jeep牧马人后悔了

Jeep牧马人是一款越野车，因为它的硬派造型和强大的越野能力，备受各路越野爱好者的追捧。我也曾经沉迷于牧马人的魅力，最终下定决心买了一辆，但是随着用车的时间越来越长，我开始感到一丝丝后悔。

首先，牧马人的油耗非常高，我这辆车跑个城市道路基本上就是10公里一升油，可能是因为它的车身重量和引擎性能都比较强大吧，但这也让我开始考虑是不是换回了我的旧车比较好。

其次，是舒适性方面的问题。牧马人的悬挂硬度非常高，虽然这是为了提高越野时的悬挂性能，但是在普通道路上却让我感觉非常的颠簸，在长途驾车时，我甚至经常感到酸痛。而且牧马人的安静性也非常差，车内抖动、发动机声音等让我感觉相当不舒适。

除了这些问题之外，还有一些不可忽视的问题，对于家用车来说，牧马人的车身长度和车重都是一大短板，停车特别困难，转弯也非常棘手。而且牧马人的全系都是手动挡，对于普通驾驶者来说，非常的不友好。

尽管牧马人拥有越野、通过性和可靠性几方面的优点，但是对于普通家庭来说，这些不足却很可能让我们后悔购买。如果你是一名越野爱好者，那么牧马人也许是你的首选，但如果你只是一名家用车消费者，那么购买牧马人前，你需要仔细考虑清楚，这款车是否真的适合你。

jeep牧马人致命的缺点

1、而这辆车的缺点也是比较多的，首先油耗是比较高的，对于现在油价不断的上涨，很多的车主都表示自己没有办法去开得起这辆车了，除此之外，还有就是这辆车的科技感是比较弱的，现在的车子科技感非常的强，所以在驾驶的过程。

2、油耗高，公路表现不佳，发动机罩还是原始的铰链因此发动机容易被盗，有个转向灯在前轮眉上，容易碰坏，变速器陈旧，但所有的一切在JEEP迷中都不是缺点是优点，唯一的缺点是价格还不够亲民。

3、缺点，可以说是油老虎不可否认的是，燃料消耗一直是消费者购买车辆的最重要参数之一目前，JEEP木马具有20T 8AT28T 5AT30L 5AT36L 5AT等多种动力，但动力最弱的20T车型也需要12L左右30L。

4、还有最致命的一点就是牧马人的油耗偏高，市区百公里油耗基本都在1215L左右所以综上所述，JEEP牧马人更适合热爱越野的小伙伴购买，如果大家买车主要是为了市区代步，那么选择舒适性实用性更高的城市SUV会更合适，另外如果你。

5、价格JEEP牧马人的缺点是油耗高，不舒适和隔音不足这就是为什么许多人不喜欢这辆车的原因，但对于真正的越野车来说，它足够可靠本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际。

7、很多人说车都是只说优点，一辆车怎么可能没有缺点，接下来我就来吐槽一下JEEP牧马人的缺点，朋友的牧马人是撒哈拉Sahara30汽油版，说牧马人是硬派越野车一点都不假，这辆车不管哪里都是硬邦邦的，中控台方向盘座椅。

8、在经过了几天的驾驶之后，这台牧马人的缺点都在我的意料之中但是对于日常行驶的感受，给了我很大的惊喜这台罗宾汉的牧马人，尽管改装了AT胎，但是整体的震动噪音都在我可以接受的范围内同时转向油门的脚感也能够应对日常代步的驾驶。

9、全新Jeep牧马人真正实现了全天候全场景驾驶畅通无阻以上图片均为小编到店实拍当然再好的车也会有缺点，缺点1科技感弱，缺点2舒适性差，缺点3改装维修费用高当然作为一款绝对的性能车来说，这些缺点也是可以理解。

10、Jeep的牧马人是世界上仅存的大批量量产前后硬轴天生就为了极端专业越野需求的硬派越野车牧马人在性能方面又分为撒哈拉和罗宾汉卢比肯两个版本，当然也少不了最近刚刚引进中国的角斗士今天给大家带来了一台老款的Jeep牧马人罗宾汉。

11、Jeep牧马人算是经典的越野车型了，其不论品牌还是外观以及越野能力表现都是不错的，喜欢越野的人是值得购买的Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代二战时期的威利斯MB，战争结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986。

12、第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家缺点第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的。

13、改装尽量使用原厂或者名厂配件，配套升级，这样不会对车本身的各系统造成损坏常见的改装就是更换前后杠，加绞盘，换大号宽胎，升高底盘，更换或者加高避震等优点是可以加强车的越野能力和脱困能力，缺点最直接的就是油耗。

14、除了一套混动系统，其他部件机械结构上没有区别，混合动力也带来了后期保养费用更高的缺点牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。

15、牧马人是纯越野，舒适度很差 卫士则是类似悍马H1的SUT，偏重运载功能，但越野也不差 客观来说二者性能相近，但路虎的维护一直是个大问题 主观来说个人认为牧马人更粗野狂放，而卫士比较绅士了点。

Jeep牧马人致命的缺点

Jeep牧马人是一款极具越野性能的SUV，深受越野爱好者的青睐。然而，就算是这样一款拥有多项优秀越野性能的车型，依然存在着一些缺陷，这些缺陷可能导致驾驶者在越野行驶中遇到危险。下面，我们来探讨一下Jeep牧马人的一些致命缺点。

缺点一：脆弱的车架

Jeep牧马人的车架是其极具越野性能的核心部件之一，然而，车架却存在着容易被弯曲的问题。由于车架容易受到扭曲或磕碰，一些驾驶者甚至在平缓的越野路段上便出现了车架损坏或折断的情况。这种情况下，驾驶者的人身安全将受到严重威胁。

缺点二：硬悬架的不足

Jeep牧马人采用了硬悬架，这种悬架的好处是稳定性好、能够承受更大的荷载，但也有明显的缺点。硬悬架对道路的适应性较差，容易在颠簸不平的路面行驶时产生压力，从而导致驾驶者在驾驶过程中难以控制车辆，引发事故。此外，在越野行驶中，硬悬架的缺点更加明显，因为四个轮子在颠簸不平的路面上很难保持平衡，从而容易导致车辆翻车。

缺点三：转向问题

Jeep牧马人的转向存在一些问题，一些驾驶者反映在高速行驶时出现了不稳定、摇晃的情况，严重影响了驾驶稳定性。该问题的原因可能是转向阻力不足，导致方向盘过度灵敏，驾驶员难以控制。此外，方向盘也可能存在锁死的情况，对安全行驶造成了严重威胁。

缺点四：油耗问题

Jeep牧马人的油耗相对较高，这也是一种比较致命的缺陷。油耗过高不仅浪费资源，而且还会导致一些驾驶者在出行时因为加油问题而筋疲力尽，让人感到很不舒服。此外，高油耗还会危及驾驶安全，因为在一些较远的路段上，当汽车油量较少时，驾驶者可能会因此而遇到危险。因此，改善Jeep牧马人的油耗问题，也是该车型需要解决的一个致命难题。

缺点五：安全问题

Jeep牧马人的安全性能也是其不足之处。虽然采用高强度车架材料保证了越野性能，但是也牺牲了行车安全性。车架硬度太高导致碰撞时缺少变形吸能，一旦发生碰撞，车内人员的保护极不完善。另外，在一些高速公路驾驶时，车辆的超限设计也导致了Jeep牧马人的翻车率偏高。

总之，Jeep牧马人作为一款越野SUV，其性能确有不少优秀的地方，但也存在许多缺陷。对于那些喜欢越野的驾驶者，购买Jeep牧马人时需要注意以上这些致命的缺陷问题，以确保在越野行驶时能够保障人身安全。

jeep牧马人适合家用吗？有什么优缺点？

牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一。

事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。

大家都知道买牧马人都是玩越野，牧马人最出名是什么就是它的四驱，吉普牧马人Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。

外观方面，外观没得说，复古风基础上又结合了科技感，比如大灯的造型还有日间行车灯都很漂亮。增加了整车的科技感。备胎依旧在后尾门上增加了整车的野性。个人还是喜欢没有备胎罩的样子。

内饰方面，舒适，满意，皮质面料上档次，没有异味，颜色很正，舒适性很高；用料考究，做工精细，手感舒适有质感，车内内饰包裹软，比老款舒适性高，仪表中控简洁美观高大尚，特别喜欢刚刚启动时候的动画，自己背景的威利斯图片。

无异味，皮质的味道也很轻微，不容易被察觉，用甲醛试纸测试几乎没有，这是令人诧异的； 多媒体车机屏幕有些小，蓝牙连接稍微有迟缓，数据线连接没问题，但是必须用苹果手机，不符合四十多万车的定位。

空间方面，车身尺寸长宽高为4334*1894*1839mm,轴距为2459mm。前排头部空间表现不错，178坐进去头部还有一拳， 只是横向空间有点挤，扶手箱还是很大的，除了扶手箱也没什么储物空间。

后排相比上一代还有有改进的，腿部空间较大，防滚架占了一部分头部空间去了，值得吐槽的还是座椅太短，靠背不可调。储物空间不用说，方盒子造型和尾门打开方式给储物空间加分不少，后排倒下后基本上后面持平。

请问jeep牧马人质量怎么样？

听说jeep系列质量不好，牧马人会不会也这样？谁开过牧马人？请给一个中肯评价谢谢听说jeep系列质量不好， 牧马人 （ 查成交价 | 车型详解 ）会不会也这样？谁开过牧马人？请给一个中肯评价谢谢 买牧马人就是为了方便出去玩儿 玩儿完了 就可以卖了 我刚刚买了牧马人撒哈拉两门版 开了不到一千公里 检查排气管，发现黑灰多，有点湿，就是渗油那种

不知道多开一段时间是不是会好一点

我还检查了丰田荣放汉兰达凯美瑞，发现凯美瑞的排气管几乎没有灰，荣放汉兰达差凯美瑞不少，我的牧马人又差荣放汉兰达不少

质量不行，别买 美国进口车可不是国产车可比的! 要看楼主对“质量”这个词是怎么理解的

实实在在 楼上几位说的太对了 就是愿意漏油 其他问题倒是没有 我得曲后都漏过两次了 最近又有点渗油了 真是心烦啊! 2013款的撒，素车，后桥壳、曲轴后油封有一点点渗油，其他没发现啥问题

新车油底壳就渗油 从新打胶 素车漏油故障太多了 牧马人那些漏油的通病跟改装没有关系 很多是设计和装配工艺的关系 如果想要日系的稳定 千万别选 质量不行，漏油，变形，生锈，这是必经的，每个车主都会遇到是因为设计上的缺陷，这与改装和驾驶方式无关，主要漏油有机油底座，曲后油封以及半轴和球笼，大油底和桥包，谢谢部位与暴力驾驶和改装无关系，时间一到必漏，没有一个车主能够避免，其余的小毛病更是不胜枚举但也不影响使用，只是让你心烦而已，总之这款车优势是高性能高颜值，在剩下就是操心了，中肯直言，看自己喜欢与否 一般来说，这个质量我觉得可以看一下一些实用的口碑情况

他这个都可能会嗯，真实一点

根据论坛里车友反馈来看还不错，综合评定来看日常用车肯定没有问题，而且相对来说也比较省心 如果你不重度改装，如果你不暴力驾驶，如果你的保养方式正确，如果你不是万分之一的倒霉者，那么牧马人将会是一辆值得你永远使用的车 质量相关的反馈，你到是可以看车主口啤里面的评价，或者看下论坛的质量反馈区

@2019

jeep牧马人 优点和缺点

牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。

车型背景：出身显赫

名气响亮

按照不同时期，牧马人可以分为CJ、YJ、TJ三个系列，CJ系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于YJ系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于JK系列），过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。

感观感受：个性突出

装备简单

这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。

驾驶感受：越野超强

舒适性欠缺

在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。

性价比：用越野眼光审视

性价比不错

如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难？如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个价格是非常值的。牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。

总结陈述：特点突出

缺点也明显的传统越野车

对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型SUV”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的SUV没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。

jeep牧马人 优点和缺点

优点：

第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。

第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

缺点：

第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。

第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。

第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。

牧马人几乎没有什么舒适性配置

内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。

即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。