大家好，今天我想和大家谈谈我对“尼桑逍客2022款报价及图片suv”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.15万左右，丰田卡罗拉锐放和日产逍客如何选？

15万左右，丰田卡罗拉锐放和日产逍客如何选？

       丰田卡罗拉锐放是刚在国内上市的新车型，而日产逍客则是一员老将，这代产品的生命周期也来到末段，但月销量仍在一万多台，保持着不俗的竞争力。今天我们一起来看一看新晋车型丰田卡罗拉锐放到底实力如何，能否抢占日产逍客的市场？

       首先笔者要把两款车型的基本信息介绍清楚，2022款丰田卡罗拉锐放（下文简称“锐放”）预售价为14.5万~16.5万元，共计三款车型；2022款日产逍客（下文简称“逍客”）指导价为15.49万~18.89万元，共计四款车型，目前在销售终端大概有2.1万元优惠。所以两车大致属于同价位区间，而且动力总成同样是2.0L发动机搭配CVT的变速箱，车身尺寸方面也差别不大，非常具有可比性，下面就让我们通过具体对比，在锐放和逍客中找到更值得消费者购买的那款吧。

       在外观方面，锐放的中网面积更为宽大，同时车头部分比较厚实、饱满，营造出很强的力量感和运动感，虽然车身尺寸并不大，但看起来比较大气。相比之下逍客的外观设计显得有些普通，车头部分属于很传统的日产家族式前脸，向下压低的前机盖可以减小车辆前方的盲区，但视觉效果上会略显单薄。

       在车身侧面，锐放全系车轮均为17英寸，而逍客除了最低配车型为17英寸外，其它配置车型是18英寸或19英寸，视觉效果上逍客要更好一些。在侧面的车身线条上，锐放采用平直的设计，后门窗和后三角窗面积更大，坐在车内的视野更好，不会带来压抑的感觉；逍客采用了向前俯冲式的侧面线条，看起来更为年轻运动，但后门窗的面积也因此受到了影响，坐在第二排的视线不如锐放通透。

       车尾部分，锐放还是沿用了相对平直的设计，跟侧面线条有所呼应，就连尾灯的造型也非常克制，整体看下来有些平庸，但圆润、饱满的车尾也挑不出什么毛病。相比之下，逍客的车尾就更为动感一些，无论是尾灯的造型还是后尾门的设计，都更年轻、运动一些，给人一种紧凑有力的感觉。

       整体外观看下来，锐放给人感觉更厚重大气，而逍客则是偏向运动一些，属于两种不同的风格。不过笔者更偏向于锐放的外观，因为锐放看上去比较显大，体量感更足一些。

       在内饰方面，锐放的方向盘为纯圆形，看起来有些古板，而逍客的方向盘采用平底的设计，上下车时方向盘不容易碰到腿，实用性更好，同时看起来也年轻运动。在中控台部分，锐放的布局显然更合理一些，中控屏幕和空调控制按键都放在了比较高的位置，在车辆行驶过程中，驾驶员操作这些按键或看导航时会更自然一些，而逍客的中控区域整体偏矮，驾驶员需要刻意低头才能对这部分进行操作，开车时会分散更多的注意力。

       由于两台车的轴距只有6毫米的差别，所以后排的腿部空间大致相同，但是从中能够看出锐放的坐垫长度明显要比逍客短一些，大腿的承托性会受到一点影响，在乘坐舒适度上逍客更胜一筹。两车后排中间地台都有凸起，在后排坐满三个人的情况下，中间那个人的乘坐感受都不好，而锐放后排出风口的位置更靠近座椅，所以中间位置更不适合乘坐。综合来看，逍客在后排方面确实做得更好。

       作为一辆SUV，后备厢空间同样很重要，我们可以很明显的看到，锐放的后备厢地板表面做了下沉处理，使其低于后备厢开口下沿，这样做的确可以获得更大的后备厢空间，垂直高度也能得到延伸，但如果搬取重物时，后备厢地板低于后备厢开口的设计会有些不方便。逍客的后备厢空间在第二排座椅放倒的情况下较为平整，在堆放大件物品时要比锐放更方便一些。常规后备厢容积方面，锐放为438L，逍客为486L。

       动力方面，两车都采用2.0L+CVT的组合，锐放的最大马力和扭矩都要更大一些，同时锐放的整备质量也要比逍客轻几十公斤，所以实际驾驶体验上锐放要比逍客更为轻快一些。另外，锐放的燃油经济性也更好，综合来看，锐放在动力方面表现更为出色。

       在配置方面，我们分别选取两款车型中最走量的那款，锐放为2022款 2.0L 豪华版，预售价15.5万；逍客为2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版，指导价16.88万，同时销售终端有2.3万元左右的优惠。通过配置表可以看出，锐放的安全配置要比逍客更完善，而逍客的舒适性配置更好；例如，锐放全系标配自适应巡航、车道保持辅助，而逍客在走量车型上没有配备；但是在舒适配置方面，<a class="hidden" href="/xiaoke/" title="逍客" data-keyType="Serial" data-id="2190" t

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       本篇，我们将以上汽大众途岳和东风日产逍客举例，以比较接近的终端价格为参考，看一看二者之间的差异究竟在哪里。上汽大众途岳我们选择的是2022款 280TSI两驱豪华版，厂家指导价18.16万元，终端价格大约14.36万元左右；东风日产逍客我们选择了2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华领航版，厂家指导价17.38万元，终端价格大约14.38万元左右。

“小途昂”霸气外观上路吸睛VS低矮车身平庸拘束

       外观方面，两款车都采用家族化设计语言，途岳的设计感以大气德系硬朗风为主旋律，四平八稳的姿态看上去更加硬核，整体设计带来的霸气型格魅力犹如“小途昂”。逍客的设计感中融入了V-motion元素，大量V字形元素为其带来了鲜明的年轻氛围，车身姿态更运动一些，但整车的低矮姿态稍显平庸，与途观相比有些拘束。

       前脸部分，途岳线条流畅前脸轮廓分明，两条宽幅镀铬装饰贯穿中网，方方正正的头灯与该车的基调和谐一致。整体上让人觉得硬朗大气。逍客运用大尺寸格栅搭配V字形镀铬装饰，具有一定的时尚感，整个面部线条十分凌厉。相比而言，逍客V字型前脸显得有些繁琐冗杂。

       车身侧面，两款车的设计感也有较大差异。途岳通过简单的线条勾勒出比较大气精致的风格，笔直的腰线贯穿整个车身，给人十分清爽干练的气质。逍客通过双腰线设计和后车窗的上扬设计，看起来有一种蓄势待发的感觉。

       尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm；逍客的长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距为2646mm。途岳尺寸优势明显，既从外形上给人更加大气的视觉感受，又能带来极为宽裕的乘坐空间，尤其2680mm轴距表现，比逍客出色不少，乘坐空间更加宽裕舒适。

       此外，两款车均具备全景天窗，为车内乘员提供更好的采光条件。途岳可开启式的全景天窗可增加车内的通风效率，打开天窗可提高车内空气流动速度，快速消雾迅速降温。这些优势都是逍客不可开启式全景天窗无法比拟的。

       轮胎方面，途岳采用一款战斧式铝合金轮毂，有着不错的精致感，轮胎规格为225/50 R18。逍客采用一款五辐式轮毂，造型更加运动，但缺乏足够的档次感，轮胎规格为215/55 R18。相比而言途岳轮胎更宽一些，抓地力更好一点。

       车尾方面，途岳的层次感十分鲜明，规整的大灯轮廓与尾部横向线条相得益彰，菱形的双边双排气结构装饰精致十足。逍客尾部造型相对中庸一些，流畅的线条走势和尾灯造型体现了年轻的一面，但仍缺乏足够的精致感。

       途岳由中国设计团队倾力打造，中控台采用双色拼接设计，棕色装饰板为车内主基调增添了一丝活力，内饰用料更高级，为内饰平添了一份精致质感，单色车内氛围灯进一步增加了车内的舒适氛围。逍客内饰给人颇为简约的感官体验，用料简单比较基础，但为了突显年轻运动，全黑色内饰采用红色缝线工艺加以点缀，遗憾的是没有任何氛围灯来烘托车内的高级氛围。

       途岳在功能方面表现更好，除常规的GPS导航、蓝牙车载电话等，还支持疲劳驾驶提示、前排座椅加热、转向辅助灯、行李厢12V电源、WiFi、CarPlay、Carlife和MOS3.1智能车联网系统，内置全新语音识别控制系统，除了常规使用方向盘多功能按键唤醒，还能通过唤醒词条方式唤醒该功能，支持多轮交互和多种方言进行人机交流。可以控制车内空调、电话、导航、音乐等系统的开启和关闭。车主可通过手机App远程实时查看车辆信息，远程控制车辆解锁或上锁，并适配了专属安全码提升安全性。智能导航系统支持一键发送兴趣点到车机导航，组队行驶可分享实时位置一键导航。逍客拥有Nissan Connect超智联多媒体系统、车联网功能、4G网络、Wi-Fi热点，语音识别控制等功能。相比起来，途昂在多媒体功能丰富性，尤其在语音识别控制上无疑做得更加出色。

       座椅方面，途岳采用打孔皮革材质包覆座椅，填充料更加厚实柔软，尤其对身体两侧的包裹性更加出色，具有主驾驶电动调节、主驾驶座椅加热、腰部支撑功能，并且带有第三代woks高度可调头枕。

       逍客采用真皮材质包覆座椅，具有一定的质感。但造型不算厚实，对身体的包裹性不够好，主驾驶位缺少座椅加热和腰部支撑等舒适性功能，而且副驾驶位也没有高低调节功能。

       空间方面，<a class="hidden" href="/tharu/" title="途岳" data-keyType="S

       好了，今天关于“尼桑逍客2022款报价及图片suv”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“尼桑逍客2022款报价及图片suv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。