公认耐用的三款b级车

丰田凯美瑞、别克君越、帕萨特。

君越（Lacrosse）定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。君越的发动机包括2.0T、2.4以及3.0三款。

b级车简介

“b级车就是中型轿车。汽车的等级划分是按照车身尺寸，发动机排量等来划分的。常见的b级车有雅阁，迈腾，帕萨特，凯美瑞，天籁，宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l等。b级车要比a级车的价格更贵，动力更强，空间更大，乘坐舒适性也是更好的。宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l是豪华品牌b级车中销量比较好的车型。”

一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：

按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

公认耐用的三款B级车

作为日常生活中不可或缺的一部分，人们对于汽车的选择更注重的是车辆的实用性和经济性，因此B级车成为了广大消费者的首选，他们不仅具备着出色的操控性、足够的空间舒适性，而且在零部件的品质和燃油经济性方面也有超高的性价比，所以也是一个买车可以考虑的绝佳选择，以下是公认耐用的三款B级车。

1. 丰田卡罗拉

作为20世纪80年代初起家的车型，经过几十年的时间洗礼，已经成为了全球知名的家用轿车车型。该车型外观大方，细节打磨处理考量到消费者需求，内饰温馨舒适且功能配置妥善丰富。自家生产的丰田u2014文图达Hybrid技术可以节省燃油，并且污染物排放较低，在驾驶时体现出优秀的性能，被广泛应用于全球范围内。

2. 大众高尔夫

高尔夫已经成为了市面上B级车的代表性图腾之一，其中最为出名的当属以上海大众合资生产的版本，该款车型从外观到内饰以及配置，各方面表现均相当不错。作为B级车族群中销量最高的给予品牌之一，它致力于提供一种高质量、安全性和性价比兼备的驾驶感受，是肯定不会让您失望的。

3. 奔驰A级

奔驰A级作为豪华品牌的B级车型款，不仅拥有现代科技先进的豪华内饰，更具有出色的安全性能和精心制造的零部件品质，这样的品质优势使它在车市上占据了极大的优势。不仅如此，它还有卓越的灵活性和最顶级车厂的品牌保证，让人们深爱着奔驰A级汽车这个豪侈高端B级车品牌。

以上的三款B级车型无论是造型、操控性、可靠性及品牌历史行业内表现都已经无可挑剔，这也是目前市场上被大家认可的三款汽车标配车型。

b级车排名前十名的车是什么？

b级车排名前十名的车有阿特兹、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、别克君威、大众迈腾、帕萨特、日产天籁、雅阁和凯美瑞等。

一、阿特兹

阿特兹是基于马自达＂打破常规，从零开始＂的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日正式上市。

二、奥迪A4L

全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。外观时尚动感，线条流畅；内饰做工精致，配置不错；音响效果不错；空间宽敞实用，舒适性不错；品牌经典。

三、宝马3系

宝马3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

四、奔驰C级

新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

五、别克君威

别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

六、大众迈腾

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽－大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽－大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

七、帕萨特

大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

八、日产天籁

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车，天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

九、雅阁

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。

十、凯美瑞

2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

以上内容参考百度百科-阿特兹

百度百科-奥迪A4L

百度百科-宝马3系

百度百科-奔驰C级

百度百科-别克君威

百度百科-大众迈腾

百度百科-帕萨特

百度百科-日产天籁

百度百科-雅阁

百度百科-凯美瑞

最耐用的b级车

最耐用的B级车是丰田凯美瑞。

凯美瑞在全球范围内享有良好的声誉，并且在各种耐用性测试中表现出色。以下是我选择凯美瑞作为最耐用B级车的几个原因：

1. 可靠性高：凯美瑞的发动机、变速器和底盘等关键部件，经过严格的质量控制和耐久性测试，保证了车辆的长期使用稳定性。根据多份消费者报告，凯美瑞在行驶超过20万英里（约32万公里）后，依然能够保持良好的运行状态。

2. 维护成本低：凯美瑞的维护成本相对较低。它的零部件价格合理，易于获取，而且维修过程相对简单。这意味着在车辆的生命周期内，车主可以节省大量的维护费用。

3. 燃油经济性好：凯美瑞的燃油经济性在同类车型中表现出色。它采用了先进的发动机技术和轻量化设计，以降低油耗和排放。这不仅有助于减少车辆的使用成本，还有利于环保。

4. 安全性高：凯美瑞在安全性方面也有很好的表现。它配备了多项主动安全技术和被动安全设施，如碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等，以降低事故发生的概率并保护乘员的安全。

5. 舒适性好：凯美瑞的内部空间宽敞舒适，座椅设计符合人体工程学，驾乘体验良好。此外，它的悬挂系统和隔音性能也经过精心调校，以提供平稳、安静的行驶环境。

6. 品牌信誉好：丰田作为全球知名的汽车制造商，拥有悠久的历史和良好的品牌信誉。凯美瑞作为丰田的一款明星车型，继承了丰田一贯的可靠性和耐用性优势。

综上所述，丰田凯美瑞凭借其高可靠性、低维护成本、良好的燃油经济性、高安全性、舒适性好以及品牌信誉好等特点，成为最耐用的B级车之一。

省油耐用家用车，以下几款千万不要错过！

如果说省油耐用，还是要说日系车，虽然我知道，大部分中国人对日本恨之入骨，但是日系车做得确实不错。其中，主打省油耐用的家用车，主要包括轩逸、卡罗拉、雷凌，这些都是10~15万左右的紧凑级轿车；还有广受受大家欢迎的B级车，像雅阁、凯美瑞。日系车省油的策略一方面是提升发动机热效率，另一方面是采用CVT变速器，提升发动机的燃油效率；而日系车的耐久性如何体现？很显然，即使通过目前的汽车市场，车主实际驾驶测试，问题点少则说明了日系车耐久性好。

日产轩逸

轩逸这款车，在日系车中也是相当有名气，这款车已经开发了14代车型，不能说款款经典，但是省油却是被大部分车主所熟知，很多车主都说，轩逸1.6L CVT动力系统，在高速行驶时，一箱油可以跑1000多公里，百公里油耗直接突破5个油，这样的油耗水平必须要赞一波。轩逸不仅在高速油耗表现较好，在城市路况表现也不差，轩逸城市路况驾驶，车主们实际测试结果显示，车辆油耗水平大约为6.7L/100km，不得不说轩逸车辆的燃油经济性还是很给力的。

轩逸这款车已经推出了很长很长时间，车辆各方面特征早就已经非常完备，就1.6L CVT动力系统，已经被连续使用了十多年，基于轩逸技术使用较为保守，日产都是使用了自己最为稳妥的技术手段，所以，这款车的耐久性及稳定性也是没有任何问题的。

?丰田卡罗拉和雷凌

卡罗拉和雷凌堪称姐妹车型，这两款车采用相同的架构，相同的动力系统，车辆各方面调教都是一样的。两款车唯一不同之处，便是这两款车的外观、零部件供应商等。卡罗拉和雷凌都使用了1.2TCVT动力系统，1.2T为目前比较流行的小排量涡轮增压发动机，发动机最大扭矩达到了185Nm，车辆认证油耗水平为5.5L/100km，可以说是真正做到了动力优秀、油耗低廉的水平。

也许认证油耗只是一种为了应对法规而作的参考，不如车辆实际油耗看得靠谱。“汽车概况”收集了1000多位车主实际油耗水平测试结果，卡罗拉1.2T CVT动力系统，车辆真实油耗水平为7.0L/100km，这样的油耗水平也是相当满意的。

卡罗拉作为全球最为畅销的车型，没有之一，其耐久性及稳定性自然而然也都是出类拔萃的。1.2T发动机虽然是最新开发的发动机，其耐久性及稳定性得不到大家的认可，但是丰田车辆的研发工艺章程，我们必须要给予认可。毕竟丰田乃是世界No.1汽车品牌，其开发流程及严格程度自然也都是世界顶尖的。

丰田凯美瑞

凯美瑞车主都说这款车神乎其神，匹配了2.0L CVT动力系统，变速器稳定性较好，驾驶平顺度较高；而2.0L发动机，则具有优秀的热效率，并且发动机加速线性感良好。凯美瑞2.0L CVT动力系统，使得这款车各方面性能均达到了最佳的状态，丰田最核心的技术就是大排量发动机，该发动机稳定性、耐久性非常优秀；CVT变速器则稍显逊色，但是丰田为了防止CVT变速器打滑，在低速区，CVT变速器传递为齿轮传递。传说中的凯美瑞，行驶二三十万公里，只需要正常保养即可，不需要维修，而新款凯美瑞，只要CVT变速器不坏，耐久性是没有任何问题的。

凯美瑞车辆的动力不能说是优秀，但是满足家用足以，车主们不能对2.0L发动机的动力寄予很高的期望，也正是因为动力不是很好，所以，凯美瑞拥有良好的油耗特性。凯美瑞认证油耗达到了5.7L/100km的水平，没错，凯美瑞的认证油耗达到了卡罗拉的水准。1027位车主实测，B级车凯美瑞其认证油耗水平为7.35L/100km。

本田雅阁

本田雅阁在南方比较出名，尤其是在广东，几乎遍地都是。本田凭借1.5T地球梦发动机和CVT变速器，受到了广大车主的青睐。

本田雅阁耐久性及稳定性也不错，只有在2017年的时候，听说雅阁1.5T发动机出现了机油增多事故，但是这并没有影响雅阁的耐久性，车辆ECU更新升级之后，车辆性能表现一样非常优秀。本田1.5T地球梦发动机，也是本田性能最为出色的发动机，最大扭矩可以达到260Nm，所以，本田车辆也号称“买发动机送车”。

本田车辆的CVT还是值得信赖的，主要是本田的CVT变速器已经推出多年，该变速器已经在中国车主的狂躁驾驶之下，依然没有问题，最为关键的是，现在这款车依然是火爆如旧，所以，我们没有理由怀疑其耐久性。

本田雅阁的车辆油耗水平也是相当不错，认证油耗为6.0L/100km，相比于凯美瑞差了点儿，雅阁实际油耗为7.6L/100km，该实际油耗为765位雅阁车主得出的平均油耗值。

上述5款车，其耐久性、稳定性、燃油经济性都非常棒，这也是其销量比较高的额主要原因之一，不知道您认可吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆中级车，以后不打算换车一直到报废。综合考虑应该选什么车？

题主的要求是一辆B级车开到报废。那么根据这个命题

我只说三点。

1，任何车在一定年限之后，故障率都会大幅度提升。原因是配件老化磨损。。那么选择一款保养维修配件便宜的车，是很有必要的。首先要保有量大，其次要质量稳定，维修简单。所以，豪华品牌可以pass了，包括质量很好的雷克萨斯。因为后期你真的修不起。随便几个传感器换一下就大几千上万了。

2，涡轮增压无论如何也没有自吸的耐用，双离合无论怎样也没有CVT和AT稳定，排量大的发动机比小排量发动机寿命更长。所以，要选择排量2.0以上的使用AT或CVT的自然吸气发动机的车型，首选是AT，因为CVT的变速箱钢带也是要更换的，而且价格不便宜，CVT波箱油也比AT贵。大众为代表的包括国产新势力一群增压机的双离合的可以pass了。

3，考虑到一辆车长期使用，纯电动的续航能力是无法满足你需求的。那么油耗也是一个需要纳入考虑的范畴。轻混动，或插电混动都是不错的选择，但是一定要有足够长的电池质保期，电池很贵。所以，没有混动技术的车，可以pass了。要是你一年两万公里都开不到，那么你就没必要考虑混动了，省下来的钱，足够你加油了。

剩下的B级车里也没有几个品牌和车型了。应该很好选了。我不是车黑也不是车托，咬牙买BBA的人很多，修车时候就知道什么叫豪华车了。我见过太多买二手奔驰宝马的人，修车时候心都滴血，舍不得用好配件，用一堆垃圾件，最后车子越修毛病越多。

中级车开到报废？这个不难，日系进口车。

不要涡轮增压，不要双离合，不要发动机漏油，不要十万公里后小毛病多，这就要排除技术先进（技术不成熟）的欧美车特别是中看不中用的德系车。看看二十多年还在用的老皇冠、老雅阁，就知道“日本人不是好东西，但日本车真是好东西”。

日系车合资后质量下降，因此如果真想长期用车则需要日系进口车。其实日系进口车也不贵，只是关税太高，在国内销售还是政府赚的多。日系进口车雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁都不错，新一代皇冠不再国产也期待进口。

买一辆车，中间不换车，一直开到报废，那就必须要求这辆车的稳定性和品质很好，而且这辆车的油耗不能太高，百公里油耗控制在8L油以内，如果能更低的话那就更好了，猛然间，想起一款车来，绝对能开到报废不用换车。

我推荐的就是丰田的亚洲龙混动、凯美瑞混动、雷克萨斯混动。

讲稳定，说丰田这个品牌，应该没有人反对吧？全球公认的耐用、稳定，而且维护保养费用低。选择亚洲龙混动是有理由的，今年刚上市的新车，2019款2.5L双擎进取版国六排放标准，售价22.68万元，这个价格还是比较良心的，百公里油耗才4.3L，油电混合技术对于丰田来说，非常成熟，开到报废都不一定能开坏，2.5L大排量自吸，加速性能很不错，跑高速的时候提速虽然没有涡轮增压发动机那么明显，但是潜力比较大，深踩油门也有不错的动力回馈。

丰田亚洲龙的电池是镍氢电池，质保期是8年或者20万公里，电池基本没有什么问题，坚持20年也没有太大问题，丰田亚洲龙前脸造型比较夸张，不再像以前的老气横秋的感觉，就算是开一二十年也不会过时，所以丰田亚洲龙混动车型是很合适的。

雷克萨斯ES和凯美瑞其实也很稳定，楼主看好的话可以搜集一下，毕竟是很多年的口碑累计出来的。

1，车要开到报废不换车，首先排除一类车，就是纯电车，由于目前纯电车的电池衰竭是难以避免的，几年后的续航能力会明显减少，而且目前的纯电车更新换代太快，很快就像电子产品一样被淘汰，等到更换电池又是个巨大的开支，所以先排除，当然如果车主有矿那也无所谓。

2，插电式混动和混合动力车型，首先同样有电池组的存在，第二开到报废不换车，当然希望没什么故障，相对来说混动车型结构更复杂，一出故障的排查和维修难度更大。

3，豪华品牌，主要是在后期的维护成本上太高，特别是欧美系的，BBA里的年限一到不漏些油什么的都不好意思说自己是真的豪华品牌，就算品质一直好评的雷克萨斯，要更换些什么配件，价格也是可观的。

4，国产自主品牌，虽然说现在的自主品牌做得已经不错了，但是从机械素质和品控上还是比不了合资牌子，虽然开一百多万公里都没事的国产车也大把存在，但是概率上还是比较小，当然国产车的优势就是维保便宜，所以说目前来讲也不是说国产不能选，只是对于中型车来说不大推荐，概率问题要开到报废没什么事还得靠些运气。

5，合资车型中大家都暴料的问题车型，当然也是概率问题，但大概率问题还是避免，比如大众的双离合，烧机油，比较日系那些机油增多等等这些大家都已经出现的问题且问题始终得不到解决的车型。

最后综上所述，针对此题，我推荐的是2.0的天籁和2.0的凯美瑞，要开到报废技术更成熟更稳定比较好，肉点肉点，开得慢更不爱坏，当然车子要耐开养护才是最重要的，能否开到报废都不丢下你，就看你平时的表现了！

目前 汽车 技术足够成熟，只要发动机、变速箱、底盘没问题，一款车开到报废也不是不可能的，当然时间一久，比如异响等问题会越来越多，但依旧能开着跑。

一、丰田凯美瑞

丰田的质量稳定性有目共睹，在涡轮增压车型遍地的当下，丰田是依旧主推自吸发动机的车企。这台搭载2.0L自吸发动机的凯美瑞，最大马力178匹，峰值扭矩210Nm，匹配CVT变速箱，与其他涡轮增压车型相比，扭矩低、动力相对较弱、缺少加速快感，但动力输出线性，发动机热效率达到40%，燃油经济性十分不错。整车驾驶感受就一个字——稳！起步稳、底盘稳、换挡平顺，也正是因为设计比较保守，不如一些车型由于追求强动力、大扭矩而降低了发动机使用寿命，所以质量稳定性相对较高，省心耐用！ 缺点就是过于中庸，让人提不起驾驶欲望，喜欢操控的朋友还是绕道吧。

二、马自达阿特兹

与丰田凯美瑞不同，这台马自达阿特兹完全是为操控而生！“东瀛宝马”的名号岂是浪得虚名？！那么为什么马自达操控这么牛？这一切都要归功于马自达独创的“创驰蓝天技术”！这并不是某一单项技术，也不是某一个平台，而是把发动机、变速箱、底盘三者完美结合、高匹配度的一系列调校！这台阿特兹搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为158匹和192匹，匹配6AT变速箱，动力充沛，加速强劲有力，换挡平顺性好，结合底盘的优秀支撑性，方向盘指向精准，过弯车身侧倾小，整车操控性非常不错，质量稳定可靠。 但不知是因为设计原因还是一汽装配工艺原因，车内异响问题投诉较多，虽然整车质量没有大问题，但很影响开车心情。另外就是空间，说是同级最小不为过。

三、雷克萨斯ES（进口）

作为丰田的高端品牌，纯进口的雷克萨斯质量更是毋庸置疑！从北美 汽车 质量排行榜中是第一第二名的位子可以看出，稳定耐用深受消费者认同。这台雷克萨斯ES定位中大型轿车，搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为173匹和207匹，分别匹配CVT和8AT变速箱。整台车悬挂减震舒适，毕竟是豪华品牌，不像普通合资日系车，隔音效果方面要好很多。

四、斯巴鲁力狮（进口）

斯巴鲁水平对置发动机和全时四驱系统组合，可以说在 汽车 界是独树一帜的存在，也是斯巴鲁最大的招牌。 与普通直列四缸发动机布局不同，水平对置发动机的气缸可以说是平躺着的，行程较短，降低了发动机的结构高度，降低了车辆重心，提升了整车稳定性。这台斯巴鲁力狮搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力171匹，匹配CVT变速箱，动力输出线性，车身稳定，操控不错。虽然为纯进口车型，但毕竟是小众，销量很一般，与同为进口的雷克萨斯相比差很多。这与其老成的外观脱不开关系，外观内饰毫无设计感，很难吸引消费者的目光，但从质量上来说，这台斯巴鲁力狮绝对靠谱！

总结

以上这几款车的质量稳定性相对较高，但也不能那么绝对，说其他车型不行。十几年车龄的大众帕萨特、捷达、桑塔纳，本田雅阁，日产天籁等车型，路上跑的依旧有很多。车能开多久与驾驶习惯、正常保养维修、使用环境等有很大关系，总的来说，这几款车质量值得肯定，绝对省心耐用。

以上便是我个人观点，希望对你有所帮助！

奔着报废开，就标致508，雪铁龙c6（轿车），5008（SUV）。安全性，舒适性，底盘和操控性，用料做工内饰，同级别同价位都是最好的，不信可以去店里对比试驾！这个级别不建议考虑省油，省油必然不利于安全！唯一的缺点如果坏了修起来贵，必须到可靠的法系老师傅那里修，要不然越修坏的越快。4s店竟是学徒工不靠谱。

听题主的意思，一定得选一辆开不坏的车了，先不说到底能不能实现，也不考虑以后 汽车 的动力形式，只从 汽车 品质方面来看。网上都说开不坏的丰田，不管是否夸张，既然有这种说法，那么丰田的品质肯定是靠得住的，既然中级车的话，轿车的话，那么丰田凯美瑞是一个很好的选择，或者是亚洲龙，SUV可以选择普拉多，汉兰达，这些车相对来说，口碑是有目共睹的；再一选择，雷克萨斯的ES也是非常不错的，网上也有说过，女的最喜欢开雷克萨斯，只要会开车就行了；另外，本田的雅阁也是很不错的选择；德系车的话，可选大众的帕萨特，德国的造车技术一直是世界领先级别的，虽然网上很多说德系车烧机油，但那是几年前的事了，现在的新款已经大大改善这种问题了，品质是信得过的。

推荐您试驾一下讴歌RDX，相信您会感觉不错的，如果经济条件允许推荐您买四驱版本。

本人已经于本月（九月）初预订了国六版讴歌顶配RDX，近日即将提车了。下面谈谈为啥选定了这款车，我从去年起就在考虑换车，尽管本人的2.0tA4L也还不错，更何况才开了五万公里（去年只有四万多公里），且车况很好，无任何大小毛病，纯粹想换台中型SUV开开吧（包括中大型豪华轿车），当然经济上不存在问题是前提。为此从去年开始就不断的去了解各种相关 汽车 ，从今年初上市的A6L到E300、宝马530运动版，还有宝马6系GT（630gt）和2.0t版Q7和3.0新X5，重点多次试驾了GLC300L、X3（xdrive30i）和XC60，其中有的车反复试驾了好几次最终也没下决心，此时有点倾向于奔驰GLC300或宝马X3，正在犹豫不决时去了一趟北美探亲，在子女的建议下在多伦多分别试驾了三款日系车英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX300和讴歌RDX，试驾后对RDX有些情有独钟，因本人的国内驾照不能试驾，就让孩子试驾，我坐副驾驶或后排位置感受吧，试驾后孩子建议我考虑RDX（儿子自己的座驾是2018款X5），我想着回国后自己亲自去试驾感受再定，于是有了本月初专程赶赴省城试驾了顶配版RDX（试驾车）的过程，RDX于2018年下半年首次由广汽讴歌引进生产下线国五版产品，这款在中国名不见经传的绝对小众型中型SUV小到几乎无人知晓无人问津（本人还是这次在加拿大知道讴歌这个名字的），想必广汽讴歌对首产的国五版仅仅只是探探路的尝试性小批量生产，进而希望为2019年的国六版的量产投档奠定良好的基础，毕竟这款车在北美市场销售很旺啊！好车不怕销量少，酒香不怕巷子深。本省唯一一家讴歌4S店座落在省城，紧挨着宝马宝泽4S店，宝马店毗邻大街，而讴歌店像个缩头乌龟一样窝在后面，不注意完全看不到，本人用导航才找进去，店里冷冷清清，不大的展厅只放了三台车，其中两台CDX和一台轿车（国五版RDX售罄等国六版上市）。我是唯一的客户，销售人员有好几个，楼上 娱乐 休息室还是不错的，我和朋友上去休息没看见服务生，难道是自助吗？各种饮品和点心水果都可以随便享用，还有一张比较不错的斯洛克台球桌供你 娱乐 ，除了自己人没别的顾客，那么大的休息室就我们几个人，这与BBA形成很大反差，不过讴歌店的服务还是不错的。由于此前已经跟讴歌电话联系过，一进店就直奔主题RDX，很快试驾上了RDX（国五版试驾车）！试驾了一轮就有了购车冲动，于是答案揭晓就它了！这是我回国后试驾的唯一一款车，没有丝毫犹豫直接谈价订车！谈好价（由于购车冲动可能没谈到销售底线就定了），按约定立即缴纳2万定金坐等国六版RDX（本月底下线），很高兴的回到家，开始着手处理A4L（RDX的驾驶感受比我的A4好得不是一点哦！），至此已经低价处理掉了A4L。如果您有兴趣就去试驾RDX吧，本人真心推荐，那是真好

1

中级车

题主提到的中级车，其实就是生活中我们常说的B级车；

目前国内主流的B级车有：凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特、亚洲龙、阿特兹、A4L、3系、C级、CT4/5、S60、model 3；

2

不打算换车一直开到报废

不换车，往报废开的话，那么就要具备以下条件：

3

适合车型

从具备条件中我们可以看出来：

自吸、AT或CVT、电子元件少的车子基本就是日系车了；

日系车作为主打家用级车子的标杆，在省心、耐用、良好的经济燃油性上口碑一直都挺好的，所以这个级别的车，推荐日系车；

燃油版具体车型推荐：凯美瑞、亚洲龙、雅阁、天籁；

混动版具体车型推荐：凯美瑞、雅阁；

如果想要更好一点的车子的话，那么建议直接上ES 300h；

肯定是法系车了，安全系数好，唯一的就是不保值，二手车里最火的车，一般收到车几天就出手了。自己一直开就选择法系车，真的不错。