接下来，我将会为大家提供一些有关大众朗逸中配的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下大众朗逸中配的话题。

1.想要入手一款大众朗逸1.4T自动挡的中配需要多少钱？

2.大众朗逸怎么样

3.大众朗逸1.5升中配的车子空间怎么样？油耗高不高？

想要入手一款大众朗逸1.4T自动挡的中配需要多少钱？

       车型打折市价一般在1万韩元左右，日产轩逸买白色车还要提高2000韩元，实际折扣也接近数千韩元，CVT快乐版落地价格接近13.5万韩元。大众的郎日和宝丽来、折扣幅度一般在3万韩元左右，买1.6L或1.2T日系车的价格现在可以买1.4T的德系车，所以我认为最近德系车的性价比比日系车高一些。通过10万级比较畅销的车型的比较，受到了很多关注，最终将目标锁定在大众浪荡的身体上，买了1.4T的射击型。这辆车整体配置不是特别高，但三个核心不错，动力丰富，日常生活中完全没有肉。

       地图为14.69万韩元的车，折扣价为3.1万韩元，裸车为11.59万韩元。购买税约为10300韩元，保险5500韩元，商业费200韩元，双宝套餐1300韩元，总落地价格约为13.3万韩元。送了3年6次基础管理和脚底、贴纸等小赠品。让我简单谈谈这辆车的车的感觉。我想近期买个朗逸的朋友。单从参数和价格来看，宝来其实性价比比朗逸高，但现金朗逸的风格比宝来高一点，有部分中级车的韵味，所以选择了朗逸。如果不太在意外观的话，其实宝丽来更值得买。大众1.4吨的动力相当丰富，即使与同价位的国产车相比，落后的动力也毫不逊色。但是干式双离合器变速器的挫折感仍然存在。

       在开始阶段，不可避免地会有一些牵引感，影响动力输出的顺应性。除非你的车路况特别拥挤，否则这点瑕疵其实是无害的。现在开着1500公里，平均100公里油耗在6.8升左右，大众的涡轮车必须加95号油，这一点我想给予差评。日系车价格太贵，最终打折3万1000韩元，开始到大众廊，这个价格我买贵了吗？朗逸车的空间表现得很好，与10年前的中级车相抗衡。坐满4个成人空间也不拥挤，但坐满5个人后，后排中间的人会因为地板突出的原因感到舒服。成年人名言)郎的座位和底盘调整都是硬硬的种类，与日产高高舒适的感觉截然不同。我比较喜欢这种感觉。家里的沙发好像也买硬的。太温柔的感觉坐着很累，时间长了反而不舒服。

大众朗逸怎么样

       目前在售的大众朗逸1.5L配置有两种风尚版和舒适版，没有什么所谓的中配车型。建议可以选择舒适版，它和低配的价格差距是1.5万，多出了很多安全配置和舒适配置，相对来说更符合日常使用需求。这款车型，市场优惠幅度，大体在2-2.2万左右，算上购置税保险，上牌等费用，全款的落地价格大体在137，000左右。空间方面的话，轴距加长之后的朗逸空间绝对是够用，无论是前排还是后排，都挺宽敞的。后备箱也挺大，很实用。最关心的油耗部分，根据部分车主反馈，1.5排量的车型油耗普遍保持在6~7升左右，这个数据还是令人比较满意的。总体来说不管从实用性，品牌高度，空间表现各方面来说朗逸都是一款值得推荐的车型。

大众朗逸1.5升中配的车子空间怎么样？油耗高不高？

       接下来，我们来看看大众朗逸的内饰设计。中控台和仪表盘都非常简洁、大方，操作起来非常方便。座椅舒适，空间宽敞，特别是后排空间，即使坐三个人也不会感到拥挤。整个内饰设计非常注重实用性，同时也不失时尚感。

       最后，我们来看看大众朗逸的动力表现。1.5L自然吸气发动机的动力输出平顺，加速表现也不错。虽然不是特别强劲，但是对于家庭用车来说已经足够了。同时，朗逸的油耗表现也非常出色，百公里综合油耗大约在7-8L左右，非常经济实用。

       首先，让我们谈谈大家关心的价格问题。 朋友购买的是2019年朗逸1.5L自动舒适版。 这辆车的指导价为13.99万元，是朋友在当地规模较大的汽车贸易店购买的。 当时裸车的价格为11.59万美元，加上购置税保险等道路共花了13.2万元。 我对这个价格的朋友还是很满意的。 也有自己想要的配置。 例如，有后刹车。

       首先，朋友最满意的还是其优油耗的表现，目前累计行驶3000多公里，平时市场高速各一半，朋友综合油耗6.3L左右，市区行驶6.9L左右，高速最低能跑至4.7L，这出乎朋友的意料。 1.5L的发动机无法达到这个油耗，而且发动机符合国家6排放，朋友表示每天30多公里，可以节约1年以上。

       另外，朗逸的外观和装修朋友也很喜欢。 我在以前见过很多车种。 朗逸的外观设计看起来比较简约大气。 非常耐用。 朋友也喜欢这个简约的设计。 在装修方面，经过转型，新朗逸装修明显比老字号年轻时尚。 中控台布局简单，华丽设计少，整体也很有高级感，方向盘上黑色的镀铬和中控台上也有很大的喷漆面板装饰，坐着感觉相当有档次，针脚也很细。 另外最喜欢中控台的主体按钮，操作反馈感强，不易误操作。

       动力面装有1.5L发动机，希望比旧的参数更低。 最大输出功率113马力，最大扭矩145牛米。 动力表现一般，朋友试乘时感觉动力充足，但开一段时间后起步或满载时动力明显偏壁，超车加速也不自信，每次超车都卡在运动模式上，动力响应更直接，平时上下班也只有超车匹配的6AT变速箱对油耗功劳较大，换挡比较平稳，基本上没有明显挫折。大众朗逸1.5L自动舒适版，车主直言：动力一般，油耗还可以。

       在空间方面，这一代朗逸与旧型号没有太大差别，但座椅吻合度好，乘坐舒适，后部空间比同级别的车偏向中等程度。 1米7身高的后部有2拳以上的距离，后部地板隆起很高，3个人看起来很拥挤。

       最后，不满意的地方是，朋友说最不满意的是这辆车的舒适性。 由于扭力梁没有独立悬挂，过了沟坎和减速带时的后部冲击感很强，驾驶席的感觉也很硬。 坐在后排也是颠簸的话路面很难受，但是底盘依然是德国系的车的味道，方向盘很细，车身响应灵敏，高速稳定到120码。 这辈子确实不错。 无论如何在这个价格上要求不能太高。 毕竟家用经济性为主，后期维护也很便宜，大家有什么意见吗？ 欢迎评论。

       好了，今天关于“大众朗逸中配”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众朗逸中配”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。