吉利博瑞ge三种驾驶模式讲解_吉利博瑞ge三种驾驶模式讲解视频

       我很了解吉利博瑞ge三种驾驶模式讲解这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.��������ge���ּ�ʻģʽ����

2.博瑞ge空调按键图解，博瑞ge空调使用说明

3.吉利博瑞经济模式省油吗

4.预算15万怎么选 三款不同混合模式的轿车推荐

5.出行有我的博瑞GE倍感顺心

��������ge���ּ�ʻģʽ����

       人生路上每个人都在慢慢行走，行走的路上会有高低错落、跌宕起伏。一个人的一生，很像一首永恒的歌，有高潮、有低谷，并不是每一个人的一生都是一帆风顺的，总会有这样或那样的烦恼如影相随，让人忧愁和不悦。?每个人对生活都有着美好的渴望，谁都希望能活得无限精彩，谁都想拥有灿烂的人生，在社会、在家庭、在工作中被尊重、被需要、被认同，这无可非议?我们都是平凡人。面对生活里遇到的困难、挫折、不顺和困惑时，我们首先应该调整好自己的心态，让自己的心情始终行走在阳光里，用一颗平常之心，去接受现实.?人活得是一种心情，日子过得是一种快意。

       博瑞GE刚上市时候，对于这辆车我就是非常的喜欢。当时车子的颜色白色居多，想要代表色：蓝色、红色?，都是需要提前交定金，等上1个月才能到手，对于我来说这种等待实在是太漫长，但是不影响我对博瑞GE那种无法自拔的喜欢。忙完了工作上的事情还是忍不住去交了定金，没有等几天就满怀欣喜的去提车了，经过几个月的相伴我对这款车子有了更深入的了解。?博瑞GE?1.5T的发动机轻混车型?动力澎湃，试过几次满载，没有出现给油不走的情况，油门都是随踩随有。博瑞GE有三个驾驶模式①ECO节能模式②SPORT运动模式③普通模式。ECO模式我只是拥堵路段用，平时都是普通模式，运动模式特别猛，随便给一脚油就是推背感。运动模式特别的实用，博瑞GE的发动机最大功率192KW，最大马力可达180匹，高速或者飙车的时候我才会用到运动模式，一般还是平稳点开就行。?博瑞GE的操控性是非常不错的，7挡双离合变速箱档位平顺，底盘的调校偏运动，避震器的效果也不错，过减速带能明显感觉出来减震的效果，沟砍颠簸都能过滤掉，方向是电子助力，转向精准没有虚位。博瑞GE的配置如果要细说真的是可以说个整天很丰富也非常的实用，比如L2级自动驾驶系统，自适应巡航、预碰撞主动刹车、车道偏离预警、并线辅助，无钥匙进入、一键启动、自动感应大灯、自动恒温空调、全景星空天窗等等，这些都是一些比较实用的配置！

       感受下博瑞GE的美

       这个地方是我非常喜欢的一个地方?每次在这里都是舍不得走

       两边的枫树?黄黄的带点绿色的树叶?博瑞GE的加入看上去更是犹如画中的风景

       车身的霸气是真的?线条的设计时尚感也是真?的?博瑞GE你真的很美

       后尾部的设计稳重?商务感多些

       很多人都说这么大的车?女司机不能开?我却就是喜欢这霸气的美?女司机开起来更帅气?不过我是个技术非常不错的女司机哦?上一辆车是开的是手动挡?开了好几年

       博瑞GE?做最真实的自己?用自己的实力来堵住悠悠之口

       高动力、高颜值智慧的博瑞GE?用车首选

       豪气的空间感

       黑色的内饰?座椅的柔软度非常的舒适

       驾驶位特别的舒服?像一个行走中的席木思?非常的舒服

       一大一小?代表着幸福的我们

       在人的一生中：?应当多一点善心，少一点恶心。?应当多一些善意，少一些恶意。?应当多一点善言，少一些恶言。?应当多一些善行，少一些劣迹，?多做一些善事，少做一些恶事，?在对人的态度上：要多一些友谊，少一些敌意。?人生的得与失，都在你无形中的一个不经意的决定中做出了选择?多与少?得与失?，首先是要爱自己，爱生活。

博瑞ge空调按键图解，博瑞ge空调使用说明

       开新车博瑞GE有大半年了，也差不多把这款车的各种功能摸清了，各种性能也都熟悉了，这才敢来跟大家分享一下我的纯用车感受。对于外观的话是比较见仁见智的，不过看现在马路上的吉利车越来越多，相信大家对吉利的车的外形设计也是都很喜爱的，吉利车的外观还是很有自己的特点的，这款也是同样的年轻时尚又很运动，好像符合各个年龄阶段的人来驾驶它，我选择了白色干干净净，简简单单。?主要来说说它的配置来带给这款车的一个实用性，首先让我感到比较新奇的功能是自动驾驶，刚刚接触自动驾驶的这种车型确实是不太适应，反而感觉有些束缚，但是这个功能大大提高了行车的一个安全性，它会自动转弯，如果我在车道上偏离了车辆会自动规正，刚开始不太会操作。后来研究明白了，才发现只有车速到了60迈以上才会有这个自动驾驶的功能，也就是说正常的在市区内行驶是没有问题的，到了高速上的时候就会发挥出它的作用，个人觉得是很不错的。而且隔音是比较好的，基本上听不到什么噪音，在车内感觉比较安静，因此增强了舒适感。座椅也比较舒适，没有什么不良感受。长期驾驶让我感觉方向盘是很轻盈的，即使是几个小时开车也不会感觉到累。所以说这款车还是从各个方面上都满足了车主的需求，让车也有家的感觉。GE这个版本是既可以充电又可以加油的，所以说比较方便，又比较省油，我是觉得比现在纯电动的汽车要好一点，毕竟有两种不同的选择，可以随时应付自己不同的情况，平时充电也感觉充的比较快，在燃油的模式下速度起得比较快，以这个价格买到的这款车还是性价比很高的。?如果你在犹豫买一辆什么车的话，不妨去购买一辆博瑞GE，只有自己驾驶了才知道好不好。

       白色的车子越看越大气，博瑞很漂亮，很精致

       前脸造型大气，辨识度高

       这修长的造型，尾部饱满

       尾部很耐看

       很饱满

       尾部设计精致

       犀利的造型

       双边双出的排气，辨识度很高

       LED尾灯

       大溜背

       轮毂造型

       流畅的线条

       精致

       车门造型

       后排扶手

       后排

       后排出风口

       科技感满满的中控

       全景天窗

       车内灯光

       电动调节座椅

       一键升降

       细节精致

       多功能方向盘

       多媒体大屏

       真是漂亮

吉利博瑞经济模式省油吗

       博瑞GE 空调制系统可以通过仪表盘的物理按键或者多媒体屏幕进行设置。

        博瑞 GE仪表盘空控制面板:

        空多媒体显示中的控制面板:

        1.风速降低键:

        风速分为8档(1至8档)。按下以减少空气量。

        2.风速增加按钮:

        风速分为8档(1至8档)。按下以增加空气量。

        3.关闭按钮:

        按下此按钮，将关闭空调节系统，显示屏将熄灭。系统会记录最后一次内外循环的状态，显示屏上的内外循环按钮将无法开启空调节。

        4.挡风玻璃除霜/除雾按钮:

        要快速去除车窗上的雾或霜，请将空气流导向挡风玻璃。为了获得最佳效果，请在除霜前清除挡风玻璃上的所有冰雪。在除霜/除雾状态下按下风速调节按钮，风速会相应增大或减小，出风口模式保持吹风窗玻璃。当除霜/除雾功能关闭时，风速和出风口模式将恢复到之前的模式。

        5.后挡风玻璃/车外后视镜除霜按钮:

        按下此按钮打开或关闭后窗/车外后视镜的除霜功能。当后窗/车外后视镜除霜功能打开时，钥匙指示灯点亮。再次按下此按钮，关闭后挡风玻璃除霜功能。连续运行12分钟后，后挡风玻璃的除霜功能将自动关闭。

        6.内部和外部循环密钥:

        按下此按钮在外部循环(新鲜空气体)和内部循环模式之间切换。当模式处于内循环模式时，指示灯亮起。内循环模式可以实现车内空气体的内循环。这有助于快速冷却或加热车内空气空，防止外界空气空和异味进入车内。

        7.模式键:

        在手动操作模式下，按下此按钮，出风模式会在吹面、吹脚、吹窗、吹面+吹脚、吹窗+吹脚五种出风模式中循环切换，气流会从相应的出风孔吹出。

        8.自动按钮:

        当该指示灯亮起时，空调制系统将根据用户设定的温度进入自动控制状态。

        9.最大空调钥匙:

        当此指示灯亮起时，它可以快速降温。

        10.A/C键:

        当该指示灯亮时，开启空压缩机制冷功能。

        11.挡风玻璃除霜/除雾按钮:

        要快速去除车窗上的雾或霜，请将空气流导向挡风玻璃。为了获得最佳效果，请在除霜前清除挡风玻璃上的所有冰雪。在除霜/除雾状态下按下风速调节按钮，风速会相应增大或减小，出风口模式保持吹风窗玻璃。当除霜/除雾功能关闭时，风速和出风口模式将恢复到之前的模式。

        12.后挡风玻璃除霜按钮:

        按下此按钮打开或关闭后窗除霜功能。当后窗除霜功能打开时，钥匙指示灯点亮。再次按下此按钮，关闭后挡风玻璃除霜功能。连续运行12分钟后，后挡风玻璃的除霜功能将自动关闭。

        13.内外循环开关按钮:

        可以选择内循环或者外循环。指示灯亮了，就是内循环。

        14.空气体质量传感器控制键:

        当此指示灯亮起时，会自动控制空空气循环模式，在车外空气质量较差时自动切换内外循环模式。

        15.同步控制键:

        指示灯亮时为同步控制，主驾驶侧和副驾驶侧温度同步调节；出门时两区控制，主驾驶侧和副驾驶侧温度可独立调节。

        16.驾驶员侧温度调节按钮:

        调节驾驶员侧的温度。高于和低于“的工作温度值+”；或者“-”；，设定温度增加或减少0.5℃。滑动温度值旁边的温度条可以直接将温度设置到相应的位置。空温度设定范围为17.5℃-31.5℃。温度设定高于31.5℃时为HI，低于17.5℃时为LO。

        17.前排乘客侧温度调节按钮:

        调节前排乘客侧的温度。高于和低于“的工作温度值+”；或者“-”；将温度设置为增加或降低0.5℃。滑动温度值旁边的温度条可以直接将温度设置到相应的位置。空温度设定范围为17.5℃-31.5℃。温度设定高于31.5℃时为HI，低于17.5℃时为LO。

        18.出风口模式键:

        此按钮可以调节空的出风口模式。有五种模式可以设置，分别是吹面、吹脚、吹窗、吹面+吹脚、吹窗+吹脚。

        19.风量关闭按钮:

        出风口没有空气出来。

        20.风量控制键:

        调节鼓风机的风速。风速可调范围为1-8档。

        21.最大风量按钮:

        将鼓风机调节到最大风速。

        @2019

预算15万怎么选 三款不同混合模式的轿车推荐

       吉利博瑞经济模式省油。博瑞给人的第一感觉无疑是外观时尚， 内饰豪华， 配置丰富，博瑞有三种驾驶模式， ECO模式、普通模式、运动模式。我们都知道ECO模式下对节油会起到一定的作用，ECO行驶时换挡提前， 基本上起步到10迈后进入二档， 20迈以后进入三档， 40迈以后进入四档， 55迈以后进入五档，70迈以后进入六档。

经济模式介绍

       ECO节油模式，所以换挡速度过快，而且发动机转速很低，基本不会超过1800转，大概就在1600左右，在市区道路行驶，加速给油时，动力并没有显得很肉，只是油门显得有些软，在这里要说一下本人体验到的小技巧，加速的时候不要一直踩着油门，要不然行车电脑以为你是暴力驾驶，所以会导致换挡速度过慢，需要收下油，再给油，这样对节油能起到一定的作用。

出行有我的博瑞GE倍感顺心

       如今，全球都在推进汽车电动化，不过，在全面实现电动化前，混合动力成了部分车企研究的一个方向，这样的动力系统一定程度上既保留了传统燃油车的行驶特性，又降低了燃油消耗，排放也更为环保。从现实来看，其实混合动力也分种类，最常见的就是轻混、油混、插混三种。而这三种模式有何区别，15万左右又有哪些车型值得购买呢？今天，小编就和大家聊聊这三种不同的混合动力模式，并为大家推荐三款15万左右不同动力类别的轿车。

       轻型混合动力（MHEV）：吉利博瑞GE

       从字面上看，轻型混合动力的“轻型”二字就已经暗示了它的动力特性，它并没有像其他混动系统那样加入电池组，不能以纯电驱动车辆行驶，所以它也不算是普遍意义上的混动车，依然上的是蓝牌而不是绿牌，更像是对传统纯燃油车的一种高级电气化改造。

       简单来说，轻混系统通过将电池标准电压从12V提升至48V、在发动机与变速箱之间串联一个电动机等做法，让车辆能够带动更大功率的车载系统，对于发动机启停、起步、刹车、空调使用等，都有积极的影响，能够有效降低车辆的顿挫感，提升驾驶平顺性、舒适性。而在油耗方面，48V轻混系统节油效果约在10-15%，燃油经济性也有一定提升。

       当前，48V轻混系统包括奔驰、奥迪等豪华品牌均在使用，自主品牌则是以吉利汽车为代表，旗下多款车型均搭载了轻混系统，其中，家族旗舰轿车博瑞GE的综合实力较为出色。外观方面，博瑞GE采用了家族式的“涟漪回响”格栅设计，前大灯和尾灯造型灵感则是源自于传统折扇，整体造型大气时尚。

       内饰部分，博瑞GE大面积的黑色钢琴烤漆饰板加上适量的镀铬装饰，营造了不错的豪华氛围，而双12.3英寸的仪表盘和中控大屏又提升了车内的科技感。动力方面，博瑞GE共有三种动力形式，其中，1.5T?MHEV轻混版最大功率142kW，峰值扭矩300N?m，传动系统方面匹配的7速双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.9秒，百公里油耗仅为5.8L。

       推荐车型及优惠：2020款博瑞GE重庆地区优惠约为0.5-0.8万元，如果是医护人员、警察等，还将享受厂家专属补贴。综合来看，选择14.98万元的耀享版即可，配置上也有主动刹车、双12.3英寸大屏、感应后备箱、全速ACC自适应巡航等，性价比最高。

       油电混合动力：一汽丰田卡罗拉

       传统燃油车是以发动机来驱动车辆，发动机在低速行驶时的油耗并不理想，而电池只负责车辆电子设备供电。油电混合动力系统则是装备了电动机，通过巧妙组合让发动机和电动机形成互补，发挥各自特长，低速时由电动机来提供主要动力来源，而在巡航和高速行驶中，发动机则扮演主角来提供平稳的动力输出平台，此时电动机多为辅助输出。

       值得一提的是，油电混动车的电池容量很小，完全以纯电驱动可能只能行驶几公里，油电混动的电池更多的是承担一个储能作用，当发动机过剩的时候，动力变成电能存下来；当发动机需要电池帮忙的时候，电池开始放电，大致和电脑内存一个意思。

       目前，市场的油电混合动力系统以丰田的THS和本田的i-MMD为首，广泛应用在品牌旗下大部分车型上，不过，15万级的油电混动车却只有丰田可选，卡罗拉正是最为人熟知的那个。外观上，现款卡罗拉的造型十分夸张，更为凌厉的线条和超大的黑色大嘴格栅，一改以往中庸家用风格，年轻化相当彻底。

       内饰设计上卡罗拉是比较简洁实用的，中控屏也提供9英寸和12.1英寸两种屏幕尺寸可选，只是车机系统依然不太令人满意。动力方面，卡罗拉提供1.2T燃油和1.8L双擎动力，双擎系统由升级版1.8L阿特金森发动机和电动机组成，发动机热效率高达40%，电机总功率53kW，最大扭矩163N?m，工信部百公里油耗低至4L，燃油经济性在同级中最为出色。

       推荐车型及优惠：目前重庆地区卡罗拉现金优惠极少，其他优惠礼包政策等，则是需要消费者到店详谈。综合来看，售价14.38万元的卡罗拉双擎精英版性价比出色，配有丰田TSS智行安全套装、8个安全气囊、PM2.5过滤装置、倒车影像等，都是安全实用的配置。

       插电混合动力：比亚迪秦Pro?DM

       和轻型混动一样，插电混合动力从字面也直接体现了动力特性，它是可以插电充电，用纯电驱动使用的。简单来说，它就是在油电混动的基础上，配备了容量更大的动力电池，并且增加了外接充电功能的混动车。如果电量充足，它就以像纯电车一样实现零排放行驶，所以插电混合动力也是三种类型中唯一可以上绿牌的车。

       插电混动车的另一个特点就是可以装备大功率电动机，以此实现车辆超强的动力性能，而提到插电式混动车，国内尤以比亚迪技术沉积最为深厚，15万级插电混动轿车也有秦Pro?DM可以选择。设计方面，家族式的“Dragon?Face”设计足够大气时尚，较为低趴的车头和溜背短尾的造型给人一种轿跑车型的运动感。

       内饰部分，秦Pro?DM整体比较简洁，线条也比较平直，不会给人眼花缭乱的感觉，可旋转的大尺寸中控大屏和液晶仪表盘提升了车辆的科技感，车机系统则是搭载了比亚迪自研的DiLink智能网联系统，无论是功能性还是易用性都较为出色，只是车厢的高级感、豪华感较为一般。

       动力方面，秦Pro?DM采用一台1.5T涡轮增压发动机与单电机的组合，其中发动机最大功率118kw，峰值扭矩245N?m，前轴电机最大功率110kW，峰值扭矩250N?m，变速箱为6速双离合变速箱，0-100km/h加速最快仅需5.9秒。纯电续航方面则是有53km和82km两种版本，满足日常上下班代步没问题。

       推荐车型及优惠：目前重庆地区比亚迪秦Pro?DM优惠较少，具体能谈到多少现金优惠和购车礼包就得靠大家自己努力了。综合来看，15.69万元的秦Pro?DM智联劲速型值得考虑，配置上有远程启动、无线充电、车联网、倒车影像等，如果想要智能安全配置也可以花钱选装。

       汽车渝评

       看完以上的介绍，相信大家对轻混、油混、插混已经有了一定的了解，而15万元的裸车价预算，也可以分别买到博瑞GE、卡罗拉、秦Pro?DM三款不同动力类型的轿车。如果对空间、质感比较在意，则可以选择尺寸最大、设计最好的博瑞GE；如果对油耗、口碑、耐用性比较在意，卡罗拉则是一个不错的选择；如果对动力性能、车机互联等比较在意，那么5.9秒加速破百的秦Pro?DM值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       既然是秀，就得为大家介绍一下博瑞PHEV这款车咯。首先，博瑞GE这款车子可以说是国产混动车中的王者了，性价比高，价格亲民在那摆着，谁都看得到，这也是当时我选择博瑞时最主要的一点，完全符合我的预算；其次，再重要的一点，那肯定就是油耗低啊，因为是新能源混动车，油耗低似乎是理所当然的；再说呢，就是配置，你能想到的、用过的，几乎高档车才有的功能，他都有；再多说一点，操控性怎么样呢，我那刚拿驾照没几天的媳妇儿试了一下，都说不错，挺好开的，她开着都能轻松上手，?都能开的车，都能开顺畅的车，我觉得就是操控性好的车！?博瑞GE的外观颜值那是相当地高，尤其是他那家族式的前脸，绝对是身份的象征。从外观细节上看，鹰眼式的大灯，白天可能不会太注意，但是晚上的时候就能见识他全LED设计的给力之处，一个字，亮！两个字，帅气！从前侧方看去，更是有一种高级跑车的感觉。单凭这一点，就让在城市广场上举办个人秀的蓝博GE吸引了无数粉丝驻足，甚至还有六七十岁的老大爷，过来问我，小伙儿你这是什么车？看着挺好的啊！多少钱买的，应该不便宜吧？我一边回答，一边偷着乐，被人关注、当成焦点的感觉，挺不错滴！嘿嘿，心里默默做了一个决定，我要给我的蓝博多来几次这样的展现机会！

       第一眼，便爱上了?

       车头大灯星辉灿烂，耀眼夺目，让黑暗充满光明

       健美的体魄

       虽是背影，也能看出背后的力量和活力

       自己加装了360全景影像

       宽敞通透的驾驶舱，给驾驶员提供了舒适的驾驶环境

       这是GE?RS吗哈哈哈哈

       高音头?这个逼格很高

       我是最能折腾的一个车主了

       驾驶模式切换旋钮，COMFORT/SPORT/ECO三种模式随意切换

       皮质座椅有手缝线的质感，舒适可调节

       好了，关于“吉利博瑞ge三种驾驶模式讲解”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利博瑞ge三种驾驶模式讲解”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。