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1.“冒险家”迈出林肯汽车国产化“探索”第一步

“冒险家”迈出林肯汽车国产化“探索”第一步

       源于T型车，但高于T型车，经历了百年浮沉的林肯汽车本着初心，走出了一条忠于自我的林肯之道，也让世界认识和认可的他所秉承的美式豪华理念，当然，这一切不但被原汁原味的带到了中国，也在此基础上衍生出“静谧之旅”的品牌理念。

       但要想在如今群雄逐鹿的中国汽车市场站稳脚跟，“国产化”始终是一个必须迈过的坎，国产化考验的不仅仅是品牌价值观的适应与移植，更是品牌本身与中国及中国消费者结合的一个过程。在这个过程中品牌本身是否能够保留得住本心，是否真正洞察市场潜在的需求以及需求趋势，都无一不在考验着企业对于未来的眼光和长远的布局。

       豪华品牌的本心即是豪华，令人欣喜的是林肯显然已经筹谋已久，在“静谧之旅”首次被提出的时候林肯亚太及中国区总裁毛京波女士就为我们诠释过：“中国文化当中，阴与阳，动与静是哲学中关于宇宙认知最典型的两组词语，千百年来一直为中国人所研究和发展。“静”能启迪灵感，开拓智慧，积蓄能量。静下来，是为了生智慧、生谋略，是要达到以静制动、动之能胜的目的。”

       “静谧之旅”是指引林肯迈向未来的品牌理念，同时也为林肯国产化打下了坚实的理论基础。

       如今，被寄予厚望的全新林肯首款国产化车型——林肯冒险家Corsair以多个网络直播平台同步的形式闪耀登场，售价区间246,800元——345,800元，全新林肯冒险家Corsair的上市标志着林肯正式开启了本土化战略的全新篇章，也预示着林肯品牌将以更加年轻化的姿态和步伐满足中国新生代豪华客户的全方位追求。此外，作为林肯旗下首款国产车型，全新林肯冒险家Corsair严格依照林肯全球先进的设计与制造标准，结合中国制造的精湛做工和出众品质，完美体现了“美式豪华中国制造”的精髓。

       同时，全新林肯冒险家Corsair完美诠释了林肯“静谧之旅”产品设计理念，通过全面的智能互联科技、丰富的舒享豪华配置以及人性化健康装备，为中国客户带来与时俱进的美式豪华“智享健康头等舱”。

       基于中国客户对空气质量的严苛要求以及对健康出行的关注，林肯为中国市场量身打造了Auto?Air?Refresh座舱“新风管家”系统，为全新林肯冒险家Corsair的客户带来了前所未有的车内空气安全保障，时刻守护呼吸健康，成就最安心的“智享健康头等舱”。该系统将车内空气监测系统与空气清洁系统相融合，并将车内与车外的空气质量水平实时显现在全新林肯冒险家Corsair的中控显示屏或“林肯之道”APP上。

       为了满足中国年轻一代客户的车载互联需求。全新林肯冒险家Corsair搭载了中国专属的12.8寸超大高清触控屏，不仅尺寸同级最大，还拥有超高的分辨率和显示亮度。全新SYNC+智行互联同样是中国专属。该系统拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色，颠覆人车互动的极致想象。

       全新林肯冒险家Corsair拥有同级领先的车身尺寸，车长4,615mm，宽1,887mm，高1,630mm，轴距达到2,711mm。前后排座椅的头部、腿部和横向乘坐空间，均沿袭了代表美式豪华的敞阔与豪迈。后排座椅支持60/40一键电动折叠和分区滑动调节，可前后滑动多达150mm，椅背的角度则可以进行最多12°的调节。延续林肯家族的“静谧”传统，新车标配ANC主动降噪系统，引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统及带五层结构的前后排隔音玻璃这三项配置更是同级独有；配合同级最佳的空气动力学设计，为驾乘人员带来静谧而健康的私享空间。

       新车的外观在秉承品牌独有的家族式设计的同时，再次将?“静谧之旅”产品设计理念融入其中，宛如“行动的雕塑”般的傲人外观特征，其设计语言深受航空飞行器的启发，并将林肯的优雅气质与“飞行线条”完美融合。同时，遍布引擎盖与车身侧面的型面过渡和光影交错形成的“S-区域”塑造出全新林肯冒险家Corsair的独特动态美。

       全新林肯冒险家Corsair全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率达245马力（180千瓦），最大扭矩直抵390牛·米，收放自如的澎湃动力远超同级。8速自动变速箱为车辆带来更精准细化的换挡控制的同时，进一步优化运行效率，提升燃油经济性。带12个传感器的CCD自适应悬挂系统可实时监测车身、转向、加速和制动等状态。林肯驾控系统提供包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。

       作为林肯品牌在进入国内市场后一直引以为豪的“林肯之道”服务理念依旧在全新林肯冒险家Corsair身上得到延续，林肯为全新林肯冒险家Corsair?车主提供了超越所期的购车礼遇，通过5年14万公里原厂质保服务，为车主带来尊享全方位的整车保障。作为豪华车市场中唯一为燃油车型提供5年质保的品牌，林肯最大化地为客户创造省心、舒心的无忧用车体验，为客户的每一段旅程保驾护航，这亦是“林肯之道”的精髓所在。

       为了保证客户无忧的购车体验，在疫情期间，林肯与经销商密切合作，利用备受欢迎的在线购物平台，通过直播和?VR?展厅对车辆进行在线展示，客户还可以轻松预约上门试驾。此外，借助“智享取送车”服务和林肯独有的密码锁功能，林肯实现了“一对一”新车交付、展厅零接触交付甚至上门交付，让每一位客户安心、放心。

       首次开启国产化进程的林肯，以全新一代冒险家Corsair作为现阶段征战中国市场的先锋，以合理的定价，合理的配置，保证入门用户的体验为基础。其目的是要保持林肯汽车独有的美式豪华在国人心中毫不减持的状态下，以一种更亲民但不失本我的新姿态来“迎合”年轻消费群体，得以快速抢占豪华紧凑型SUV蓝海市场。

       就目前来看，“冒险家”已然踏上征程，而显然林肯汽车更希望他的足迹能遍布中国的每一个角落。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能网联汽车相关上市公司：目前国内智能网联汽车产业的上市公司主要有四维图新(002405)、海格通信(002465)、凯龙高科(300912)、华域汽车(600741)、科大讯飞(002230)、上汽集团(600104)等。

本文核心数据包含：智能网联汽车渗透率、智能网联汽车产业规模

       智能网联汽车技术发展和应用是我国科技创新支撑加快建设交通强国的重要内容，从智能网联汽车的产业链结构来看，智能网联汽车产业上游行业有：感知系统制造业，包含摄像头制造业、雷达制造业和高精地图与定位系统设计行业等;控制系统制造业，包含有算法设计行业、芯片制造业和操作系统供应业等;通讯系统制造业，包含有电子电器架构制造业和云平台设计行业。

       产业链中游行业有执行系统制造业和整车制造行业，执行系统行业中包含了ADAS系统、智能中控和语音交互等的设计和制造行业。

       产业链下游主要为开发测试和运营的行业，包含有开发测试业、出行服务业和物流服务业等。

       从智能网联汽车产业链全景图来看，智能网联汽车产业链涵盖了互联网产业和汽车产业的诸多企业，并且我国国产企业已经在产业链多个环节完成布局。智能网联汽车产业链中，我国具有代表性的公司有中科创达、德赛西威、路畅科技、科大讯飞、傲硕科技、东软集团等。

智能网联汽车产业链现状

——总体情况

       随着智能网联技术的进步、产品持续迭代升级以及整车电子电气架构发展颠覆性改变，大批互联网公司涌入国内市场，以跨界合作方式切入智能网联汽车领域，上汽、北汽、长安、广汽等传统车企开始研发、测试和推出智能网联车型。

       目前，我国企业已经布局智能网联汽车各个产业链环节中的大部分生产环节，从而引领中国智能网联汽车产业实现由大变强。根据iResearch统计数据，2016-2020年我国智能网联汽车产业规模呈现连续上涨趋势，2020年产业规模增长到了2556亿元，同比增长54.3%。

——上游情况

       智能网联汽车的上游行业包含感知系统、控制系统和通讯系统制造业。不过在智能网联汽车制造中，上游环节最重要的是感知系统。当前自动驾驶环境感知的技术路线主要有两种，一种是摄像头主导、配合毫米波雷达等低成本传感器的视觉主导方案;另一种则以激光雷达为主导，配合摄像头、毫米波雷达等传感端元器件。

       在车载摄像头市场方面，据统计，2015-2020年中国车载摄像头市场规模呈现逐年增长的态势，预计到2020年有望达到57亿元，年复合增长率CAGR超过32%。

       在车载毫米波雷达市场方面，24GHz目前大量应用于汽车的盲点监测、变道辅助，2015-2019年中国毫米波雷达市场规模持续增长，2019年约为57亿元，同比增长35.7%，预计2020年中国车载毫米波雷达市场航规模增长到75亿元。

       在激光雷达市场现状方面，激光雷达被认为是汽车市场自动驾驶车辆开发和运行的关键部件。该技术是光检测和测距的简称，它使用激光计算物体的距离，这些激光的光脉冲会生成这些物体的3D信息。

       2016-2019年，我国车载激光雷达市场市场规模持续扩大，2019年，我国车载激光雷达市场规模由2016年的1.9亿元扩大到4.5亿元，2019年中国车载激光雷达市场超过2016年的2倍。预计2020年中国车载激光雷达市场规模达到6.7亿元。

——中游情况

       从执行系统中最重要的ADAS系统市场现状来看，ADAS系统主要的功能在于感知道路环境以及做出相应决策上，近年来随着我国汽车市场迅速发展，ADAS市场增长迅速。随着新型传感器技术的开发和突破，ADAS系统应用将在中低端汽车市场开始推广。

       而规模经济优势助力厂商降低成本，进一步推动ADAS系统市场的增长。2016-2019年中国ADAS系统市场规模快速增长，2019年ADAS市场规模约为542亿元，同比45.7%，预计2020年市场规模增长到800亿元。

       在智能联网汽车整车方面，根据国家工业信息安全发展研究中心的《AI智能下的汽车产业裂变——中国汽车企业与新一代信息技术融合发展报告(2019)》，2018年智能网联新车型渗透率达到31.1%，相较2016年增长近5倍;

       2018年中国品牌智能网联新车型渗透率达到35.3%，相较2016年增长15倍。《报告》预计到2020年智能网联汽车新车型渗透率将达到51.6%。初步估计，2020年我国智能汽车销量约为1306万辆。

——下游情况

       智能网联汽车的下游应用端主要包括有出行、物流、城市交通管理等场景，在出行场景、物流场景等领域我国企业已经有了一定程度的尝试，例如滴滴出行利用自动驾驶车辆在收集路测数据的同时提升研发效率。

智能网联汽车核心系统部件以外资占主导

       目前全球ADAS系统集成商主要由海外零部件巨头垄断，如博世、大陆、德尔福、电装、奥托立夫等，全球前五名的系统集成商占据超过65%的市场份额。

       从智能网联汽车核心的汽车电子领域竞争格局来看，2019年全球汽车电子市场份额中，绝大部分都属于外资企业，根据赛迪统计数据，2019年全球汽车电子市场中，德国博世、德国大陆和日本电装的市场份额占比位列前三位，分别占比为16.6%、10.8%和9.8%;而前十名企业中中国国内企业数量稀少。

政策加码，市场前景广阔

       2015-2021年随着5G的不断普及，国内为了推动智能网联汽车的发展，从中央政府到各级地方政府，相继制定了一系列政策法规和标准体系，打通汽车、通信、交通等各方面关联方，协同发展。

       随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，车联网汽车的数量不断增加，智能网联汽车的产业规模预计也将呈现连续增长趋势。到2026年，预计我国智能网联汽车产业规模将达到5859亿元。

       以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国智能网联汽车(ICV)行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

       今天关于“汽车探索”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。