接下来，我将为大家解答有关神龙富康汽车的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下神龙富康汽车的话题吧。
1.打算买个二手车，神龙富康这车怎么样
2.神龙富康是哪个国家的?详细点。是不是日本的?
3.神农富康哪里生产
打算买个二手车，神龙富康这车怎么样
1995年10月起，装配化油器的rg车型在武汉工厂下线，开始批量供货，市场价格为15.6万。富康在当时 “老三样”中技术含量是最高的(如晶体管点火化油器、四轮独立悬架等)，但由于外观属十分前卫时尚的二厢车，但是由于当时消费者的“观念”问题，这种外观设计不是很受欢迎。但是即便经过10多年，富康的整体造型仍然不能说已过时了。因为你们发现没有，它和一款车有些神似1996年底至1997年初，1.4l 排量的r系列配四档原装手动变速器的富康车型推出，从车辆行驶证上可看到有rx和rs两种，其中rs不带空调器。该批车辆数量不大，总共只进口了3000套四档变速器。现在的车型中，带有R标志的车，都是被奉为神一样的存在，而RS也被福克斯、奥迪等等车型占据，可是当年RS竟然是没有空调的车型，真想不明白这个代号的意义。神龙富康是哪个国家的?详细点。是不是日本的?
日前，东风旗下的神龙汽车有限公司掀起新一轮的人事调整，这一次调整，除神龙汽车董事长安铁成外，神龙汽车高层几乎都“换了”。神龙汽车高层换血的目的不言自明。根据最新统计的数据显示，在今年1-11月，神龙汽车仅完成销量23.88万辆，同比大幅下跌27.18%。
今年年初，神龙汽车全面销量目标是47.6万辆——而前11个月的完成率刚刚达到50%。毫无疑问，今年神龙汽车要拖东风集团的后腿了。或许这一轮的高层换血，就是东风集团打下的第一板。
实话实说，神龙汽车落得这般田地着实令人唏嘘。因为，神龙汽车也有着辉煌的过去。1992年5月，由东风汽车和雪铁龙合资成立的东风神龙汽车正式挂牌成立，成为了第一批在中国设立的合资企业之一。
公司成立后投产的首款产品富康也成为了上世纪九十年代的一个时代记忆，和一汽-大众的捷达，上海大众的桑塔纳并称家用车时代的老三样。
而在同一时期的产品中，神龙富康无疑是技术最为先进，个性最为鲜明的产品。神龙富康的后桥随动转向式纵臂悬挂至今还出现在经典的汽车构造课本中。
不过，神龙汽车在随后的发展并没有像它的两个伙伴一汽-大众和上海大众那样，在进入二十一世纪的第二个十年之后迅速迈入发展的快车道。而是在第二轮合资汽车企业成长起来的时候，迅速的沉沦了下去。
在2007年，神龙汽车就开始陷入了一个产品更新之后，库存高企的困境。这其实也符合当时整个中国汽车市场中第一批合资品牌发展的常态。现在回溯当年成立的第一批合资企业，也只剩下南北大众和这个神龙汽车了。
其他的如三江雷诺、长安铃木、北京吉普、南京菲亚特、广州标致则早早的就离开了中国市场。神龙汽车能挺到现在，其实也是殊为不易了。
神农富康哪里生产
中国制造，法国技术。又叫东风雪铁龙。这是转来的你看看：
中国神龙汽车有限公司rn 神龙汽车有限公司(以下简称神龙公司)是东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资兴建的大型轿车生产企业。合资比例为东风公司70%,雪铁龙公司25%,法国兴业银行4%,法国巴黎银行1%。建设规模为年产30万辆轿车和40万台发动机，一次规划，分两期建设。一期工程总投资103.58亿元人民币,建成年产15万辆整车和20万台发动机的能力。 rn 1992年5月18日，神龙公司在武汉市成立。神龙公司下设生产装备部、产品工程部、制造工程部、质量管理部、采购部、市场营销部、财务部、组织系统部、人事部、公共关系部等十个职能部门和武汉、襄樊两个工厂,现有职工4789人。 rn 截止1999年底，完成投资100.58亿元，四大生产工艺、八个生产分厂全部建成投产,目前已经形成了年产15万辆整车和20万台发动机的生产能力。 rn 武汉总厂占地面积126万平米,下设冲压、焊装、油漆、总装等四个分厂，现生产能力为年产15万辆整车。 rn 神龙公司的建设发展，大致经历了三个时期： rn 1992年至1996年是大基建时期； rn 1996年至1998年6月30日是大基建向试生产转变时期； rn 1998年7月1日以后是大批量生产经营时期，实现了产量爬坡,市场开拓工作全面展开。 rn 神龙公司通过几年的建设和发展，在国内同行业中已形成了自己的优势，同时对地方汽车零部件生产和高新技术等相关产业的发展产生了很大的带动效应。神龙公司已经成为湖北省、武汉市经济发展新的增长点。 rn 神龙公司积极响应首都绿色环保的要求，充分发挥神龙富康系列产品环保的技术优势，自1999年神龙富康绿色环保车率先进入北京出租市场以来，富康车几乎以每个月1000辆的速度增长，北汽、首汽、银建、万泉寺等大出租公司都是使用富康作出租车的大户，有的达到了2500多辆。到目前为止，首都的大街小巷已经有10000台富康出租车忙碌的身影，他们已经成为首都人民工作和生活的一部分，为提高北京的出租车档次作出了突出贡献，神龙公司在北京城区已有18家特约维修站和快修点，为使用富康车用户的提供了可靠保障。富康车已经以它经济、安全、环保的特性深受首都广大市民和出租车司机喜爱。
神龙富康吧。神龙汽车有限公司总部位于湖北武汉，最早于1992年5月由东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资组建，合资双方各占50%的股份，仅生产雪铁龙品牌轿车，2002年10月，公司由东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）的合资合作，双方追加资本10亿元，使神龙公司的注册资本达到70亿元人民币，公司导入标致品牌。东风汽车公司通过将优良资产打包，成立东风汽车集团股份有限公司，在香港联交所实现整体上市后，所持神龙汽车有限公司50%股份改为由东风汽车集团股份有限公司持有。 神龙公司分别在武汉、襄樊两地建有包括冲压、焊装、涂装、总装、发动机、车桥、变速箱等工艺的武汉一厂、武汉二厂、襄樊工厂。2008年3月，神龙公司已具备年产30万辆整车、40万台发动机的生产能力；生产高档轿车的武汉第二工厂于2009年11月17日全面建成投产[1]，由此，神龙公司具备年产45万辆整车的生产能力。 神龙公司实行“一个公司、两个品牌”的经营模式，东风标致商务部总部设在北京，东风雪铁龙商务部总部设在上海。目前拥有东风雪铁龙、东风标致两大品牌的九大车型系列，包括东风雪铁龙凯旋、世嘉（三厢/两厢）、萨拉·毕加索、新爱丽舍（三厢/两厢）、C2、C5，东风标致的307（两厢/三厢）、207（两厢/三厢）、408，产品线覆盖经济型、中高档、高档等各个细分市场
今天关于“神龙富康汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
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