宝马520li_宝马520li 价格表

       在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于宝马520li的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于宝马520li的话题,我们开始讲解吧。

1.宝马5系520i和520li的区别

2.宝马520Li 2011款和2012款的明显区别是什么?

3.华晨宝马520LI最新报价

4.bmw5?li

5.宝马车的520Li是什么意思?

6.宝马520Li的简介

宝马520li_宝马520li 价格表

宝马5系520i和520li的区别

       li是华晨宝马,也就是合资车型,而520i是原装进口的。

       多了一个字母L,代表这是加长的,车身尺寸要比520i大一些,但是仅从外观是看不出来的。

       最后一点,就是价格的问题了,520li和520i相比,价格不一样。

品牌介绍

       宝马公司在1916年3月7日成立,宝马的前身是一家飞机工厂,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,前身公司的名字叫BFW,公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。

       1917年7月20日,BFW公司便开始重组,正式名为BMW。

       1923年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,1923年末,他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。

宝马520Li 2011款和2012款的明显区别是什么?

       太平洋汽车网宝马520和525的区别:1、虽然都是2.0T,但是发动机技术不一样,520的最大马力184,525可以达到218。2、520轮胎型号225/55R17,525是245/45R18,525更大。3、525多了倒车影像和导航,多了内后视镜防眩目,多了前排座椅加热功能。

       1、虽然都是2.0T,但是发动机技术不一样,520的最大马力184,525可以达到218;2、520轮胎型号225/55R17,525是245/45R18,525更大;3、525多了倒车影像和导航,多了内后视镜防眩目,多了前排座椅加热;其余无区别。

       

扩展资料:

宝马520Li的特点最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱,最大功率为177马力,峰值扭矩为230Nm。520Li全面采用了BMWEfficientDynamics(高效动力)技术,包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎技术等等。

       品牌系列宝马的车系有1、2、3、4、5、6、

       7、i、M、X、Z等几个系列。其中,1系是小型汽车,2系是小型轿跑,3系是中型汽车,4系是中型轿跑(含敞篷),5系是中大型汽车,6系是中大型轿跑(含敞篷),7系是豪华D级车,i系是宝马电动车以及混合动力系列,M是宝马的高性能与跑车版本,X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系,宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来,接替原3系Coupe。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

华晨宝马520LI最新报价

       2012款5系Li全系增配氙气大灯、主动保护系统与车内氛围灯,个别车型配置有所增加,2011款520Li、528Li的型号消失!替代的名称规则为520Li—523Li,523LI—525Li,528Li—530Li,名称改变发动机

       排量

       与功率均没有变化。车型名称的变化让车主不在为了车尾的小数字表示如520LI等感到“尴尬没有面子”。

bmw5?li

       十几年来,宝马5系的发动机舱里从来没有出现过4缸机的身影,但今天,这一传统在中国被打破了。6月初,搭载4缸发动机的华晨宝马520Li领先型正式登陆,并以41.26万元的震撼价格创造出更加“领先”的性价比。 520Li意料之外 说实在的,宝马520Li领先型的出现让人颇感意外。 这次上市的520Li领先型与原有523Li标准型的配置几乎完全相同,价格也只相差2万元,但前者却落了一个4缸机“坏名声”,似乎有些得不偿失。 众所周知,宝马汽车对于平衡性极其完美的直列6缸发动机情有独钟,以至于上一代的520i(1996年E39)在排量只有2.0升的情况下也兴师动众地使用了6缸机。不过,由于2.0升发动机动力有限,所以改款后的老520i便将发动机括到了2.2升。 但这次,面对体积更大、重量更足的新款5系Li,华晨宝马却给它提供了这款柔弱的2.0升4缸发动机(156马力/200牛米),叫人一头雾水。当520Li面对老对手奥迪A6L 2.0TFSI(170马力/280牛米)和梅赛德斯-奔驰E200K(184马力/250牛米)时,一向标榜运动的宝马品牌只有拉高转速,才能勉强跟上昔日的手下败将。(北奔E200K已停产,后继车型还要再等一段时间。) 虽然520Li保留了iDrive等值得炫耀的配置,但它在动力方面的激情已经消失得无影无踪,甚至“沦落”到了雅阁等低一级别车型的水平上,难免让人有些失望。 520Li情理之中 520Li仅仅为了降低2万元的门槛,就将523Li激情澎湃的2.5升6缸机换作现在捉襟见肘的2.0升4缸机值得吗?答案是肯定的。(523Li和525Li的2.5升发动机硬件相同,只是标定有所差异。) 520Li进取型上市几天之后,关于宝马进入政府采购名单的消息便为520Li的诞生揭开了谜底。 我们知道,政府采购汽车都以价格和排量作为划分级别的尺度,而2.0升又是其中一个非常关键的分水岭。由于汽车的价格是活的,排量是死的,所以一款车若想在政府采购中大获全胜,就必须具备2.0以下排量的发动机。可见,宝马5系Li降低排量的做法是醉翁之意不在酒。 由于上市较晚,新推出的520Li暂时没有被列在政府采购名单的详细目录之中。但笔者相信,520Li进入名单只是时间问题,因为更节能的发动机和更低的价格对于政府采购绝对是一种诱惑。(在有一定优惠的时候,520Li的价格完全可能下探至30万元区间。) 在产品命名方面,宝马的做法也很聪明。这次与523Li标准型配置相同的520Li并没有被命名为“标准型”,而是叫做“进取型”,这样就为日后可能推出的低于40万的“520Li标准型”流出了名称上的空间。 宝马能否成为“官车” 宝马为了使自己成为“官车”费进了心思,但这却不能淹没公众对此的质疑。笔者认为,华晨宝马作为热心参与各种公益事业的汽车企业,得到政府的认可、获得政府的订单是理所应当的事情。我们没有必要刻意地将宝马品牌神话或者曲解。 大家之所以认为宝马品牌与“官车”的形象格格不入,恐怕是因为宝马不曾被当做“官车”,而奥迪品牌的“官车”形象却已根深蒂固。但是,如果说宝马因为曾经不是“官车”就不像“官车”,甚至不能成为“官车”,显然是对宝马的不公。其实,奥迪和宝马品牌的精髓都是创新和运动,二者没有太大的区别。而且,宝马在许多国家都被选为政府用车的事实也说明了宝马品牌绝非与稳重二字无缘。所以,“奥迪像‘官车’而宝马不像”的说法完全是我们强加于这两个品牌之上的,而华晨宝马渴望改变这一切的想法也合情合理。 另外,有些人针对宝马入选一事将矛头指向政府冷落自主品牌,则更显牵强。奥迪、宝马都是国际顶尖级的豪华品牌,是各国政府高级公务用车的首选。但在自主品牌当中,除了那款挂着红旗商标的丰田皇冠,我们在高级公务轿车方面完全是一片空白。政府应当支持自主品牌的发展,这一点无可争议,但目前奇瑞、中华等品牌还远没有取代奥迪、宝马成为高档公务轿车的实力。自主品牌现在的目标应该是10-15万的普通公车市场,而40万左右的高档公车市场则不是它们当前的目标。自主品牌要想在政府采购中扩大份额,关键是要提高自身的质量和安全水平,否则,政府的关怀也将成为揠苗助长。 宝马最近所遭到的众多质疑其实也是大家对于宝马品牌形象的一种肯定,但宝马品牌神秘的面纱迟早要被中国人所揭开。而在这层面纱被揭开之时,我们应该怀揣一颗博大的心,多问几个“为什么不可以”。 附上一组数字:2007年,中国政府共用800亿元采购了50万辆汽车,均价16万元。2008年,奥迪在中国20%的产品销售给了政府部门,约合2万辆。2009年,宝马希望向中国政府销售1万辆汽车。

宝马车的520Li是什么意思?

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宝马520Li的简介

       BMW520Li中520指的是宝马的5系车型,2.0排量,I代表电子控制燃油喷射,L代表加长版\x0d\\x0d\目前宝马的车系有1、3、4、5、6、7、i、M、X、Z几个系列。其中,1系是小型汽车,3系是中型汽车,4系是紧凑型双门轿跑,5系是中大型汽车,6系是中大型双门轿跑,7系是豪华D级车,i系是宝马未量产的概念车系列,M是宝马的高性能版本,X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系,Z系是宝马的入门级跑车。\x0d\\x0d\BMW分为13567XZMMini\x0d\轿车:1系,3系,4系;5系,6系,7系\x0d\旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING\x0d\两门两座跑车:Z4COUPE\x0d\两门四座跑车:3系COUPE,6系,8系\x0d\四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET\x0d\两座敞蓬跑车:Z4\x0d\SUV:X1,X3,X5,X6,X6高效混合动力\x0d\高性能:M3,M3COUPE,M3CABRIOLET,M5,M6,Z4M,Z4MCOUPE,X5M,X6M,850CSi,M8\x0d\型号后面的:\x0d\16i18i18d20i20d23i23d25i25d28i28d30i30d35i35d40i40d50i60i\x0d\两位数字为大致的排量(现在的18i为2.0发动机,23i为2.5发动机,X1的25i为3.0发动机,35i和40i为3.0T发动机,50i为4.4T发动机),其中5系和3系有些车型的型号中带x,即带有X-Drive四驱系统,带L的即加长版。\x0d\D代表柴油发动机\x0d\I代表电子控制燃油喷射\x0d\L代表加长版\x0d\X代表四轮驱动版\x0d\该企业品牌在世界品牌实验室(WorldBrandLab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二十五。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第七十八。\x0d\1系有以下车身形式:3门掀背式轿车、5门掀背式轿车、双门轿跑车、敞篷车.\x0d\3系有以下车身形式:四门轿车、旅行轿车、双门轿跑车、硬顶敞篷车\x0d\5系有以下车身形式:旅行轿车、四门轿车、GT混型车\x0d\7系有以下车身形式:四门轿车\x0d\6系有以下车身形式:轿跑车和敞篷跑车\x0d\8系有以下车身形式:两门四座跑车\x0d\X系列有X1、X3、X5、X6,其中X1、X3、X5为SUV,X6为混型车\x0d\Z4、Z3为敞篷跑车(Z3已停产)\x0d\M系是高性能运动车型,有M3M5M6Z4MX5MX6M系列\x0d\在中国市场能看到的宝马分为1系,3系,5系,6系,7系,X1,X3,X5,X6,Z4和M3,M5,M6

       国产宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱,最大功率为177马力,峰值扭矩为230N·m。520Li全面采用了BMW EfficientDynamics(高效动力)技术,包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎技术等等。官方公布的最高车速为222km/h。

       同其它宝马5系Li一样,520Li也在外观上一改上代5系犀利的造型,变得更加优雅。整体设计风格偏向于新7系和新3系的设计。国产新5系在标准版5系的基础上轴距加长了140mm达到了3108mm,后座空间堪称奢侈。

       新款宝马520Li的推出,将改变以往宝马5系入门级车型搭载直4缸发动机的传统。国产新宝马520Li的推出,将把新5系的起售价格将至50万元之内,使得新5系在性价比方面具有更好的竞争力。

       今天的讨论已经涵盖了“宝马520li”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。