长安汽车逸动plus20款_长安汽车逸动2020款plus

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“长安汽车逸动plus20款”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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2.7.29-10.39万，长安逸动PLUS上市，爆款又来了

3.2020款长安逸动PLUS到店！轴距2.7米，配主动刹车/主动安全系统

4.2020款长安逸动PLUS与2019款车型相比，有何得与失？

5.想入手长安逸动plus，全款落地多少钱，养车成本能不能承担？

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       车型：长安逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，裸车购买价9.85万，相对比厂商指导价便宜了几千，现在刚行驶1500公里，车主就说出了用车感受；因为购车的预算不多，所以购车考虑的就是国产品牌，如果用10万的预算选择合资品牌，那么车型无论在动力还是内饰上面，它都要差很多，对比国产吉利帝豪GL，最后感觉长安逸动PLUS更有吸引力，所以就有9.85万的裸车价喜提了这款车。

       长安逸动PLUS上市时间也不久，现在提车还不到1个月的时间，所以刚行驶1500公里，对于这期间的行驶体验，那么车主还是有话要说，主要就是说长安逸动PLUS满意和不满意的地方。

       长安逸动PLUS这款车让车主满意的地方；1）动力是非常不错，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，对于这款长安蓝鲸动力，相信很多人都知道，在国产动力里面排名前3，它的最大马力有158匹，一脚油门踩下去，还是有不错的推背感，这样在加速和超车的时候都比较快速。2）空间上面也是很满意，从车身尺寸来看，长安逸动PLUS的车长是达到4.73米，这个在国产同级轿车里面的优势很明显，乘坐在车内没有任何拥挤感，并且后排腿部活动的空间还充足，后备箱也能放不少东西。

       3）车辆的油耗也不算高，目前行驶1500公里，行驶的道路环境是高速和市区对半开，主要是跑过长途，然后百公里综合油耗是在6.5L左右，市区里面行驶的油耗高一些，高速上行驶油耗低一些，这个油耗还是可以接受。4）内饰配置高档，这款长安逸动PLUS裸车价不到10万元，但是配置等方面是达到合资17万元左右的标准，仪表盘和中控屏都是液晶，皮质座椅乘坐很舒适，能够摸到的地方基本上都是软质包囊。5）操控性能很好，车辆拥有360全景摄像头，这样在停车和过窄道的时候都能很好观察，方向盘在助力系统下单手也能操作，高速行驶也比较稳。

       长安逸动PLUS这款车让车主不满意的地方；1）车辆在隔音效果上面很一般，只要车速起来了，那么胎噪就很明显，高速上行驶时风噪也明显，只有通过歌声来掩盖。2）这款车没有采用6AT变速箱，而是采用7挡双离合器变速箱，这样在低速的时候就有明显的顿挫感，低速行驶的体验感不是很好。3）内饰上面的皮质用料气味比较大，在太阳的暴晒下进去车内有股很浓的刺鼻味。

       长安逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型的基本参数；长宽高分别为：4730/1820/1505mm，轴距为：2700mm；动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力158匹，传动采用7挡湿式双离合器变速箱；底盘配置非四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为扭力梁式非独立悬架。

7.29-10.39万，长安逸动PLUS上市，爆款又来了

       三厢家轿市场一直是汽车市场的大热门，各大汽车厂商都在冲击这个细分领域，毕竟性价比高，车型好看，对于手头并不宽裕的消费者来讲，能买到高颜值+高品质的车型，自然会欣喜不已。就拿今年3月份上市的2020款长安逸动PLUS来讲，采用了全新设计语言打造，亮丽的颜值立马抓住了消费者的心，这款车售价区间为7.29-10.39万元，淮安地区已经正式到店，全系车型目前就有6000元左右的优惠，多色可选，感兴趣的朋友可以咨询经销商。

       2020款长安逸动PLUS整体设计非常动感，主打红色涂装，彰显出年轻气息。前脸部分采用一款大尺寸的进气格栅，有点像雷克萨斯的纺锤式设计了，新车车头也有普通版和运动版两种，风格大不相同。运动版采用了黑色中网，普通版则带有多根银色镀铬勾勒，显得十分动感。车头两侧搭载一款锐利的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。宽大的引擎盖上带有多根筋线，显得很有肌肉感。尺寸方面，新车长宽高为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm。

       车身侧面，新车线条十分流畅，贯穿式腰线不仅拉伸了车身长度，也带来了灵动的感觉。车窗周边带有镀铬饰条进行勾勒，显得十分豪华，多幅式轮毂造型非常动感，侧裙下沿带有平直的折线，光影效果不错。尾部造型大气，多跟平直的线条勾勒十分宽大，双边单出的排气呈现出动感的气质。

       内饰方面，新车采用了时下非常流行的一体贯穿式屏幕，载入了全新驾乘系统，科技感大大增强。平底式方向盘加上厚实的档位杆，车内的运动元素飙升。车内细节处理非常精致，金属拉丝加上黑色烤漆面板点缀，显得十分豪华。配置方面，新车根据不同车型配备了驻车雷达、定速巡航、ESP、上坡辅助等。

       动力上提供的是1.6L、1.4T发动机，传动上匹配5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为128马力、158马力，峰值扭矩分别为161N.m、260N.m，动力上输出较为强劲。

       推荐车型：2020款逸动PLUS手动精英型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长安逸动PLUS到店！轴距2.7米，配主动刹车/主动安全系统

       春节时曾写过关于长安汽车的历史发展文章，根据该文章的总结我们知道，长安汽车从去年下半年开始，就已经开始从深度和广度全面发力。今年伊始，长安汽车无论是在销量上，还是在新车推出的速度上，都有着很亮眼的表现。这不，今天长安家族又迎来了新车——长安逸动PLUS。

       2020年3月27日，长安逸动PLUS全新上市，售价区间为7.29-10.39万元，共计5个版本，其中1.6L的版本有3款，售价区间为7.29-8.99万元；1.4T版本有2款，售价区间为9.39-10.39万元。值得提出的是，新车长安逸动PLUS并不是长安逸动的简单替换车型，在后续的时间里，这两款车将会同堂市售，关于这点了解长安家族PLUS系列的人应该不会觉得奇怪。

       随着新车上市，长安官方还为其准备了诸多优惠政策，包括以小抵大购车款、赠送保养（限时）、道路救援、贷款0利率等等。另外为了回馈医务工作人员为疫情的付出，他们购买新车时还将获得额外的优惠。对于潜在车主来说，这些优惠福利还是挺实在的。

       面对这么多的竞争对手，长安逸动PLUS这次带来的产品丝毫不弱。全新的外观造型设计感很强，尤其是前脸进气格栅的样式，无论是熏黑还是镀铬，其整体感和立体感都很突出。此外尾部由镀铬条贯穿的尾灯，虽然设计上没有前脸那么出彩，但是观感也还是不错的。

       内饰方面，双屏联合的设计加上偏向驾驶者的中控布局方式，营造出来的时尚感和设计感比较足，起码和同级别竞争对手比起来完全不虚，甚至还比很多车型要更加出色。当然，仅仅好看可不行，还得使用顺手才是合格的设计，好在这方面对于老牌车企长安来说不是什么难事，因此长安逸动PLUS这款车内饰的总体表现可圈可点。

       由于新车在轴距上和长安逸动并没有区别（造型原因导致车长有细微区别），所以它的车内空间和长安逸动是相同的。以实测数据以及乘坐体验来看，这款车的空间舒适性在同级别车型里处于比较平均的水准，不存在特别的短板，也没有非常突出的优势。

       动力方面，新车搭载两款不同的动力，分别为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机最大功率为94kW、最大扭矩161N·m；1.4T发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m，与之搭配的变速箱为5MT、6AT、7DCT。

       以1.4T的长安逸动PLUS试驾体验来说，其整体表现很不错，动力系统的爆发性很足，且发动机的发力扭矩区间比较宽泛。当然，硬要挑毛病的说，这款车的变速箱逻辑还是有些不太适应国内用车的习惯，它更倾向于让驾驶者干脆利索的驾驶，和国内起步优柔的驾驶习惯不太匹配。

       底盘特性方面，这款车基本维持了长安柔韧有质感的底盘动态，同时相对于长安逸动特性来说，新车的底盘稍微更加柔和些（与此同时它的悬挂在特殊情况下就没有长安逸动那么犀利了）。总的来说，这款车的底盘动态对于国内用车环境来说匹配度还挺高的。

       分析完长安逸动PLUS这款车之后，我们可以发现这款车的亮点还是非常多的。所以可以预见的是，随着长安逸动PLUS这款车的加入，国产紧凑级市场这湖水又会波动起来。对于我们消费者来说，湖水自然是波动越大越好，因为这样才好去捞鱼。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长安逸动PLUS与2019款车型相比，有何得与失？

        三厢家轿车在市场中的表现一直都是非常激烈的，不少厂商也都推出了全新的车型来占据市场份额，长安这个品牌的实力大家都是有目共睹的，旗下的多款车型也都得到了肯定，近日，笔者在潍坊地区的某4s店内就拍到了2020款的?逸动PLUS，该车售价为7.29--10.39万元，据了解，现在购车是有最高6000元的优惠信息的。

2020款长安逸动PLUS外观在设计上是比较年轻化的，进气格栅采用的“蝶翼式”设计是比较大方的，内部饰条呈编制状存在，是非常上档次的，多功能大灯内部线条的勾勒是非常犀利的，银色饰条的修饰比较大方。

汽车腰线呈交错状存在，是非常凌厉的，车外反光镜上侧的转向灯是比较实用的，银色饰条对车窗进行了一定的包裹，轮毂的多幅式设计比较扎实，尾部大灯的内部线条比较犀利，底部线条具有较强的力量感，两侧排气筒的设计是比较扁平的，具有较强的运动感。

内饰的一体式大屏显示器非常上档次，方向盘采用的三幅式设计，银色饰条的点缀是比较大方的，双空调出风口内部嵌入了细长的饰条点缀，是比较时尚的，底部的按键带有一定的倾斜，增加操作时的方便感，换挡杆与手刹的设计是比较合理的，增加操作时的方便。该车配备了主动刹车/主动安全系统、上坡辅助、感应后备厢、车内中控锁和远程启动功能等。?

2020款逸动PLUS的尺寸为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，空间表现上还是非常有优势的，动力搭载的是1.6L发动机和1.4T发动机，最大输出功率分别是128马力和158马力，传动系统匹配的是5挡手变速箱、6挡手自一体变速箱和7挡双离变速箱。

推荐车型：逸动PLUS?2020款?PLUS?1.6L?GDI?自动豪华型

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想入手长安逸动plus，全款落地多少钱，养车成本能不能承担？

       在前几日，长安逸动最新的2020款车型就已经正式上市了，新款车型上市后指导价并没有太大的变化，但是车型的名称被改为了“长安逸动PLUS”，那么经过改款之后的全新长安逸动PLUS与老款车型相比，有哪些得与失呢？接下来我们就一起来看看。

       通常情况下，经过改款的车型在外观设计上都会做一些调整，新车长安逸动PLUS也不例外，与老款车型相比，新车的前脸部分改动得比较多，原先大灯组和中网是采用了分体式的设计，而改款后中网和大灯组采用的式一体式的设计，看起来整体性要更好了，并且新款比老款还多出了一丝硬朗运动的气息，外观设计的成功改动可以算是长安逸动PLUS的第一个“得”。

       而长安逸动PLUS的第二个“得”便是它被加长的车身尺寸了，这点单从车名上就可以直观明了的看出来了，“PLUS”代表的就是加长或加大的意义，新款车型具体的长宽高达到了：4730*1820*1505mm，轴距则达到了：2700mm，定位于A级车，这样的尺寸表现不论是在同级别还是同价位的车型中都是会比较具有优势的。

       最新的2020款长安逸动PLUS除了外观设计与老款车型相比有了显著的变化外内饰方面的变化也不小，整个内饰中最直观的变化便是新车采用了一个贯穿式的大屏设计，类似的设计在几年前一般只出现在一个几十万起步的高端车型上，如今这台仅7万多起步的车型上也配备了，这个设计很好的提升了车内的科技感，所以内饰的变化也可以说是长安逸动PLUS的第三个“得”。

       说了长安逸动PLUS的三个“得”，我们再来看看这款车的“失”，我个人觉得长安逸动PLUS的最大的“失”便是在它的配置方面了，这一点在低配和中配车型上并没有体现出来，对比过长安逸动PLUS和老款车型配置表的朋友应该可能都发现了在2019款的高配车型上装配的是6只安全气囊，而新款车型则减配了两只，也就是高配的长安逸动PLUS只配备了4只安全气囊，虽然说新款车型还是多出了一些其它的配置，但我觉得用减少安全气囊数量换来的配置都是不值得的，所以说配置是全新的长安逸动PLUS最大的一个“失”。

       以上就是这台刚改款上市不久的长安逸动PLUS的三个“得”与一个“失”了，新车的“得”大于“失”，所以整体来说改款车型还是进步了；除此之外新车在动力系统、底盘等方面与2019款车型是保持了完全一致的，因此动力及底盘并无得失可言，你觉得长安逸动PLUS这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区交流讨论。

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       最近几天身边的朋友想买台小轿车，听说我是做汽车编辑的，特意跑过来想要听听我的意见。他说自己今年30岁，也算老大不小的了，就想要买台实在耐用空间宽敞的小轿车。马上就要结婚了，家里怎么也得有台车吧，以后送老婆孩子上学难免要用得到。而且新单位离家挺远的，老是坐公交可能还会迟到，还是买台车省心。我原本以为这个朋友是想让我选台车，其实他已经相中?长安逸动了，是想让我帮他分析一下价格和养车成本。帮朋友个忙，就找时间查了一下2020款逸动的资料，不得不说这款车还是很有性价比的。

       年轻动感的外观

       首先我们先从它的“颜值”看起，新款逸动在设计上基本延续了旧款的整体风格。多边形的大嘴式进气格栅十分抢镜，内部由多条精致的镀铬饰条组成，两侧大灯组则很自然地和中部进气相连。而引擎盖上方的多条筋纹则在很大程度上提升了整车的运动其实，让人印象很深刻。

       车身侧面为流行的双腰线式设计，前腰线从前翼子板延伸至车门，后腰线则从后车把手连接到尾灯部分，线条的视觉冲击感很强烈。另外养眼的悬浮式车顶和溜背的结合很有创意，年轻人应该挺喜欢的。双五辐的炫动铝合金轮毂相当酷，规格为205/60?R16。

       尾部和整车的风格很接近，贯穿式的尾灯模样比较别致，内部还加入了熏黑的元素，看起来更加成熟。后保险杠的线条可以用凌厉来形容，这让车尾的层次感越发明显。双边共两出式的排气尾喉边缘都有银色镀铬包围，对层次感的提升有不少帮助。

       潮流有质感的内饰

       新款逸动的内部布局很有特点，整个中控台明显向驾驶员一侧倾斜，对操控是比较有帮助的。最惊艳的组合应该是10.25英寸中控+3.5英寸仪表的双大屏连接设计，视觉上就就很有豪华感，再加上内部相对低调的配色，营造出一定的奢华和质感。配置方面笔者研究了一下，最好还是选择蓝鲸系列1.4TGDI的低配车型，胎压报警、车身稳定、刹车辅助、后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、GPS、手机互联等实用功能都是有的，8.89万的裸车价相当有性价比，经销商或还有6千左右的优惠空间。

       可靠的三大件

       2020款逸动有1.6L、1.4T两个版本，但个人觉得前者128匹的最大马力数略显孱弱，再加上1.4T在配置和价格上都更有优势，更加推荐入手后者。长安自行研发的蓝鲸1.4T发动机可压榨158马力，在1500-4000rpm的转速下都可实现260牛米的峰值扭矩，实测零百加速9.26秒，堪称一台性能“小钢炮”。传动系统则采用7速湿式双离合变速箱，相比CVT耐久度更高一些。底盘后悬架为扭力梁非独悬，这有点让人想要吐槽，但实际悬架的滤震效果还是不错的，整体舒适的调教也比较适合家用。

       全款落地多少钱，养车能承担吗？

       前文提到推荐入手逸动2020款plus蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT锋尚型，优惠后裸车价约为8.29万，加上购置税等杂七杂八的费用，落地在9.5万左右。养车费用结合车主的实际用车来看，包括保险、保养、燃油这三大块，每年大约16000元，月均养车成本1343元，对普通家庭来说还是可以接受的，不会带来太大的经济压力。

       总结：不得不说长安逸动确实是款适合家用的A级轿车，颜值、内饰、三大件，每一项都有拿得出手的成绩。可以说“有面子有里子”，10万级别的车型中，它在养车成本方面也相对低廉，对工薪阶层很友好，比合资品牌更加适合普通家庭。听了我的介绍，大家觉得长安这款车怎么样呢?欢迎在评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安汽车逸动plus20款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安汽车逸动plus20款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。