大家好，今天我来和大家聊一聊关于大众迈腾图片的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.大众新款迈腾于老款相比较，最大的亮点在哪里？

2.magotan是大众什么款车

3.帕萨特和迈腾的区别在哪里

4.迈腾和凯美瑞怎么选 哪个更值得入手

5.帕萨特和迈腾有什么区别？

大众新款迈腾于老款相比较，最大的亮点在哪里？

       众所周知，迈腾在中国的地位非比寻常，它可是中国市场的人气王，长期占据着B级车市场榜首，它的热销一方面是其口碑非常好，另一方面则是因为它具备了众多同级车型所不具备的亮点，今天小固就带大家来盘点下这款2018款迈腾到底有哪些亮点，让它能一直受到消费者pick，接下来我们就以这款380TSI DSG尊贵型为例进行分析。

       亮点一：全液晶仪表+手势操作中控

       全液晶仪表基本上已经成为大众系车型的标配了，所以自然也不会缺席迈腾的配置。迈腾搭载的是一个比较实用型的“液晶仪表”，没有什么全屏地图，但是信息的显示却是更加丰富，因为迈腾的中控屏加入了手势操作。虽然相对来说它的手势操作支持的动作比较单一，基本上就是左右滑动，但是识别率还是挺高的，这对于全触控中控屏来说可以说是非常实用了。

       亮点二：电动尾门+脚部感应

       相信很多车友都知道电动尾门是很多SUV的必备配置，轿车却只有高级车型才可能会配置，而令我们惊喜的是，这款次顶配迈腾就配备了电动尾门，打开方式依旧十分“大众”，抠一下logo就可以打开。

       还有一个亮点就是这款迈腾的电动尾门可以支持脚部感应控制，当你双手拿有东西的时候，用你的脚“踢一下”，就能轻松打开尾箱，讲真，这点设计是非常人性化的。

       亮点三：18英寸五辐式轮毂+高配置轮胎

       新版迈腾，采用的是相对时尚的18英寸五辐式轮毂，而轮胎的配置也同样没有让车友们失望，配置的是美国著名轮胎品牌固特异的御乘II代，作为上一代的升级款轮胎，御乘II代的表现着实让人惊喜。要知道，豪华轿车最强调的就是静谧舒适的驾乘环境，而胎噪很多时候都会成为影响其静谧舒适性的一大“杀手”，但是这款御乘II代的出现，就很好地解决了胎噪问题，它采用了最新的静音胎面技术，确保能够大幅降低轮胎噪音，保障豪华车静谧属性。

       具备长达30多年轮胎室外实车测试经验的第三方检测认证机构——TUV南德意志集团的轮胎室外实车测试团队，选取了德国、法国、卢森堡三个测试场地，从操控能力、水漂能力、舒适性、刹车及不同路面下的轮胎噪音对御乘II代进行了实车对比测试，测试发现，御乘II代轮胎噪音与其竞品平均值相比降低了3%，是固特异有史以来最静音的豪华型轮胎。

       而在湿地测试中，御乘II代也同样表现优异，测试结果表明，御乘II代的湿地刹车距离与竞品对比缩短了约1.5米。1.5米可以是救命的距离，也可以是避免事故发生的距离。

       亮点四：自动泊车+后排插座

       迈腾380TSI尊贵型还配备了自动泊车功能，能够自动寻找车位并且完成泊车，而且泊车精准度高，尺寸不大的车位依旧能够精准泊入，但是如果车身离泊车位比较远，系统则有可能识别不到车位，因此在使用这个功能的时候需要尽量贴近泊车位。不过它不会自动进行换挡，需要手动进行换挡。后排220V插座也是这款车型的一大亮点，一般这是在较高端车型上才会出现的配置，虽然说手机充电直接用USB可以解决，但是对于商务人士来说，电脑的充电也需要考虑到。

magotan是大众什么款车

       而帕萨特和迈腾同为合资中型车，且同为大众旗下，同样也是最直接的竞争对手，那么在这两款车中该如何选择呢？

       外观对比

       2022款帕萨特最大的改变就在于双外观的设计，星空版除了大尺寸进气格栅，最引人注目的是进气格栅中间贯穿了一条光带连接两侧大灯。再加上进气格栅内部为矩阵式镂空风格，下格栅为黑色网状纹路，完全脱离了帕萨特原来的固有形象，整体看起来更加年轻运动。

       不仅如此，前大灯配备的是IQ·Light智能矩阵式大灯，配备有自适应远近光、自动大灯、随动转向、雨雾模式等功能；同时日间行车灯是贯穿的样式，与车尾的贯穿尾灯形成遥相呼应，进一步彰显辨识度。轮胎规格为235/45 R18，放在一款中型轿车上没有任何的违和感。

       相比“星空版”帕萨特的年轻与时尚，因为迈腾还处于未改款的阶段，所以整台车给人的第一印象还是稳重大气，非常端庄的感觉。如果需要作为商务接待，我个人也是比较倾向于迈腾。整车的前脸是典型的家族式设计，分体式的前格栅使用横向镀铬饰条填充，再加上车身姿态较为低趴，让前脸显得比较宽大。

       虽然迈腾的定价要比帕萨特高，但就配置而言，前照明灯就是普通的全LED光源，转向灯则是卤素，这点倒是被经常拿来吐槽。尾灯是采用传统分体的布局，辨识度也挺高。但轮胎规格有些小气，尺寸是215/55 R17，不如帕萨特的大气。

       内饰、智能化对比

       进入2022款的帕萨特，在巡航系统方面，要比2020款的迈腾强大不少，全速域自适应巡航实现的全智能化跟车，是迈腾的普通定速巡航无法比拟的。

       两车的座椅材质也有所不同，豪华版的帕萨特使用的是真皮材质，而迈腾则是真皮和翻毛皮混搭，这样的设计和中控的石英表相得益彰，显示出了迈腾不同于帕萨特的复古风格。

       灯光部分，帕萨特采用了LED的矩阵式大灯，它是由多个LED灯珠构成，并且集成了雾灯、示宽灯和日间行车灯，这也决定了制造成本偏高，但是视觉效果却会更好。车内灯光部分，帕萨特的10色车内氛围灯也比迈腾的单色氛围灯更有格调。

       迈腾的内饰和外形相同，由内到外都给人一种沉稳商务的感觉。就拿中控的石英钟来讲，虽然作用不大，但就像穿了一身西装没有佩戴领带，起到“点睛之笔”的作用。全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、触控调节的温控区域，这些和帕萨特如出一辙。迈腾的内饰用料是比较考究的，座椅采用的是皮/织混搭，门把手则采用大面积皮质材料包裹，兼顾着较好的触感。

       两台车的配置差异是比较大的，抛开都有的配置，其中帕萨特比迈腾多了360度全景影像、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、自动泊车入位、电动后尾门位置记忆。前排座椅都具备座椅加热功能，但帕萨特的前排座椅多了通风、按摩、记忆（主驾驶），以及后排座椅的加热功能。两台车所搭载的车机系统也有一定的不同，帕萨特是支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联；而迈腾仅支持百度CarLife，但多了导航路况信息展示功能。

       空间方面，帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm；迈腾长宽高为4865/1832/1471mm，两台车轴距均为2871mm。两台车的后排空间都比较宽敞，并且副驾驶都配备有老板键，车顶有全景天窗。

       然而，两台车的缺点也是一致的，就是中央地板凸起较高不适合长时间坐人。但在细节配置上，帕萨特的后排比迈腾多了侧窗和后风挡的遮阳帘，可以给到后排乘客更多的舒适性享受。

       行情对比

       为公平起见，我们以帕萨特2022款330TSI星空豪华版和迈腾2020款330TSI豪华型为例，据我们了解，两款车目前优惠力度都还算不错。

       综合优惠后的裸车价分别为20.69万元和20.59万元。相比之下，两款车在综合优惠下的裸车价仅差了1000元。

       而目前上汽大众还有购置税全免政策，所以帕萨特330TSI星空豪华版的全款落地价格也不过21万元出头；在我们当地，一汽-大众迈腾的购置税只有减半政策，所以该车的实际全款落地价格大概要接近22万元，因此在终端落地价格这方面，帕萨特有一定优势。

       动力对比

       两款车同为大众旗下B级轿车，也同为330TSI，搭载的都是型号为DPL的2.0T涡轮发动机，匹配DSG7速湿式双离合变速箱，最大功率为186马力，峰值扭矩为320N·m。并且两款车在底盘部分都采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂，三大件一样，但两款车的官方百公里加速时间有所不同，帕萨特和迈腾分别为8.4s和8.1s，这一点就和调校以及迈腾拥有运动模式有关系了。总之，在动力方面两款车的差别并不大，并且两款车的油耗和行驶质感也是相差无几。

       总结

       综合来看，帕萨特和迈腾各方面的表现确实是不错，相比之下，对于很多人来说，对迈腾情有独钟，因此很多情况下只要是考虑20

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帕萨特和迈腾的区别在哪里

       一、外观

       1、迈腾相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，前脸结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5古板的形象。 运用先进的空气学动力技术流线型外形风阻系数达到0.24。

       2、迈腾轴距比中国产帕萨特B5（中国产帕萨特B5是加长版）缩短了近10厘米，但行李厢空间却比后者大了近100升。行李箱的空间是帕萨特品牌汽车有史以来的最高的565升，较前一代车型多了整整90L。

       3、在车辆的照明方面，特别是前大灯的设计上面，为了获得更宽广的照明视角，该款车采用了一种被称为Bi-Xenonscheinwerfer的新技术。以保证汽车在行驶的过程中驾驶员始终能够获得最好的视角。

       二、车型价格（仅供参考）

       三、动力系统

       1、迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。

       配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。

       2、除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外，DSG双离合变速器的加入让迈腾的运动操控性更为强劲。

       3、Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。

扩展资料：

       荣誉奖项

       1、2005年，迈腾B6获得欧洲第一汽车、德国“黄天使”大奖、德国“2005年度最佳车型”。

       2、2006年，迈腾B6荣获美国“2006年最佳安全性能大奖”、 “2006年度德国顶级豪华车”、“2006年度德国黄天使奖”、“2006工业论坛产品设计大奖”。

       3、2007年，迈腾B6获得中国“2007年最受期待主流公商务轿车”。

       4、2011年，迈腾B7L荣誉年度新车总评榜大奖。

       5、2012年，迈腾B7L荣获年度中高级车奖。

       6、2016年，全新一代迈腾荣获最佳上市营销奖。

百度百科-迈腾

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迈腾和凯美瑞怎么选 哪个更值得入手

       帕萨特在大换代之后，外观参考的是美版的PASSATB8，而迈腾则可参考的是欧版的PASSATB8，这两个的风格是完全不同的。

       从外观来看，两车的差距其实主要在于前脸，帕萨特主要采用镀铬饰条是横幅式的，内部也是配有竖向的黑色饰条，这样就进行了视觉切割。前大灯非常的平直，下包围采用的是贯穿式的进气口设计，雾灯与镀铬前唇的点缀，整体都给人一种大气的感觉。

       迈腾的前中网采用的也是和帕萨特一样的镀铬饰条，但是它是用密集的竖向镀铬饰条装饰的，前大灯也是不规则的，显得更加的动感。下包围采用的是条形的进气口造型，两侧的线条非常流畅，加上包裹的雾灯，整体也是显得非常大气的。

迈腾汽车详细介绍：

       大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

       从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

       2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

帕萨特和迈腾有什么区别？

大众迈腾：

       - 迈腾作为大众品牌的旗舰中型轿车，注重豪华、舒适和驾驶品质。

       - 迈腾在空间布局方面较为宽敞，尤其后排乘坐空间较大。

       - 迈腾的内饰设计和用料较为考究，注重细节，并提供了丰富的高科技配置选项。

       - 在动力方面，迈腾提供多种发动机选择，包括汽油、柴油和插电混动等，可根据个人的喜好和需求进行选择。

丰田凯美瑞：

       - 凯美瑞是丰田品牌的中型轿车代表，注重可靠性、耐用性和燃油经济性。

       - 凯美瑞在舒适性和乘坐质感方面表现出色，并提供了舒适而静谧的驾乘体验。

       - 凯美瑞的动力主要以汽油发动机为主，可以选配混动版本，具有较为出色的燃油经济性。

       - 凯美瑞在安全性能方面也值得一提，配备了丰富的主动安全辅助系统。

迈腾和凯美瑞是两款非常受欢迎的中型轿车。以下是它们的主要参数对比：

大众迈腾（2023款）：

       - 发动机：2.0升涡轮增压发动机

       - 马力：186马力

       - 扭矩：320牛·米

       - 加速：0-100公里/小时加速约7.9秒

       - 变速器：7速双离合变速器

       - 驱动方式：前轮驱动

       - 燃油消耗：工信部综合油耗约6.5升/100公里

       - 座位容量：5座

丰田凯美瑞（2023款）：

       - 发动机：2.5升自然吸气发动机（柴油版还有2.0升涡轮增压发动机选项）

       - 马力：218马力

       - 扭矩：221牛·米

       - 加速：0-100公里/小时加速约8.4秒

       - 变速器：8速自动变速器

       - 驱动方式：前轮驱动或全轮驱动

       - 燃油消耗：工信部综合油耗约5.7升/100公里

       - 座位容量：5座

       根据上述参数对比，迈腾在马力和扭矩上略高于凯美瑞，具有更好的动力表现。然而，凯美瑞在燃油消耗方面相对更为经济，并提供了全轮驱动选项。此外，两款车在加速性能上相差不大。

个人建议

       本人选择凯美瑞，全球中级车排名第一，也不是浪得虚名。

       开车嘛，最重要是舒服、质量稳定、省油、空间需求等。

       凯美瑞不是每一项都是很好，但是综合下来确实是最中庸的车子，没有明显优点，也没有明显的短板。

       再次说一遍驾驶凯美瑞的感觉。外观不做过多评价，各有所爱，看起来中规中矩，大气沉稳。

       车内的内饰有点太保守了，还带了木纹装饰，我不是很喜欢。静音效果的确不错，我多次赞扬凯美瑞启动和没启动的感觉差不多。2.0直喷的动力够了，提速不赖（相对），刹车偏软，很软，紧急情况下千万不要舍不得踩。

       不过有些小毛病实在有点烦，例如右边有轻微的异响，一键升降玻璃真心难用。

       针对哪个车型更值得入手，需要根据个人的需求和偏好来综合考虑。如果您注重豪华感、内饰质感和科技配置，并且对驾驶品质有较高要求，那么迈腾可能是更适合的选择。而如果您注重可靠性、耐用性和燃油经济性，并且对舒适性和安全性能有较高要求，那么凯美瑞可能更适合您。

       最佳选择取决于您个人的喜好、预算和对各项指标的重视程度。建议您前往经销商处亲自试驾这两款车型，以便更好地感受它们的驾驶感受和实际表现，并咨询经销商以获取更准确的价格和配置信息，以作出明智的购车决策。

       1、迈腾是MQB-B平台的产物；帕萨特是PQ46平台的产物。采用MQB-B平台的车辆的安全性、车身轻量化、空间利用率、风阻、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳。

       2、迈腾配备全景天窗，而帕萨特配备的是普通天窗；帕萨特配备倒车影像、感应后备箱及导航，而迈腾没有这些配置。

       3、外观上，迈腾前脸圆滑，更显运动气息；帕萨特前脸立体，凸显出商务气息。

       非常高兴能与大家分享这些有关“大众迈腾图片”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。