接下来，我将为大家详细解析一下f22的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下f22的话题。

1.f22

2.F22详细规格

3.f22什么时候服役

4.F22 的简介

5.f22战斗机有多大的马力

6.F22战机真的被击落了吗

f22

       F22作为一款重型空优战斗机，其首要目标是夺取战区制空权，并利用隐身能力对敌方防空节点进行精确打击。而F35的主要任务则是次级制空作战，执行战场遮断和对地精确打击任务。二者在作战方式上属于高低搭配，“高”指的是F22，“低”则是指F35，这有点类似于F15和F16的搭配。先由F22充当开路先锋，夺取战区制空权，撕开敌方防空体系后，再利用F35执行精确打击和对地攻击任务。

       F22为了成功夺取战场制空权，就必须具备压倒性优势，因此F22需要在性能上全面压制敌方空优战斗机，基于这一点F22要比F35强出不少。F22机体比F35要大，它采用了外倾双垂尾常规气动布局，机翼和尾翼也采用了小展弦比梯形平面机翼，同时使用S型进气道，并配备两台二维向量喷嘴的F119-PW-100型发动机，这样其推重比可以超过10。

       F22设计最小雷达反射面积为0.005-0.01平方米，4个武器舱分布于机腹和机身两侧，可携带多种对空和对地武器。相比之下F35的性能要缩水很多，其气动布局和隐身设计虽借鉴了F22的经验和技术，但是其最小雷达反射面积却只有0.1平方米。它的发动机虽然同F22发动机核心技术相同，但是F35的推重比却与F22相距甚远。

       尽管F35比F22的研发时间要晚，但由于机头尺寸的限制，其雷达探测能力还是达不到F22的水平，再加上F22在2007年以后便开始使用改进后的APG-77V1雷达，其态势感知能力和情报搜集能力得到了进一步提升，这样两者的差距再次拉大。F35的机体只有两个武器舱，因此隐身状态下所携带的弹药数量要比F22少上一些。总的来说，F22作为世界上第一款具备4S能力的战斗机，其性能自然要比F35强上许多。

       F22的用户目前只有美国空军一家，而且也不允许将其出口到其他国家，哪怕是美国的铁杆盟友也不行。然而F35在立项之初就吸引了众多合作伙伴参与研发，平摊研发费用，所以其定位就是出口机型。美国人一向很精明，既然是拿出来卖的飞机，那自己家里用的飞机也肯定要比出口赚钱的飞机好。

F22详细规格

       F22战斗机是一款F22飞行模拟射击游戏，进入这世界最先进的战机驾驶舱中，亲临尖端武器的力与美。

       在游戏过程中输入：同时按下ctrl+Alt+shift+home可以无敌，同时按下ctrl+alt+shift+Ins可在空中将油料补满、武器装满。

       F22战斗机操作：

       1:中距空空导弹

       2:响尾蛇

       3:火神炮

       4:JDAM

       5:关油门

       6,7,8,9,0:60%-100%油门

       -:助燃器

       F1-F8:视角切换

       A:自动导航

       B:刹车

       C:释放干扰火球

       F:襟翼

       G:起落驾

       H:回基地

       L:自动平飞

       M:任务

       P:暂停

       R:雷达

       S,X:雷达范围缩放

       W:武器开关

       Delete:向右偏航

       PageDown:向左偏航

       Space:开火

       Enter:creatshootlist

       Tab:雷达跟踪

       Ctrl+方向:全景照相

       Ctrl+C:掩护我

       Ctrl+E:吸引最近敌机

       Ctrl+F:编队

       Ctrl+J:跳伞

       Ctrl+M:攻击我的目标

       Ctrl+P:僚机跟着我

f22什么时候服役

       F22

       F－22猛禽（Raptor）是美国研制的还未装备部队就引起世界轰动的一种新型战斗机。美国空军希望凭借少量的F－22抗击一切敌机，取得制空权。美国方面称其为制空（AirDominance）战机。 早在1981年，美国空军就决定研制更先进的战术战斗机取代F－15。经过十几年的努力，第1架F—22（编号4001）在1997年4月9日首次亮相，被赋予官方名称猛禽（Raptor）。该机在1997年9月7日首次试飞成功。` F—22战机乘员1名，全长18．92m，全宽13．56m，全高5m，空重13636Kg，最大起飞重量27273Kg；超音速巡航时飞行速度1590km／h，高空最大飞行233速率5km／h，海平面最大飞行速率1482km／h，升限为15240m。 武器系统：1门M61A220mm火神5管机炮，备弹480发。主武器舱可携带6枚AIM－120C主动雷达导引的先进中程空对空导弹，或者以2枚430Kg级的GBU－32联合直接攻击弹药（JDAM）取代4枚AIM－120C导弹；侧方武器舱左右各携1枚AIM－9响尾蛇导弹。外部另有4个挂点，可携带其他的武器或副油箱。 使用的材料：F—22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。其中钛—64合金约36％、热定型复合材料约24％、铝合金约16％、钢约6％、钛—52222合金约3％、热塑复合材料1％多些、其它约15％。F—22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研究开发的高强度钴—62222合金，初问世就用在F—22上。主起落架使用Airmet100钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。除了新材料之外，还有新的制作流程和环保工艺，以提高复合材料制品尺寸精确度与齐一性，并减轻这些制品的重量电脑。许多零组件甚至还考虑到制造过程与使用期间的环保问题。 主要战术性能：一是由于通信雷达设备先进，它能抢先发现敌机；二是由于有较强的隐蔽性和电子干扰能力，能偷偷接近敌方而不被发觉；三是由于武器装备精良，射击精度高、弹药杀伤力大，具有压倒式的杀伤力。

       优越的整体战术性能，首先主要当归功于电脑的运用。以1969年的登月小艇为例，它的电脑只有37KB记忆，每秒10万次运算。F—22的主任务电脑“通用整合处理机”（CIPCOmmonInte?gratedProcessor）记忆300MB、每秒运算105亿次。两者相比，记忆增加约1万倍、运算速率增加约10万倍。

       F—22电脑系统最重要的是它的软件设计能够把大量复杂的资料整理成简单、易懂、明确的信息。飞行员不必读取许多仪表、显示器的数据与文字显示，来决定战术行动。这些都是由电脑软件取代了 其次是隐形手段的综合使用。有几种基本方式可以达成“偷偷接近”敌方而不被发现。一是传统的利用视线死角、云层、阳光等等；另外是借重隐形技术；第三当然是综合使用两者。F—22显然是要采取第三种方式。所谓隐形就是要在雷达、肉眼、红外线与声音四方面都使敌人极难以观察到F—22。 第三是使用新型的发动机。F—22使用2个F119—PW—100涡轮扇发动机，在使用后燃器时每个推力可达156Kn（350001b），即使不用后燃器推力也在F－15与F－16战斗机发动机有后燃的111．2－129Kn（25000－29000Ib）推力范围之上。装备这种发动机可作无后燃超音速巡航，F—22维持在Mach1．4以上的巡航速率，这有助于增加作战航程、缩短前往交战空域的时间，也有助于迅速撤离战场。 第四是F—22内载与外挂武器具有巨大的杀伤力 。

       F—22无疑是目前美国空战的王牌，但也有2个主要方面的潜在问题值得研究。首先，少量精确制导武器的威力是颇为局限的，而且也是有懈可击的。其次，不论F—22如何先进，它与任何其它飞机具有一样的弱点，当它停在地面上的时候，一颗手榴弹就能够摧毁它。如果机场安全不保，它就会随之毁灭.

       F22是美军最新一代战斗机，虽说现在还没有成建制服役，但引来的动静不小。有人把F22归结为低可见度、超音速巡航、战场信息技术和高机动性。有人争论说，F22的机动性不好，不如SU27／37，甚至J10。正好5.1放假，本人也就来聊聊，纯粹的技术探讨。

       首先澄清一个误区，很多人以为现代空战还是类似于越南上空的“狗斗”。相互咬尾，然后在2000米内用cannon解决问题。实际上，这种战斗在假定的台湾海峡空战中很少真正出现，因为中距空空导弹的出现，加上全向红外导弹，使得双方真的冲到面对面的机会不多，大多会被导弹击毁。只有双方对头过后，才谈的上进入缠斗。但是由于双方都是多层次的多机，冲过头的飞机会被另外的战机用导弹击落。所以说，在正面冲突中进入缠斗的飞机会有，但是数量上不是起到对争夺制空权的绝对作用。

F22 的简介

       F-22战斗机由美国洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）和波音公司联合研制，于21世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代F-15战斗机。

       洛克希德·马丁公司为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音公司则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。

扩展资料：

       歼20与F22对比

       据美国《国家利益》网站10月2日报道称，中国很可能是美国在今后50年里唯一势均力敌的对手。虽然不太可能爆发冲突但美国必须作最坏的打算。

       在所有现代常规战争中，空中力量和空中优势都将发挥重要作用。对美国来说，在被美国空军F-X计划的产物最终取代之前，洛克希德-马丁的F-22“猛禽”隐形战斗机，将一直是确保空中优势的最佳武器。

       目前对中国这款飞机的了解还不多。它可能是专门为攻击美国在西太平洋的力量投送能力而设计的飞机，甚至都不属于战斗机的范畴。

       这是中国的“反介入/区域拒止”战略的一部分。这款飞机的性能可能被优化，用于打击美军加油机、空中预警机、联合监视与目标攻击雷达系统(JSTARS)飞机等支援力量，甚至携带远程巡航导弹，攻击美国在该地区分散的基地和航母。

       报道称，一些迹象显示，歼-20首先是一款攻击型战机，但它也拥有强大的空对空能力。与美国的F-35战斗机一样，最新的歼-20原型机机头下似乎拥有光电瞄准系统。该系统可能是EOTS-89光电瞄准系统。空优战斗机是不需这种传感器的。

       报道猜测，还有迹象表明，中国的这款飞机携带了有源相控阵(AESA)雷达。据称，该雷达可能正在由中国飞行试验研究院进行测试。然而，这些消息目前无法得到证实。

       能证明歼-20战机正在被优化，使其具备攻击能力的最有说服力的证据或许是，它的机身巨大，但机翼相对较小。它还可能拥有大型武器舱。这样的配置可以在超音速攻击机上良好地运行，但对于必须维持高转速的空优战斗机来说，却并不理想。

       报道称，此外，中国尚未拥有为体积如此之大的空优战斗机提供动力的发动机技术。事实上，中国还无法证明自己有能力生产任何可适用于歼-20战机的飞机发动机。但攻击机并不需要出色的推力重量比。

       另外需要特别指出的是，像F-22和F-35这样的短程战术战斗机，并不适合在西太平洋执行任务，因为这里幅员辽阔，基地分散。中国也受到同样的地理限制。这意味着像F-22和F-35这样的飞机，在远距离执行任务时需要加油机的协助。

       中国压制美国及其盟友的空中力量的最合理的方式，不是硬碰硬地对抗，而是打击它们的飞行能力。这包括瞄准美国的基地、加油机和通信节点。因此，从这个意义上讲，歼-20可能成为中国建立空中优势的手段。在这个意义上，歼-20优于F-22。

百度百科-F22

人民网-美媒：歼20能与F22对抗？一关键作用更加重要

f22战斗机有多大的马力

       F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-22，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。2005年12月，美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22A率先达到初始作战能力（IOC），随后国防部表示F-22A已经达到战备状态。同时美国空军又恢复了F-22这一名称。在2007年进行的一系列演习中，F-22A创造了模拟空战击落144架“敌机”而自身无一伤亡的“神话”。尽管这一数字不可全信，但仍足以佐证F-22A性能的超前程度。

       2007年初F-22已经完成交付一个完整的大队，并已开始部署到阿拉斯加和日本冲绳岛。尽管稍后F-22即退回美国基地，但该机已经成为美国干涉东亚事务的重要筹码。2007年8月，美国空军签订了总额50亿美元的多年采购合同，3年内共采购60架F-22战斗机。2007年底，F-22形成完全战斗力。如果预算经费没有大的改变，F-22将在几年内停产，也就是说在其他国家的第四代战斗机开始正式研制之前，F-22将已完成生产装备。

       美国空军航空系统部建立了先进战术战斗机系统计划办公室（SPO）。SPO于1983年具体提出了ATF的概念，随后分别向七家主要的航空制造企业发出了各价值100万美元的设计方案合同，包括波音、通用动力、格鲁曼、洛克西德、麦道、诺斯罗普和洛克韦尔下属的北美飞机公司。在要求中，ATF应该能在未来空空、空地战场威胁环境中夺取空中优势，确保美军在全面或高技术的局部战争中夺取绝对的制空权。具体包括五个方面的要求：低可探测性、高机动性和敏捷性、超音速巡航、较大的有效载荷、具有飞越所有战区的足够航程。同年，通用电气和普·惠公司被选入ATF计划，为ATF研制新型发动机。美国空军希望凭借少量的先进的F/A-22抗击大量技术相对落后的敌机，取得制空权。美国方面称其为制空(Air Dominance)战机。

       为了在技术水平上彻底超越F-15和苏联战斗机，SPO不断为ATF增加细节的明确要求。包括甚高速集成电路、主动变弯机翼、高压液压系统、不易燃液压技术、液压传动武器挂架、隐身能力、声控指挥控制、保形传感器、共享天线、一体化飞行控制与推进控制、短距起落、矢量推力、人工智能、先进复合材料、先进数据融合和座舱显示、集成电子战系统（主要包括AN/ALR-94电子战系统和AN/ALE-52箔条投放器等）、通信/导航/识别一体化、变速常频发电机、氧气发生系统以及光纤总线等等。1985年9月，美国空军开始发布招标。到1986年7月，七个竞争方案全部提交。经过空军评审，1986年10月31日宣布洛克希德/波音公司的YF/A-22和诺斯罗普/麦道公司的YF-23方案为优胜。1990年6和9月，YF-23和YF/A-22先后开始试飞。

       经过半年多的对比试飞，1991年4月23日，美空军宣布洛克希德-马丁公司的YF/A-22获胜。这就是F/A-22最早的原型机。91年8月，F/A-22战斗机进人工程制造和发展阶段。首架F/A-22原型机于1997年4月9日出厂，5月29日首飞，生产型计划于2004年开始装备部队。美空军原计划采购438架，现减为339架。

       为配合研制计划的进行，许多空中测试平台也应运而生。其中最为特别的是波音757FTB“空中测试平台”。

       F/A-22的材料分布图如下。在机身制造上，F/A-22有着许多独创的新技术特点。例如前机身的舭状边缘，世界上最大的钛合金锻件——中机身隔框，传统航空材料（铝合金与合金钢）仅占全重的20%，钛合金比例高达36%，复合材料也达到24%。该机的整体式座舱盖尺寸达到了史无前例的3米x1米x0.76米的规模，重达163千克，可承受以相对速度1018千米/小时正面的一只1.8千克重飞鸟的撞击。该座舱盖采用聚碳酸脂透明件，厚度达20毫米，强度达到117~196MPa。该座舱因为强度很大，弹射座椅已经无法使用穿盖方式，改为使用火箭抛射方式。F-22后机身前后梁采用了热等静压钛合金铸件的电子束焊接结构。

       F/A-22战斗机采用翼身融合体、双发双垂尾布局，综合优化曲面外形，截尖菱形上单翼，V形倾斜双垂尾，全动平尾，S形进气道，使飞机的隐身性能和机动性能得到了很好的折衷(见题图)。据介绍，F/A-22的雷达反射截面积约为0.1平方米，生存能力比目前的常规飞机提高18倍，作战效能是F-15战斗机的3倍。

       F/A-22装两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。这一特性对于高速突防、快速通过敌防空区极为有效，并可大大提高空中发射导弹的初始速度，使空射武器没有空带限制，这在双方迎头相遇的超视距空战中尤为重要。同时，超音速巡航能力还有利于快速追击，利用速度优势提高截击能力、扩大导弹的攻击范围和增加攻击机会。发动机装二元俯仰轴推力矢量喷口，可在俯仰方向变化正负20度，使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。F/A-22的爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度等性能都优于F-15战斗机。这些性能指标上的优势使F/A-22具有更强的空中格斗能力，能变被动为主动，变劣势为优势，进行各种超常规机动作战。F/A-22的短距起降能力极佳，能在500米长的跑道上起降。

       F119-PW-100在2002年9月获得美国空军颁发的初始使用批准(ISR)，标志着该发动机即将投入现役使用。在4000多小时的飞行试验中，F119-PW-100发动机没有发生过一起空中停车或发动机失速的故障，这一极高可靠性的表现是航空发动机历史上前所未有。普·惠公司成功进行了F119的全面的部件和整机试验，其中包括相当于美国空军6年的服役期的耐久试验。严格的试验项目证实了该发动机热端部件的全寿命期能力和其他所有部件的基地维修间隔寿命。所有的试验结果都证实了该发动机满足维修性、性能、操作性和结构完整性的要求。

       美空军表示：F119发动在整个飞行试验评估中工作良好，满足或超过所有要求，期望F119在实际使用环境条件下仍保持优良的性能。目前，F119正在进行加速成熟计划AMP的试验，这一计划是F119部件改进计划的一部分。AMP将模拟F/A-22武器系统6到8年的运行时间以及其他恶劣的工作条件。例如，提高了最高涡轮前温度的工作时间，增加加力燃烧室点火器的数目和喷管矢量循环数以及加大发动机的不平衡量使之超出正常预计值。即使在如此恶劣的条件下，F119发动机仍具备较好的性能、可操作性、可靠性和耐久性。迄今为止，普·惠公司已交付36台生产型F119发动机。

F22战机真的被击落了吗

       服役的F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，推重比超过10。相对于上一代战斗机使用的发动机，F119在零件数量少40%的情况下能多输出22%的推力，并且采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能。

       千牛是工程设计、力学计算中的常用单位，是力的单位，在地球表面，1kN=（1000kg /9.8）X g，1千牛约相当于102千克的物体的重力。

扩展资料

       1984年，普惠和通用电气分别拿出各自的方案设计。普惠所给出的是采用低涵道比设计的PW-5000，并这款发动机能提供30000磅级推力（约13吨）。

       为了达到预计指标，普惠拿出了耐高温达1100°的三代单晶涡轮叶片。而通用电气拿出的则是GE-37，GE-37在设计上运用了可调涵道比设计，其涵道比能在0～0.25之间进行改变。这是为了满足ATF计划中所提出的低油耗和高速长航程矛盾指标的设计。

       通过对涡扇发动机涵道比的调节来进行油耗的调整。这款发动机有着高涵道比的巡航模式和低涵道比的涡喷发动机模式，在涡喷模式下，GE-37的推力要比W-5000要高。

       2007年 8月16日16时左右，一架美国F22战机从福建泉港方向入侵中国领空，被解放军地面雷达截获，但信号时有时无。两架歼10战机迅速起飞拦截，多次向F22发出警告，要求其立即离开中国领空。但F22却飞速地向福州市区上空飞去，飞行员此事跳伞逃逸，据事后估计可能为战机突然发生机械故障，已经失去控制，在临近福州南郊时，为避免F22可能向地面市区发起攻击引发大面积伤亡，指挥部下令开火将失控飞机中途击毁。两架歼10战机发射空空导弹将F22击落，飞机员跳伞后安全着陆。

       拓展回答：

       F22坠落在福州南郊白湖亭附件，现场立即被事先准备好的解放军地面部队层层包围，所有人员不得入内。飞机员跳伞落地后即被解放军押上军车带走。

       由于事发突然，中美两国对此消息都进行封锁。据中国空军网此前报导，F22已有两次入侵中国领空的记录，在受到我军警告后都立即撤离。此次F22为何不撤离，反而飞速地向福州市区方向飞行，值得研究。

       在网上，有目击者称，一架飞机冒着浓烟从天而降，坠地后伴随一声巨响爆炸。从飞机外型上看，很像军事上的F22。人们纷纷往出事地点奔跑，但现场早已被解放军层层包围，根本进不去。

       据大陆论坛网友反馈，8月16日被击落的美军F22残骸，已趁福州台风雨夜，被运往解放军某研究院。近日台风圣帕登陆福建，福建全省普降大雨，美军卫星根本无法探知地面情况。目前事发地点已解除戒严，F22残骸已被运走。

       此前有媒体率先报导，解放军歼七战机在福州坠毁。但据网友反馈，本次绝不是解放军的飞机坠毁。历次解放军的飞机坠毁，根本无需层层封锁现场，官方媒体也都有明确报导。而此次非常蹊跷，不仅现场被层层封锁，官方媒体也未有报导，网上盛传美国战机被击落，只有个别网站报导为解放军飞机坠毁。

       F22坠落时，无需雷达，用肉眼就能看到。网上大多数目击者，都称坠落的飞机外型与十分F22酷似。

       好了，关于“f22”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“f22”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。