下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于奥迪a3sportback的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊奥迪a3sportback的话题。

1.第四代全新奥迪A3 Sportback

2.全新奥迪A3 Sportback：动感精致的设计理念弥漫全车

3.全新A3 Sportback正式亮相，奥迪开启全新产品时代

第四代全新奥迪A3 Sportback

       高端五门紧凑车型，搭配动感设计

       车载娱乐系统、驾驶辅助系统等越级科技媲美全尺寸车型

       强劲高效的TDI及TFSI发动机

       全新奥迪A3?Sportback的前脸有着宽大的单幅格栅和进气口。腰线从前大灯一直延续到尾灯，紧凑流畅的车身线条勾勒着动感的造型。矩阵式LED前灯组的日间行车灯，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号。

       中控触摸屏标配10.1英寸，支持手写输入、声音反馈，并可通过语言进行控制。12.3英寸数字仪表盘可通过多功能方向盘进行操作，可惜抬头显示还是选装。安全方面全新奥迪A3?Sportback配备奥迪整体式安全系统前部版、转向辅助系统和车道偏离预警系统。同时，客户还可选装其它驾驶辅助系统，例如车道变更和出口警告系统、十字路口交通辅助系统、停车辅助系统等。还搭载自适应巡航系统可辅助驾驶员始终与前车保持适当距离，并运用转向系统来轻微调整车辆行驶，维持车道。

       在欧洲，全新奥迪A3?Sportback将推出三种动力版本车型：1.5?TFSI版本，功率150马力；2.0?TDI版本，功率可选116马力或150马力。初期量产的发动机版本搭配前轴驱动系统，动力将通过六速手动变速箱或七速S?tronic变速箱进行传递。其换挡杆现被设计为紧凑型换挡器，驾驶员可通过推拉来控制自动变速器的基本功能。在正式推向市场后，奥迪将逐步推出其他发动机版本，包括插电式混合动力系统及搭配奥迪quattro驱动系统等动力版本。不知道来中国后会搭配什么样的动力系统。

       全新奥迪A3?Sportback的悬架系统采用后轮四连杆式悬挂，这款悬架系统兼具动态性和平衡性。悬架系统选配自适应阻尼控制器，可将车身降低10毫米。每个减震器都能根据路况、驾驶情况和动态操控系统中的设置实时调节。是不是感觉很强大的样子。选择配备S?line?外观包的车型标配运动型悬架，标准车型也可选装运动型悬架，随着悬架和减震器的调整，以及车身的进一步降低，幅度达15毫米。

       全新奥迪A3?Sportback长4.34米，宽1.82米（不含后视镜）。相较于上一代车型，该款高端紧凑车型的车身长度宽度均增加了3厘米，车身高度（1.43米）与轴距（2.64米）保持不变。行李厢容量为380-1,200升（后排座椅放倒时），并可调整后备厢地板高度，对其容量进行分割，选装脚部感应电动尾门。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A3 Sportback：动感精致的设计理念弥漫全车

       传承与颠覆看似是一对矛盾体，但奥迪深知没有突破，谈何未来。作为一款定位运动型五门高级紧凑型两厢轿车，第四代奥迪A3?Sportback再一次选择了在传承之路上颠覆过往的态度。

       将更多未来奥迪S3的运动元素引入到A3的设计中，是全新一代奥迪A3?Sportback在造型方面给人留下的最直观印象。面积更大的前格栅和进气口通过蜂窝状网格修饰，车身侧面线条更为丰富，在致敬Quattro车型的同时，传达出新款A3的力量感。

       矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步展现出设计的创新之处。由3x5排列的LED灯带组成像素矩阵，通过独有的光学信号，提升着新车的辨识度。

       进入车内，驾驶舱完全以驾驶者为核心。拥有三种不同视图显示的12.3英寸奥迪虚拟驾驶舱和10.1英寸中央控制触摸屏早已成为奥迪创新与突破的标签。全新A3搭载的第三代车载娱乐平台为MMI多媒体交互系统提供支持，运行速度比上一代快十倍，可提供包括通话、Audi?connect互联科技服务、集成Wi-Fi热点等所有车载互联服务。

       动力方面，先期将提供最大功率150马力的1.5?TFSI汽油发动机，搭配六速手动变速箱或七速S?tronic变速箱。悬架系统支持自适应阻尼控制，S?line车型则标配运动型悬架，令车身高度降低15毫米。未来，第四代A3还将提供插电式混合动力版车型和搭载了奥迪引以为傲的quattro系统的四驱版本。

       早在去年12月初，一汽-大众青岛总装车间已经完成了首台全新奥迪A3的整车下线，这也是在青岛生产的第一款奥迪车型，相信过不了多久，一汽-奥迪全新A3即将到来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新A3 Sportback正式亮相，奥迪开启全新产品时代

       新车采用全新立体雕塑造型理念，整体采用直线和折线线条，前脸采用比上一代更宽大的六边形格栅框架和具有奥迪特色的蜂窝状进气格栅，车身侧面一条犀利鲜明的棱线从前大灯经过翼子板和车门一直延伸到尾灯，和尾灯造型及后备箱棱线融为一体，整体车身棱线呈环绕式，车身侧面车门呈现凹陷式造型，形成大面积光影阴暗面，前后轮拱处两条折纸式棱线，更加凸显轮拱的立体感。轮廓线饱满有张力，尤其引擎盖延伸前格栅的两条凸起的棱线，使车身造型的整体性运动感和张力更加突出。

       凌厉的的大角度折角腰线从前大灯外角一直延伸到后尾灯，矩阵式LED大灯和弯曲的日间行车灯与腰线融合相连。日间行车灯内含一个像素矩阵，由按3X5排列的LED灯光点阵组成，营造专属的灯光标识，给予全新A3风格更加鲜明的高辨识度。

       内饰方面也延续了这种动感精致的设计理念：包括全新设计的的换挡拨片、铝制嵌条、醒目的门内把手以及镶嵌10.1英寸触控屏的玻璃感黑色面板和全数字仪表和虚拟座舱。

       全新奥迪A3?Sportback的内饰设计借鉴兰博基尼内饰设计风格，实现环绕式驾驶者导向的设计风格，标配头枕一体式运动座椅，运动质感十足。新车全系标配10.1英寸触控大屏及全高清数字仪表板，升级版的大屏尺寸可达12.3英寸，还可选配抬头显示系统。此外，豪华型还标配30色内饰氛围灯。

       全新奥迪A3?Sportback搭载由第3代模块化娱乐平台?MIB?3驱动的多媒体交互系统，可实现第三方App各种互联功能的支持。

       全新奥迪A3?Sportback全系标配电动尾门，这也是细分市场都有的产品亮点，同时根据不同的客户需求，可选配脚踢感应开启和关闭后备箱功能。

       动力方面，全新?奥迪A3?Sportback搭载1.4?TFSI发动机，最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩?250?Nm，综合油耗5.8L/100公里。匹配的7速S?tronic双离合变速器，可将充沛动力，高效传输至车轮，此外，还提供5种驾驶模式的选择，驾驶员可通过线性换挡杆或方向盘换挡拨片控制自动变速器的基本功能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       与此同时，奥迪引以为傲的quattro四驱技术也迈入了四十周年的里程碑时刻，并实现了面向全新quattro?2.0时代的创新升级。

       01

       再立全新标杆

       提起奥迪A3，我们都很难忽略它过往的辉煌。作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，同时也是这一细分市场的销量王者，奥迪A3曾凭借其卓越的设计和操控，赢得了全球500万位粉丝的青睐。而如今全新全新奥迪A3?Sportback的到来，不仅诠释了先锋设计理念与前沿科技应用无缝融合的产品智慧，更是为整个豪华A级轿车市场树立了全新的标杆。

       从外观上看，全新奥迪A3?Sportback采用的是最新的家族化设计语言，时尚、动感又科技感十足，是它最显著的特点。

       具体来看，宽大的单幅格栅和进气口以及贯穿车身的平滑腰线，强化了这款新车的运动特征。而4340mm*1820mm*1430mm的车身尺寸，再加上2640mm的超长轴距，则为新车带来了充裕的内部空间。

       此外，在数字化智能科技应用方面，全新奥迪A3?Sportback也做到了全面的升级。比如：它不仅标配了10.1英寸的触摸大屏和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，计算速度提升了10倍的同时，也进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能。

       当然，除了设计、智能科技方面进行了升级之外，全新奥迪A3?Sportback的动力组合也相应提升：其搭载了1.5?TFSI发动机，并匹配7速S?tronic变速箱，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升，在保证强劲动力的同时，也兼顾了油耗方面的平衡。

       02

       深化电动化攻势

       当前，电动化是全球汽车行业的重要发展方向，作为百年汽车品牌的奥迪当然也不例外。

       近年来，依托可持续的发展理念以及深厚的技术积累，奥迪品牌一直在不断加速推进电气化攻势，持续丰富电动车产品布局。奥迪e-tron、奥迪Q2L?e-tron都是典型的代表。

       而此次全球首发的奥迪e-tron家族S车型，不仅进一步诠释了奥迪在电气化方面的雄厚实力，其也将成为全球首批搭载三台电机的量产电动汽车。这代表，奥迪品牌将再次突破用户对未来汽车电动科技的想象。

       从设计上看，奥迪e-tron家族S车型在传承家族式设计语言、兼顾电动化差异式设计的同时，还通过加宽轮拱等细节的处理，进一步增强了它整体的视觉冲击力；而内饰方面，极具科技感的配置、典型的S标识，也赋予了新车“主角的光环”。

       另外值得一提的是，奥迪e-tron家族S车型在三电机驱动系统的加持下，加速性能和操控体验也得以全面提升。三台电机（前一后二）增压模式下，其输出功率可达370千瓦，峰值扭矩可达973牛·米。其搭载的具备电动扭矩矢量控制功能的quattro?四驱系统，不仅能够以全时、完全可变的方式调节前后轴的扭矩分配，将单轴驱动的高效性和四轮驱动的操控与牵引完美结合，更可以根据不同车轮的抓地力情况在车轮之间主动分配动力，带给用户更强劲的加速体验。两款纯电动车型的零到一百公里加速时间仅为4.5秒。

       03

       奥迪quattro四驱技术迈入2.0时代

       说起奥迪，除了“豪华”这个标签之外，人们似乎更青睐与它相关的另一个名词——quattro四驱技术。

       作为奥迪最强大的四驱技术标志，quattro自1980年诞生之时起，就不断在刷新着汽车行业四驱技术领域的新标准，也逐渐成为了汽车行业四驱技术的代名词。得益于强大的quattro四驱技术，奥迪也轻松斩获多项汽车赛事的桂冠：四次夺得世界拉力锦标赛冠军，十一次摘得房车锦标赛冠军，连续三次折桂勒芒24小时耐力赛总冠军……

       很多人说，奥迪即quattro，quattro亦奥迪。这是对奥迪的肯定，更是对quattro的褒奖。而随着电动化时代的到来，奥迪的quattro也开始进化。可以说，电动quattro四驱系统既展示了电动全时四驱系统开发的全新阶段，也标志着奥迪品牌正式进入了可持续交通时代。

       全新的quattro技术，由于内置了电控扭矩矢量分配系统,?其后轴的两台电机能够通过变速器各自将动力输送至车轮，从而实现更敏捷、更动感的驾驶操控体验。如果车辆在快速转弯过程中即将出现侧滑、转向不足或转向过度的情况，奥迪电动quattro系统不但会提前预测，并且能根据预测情况分配驱动力矩，以保证行驶安全。

       2020年，对于汽车行业来说，是一个特别需要车企依靠品牌、技术、产品等优势去不断升级，实现自我提升的重要阶段，也是考验车企生存能力的关键时期。而依托全面的技术升级、产品升级和品牌升级，相信在不久的未来，奥迪品牌一定能够带给我们更多的惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪a3sportback”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a3sportback”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。