大家好，今天我想和大家探讨一下关于丰田致炫发布会的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.YARiS L 致享和威驰该选择哪款呢？

3.丰田致炫X什么时候上市的

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       外观方面，全新一代YARiS的造型都要更好看！得益于丰田TNGA架构平台，全新YARiS拥有了更加夸张的前脸设计，全新造型的LED大灯加上保险杠两侧很大的进气口装饰，这样的设计风格无时无刻都在彰显着年轻运动的气息。

       全新YARiS的车身比例相对的协调，车身线条也非常动感，15寸的轮胎搭配起来显得一点都不小。另外，据官方的介绍，全新YARiS的车身高度降低了40mm，宽度增加了50mm，轴距50mm，长度减少了5mm。而且，官方说尽管全新YARiS的车身高度降低了，但头部空间不会比现款差。

       内饰上，全新YARiS相比现款变得更加有质感，最起码，当你进入车厢在视觉的第一反应并不会有太过强烈的塑料感。全新造型的方向盘和仪表盘散发着运动的气息，让人有股驾驶的欲望。而8英寸的中控屏造型跟C-HR或者卡罗拉上面的有点类似。

       此外，在配置方面全新YARiS同样拥有很好的表现，我们在里面可以看到，全新YARiS除了配备多功能方向盘、8英寸中控屏、LED大灯之外，还配备了电子手刹、VSC车身稳定系统、一键启动、自动空调、前排座椅加热、驾驶模式选择、大天幕等等，诚意十足。

       动力部分，根据海外媒体报道，全新YARiS将会根据不同的市场需求，提供3缸和四缸燃油发动机以及混动版本选择，包括有1.0T、1.2T、1.5L发动机，匹配5MT/6MT/CVT变速箱。悬架方面，采用的是前麦弗逊后扭力梁的形式。

       另外，全新YARiS跟全新卡罗拉、C-HR一样，基于丰田TNGA-B平台打造，降低重心、强化操控也将是它必不可少的内在提升。除此之外，跟其它TNGA架构的车型一样，安全依旧是全新YARiS的重要卖点之一，车身采用了很多高强度的钢，比起现款的车身强度要提升40%。而整台车的车身重量，又比现款轻了20公斤左右，这样的升级，无疑大大提升了产品力。

       相比于本田飞度，丰田YARiS?L致炫在国内的热度要稍逊一些，飞度凭借其大空间、低油耗、高性价比的先天条件优势，在国内一直以“平民超跑GK5”的形象存在大多数人心中，而本田全新一代飞度也将在今年年内完成国内的换代上市。

       新款飞度一改现款犀利的外型设计，换成了圆润呆萌的造型，可以说已经完全脱离了“GK5”的气质了，尽管推出了Basic（基础版）、Home（家用版）、?Ness（运动时尚版）、Crosstar（跨界版）和Luxe（豪华版）五个不同版本的车型供大家选择，但在整体外观上，斗车哥认为全新致炫的运动外型应该更能抓住年轻人的心。

       而在空间上，全新一代飞度继承“空间魔术师”的优势，在储物空间方面自然无需担心，后排座椅支持4/6的比例放倒来进一步提升储物能力，但空间提升上远不止这些，其还具备后排坐垫掀起功能，这样一来，后排空间就可以放下一些“比较高，又不可以放倒”的物品，让人不得不佩服本田设计师的“黑科技”。放眼A0级市场，应该没有几台车能对车内空间有这么深刻的理解。

       福特在今年也要上市一款小型SUV——PUMA，目前，该车在海外已经发布，PUMA采用了家族式的外观设计，圆润的前大灯组搭配六边形前格栅，拟人化的前脸造型充满了卡通色彩。就整体车身而言，该车整体设计十分紧凑，看上去较为小巧。新车的内饰设计与全新嘉年华保持一致，车内会配备12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4G?Wi-Fi热点、十扬声器的B&O音响系统、座椅按摩等功能。

       同时，新车将搭载福特最新的信息娱乐系统，支持FordPass?Connect应用程序功能、Apple?CarPlay和Android?Auto。动力方面，全新PUMA搭载一台1.0T?EcoBoost直列三缸汽油发动机，有高低两种功率版本，其中低功率版最大功率125马力，高功率版本最大功率155马力，并且匹配12V/48V轻混系统，综合油耗为5.4L/100km。

       PUMA有别于飞度和致炫，它是基于福特嘉年华（Fiesta）相同的平台，定位是一台小型SUV，因此，它拥有相对轿车更高一点的底盘和更扎实的驾驶质感，在SUV畅销的国内市场中，它，或许会成为小型车的搅局者。但福特要明白的一点是，尽管PUMA有着运动的外观和优秀的动力，但在国内的影响力和品控上是很难和日系两田来媲美的。

       写在最后的话：

       总的来说，国内的A0级小车基本都离不开家用代步的本质，本田飞度更是有着颇高，但不得不承认的是，TNGA架构下的丰田全新YARiS，是一款竞争力非常强大的小车，对于全新飞度来说，会是一个不小的压力，随着福特PUMA的到来，届时，A0级市场必将展开一轮激烈竞争。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

YARiS L 致享和威驰该选择哪款呢？

       外观层面，YARiSL系列产品车型更为倾向于丰田汉兰达、威兰达、C-HR等车型的外观设计风格，而且最贴近C-HR的设计方案。仅仅C-HR并_有外观大改的征兆，因此2021款的YARiSL系列产品车型很可能或是如今这副脸庞。

       大家都知道，2021年丰田的新汽车所有都换掉了TNGA构架，因而YARiSL系列产品车型也是有很有可能换到新平台上设计方案生产制造，到时候车体的大小会更为大货车内区域会更为好，而且汽车的操纵性能也会提高。

       最重要的是TNGA构架适用混合动力，如今小型车都是有配用混合动力的发展趋势，仅仅都还没谁想要做第一个吃蟹人。丰田做为最先应用混合动力系统软件的汽车企业，是否会也需要做中国第一个在小型车上搭混合动力的呢？

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丰田致炫X什么时候上市的

       朋友你好

       因为致享是致炫的三厢版、新威驰的换脸版本，所以致享的起步价和新威驰一致，都是6.98万元，这也是整场发布会最没有悬念的地方。不同的是，广汽丰田还是希望用不同的车型配置来赢得更多的消费者，以求和致炫、新威驰形成一定的差异化而避免相互内斗。从下面的价格列表我们可以看出，致享和致炫的价差幅度为：1.3L车型差价1000元、1.5L车型差价为2000元；致享和新威驰比，则是1.3L几乎一致，而1.5L车型致享就主要布局了两款10万元价位的车型，弥补新威驰市场的空隙。

       现在丰田在入门小车市场做的最好的方面是——全系标配车身稳定系统VSC、标配自动启停，1.5L中高配车型全部是六气囊，从安全配置的角度来说完全越级水准。与之对应的是，你也需要付出一些代价——致享同样是几乎全系都没有倒车雷达、没有自主品牌上都常见的中控大屏，甚至只有9万元以上的车型才配备了铝合金轮毂，中低配车型也只有2个喇叭。可是在驾仕派看来，致享这些缺少的配置都可以通过加装获得（如果车主认为有必要），但是主动安全系统那一套却是实实在在的值价。

       丰田就是让致享和新威驰这两款车型在配置上互有增减，价格也有稍微的错位，选哪款完全取决于你想花多少钱以及个人的喜好。

       现在丰田在入门小车市场做的最好的方面是——全系标配车身稳定系统VSC、标配自动启停，1.5L中高配车型全部是六气囊，从安全配置的角度来说完全越级水准。与之对应的是，你也需要付出一些代价——致享同样是几乎全系都没有倒车雷达、没有自主品牌上都常见的中控大屏，甚至只有9万元以上的车型才配备了铝合金轮毂，中低配车型也只有2个喇叭。可是在驾仕派看来，致享这些缺少的配置都可以通过加装获得（如果车主认为有必要），但是主动安全系统那一套却是实实在在的值价。

       那么，如果广丰的致享和一丰的威驰基本上都一样，颜值、配置、价差这些因素都相互抵消的话，广丰又如何能够让消费者买单呢？在新车发布会上，广丰还提了一个很恰如其分的卖点——品质。“在丰田整车品质监查中，广汽丰田已连续5年获得“零缺陷率”的最高评价，这种以丰田为基准的最高可靠品质将成为致享的另一大卖点。

       所以 区别不大。-----在新车发布会上，广丰还提了一个很恰如其分的卖点——品质。“在丰田整车品质监查中，广汽丰田已连续5年获得“零缺陷率”的最高评价，这种以丰田为基准的最高可靠品质将成为致享的另一大卖点。（这句自己理解）

       望采纳 谢谢。

       现在丰田在入门小车市场做的最好的方面是——全系标配车身稳定系统VSC、标配自动启停，1.5L中高配车型全部是六气囊，从安全配置的角度来说完全越级水准。与之对应的是，你也需要付出一些代价——致享同样是几乎全系都没有倒车雷达、没有自主品牌上都常见的中控大屏，甚至只有9万元以上的车型才配备了铝合金轮毂，中低配车型也只有2个喇叭。可是在驾仕派看来，致享这些缺少的配置都可以通过加装获得（如果车主认为有必要），但是主动安全系统那一套却是实实在在的值价。

       1、丰田致炫2016款一直被人诟病的大胡子没有出现在丰2020款田致炫X上，并且整体的外观设计采用了新的设计风格，使得这台小型两厢车看起来俨然就是一台SUV。2020款丰田致炫X的前脸颇有雷克萨斯的风格，大面积的梯形格栅搭配L型雾灯。致炫2020款大灯的款式与2016款相同，但是内部的样式有了变化，配合新的L的日行灯；

       2、我们可以看到2020款致炫X同样有很大的变化，原来前脸的大胡子跑到了后窗玻璃下方，作为了车标和车名的底板，尾灯的造型也有了全新的设计，整体上是在所造一种跨界风格；

       3、2020款丰田致炫X的长度是4160mm，宽1720mm，高1520mm，轴距2550mm。与致炫2016款相比长度和轴距都没有变，宽度增加了20mm，高度增加了25mm。车辆内部的头部空间与横向空间有明显增加，后排的纵向空间也比较宽敞。后排座椅支持4\/6放倒，可以很好地满足装载和坐人的需要。

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       好了，今天关于“丰田致炫发布会”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田致炫发布会”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。