新骐达汽车座椅皮套_新骐达汽车座椅皮套多少钱

       接下来，我将针对新骐达汽车座椅皮套的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下新骐达汽车座椅皮套的话题。

1.11骐达怎么样

2.骐达后排座椅怎么固定

11骐达怎么样

       随着社会的发展，汽车已经成为一种必不可少的交通工具，而11骐达是一款实用、环保、舒适的城市家轿，它是上汽大众旗下一款紧凑级车型，为广大消费者提供了一款实用、环保、舒适的城市家轿。

       一、外观

       11骐达在外观上以极简为主，线条流畅，前脸采用全新前脸设计，宽大的格栅，搭配炫酷的双肾形进气格栅，以及搭配全新的大灯组设计，非常的潮流时尚，而汽车的侧面则采用了侧裙下悬设计，以及车身侧面的腰线设计，让整个车身看起来更加紧凑而有力，让人一眼就能认出这是一款奔驰车。

       二、内饰

       11骐达在内饰上也是极为精致的，以黑灰色组合为主，整个内饰的设计十分的清爽，而内饰的材质上也是极为的考究，搭载了高档的真皮座椅，让整个车内的舒适度更上一个台阶，而中控台的设计也是极其的精致，搭载了多种实用的功能，为车主提供了极为实用的功能，让车内的乘坐更加的舒适。

       三、空间

       11骐达在空间上也是极为宽敞的，车身的长宽高分别为4362/1764/1490mm，车内的空间也是极为宽敞的，尤其是后排空间，搭载了多种可调节的座椅，让整个车内的乘坐空间更加的宽敞，让乘坐者可以放松的把腿放在车内，而行李箱的容积也是极其宽敞，可以满足车主的各种日常需求。

       四、动力

       11骐达搭载了1.6L GDI涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m，车辆采用6速手自一体变速箱，搭配涡轮增压发动机，可以提供极强的动力，而搭配车辆的电子控制系统，可以让车辆的动力更加的稳定，让车主可以轻松的驾驶车辆，而搭配车辆的电子控制系统，可以让车辆的燃油经济性更加的稳定，让车主可以获得更好的驾驶体验。

       五、安全性

       11骐达对安全性的考量也是极其的周到，车辆搭载了诸多安全配置，如车辆前排搭载了安全气囊系统，可以有效的保护车主的安全，而车辆的胎压监测系统也是极为重要的，它可以检测车辆的胎压情况，让车主及时的发现车辆的问题，而车辆的车身稳定控制系统也是非常重要的，可以有效的调节车辆的行驶状态，让车主可以更加的安心的驾驶车辆。

       11骐达是一款实用、环保、舒适的城市家轿，它在外观、内饰、空间、动力、安全等方面都有着很强的性能，让广大消费者可以获得更加舒适的驾驶体验，而且它的价格也是相对实惠的，有着非常好的性价比，是一款值得推荐的城市家轿。

骐达后排座椅怎么固定

       东风日产骐达，是紧凑级两厢轿车的一员老将了。其靓丽的外观、宽敞的空间以及可靠耐用的机械部件，都让它有着非常不错的口碑。我身边至少还有两位女性朋友，到现在还开着初代的骐达，除了常规的保养，几乎不费什么功夫。

       目前在售车型是刚刚经历过一次年度升级的车型，没有大的变化，主要是细节和配置上的提升，让这员老将能够再战三年！

       实拍车型为2021款骐达1.6L?CVT酷动版（以下简称酷动版）。2021款车型在外观上没有什么变化，但是还是有几处能够一眼分辨的细节。首先就是黑色的外后视镜，这是个年轻人喜欢的小心思。另外在高配车型上增加了双色车身的设计，更符合当前的时尚潮流。

       前格栅仍旧是日产标志性的V-motion设计，并且在前保险杠中央采用了黑色高光面板的设计，加大了前格栅的视觉感受，形成一种“大嘴”的感觉。

酷动版采用全卤素光源大灯，也没有什么功能性配置。更高配置的两款车型（智行版和智尊版）的近光灯均为LED大灯，远光仍为卤素大灯，并带有自动开闭功能。保险杠左右两侧的LED日行灯在CVT车型上是标配。

       骐达的侧面造型是非常耐看的，逐渐上扬的腰线让这台小车动感十足。虽然这么多年过去了，但是这个外观真的没有什么过时的地方。

       车身长4393mm，宽1766mm，高1539mm，轴距2700mm。虽然车身长度并不突出，但是长轴距本身就是大空间的保证，而骐达的车内空间也一直是该车型的重要卖点之一，用户口碑也很少出现说这款车的空间不够用。

尾部造型在加入了车顶的扰流板，以及保险杠下方左右两侧的凸起之后，后部的运动感成为了整体造型中最突出的地方。可惜排气为隐藏式，如果再来个双边双出那就可以给个高分了。

2021款骐达升级了轮圈样式，这套多幅结构的轮圈造型更加运动。不过智尊型仍为专属的双色双五幅设计，尺寸也更大一些。轮胎规格没有变化，仍为195/60?R16，胎宽一般，胎壁较厚，保证了不错的燃油经济性，也提升了行驶舒适性。

       内饰设计变化更小，只有智行版和智尊版变化有些配置上的提升。设计风格非常简洁，也是明显的居家范儿。

       全系标配ABS、ESP等主动安全设备，智行版和智尊版还配有并线辅助、主动刹车等功能。被动安全方面，标配前排正气囊，酷动版以上配备前排侧气囊，智行版以上配备一体式侧气帘。

方向盘为正圆形设计，握环较粗。酷动版为塑胶材质，摩擦力较小，容易打滑，需要用户自行添加皮套。方向盘上的快捷按键手感不错，尤其是那个上下拨杆，在更高级的日产车型上也经常见到。智行版和智尊版的方向盘均为真皮包裹，并带有定速巡航功能。?

       仪表也没有任何花哨的地方，仍旧是机械式仪表为主。酷动版使用了小尺寸液晶屏幕，负责行车电脑信息的显示。智行版和智尊版取消了中央两块较小的机械仪表，液晶屏幕面积更大，显示信息也更加完善。

酷动型配备了非常经典的多媒体系统，智行版和智尊版配备了8寸中控屏幕，支持基本的在线导航和在线音乐功能，手机连接只支持蓝牙。算是能够满足基本需要。除了顶配车型采用了双区自动空调，其他车型均为手动空调，三个旋钮做工和手感都不错，并带有PM2.5过滤能力。

       下方有一个适合放手机钱包等小物件的储物空间，这里还带有USB接口和12V电源接口，酷动版还配有目前很少见到的AUX音频接口。

       自动挡车型均为CVT变速箱，没有任何手动模式以及运动模式，只有一个L档在爬坡等情况下使用。

       驻车制动为手刹，我认为比轩逸上的脚刹要好用得多。旁边的杯托和储物格空间都比较宽敞，使用也更加灵活。

       中央扶手采用了皮革材料包裹，内部还有一层软质材料，触感不错。

       自动挡车型均配备天窗，不过打开面积非常有限，这个价位的车型就不强求全景天窗了。

       酷动版的座椅虽然使用了织物面料，但是坐感仍旧维持了日产一贯的好口碑，那就是“软”。座椅尺寸宽大，而且填充物比较厚实且柔软，一坐下去就有陷入感，给人很好的第一印象。智行版座椅采用皮质面料，智尊版为真皮面料。全系车型均采用手动调节座椅，座椅加热仅配备在智尊版车型上。

       全系均为主驾驶侧车窗一键升降，电动后视镜调节。智尊版车型带有后视镜加热功能。车门上也有不错的储物空间，尤其是杯架尺寸比较突出。

骐达的后排空间是能够用眼睛就感受出来的宽敞，我的实际驾驶位置还要再向前一点。座椅用料和前排相同，舒适性也维持同一水准，填充物较软，乘坐舒适，唯独缺少了后排中央头枕。

后排出风口在智行版及以上才有，不过全系后排就只有一个USB接口。后排地板中央略有凸起，对乘坐没有太大影响。

后备箱容积435L，在两厢车里算是比较宽敞的。座椅靠背可以4/6比例放倒，进一步扩充行李空间。

代号HR16的1.6L自然进气发动机是大家的老熟人了，在2021款车型上动力数据进行了小幅下调，最大功率122马力，最大扭矩155牛米。虽然数字并不惊人，实测百公里加速时间也在12秒左右。但是日产对于初段动力的调校还是很到位的，城市使用中低速环境下的动力响应好过不少同级对手。

       油耗也是这台车的优势之一，2021款车型工信部油耗相比老款车型降低了0.3l/100km，用户口碑百公里油耗也在7L以内。

       悬架为常见的前麦弗逊后扭力梁结构，对于这台车来说是非常称职的。虽然谈不上太多的驾驶乐趣，但是驾驶时悬架支撑还算不错，而且车身比较轻盈，很好控制，是很多女性驾驶员都会认为“好开”的类型。

2021款骐达共推出四款车型，提供一款手动挡车型以及三款自动挡车型实拍的酷动版车型，也就是自动挡的最低配车型，目前优惠后售价仅10万元上下，性价比较为突出。而智行版（售价12.39万元）和智尊版（售价13.59万元）同样物有所值，如果预算充足也非常值得选购。骐达就是一辆好用又省心的座驾，作为家庭的第一辆车，是非常合适的选择。

       感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       骐达后排座椅固定方法。

       1、打开后配箱，汽车后备箱有安装的螺丝，将螺丝进行松动，将后排的座椅的靠背就卸下来了。

       2、在后排座椅下面有二个螺丝，把这二个螺丝进行松动，下面的座椅弄下来，安装上座套再近顺序进行安装。

       非常高兴能与大家分享这些有关“新骐达汽车座椅皮套”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。