最新福特翼虎_最新福特翼虎报价
最新福特翼虎的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于最新福特翼虎的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
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2.福特翼虎2.0t发动机怎么样，新翼虎2.0t发动机解析
3.奇骏和翼虎怎么选 哪个更值得入手
4.新款福特Kuga正式上市，售价23995英镑，售价配备四驱系统
5.绿色福特翼虎(新款福特翼虎)
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现如今，为了争取更多市场份额，很多品牌都开始了“双管齐下”战略。比如当年的轩逸和轩逸·经典，GL8和GL8商旅版，这样的做法可以说是屡见不鲜。当然，这其中也包括我们熟悉的福特。众所周知，在征战市场多年的翼虎开始销量大幅下滑时，福特为了拯救中国市场推出了全新的SUV产品——福特锐际。其实，这款车可以看做是翼虎的接替者。但目前，翼虎其实仍然在售。所以，这就导致很多想要购买福特SUV的朋友有点纠结。到底是选择“经典”的翼虎，还是最新款的锐际？
在开始之前，我们要先说说两辆车的概况。福特锐际的官方指导价是18.98万-21.88万，福特翼虎的指导价是16.98万-24.98万。虽然看起来有些差距，但是由于翼虎目前有着2-3万的优惠幅度，所以在终端售价上，两者相差不多。尤其是顶配车款，都在21万左右，我们接下来就看看谁更值得买。
外观：翼虎偏传统，锐际更运动
首先，我们要知道，最早的福特翼虎可是2013年就登陆国内市场了，虽然持续在改款，但也已有7年的历史了。而锐际是在2019年12月份才上市的新车，7年时间的差异足够让很多方面产生较大差异。
差异首先来自设计，这辆2019款翼虎虽然经过了数次改款，已经尽可能做到与时俱进了。但无论是从车身轮廓、线条还是造型，都能看出它仍是偏向传统一些的设计理念。而这辆2019年上市的锐际，则完全走的是另一个路线，外观充满设计感，而且对细节处理更加细腻。整体线条也非常流畅，尤其是从侧面看，俯冲的造型展现了它运动的一面。
但是，在外观方面，我们不做过多评价，毕竟各花入各眼，觉得谁好看都没错。下面，我们说尺寸。福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。而翼虎则为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。通过数据对比，我们可以看出，虽然造型更运动，但锐际的实际尺寸依然要比翼虎更大些。
车内：锐际更精致，翼虎更粗犷
来到车内，先说内饰吧。其实，在这7年的时间里，内饰是最直观体现出二者差距的地方。先看翼虎，虽然看起来并不算过时，但如果仔细看做工、配色，显然已经不是这个时代的产物了。
而锐际，一切明显变得更精致。质感出色的大屏+液晶仪表，再搭配上粽黑色的皮质包裹，无论是整体氛围、用料、锐际全都走在了翼虎之前。毫不夸张的说，这套内饰放在同级别来看也能排上前三名。
下面，我们来看配置。今天，我们就以双方的最顶配来对比，分别是锐际2020款四驱纵享ST-LINE和翼虎2019款EcoBoost?245四驱尊翼型。在配置上，锐际比翼虎多出了全车安全带提醒、5种驾驶模式切换、自动驻车、电动尾门位置记忆、方向盘换挡、全液晶仪表、前排手机无线充电、OTA升级、B＆O音响、LED大灯、多层隔音玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器。
可以看出，7年时间里，锐际做到了更加与时俱进。但不可否认的是，其实如果以家用车的标准来看，翼虎的配置水平也完全可以胜任。而且，翼虎还配备了同级很少见的座椅记忆和真皮方向盘。
动力：锐际更运动，翼虎仍主流
大家都知道，福特的车型一直都以运动性能见长，所以无论是翼虎还是锐际，都是同一路线。此次我们对比的两款车都是2.0T+四驱版本，先说发动机数据。
福特翼虎的2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩354N·m。这样的数据放在现如今，其实仍是主流水平。但锐际则更胜一筹，最大功率182kW，最大扭矩393牛·米。而在变速箱方面，翼虎搭载的仍是6AT变速箱，锐际则更新为了更先进的8AT变速箱。虽然只多出了俩档位，但整体的换档平顺性和驾驶体验也更出色。
最后，就是双方的底盘结构和四驱系统。在驱动形式上，双方都是前置四驱，四驱为适时四驱，使用的是多片离合器。而在悬架类型上也同样都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架设定。所以，在底盘质感上，无论是翼虎还是锐际，都是无可挑剔的。
结语：通过内外的简单对比，我想大家已经能看出双方的差距了。客观地说，作为新时代产品的锐际的确在产品力上比翼虎出色了不少。但对于普通消费者而言，如果你没有较高的动力和配置需求，其实不妨考虑20万以下的翼虎1.5T车型，优惠不小，性价比出色。但如果你不差钱，同时需要强劲的动力和丰富的配置，锐际明显更合适。不过，未来锐际的保值率高低暂时还是个未知数。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特翼虎2.0t发动机怎么样，新翼虎2.0t发动机解析
翼虎是长安福特集团旗下的一款紧凑SUV，现阶段正在销售的车型依然是上年推出的2019款，因为这款车的销售量一直不太开朗，而且从发布精准定位差不多的福特锐际看来，翼虎很可能将被这款车所替代，因此翼虎在中国很有可能将面临着停工的结果，2021年更新换代的期待并不算太大。翼虎的外表造型设计并_有太显眼的设计方案，终究这款车发售7年至今一直没对外表开展大的修改，前脸选用六边形蜂巢状进气口设计方案，在不锈钢饰条及其出众的前大灯造型设计扶持下拥有一丝霸气侧漏。车体侧边身材曲线粗犷索性，融合上尾端多边双出排气管或是具备一些炫酷气质的。
车内饰层面，翼虎的整体车内饰设计构思十分简洁大气，尽管仪表台没什么设计感可谈，整体合理布局也不如绝大多数同等级市场竞争车型，可是规格很大的中控台显示屏为这款车拉到了许多得分，尽收眼底的大屏幕构建出很好的技术气氛，多用途汽车方向盘也可以紧跟市_的流行。
翼虎的室内空间主要表现还行，4524*1838*1701MM的尺寸主要表现平淡无奇，2690MM的轮距促使车里室内空间并不压抑感，无论是前座或是后排座坐椅，在满负荷的情形下旅客依然可以拥有不错的搭乘姿态，舒适度和实用非常高。
驱动力层面，福特汽车翼虎配用1.5T和2.0T2款排气量汽车发动机，在其中1.5T涡轮增压器车型拥有181匹的最大马力，最高值扭距达243Nm；2.0T涡轮增压器车型则拥有237匹的最大马力，最高值扭距354Nm。传动系统层面全系列配对6挡手自一体变速器，整体主要表现较为优异。
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奇骏和翼虎怎么选 哪个更值得入手
长安福特翼虎2.0t发动机如下图所示： 能够斩获权威媒体的年度十佳发动机头衔，这台2.0T EcoBoost自然有其优势之处。从我们试驾的翼虎车上能感受到它的加速性能确实十分出色，0-80km/h加速只是晃眼之间的事，空旷高速路上冲到160km/h不见有任何乏力。 从官方的参数图上看发动机350Nm的最大扭矩输出转速在1700-5500转左右，实际开起来基本感觉不到涡轮爆发的突兀。我们先在丽江县城内走了一小段，慢速跟车没有什么憋屈感觉，也不用恐惧扭矩突然爆发。最近我们试驾了几款最新的涡轮增压动力车型，它们都有一个共同点，就是把涡轮增压的介入感降到几乎无法察觉的地步。 所以开翼虎随时一脚油门下去都感觉很给力，动力峰值从2000多一直保持到5000转，全力加速到6500转红线后劲也很充裕。翼虎的2.0T发动机不仅力够强还很长气，恐怕这是荣获外媒十佳发动机头衔的重要原因之一。新款福特Kuga正式上市，售价23995英镑，售价配备四驱系统
你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。选择奇骏还是翼虎主要取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：
1. 外观与风格：
- 奇骏：现代化的外观设计，线条简洁流畅，整体造型较为动感。
- 翼虎：具有豪华而稳重的外观设计，线条流畅且具有一定的力量感。
2. 内部空间和座椅布局：
- 奇骏：提供宽敞舒适的内部空间，后排座椅可折叠，可根据需要调整货物和乘客的比例。
- 翼虎：同样提供宽敞的内部空间，后排座椅也可折叠，灵活适应不同的乘客和货物需求。
3. 动力系统与悬挂调校：
- 奇骏：搭载2.0升自然吸气发动机或1.3升涡轮增压发动机，提供平衡的动力输出，同时配备了较为舒适的悬挂系统。
- 翼虎：搭载2.0升自然吸气发动机，提供较为平顺的动力输出，并采用了更舒适的悬挂调校。
4. 配置与科技：
- 奇骏：提供丰富的配置，如智能互联娱乐系统、主动刹车辅助、倒车影像等。
- 翼虎：同样提供高级配置，如全景天窗、自适应巡航控制、盲点检测等。
5. 价格与维护成本：
- 奇骏：一般来说，奇骏的起步价格和维护成本相对较低。
- 翼虎：翼虎的售价通常会相对较高，同时维护成本可能也会相应增加。
以下是奇骏和翼虎的主要参数对比：
1. 外观尺寸：
- 奇骏：总长度约为4.69米，总宽度约为1.82米，总高度约为1.74米。
- 翼虎：总长度约为4.59米，总宽度约为1.83米，总高度约为1.73米。
2. 发动机：
- 奇骏：搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率约为147马力。
- 翼虎：搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率约为143马力。
3. 变速器：
- 奇骏：提供6速手动变速器和变速无级传动系统（CVT）选项。
- 翼虎：提供6速手动变速器和6速自动变速器选项。
4. 座位容量：
- 奇骏：提供5座和7座两种座椅布局。
- 翼虎：提供5座座椅布局。
5. 燃油经济性（城市/高速混合）：
- 奇骏：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约8升/百公里到约10升/百公里。
- 翼虎：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约7升/百公里到约9升/百公里。
个人推荐
在紧凑型合资SUV里，日产奇骏和长安福特翼虎，是两款比较炙手可热的好车型。外观设计上，长安福特翼虎继承了家族式的设计语言，家族式的前脸大嘴，相比日产奇骏比较中庸的设计，外观上翼虎更胜一筹。动力方面则是福特车型向来的重点，翼虎搭载了2.0T直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力可达245Ps。与之匹配的则是6AT变速箱，平顺性会更好，百米加速仅7s左右，记录高于日常奇骏几倍。
另外，在空间上福特翼虎也是远胜日常奇骏，4524mm*1838mm*1701mm的超大空间用于家用更合适，2690mm的轴距尺寸让福特的空间表现更好。
所以，不管是从外观、动力还是空间上，福特翼虎的选择性会更强。
综上所述，如果您喜欢现代化外观、注重实用性和平顺的动力输出，并且更关注较低的起步价格和维护成本，那么奇骏可能更适合您。而如果您追求豪华设计、舒适性和高级配置，并且愿意投资更高的价格和维护成本，那么翼虎可能更符合您的需求。最好咨询专业人士或前往经销商进行试驾，以获得更准确的信息并选择最适合您的车型。
绿色福特翼虎(新款福特翼虎)
Kuga是福特汽车旗下的一款紧凑型SUV车型，2020款福特Kuga是翼虎的国产版车型。日前，瀚始汽车编辑从海外汽车媒体了解到，2020款福特Kuga车型在英国正式上市。新车基于福特C2平台打造，为消费者提供多种动力供选择。起价为23995英镑，而PHEV车型的起价为32995英镑。
2020款Kuga的前脸采用了大型炭黑网状进气格栅。下面的保险杠层次感十足。它和新狐狸非常相似。它看起来很时髦，但又不失坚硬。未来，它还将推出一款带有ST线套房的车型。
车身侧面的细节都经过精心雕琢，如发黑的车架、带红色卡钳的多辐铝合金车轮等。整体视觉效果是局部运动。在尾部方面，新车配备了全新设计的尾灯组，四周是黑色装饰条，与福克斯相同。此外，多边形排气口和运动型后保险杠两个侧面的总和也为新车增添了不少色彩。
2020款Kuga的内饰使用了最新的家族设计语言，其风格依然以运动为主。它配备了新型三辐方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏和旋钮式电子换挡机构。与老款相比，技术感和豪华感都有了质的飞跃。
新车将为消费者提供1.5T?EcoBlue涡轮增压三缸柴油发动机、2.0T?EcoBlue涡轮增压四缸柴油发动机48V轻型混合动力系统、2.5L自然吸气发动机及电动马达混合动力系统和2.5L?PHEV车型，并提供多种动力选择。变速器方面，涡轮车型将匹配8AT变速器，而2.5L混合动力车型将匹配E-CVT?CVT，部分车型还将配备四轮驱动系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，福特正式发布了新一代小牛的化妆照。新车将基于福特全新的C2平台打造，外观和内饰都更接近福克斯。与目前的车型相比，新一代小牛的变化是巨大的，车身线条更加锐利，整体造型更加年轻。同时，为了满足不同消费者的需求，翼虎会像福克斯一样推出钛、ST-Line、Vignale等不同版本。新车前脸变化明显，六边形进气格栅与新款福克斯相似，大灯组风格也有所不同。据悉，国产车型的前脸将与美系、欧系车型不同，福特LOGO将根据中国人的喜好进行放大并移至中国网。
车身侧面设计也向青春运动方向靠拢，视觉中心更低。官方信息显示，新一代Maverick的轴距达到了2710mm，比现在的车型高了20mm，车身的长宽高分别为4585mm/1882mm/1742mm，尺寸也比现在的车型有所增加。
后部的设计也与福克斯茹茹保持一致。引入LED灯带后，尾灯更加精致，双边双排气也延续了福特一贯偏向运动的调性。
内饰方面，新车型更时尚，需要更好的材质。目前的“杀马特”大屏应该不会再出现了，和其他福特车型一样，引入了旋钮换挡，增加了科技感。在高配车型上，全液晶仪表和HUD也不会缺席，一般都会比现在的内饰升级到更高的层次。
动力系统方面，预计新一代Maverick将提供3种动力供消费者选择:1.5T EcoBoost三缸发动机、2.0T EcoBoost和2.5L插电式混合动力。燃油版将配备最新的8AT变速箱，而插电式混合动力版将使用E-CVT变速箱，部分车型将提供四驱版本。
目前的小牛已经在中国上市多年。很长一段时间，它一度是最畅销的，甚至被称为途观黑仔。但由于长期无法替代，产品实力逐渐被竞争对手拉大，几个小变化远未能扭转趋势。如今小牛终于迎来了换代，新车型甚至还推出了更“符合国情”的插电式混动车型，也是诚意满满。也许福特也希望用这种模式来扭转局面。
喜欢不喜欢都无所谓，就当是“2.0T四缸越野福克斯”
百万购车补贴
好了，关于“最新福特翼虎”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“最新福特翼虎”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。
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