大家好，今天我将为大家介绍一下关于汽车三包政策解读的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.汽车三包是什么意思？

2.汽车的消费三座大山

3.汽车三包规定2022

4.汽车三包规定政策是哪三包？汽车三包法退换车条件

5.汽车三包期限是多长时间？汽车三包包括哪些内容？

6.汽车国家三包政策

汽车三包是什么意思？

       在“三包”期限内，凡系汽车产品质量问题引起的故障，经“技术服务中心”或“特约维修站”进行技术鉴定后，一律给与免费修理。

       2.包换。

       在“三包”期限内，如发生无法修理的质量问题，经“中心”或“特约站”鉴定后，可以给予免费更换合格的零件或总成。

       3.包退。

       在“三包”期限内，如发生重大质量问题，经前两项处理后仍然达不到产品主要技术性能指标的，用户提出书面退货要求，经“中心”鉴定确认，根据其使用时间和行驶里程，收取折旧费（货车折旧费1元/公里，厢式车折旧费1.5元/公里）后，可由销售商办理退车。

扩展资料:

       我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

       发展史：

       喷气式

       1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

       蒸汽动力

       1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

       1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

       1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。

       汽油

       1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

       发动机

       发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

       1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

       2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

       3．燃油供给系：

       汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

       柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

       4．启动系：起动机、蓄电池等。

       5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

       6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。

       7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

       汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。

       在三包规定实施之前购买的车辆（即2013年10月1日规定的正式实施之前），不能按照三包规定的条款主张相应的权利，所以建议消费者如果要想享受到三包规定的这种权益的保护的话，一定要在三包规定实施之后再去购买相应的车辆，这样才能取得三包规定的相关权利。

       三包内容

       1、换车

       同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

       2、退车

       自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机换两次仍不正常可退车。

       在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

       如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

       3、修车超5天车主有权开备用车

       在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

汽车的消费三座大山

       一、正面回答

       汽车三包是指汽车出现质量问题后，消费者可以进行包修、包换、包退这三种方式进行维权。最新的家用汽车产品的三包政策，将电动汽车也列入此范围内，并且部分车企推出七天退换等销售策略，一定程度上保护了广大消费者的合法权益。

       二、详情分析

       包修，在三包期限内，凡系汽车产品质量问题引起的故障，经技术服务中心或特约维修站进行技术鉴定后，一律给与免费修理，包换，在三包期限内，如发生无法修理的质量问题，经中心或特约站鉴定后，可以给予免费更换合格的零件或总成，退在三包期限内，如发生重大质量问题，经前两项处理后仍然达不到产品主要技术性能指标的，用户提出书面退货要求，经中心鉴定确认，根据其使用时间和行驶里程，收取折旧费后，可由销售商办理退车。

       三、汽车三包的处理流程是什么？

       在三包有效期内，汽车产品出现质量问题，消费者凭三包凭证在指定的或者约定的修理商处办理免费修理。符合本规定更换、退货条件，消费者要求更换或者退货的，凭三包凭证、维护和修理记录、购车发票办理更换、退货，因质量问题和修理、更换、退货给消费者造成损失，销售商、制造商、修理商应当负责赔偿相应的损失。

汽车三包规定2022

       根据国家市场监督管理总局公布的第43号令--《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中提到的：规定生产者、销售者、修理者等经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品进行维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的规定来看，目前依旧有不少商家没有严格执行此规定。

       一些故障虽然出现在“三包”有效期之内，但是很多消费者只要车能开就没有到店进行检查。甚至一些故障偶发性比较强，一些车主到店检查时故障现象又消失了，这个时候，很多4S店给消费者的建议就是“跑一跑”。

       关于这一点，业内人士给出的观点是：目前国内大多数消费者都不太懂车，对车的概念还停留在只要能开就行的阶段，加之没有日常检修的习惯，以至于忽略了车辆出现故障前的故障码提示。

       业内人士指出：就我国汽车后市场总体现状而言，汽车在“三包”有效期内，由于法律法规明确，绝大部分车企都能够按照“三包”政策执行，保障消费者的合法权益。但涉及到补充合同或补充条款时，依旧存在条款不明确、解释不清晰等情况，让消费者“误签”，从而导致后期索赔难的问题。

       对此，我们建议行业应当尽快建立购车合同、补充条款内容的规范制度，并督促企业在与消费者签订合同前，强制性的要求由销售人员向消费者详细介绍并解释条款涉及的内容，以保障双方的合法权益。

       总体而言，由于汽车技术的复杂性、使用环境的复杂性，围绕汽车的功能解读、故障原因是否向消费者披露，以及维护保养各个环节出现的问题……这些关乎消费者权益的话语权，最终居主导地位的仍然是厂商。

       问题二：“维修成本居高不下”让消费者不敢修车

       第二大问题，就是维修成本居高不下，消费者表示“买的起，修不起”。

       中国质量新闻网通过向4s店售后电话咨询了解到：某两个进口品牌（一款主打家用、另一款主打高端）车型为同平台打造，并搭载同型号发动机，但更换火花塞的价格却相差甚多。根据4s店介绍，家用品牌车型更换火花塞的价格在1260元左右，另一款车型的价格在2200-2300元。

       另外，某合资品牌车型左侧车门发生剐蹭后，去4s店喷漆的维修价格为1600元，但中国质量新闻网在咨询有资质的正规修理厂后，同样的位置喷漆，报价仅为600-800元。

       一位豪华品牌车主向本网站投诉：更换一个易损件在4S店维修报价5500元，而在一家有资质的汽车维修厂更换同样的配件报价仅为400元！这样的价差令本网站接到投诉的舆情人员惊得说不出话来。由于两个配件的品质是否一致，调查取证亦非常困难，面对用户的投诉，处理投诉经验丰富的我们也一时陷入语塞。

       是什么原因造成如此高的价格差异？一位品牌维修技术总监向我们揭秘说：配件都是由主机厂统一向零部件生产企业采购，再由主机厂销售给他们的授权经销商，中间需要经历不只一个环节，每个环节都会产生成本。

       汽车养护成本高的情况新能源车领域更为突出，业内人士表示：同样的底盘剐蹭，燃油车无非就是更换底盘护板、排气管等，但如果是新能源车剐蹭，很有可能导致底盘电池报废，维修成本自然就高。

       以两个售价区间相同、级别定位相同的燃油车和新能源车对比，两款车碰撞的位置均为车头部分，传统燃油车可能需要维修的重要部件包含发动机以及变速箱两大总成。

       技术、配件产业不透明，也是造成新能源车成本高的因素之一。上海SMG105.7交通广播特邀嘉宾、上海恒法新能源专修 总经理 曹恒法向本网站表示：“新能源车的维修相比传统燃油车的维修，从技术角度来讲要简单的多。在海外市场，维修总成类的企业很多，但中国市场目前还是以换为主，消费者用车成本就居高不下。”

       根据中国质量新闻网探店和对车主的采访显示：目前绝大多数新能源汽车维修企业或4s店，现阶段都坚持“能换则不修”的原则。

       的确，从技术角度来讲，目前市场中的维修技师绝大多数是由此前燃油车跨越到新能源车领域，不论是在技术储备还是在工作经验上都有所欠缺。再加上受培训课程欠缺的影响，其技术无法达到能够维修新能源车的水平，所以目前市场内还是以更换配件、更换总成为主。而这一点，也是导致维修成本居高不下的因素之一。

       观察：目前中国汽车后市场不仅存在”行业垄断”、“过度维修”和维修成本居高不下等问题突出。中国质量新闻网呼吁，相关部门应尽快出台规范行业竞争、优化营商环境的法律法规与相关政策，有效促进中国汽车市场的健康有序发展。

汽车三包规定政策是哪三包？汽车三包法退换车条件

       首先，汽车三包规定于2022年1月1日正式开始实行。是在《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的基础上，进行了较大幅度的修改。详细内容如下：

       1、规定家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车；

       2、明确销售者在为消费者退换车时，应当赔偿消费者的车辆登记费、加装装饰费、相关服务费等损失；

       3、通过降低使用补偿系数，进一步减少消费者退换车时向销售者支付的使用补偿费；

       4、要求生产者在三包凭证上明示家用纯电动、插电式混合动力汽车的动力蓄电池容量衰减限值，供消费者在选购车辆时有更清晰透明的参考；

       5、将三包有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件，缩减为4次、30日；

       6、规定生产者、销售者、修理者等经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品进行维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由；

       7、修理者履行三包责任时能够核实购车信息的，应当免除消费者提供三包凭证的义务；消费者遗失三包凭证的，销售者应当为消费者及时免费补办等；

       8、将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款；对家用皮卡车实施三包，保护皮卡车消费者的权益；将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款；

       9、要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项；加大违法行为处罚力度，对故意拖延或无正当理由拒绝承担三包责任的经营者，明确依照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条的有关规定实施处罚；鼓励有关组织建立家用汽车三包责任争议处理机制。

       在此，足以体现到政府积极响应人民需求，政策的激励将让我国汽车市场得到更高质量的发展。

汽车三包期限是多长时间？汽车三包包括哪些内容？

       为了保护消费者的合法权益，汽车产品会受到相关法律法规的保护，也就是俗称的三包。汽车“三包”政策所指的“三包”责任是修理、更换、退货的责任。只要在中国生产和销售的汽车享有三包权利。

        三包汽车退换货条件。

        根据国家质量监督局发布的《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》第二十条:

        自销售者出具购车发票之日起60天内或3000公里内(以先到者为准)，如转向系统故障、制动系统故障、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换或退货汽车产品的，销售者应负责免费更换或退货。

        家用汽车产品在三包期内，出现下列情形之一，消费者选择更换或者退货的，销售者应当负责更换或者退货:

        (一)严重安全性能故障已修复2次，且严重安全性能故障未消除或出现新的严重安全性能故障的；

        (2)发动机、变速器累计更换两次，或者发动机、变速器的同一主要零部件因其质量问题仍不能正常使用的，发动机、变速器及其主要零部件的更换次数不再重复计算；

        (3)转向系统、制动系统、悬挂系统、前/后轮轴、车身等同一主要零部件因质量问题累计更换2次后不能正常使用。

        什么回报什么？

        在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的，销售者应当及时为消费者更换同品牌、同型号的新的合格家用汽车产品；没有更换同品牌同型号家用汽车产品的，销售者应当及时向消费者更换不低于原车配置的家用汽车产品。

        在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件，且销售者没有同品牌、同型号的家用汽车产品，将低于原车配置的家用汽车产品全部更换给消费者的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

        在三包期内，你要支付折旧费。

        依照本条例更换或者退货的，除销售者依照本条例免费更换或者退货外，消费者应当对家用汽车产品的合理使用予以赔偿。

        合理使用补偿费用的计算公式为: 次；n .补偿系数n由生产者根据家用汽车产品的使用时间、使用状况等因素在0.5%-0.8%之间确定，并在三包凭证中明确载明。

        @2019

汽车国家三包政策

       按规定三包有效期和包修期自销售者开具购车发票之日起计算；开具购车发票日期与交付家用汽车产品日期不一致的，自交付之日起计算。

       汽车三包明确包含了家用汽车产品修理、更换、退货相关内容。

       关于修理的规定：

       1、包修期内家用汽车产品因质量问题不能安全行驶的，修理者应当提供免费修理咨询服务；咨询服务无法解决的，应当开展现场服务，并承担必要的车辆拖运费用。

       2、包修期内修理者用于修理的零部件应当是生产者提供或者认可的合格零部件，并且其质量不得低于原车配置的零部件质量。

       3、修理者应当建立修理记录存档制度。修理记录保存期限不得低于6年。

       关于更换的规定：

       1、家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。

       关于更换或退货的规定：

       1、家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

       2、家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

       3、家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：

       （一）因严重安全性能故障纍计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；

       （二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题纍计更换2次，仍不能正常使用的；

       （三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题纍计更换2次，仍不能正常使用的；

       （四）因质量问题纍计修理时间超过30日，或者因同一质量问题纍计修理超过4次的。

       以上就是汽车三包服务包含的修理、更换、退货的相关规定。

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汽车三包规定政策是哪三包

       汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。

       在三包规定实施之前购买的车辆，不能按照三包规定的条款主张相应的权利，所以建议消费者如果要想享受到三包规定的这种权益的保护的话，一定要在三包规定实施之后再去购买相应的车辆，这样才能取得三包规定的相关权利。

       法律依据：

       《中华人民共和国政府信息公开条例》

       第七条各级人民政府应当积极推进政府信息公开工作，逐步增加政府信息公开的内容。

       第八条各级人民政府应当加强政府信息资源的规范化、标准化、信息化管理，加强互联网政府信息公开平台建设，推进政府信息公开平台与政务服务平台融合，提高政府信息公开在线办理水平。

       第九条公民、法人和其他组织有权对行政机关的政府信息公开工作进行监督，并提出批评和建议。

汽车三包政策的主要内容

       汽车三包规定政策是哪三包

        为了更好地维护消费者的合法权利，车辆产品会出现相应的法律规定维护，也就是大家通称的三包。汽车三包要求现行政策所说的三包义务是维修、更换、退货义务，只需在中国制造和售卖的小车都具有三包支配权。

       汽车三包法退货车标准

        依据我国质量监督局公布的《家用汽车产品检修、更换、退货义务要求》第二十条：

        家用汽车产品自销售者出具买车税票之日起60日内或是行使里程数3000千米以内（以先去者为标准），家用汽车产品发生汽车 转向系统 无效、刹车系统无效、车体裂开或汽柴油泄露，消费者挑选更换家用汽车产品或退货的，销售者理应承担完全免费更换或退货。

        在家用汽车产品三包有效期内，产生以下状况之一，消费者挑选更换或退货的，销售者理应承担更换或退货：

        （一）因比较严重安全系数常见故障总计开展了2次维修，比较严重安全系数常见故障仍未清除或是又发生新的比较严重安全系数常见故障的；

        （二）汽车发动机、变速箱总计更换2次后，或是汽车发动机、变速箱的同一关键零件因其产品质量问题，总计更换2次后，仍无法正常的运用的，汽车发动机、变速箱与其说关键零件更换频次不反复测算；

        （三）汽车转向系统、刹车系统、 悬挂 系统、前/汽车后桥、车体的同一关键零件因其产品质量问题，总计更换2次后，仍无法正常的运用的。

       退货退哪些换哪些

        在家用汽车产品三包有效期内，合乎更换标准的，销售者理应立即向消费者更换新的符合标准的同牌子同样型号家用汽车产品；无同知名品牌同样型号家用汽车产品更换的，销售者理应立即向消费者更换不少于原厂配备的家用汽车产品。

        在家用汽车产品三包有效期内，合乎更换标准，销售者无同知名品牌同样型号家用汽车产品，也莫不小于原厂配备的家用汽车产品向消费者更换的，消费者能够挑选退货，销售者理应承担为消费者退货。

       三包期限内退货还需要付款应用折旧费赔偿

        依照本要求更换或是退货的，消费者理应付款因应用家用汽车产品所造成的合理使用赔偿，销售者按照本要求理应完全免费更换、退货的以外。

        合理使用赔偿花费的计算方法为：[（车合同款（元） 汽车三保是哪三保

        俗话说得好“三分修七分养”，对汽车开展保养是十分关键的。在其中汽车的三保指的是初次保养、第二次保养、第三次保养，汽车三保一般在5000-20000千米上下，依据自身的开机状况会各有不同。

       15000千米第3次保养干什么的

        15000千米处于10000千米跟20000千米中间，归属于中保养。一般来讲，第三次保养的基本项目关键有更换机油和三滤（机油过滤芯、空气滤清、空调 滤清器 ）。

        有一些还会继续查验助力油，查验车辆的冷冻液能否一切正常，转向助力油是不是一切正常，查验车辆汽车底盘是不是渗油，查验车辆灯光效果能否一切正常等项目。车辆在长期行车以后，会产生方位误差，能够做一下四轮定位，可以合理的改正难题，进而有更强的驾车体会。但是大家依然要依据车辆的具体情况来科学安排保养项目。

       机油跟机油过滤芯是每一次保养最主要的项目，也是必不可少项目。机油在汽车发动机内不但具有润滑的功效，还具有清理、密封性、缓存、防锈处理和排热的功效。

        一般状况下，一般机油应用5000千米以内就开展更换；半生成机油，7500公里上下开展更换；全生成机油，10000千米上下开展更换。平常不必一味地追求完美高标准油，合适自身的车辆才算是较好的，与此同时机油的产品质量要买更好一点的。机油长期应用各种特性都是会降低，必须按时更换。 汽车三包规定政策是哪三包 @2019

        2013年1月15日，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，并于2013年10月1日起施行。汽车三包分别明确了生产者、销售者、修理者以及消费者的责任和义务，这对于消费者而言意味着在汽车消费中具有了更多的维权力，对于经销商和汽车厂 商 来说，也是督促其加强质量保证的法律依据。

        汽车三包政策的主要内容：

        1、三包有效期限不低于2年/5万公里。

        2、60日/3000公里故障免费更换或退货。

        3、三包期内，累计修理超35日/5次可更换产品。

        4、包修期内，修理时间超5日，应当为消费者提供备用车，或者给予交通补偿。

        5、三包期内，因严重安全性能故障累计2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，可更换或退货。

        6、三包期内，发动机、变速器累计更换2次后，仍不能正常使用的，可更换或退货。

        本次发布的汽车三包政策包括九章共48个条款规定，分为总则、生产者义务、销售者义务、修理者义务、三包责任、三包责任免除、争议处理、罚则和附则。其中，对于期限划分，汽车三包政策指出，汽车产品三包有效期是不低于2年或者是行驶 里程 5万公里；同时，包修期限是不低于3年或者行驶里程6万公里，均以先到者为准。核心精神是“为了保护家用汽车产品消费者的合法权益”。

        除此之外，在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车；最后，如果符合更换条件，但销售者没有同品牌、同型号或配置不低于原车的汽车，消费者可以选择退货。

        所谓的“三包”是指零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。目前，国内已将电脑、电视、空调等共22种产品列入“三包”范围。但汽车三包在2004年底征求过意见后，却在各方争议和博弈中一直拖延不决。此次汽车三包政策的出台可谓是为期最长，修订次数最多的部门规章之一。

        “三包”规定还要求，出现以下情况的，消费者可以选择更换或退货汽车产品：首先，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；其次，发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；最后，转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。消费者更换或退货的，销售者应负责。同时，在产品三包期内，因质量问题修理时间超过35日的，或因同一产品质量问题修理累计超过5次的，销售者负责更换。

        相关知识延伸阅读：汽车三包政策是指什么

        2013年1月15日国家质检总局公布了汽车三包政策。三包政策早已有之，不过专指零售业。尚未涉及汽车，房产等。汽车三包政策三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。

        1、换车：同一故障修理超过5次可换车。在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)

        2、退车：发动机换两回仍不正常可退车。在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

        3、修车超5天车主有权开备用车：在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

       今天关于“汽车三包政策解读”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车三包政策解读”，并从我的答案中找到一些灵感。