今天，我将与大家分享关于奔驰c级改装的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.22款奔驰C260L运动版可以选装无钥匙进入和柏林之声吗

2.奔驰c260l中网标怎么拆

3.奔驰c200l改装c63案例(奔驰c级amgc63)

4.BLOX 车主记-还记得那台黑白ATS吗，这次他的好兄弟奔驰C级也来了

22款奔驰C260L运动版可以选装无钥匙进入和柏林之声吗

可以。

       建设加装原厂生产的。加装原厂免钥匙进入对车子是没有影响的，很实用的。

       目前新款奔驰C级能够改装升级的项目也不少，以最低配的C200为例，配置方面可以有舒适进入、小柏林、香氛负离子、ACC、23P智能驾驶辅助、像素大灯、座椅通风、座椅加热等配置。都算是比较简单的项目。

奔驰c260l中网标怎么拆

       奔驰C级 （ 查成交价 | 车型详解 ）可以加装座椅加热,但是前提是我们要顺利通过年审。汽车改装座椅加热安全吗？很多车友在改装前最先想到的应该就是安全这个问题，不管做什么改动，我们行车的安全才是最重要的。

       加热座椅内置多重传感器和保护装置，能感受压力和温度。温度低于5℃时电路启动，高于65℃时会自动断电。坐垫受压时能自动升温，压力消失后感应停止升温结束，也就是说只有车主坐在位置上加热座椅才开始工作，反之则会停止加热。

        改装汽车座椅加热的要求：

        1、加热垫适用的电压标准依据汽车电瓶电压确立，一般乘用车电瓶为12V电压，商用车和大型客车电瓶为24V电压。48W用电量仅仅相当于一个前车灯灯泡。

        2、短路保护性能的设立是指在热保护器短路后，加热垫长时间加热不能超过温度85℃，其目的是限制了加热垫的加热功率，防止升温太快。

        3、因为加热垫大小在各种车型上的要求不一致，加热垫电阻值只能按照图纸要求 测试 ，但偏差不能过大，否则会造成同一车型两个座椅加热垫冷热不均。

        4、温确定为-40℃是依据整车环境使用温度而定，主要是考察加热垫本身和附件（线束、插件）承受低温的能力。加热垫要求有一定的升温速度，但是如果升温速度快，就需要加热功率大，而加热功率增大后，工作异常时就会使加热垫温度升高到伤害乘员的温度，从而造成不安全。因此加热垫升温速度要求比较稳定，本标准规定3分钟后座椅表面中心点升温5℃以上，5分钟后座椅表面中心点升温8℃以上。

        （图/文/摄： 朱真嫡） @2019

奔驰c200l改装c63案例(奔驰c级amgc63)

       奔驰C级钻石中网图：

       奔驰C别中网改装：

       改装流程：

       1.首先打开汽车盖子；

       2.先拆开中网的两边螺丝；

       3.然后拆下中网上的大标志；

       4.把中网从盖子底下拉出来，由于中网只是卡在上面的，因此很好拿；

       5.在安装新中网前首先要安装好缓冲泡沫，这个听说很贵，可看磨损轻度来确定是否需要更换或者安装；

       6.安装新的中网上去；

       7.安装上去后必须上螺丝固定好前杠，以防掉落；

       8.完成后再检查一遍中网的稳固程度以及前杠是否已经装好。

       9.所有的都准备好了之后就可以上路啦！

       因为拆卸过程涉及零件部件较多，如果自己在家盲目动手拆卸改装的话很可能会对车子有一定的损害，而且还很容易会漏装零件的哦，因此在此提醒广大的各位车位，更换零部件或者内外饰的时候最好是到专业的维修店或者4S店进行维修和改装，以确保改装车辆的安全！

       奔驰c级和e级区别，奔驰一般买c还是e

       奔驰C级作为BBA中入门款豪华轿车的佼楚，其在国内一直享有着极高的赞誉和不俗的销量。

       但大家知道其和奔驰E及中间有什么区别吗？我们该购车时候是该买C级还是E级呢？

       奔驰C级和E级的区别

       定位不同：奔驰C级仅仅只是奔驰品牌中的入门款豪华车系；而奔驰E级则是奔驰旗下的主力中大型豪华轿车。

       动力总成不同：奔驰C级作为入门款车型，其C180、C260和C300三个型号，先别对应着1.6T、1.5T+48V轻混和2.0T的动力总成；而奔驰E级，其E200、E260、E300、E350和E320五个型号，分别对应着2.0T低功率、2.0T低功率+48V轻混、2.0T、2.0T高功率+48V轻混和3.0TV6的动力总成。

       外观和内饰设计不同：奔驰C级车型的外观和内饰设计会更加的年轻化；而奔驰E级会更倾向于豪华氛围的营造，以凸显出中大型豪华轿车的典雅。

       奔驰买C级还是买E级

       其实奔驰C级和E级之间的定位还是十分清晰的，同时其价格也并没有较大的重叠，所以对于购车预算有限，喜欢年轻化设计的朋友可以选择奔驰C级；而对于预算充足，追求车辆的豪华感和品质的朋友，选择奔驰E级更佳。

       奔驰c200l保养费用明细

       官方的保养手册都是根据理论情况进行的设定，但是在实际情况中，不同地区车主的使用环境不同，4S店实际执行的保养周期和项目不可能与保养手册的设定完全一致，必然会存在一些差异。下文将以上海地区为例，通过配件价格及保养周期计算奔驰c200l保养费用明细。

       上海地区的奔驰经销商表示，目前店中针对奔驰C级提供两种不同的全合成机油，一种是原厂指定的标号为SN 5W-30的美孚机油，5L原厂机油+机滤+工时费构成了保养套餐A，官方价格为958元；另一种是1L装金美孚1号，标号为SN 0W-40，同样没有提供零售价，需要使用这种机油的客户要在A套餐的基础上再加328元差价。

       工时费标准方面，奔驰目前执行580元/工时/小时的标准，但在实际保养时由于套餐制度的引入以及配件价格都已包含工时费，所以工时的概念已经被淡化。如此计算下来，奔驰C级车型（包含c200l）的单词小保养费用为958元，也就是上文中的保养套餐A，原厂机油+机滤+工时费共958元。

BLOX 车主记-还记得那台黑白ATS吗，这次他的好兄弟奔驰C级也来了

       C63AMG可以算是C200的性能版；；前期采用6.2L自吸V8，后期采用5.5L双涡轮增压V8。现金应该是4.0L双涡轮增压V8。虽然排量在减小，但动力性能在提高。

       基本参数:97号无铅汽油或以上。

       主要尺寸和质量:

       长/宽/高(毫米):4526/1728/1427

       轴距(mm): 2715

       后备箱容积(升):455

       油箱容积(升):62/8

       服务质量(千克):1490

       扩展数据:

       外观:

       亮黑色油漆B柱的设计

       并且保险杠保护条与带有镀铬装饰条的车身颜色相同。

       门把手与车身同色，带镀铬装饰。

       保护条上镶嵌着“优雅”二字

       四个7孔合金车轮，6J x 15，轮胎尺寸195/65 R15

       (C240车型:7J x 16，轮胎尺寸205/55 R16)

       带镀铬装饰的亮灰色散热器格栅

       侧窗框架为红黑色铝制。

       C级时尚:16寸合金轮毂，搭配铝格铝板，让C级时尚又更显年轻。

       来源:百度百科-奔驰新款C200

       奔驰C200，AMG换成C63了吗？有没有其他品牌推荐改成奔驰？

       北京有一家叫巴斯博的公司，也是奔驰玉石改装厂，好像在望京地区。

       C63不是和C200一起换的，而是和C200一起换的底盘、车架等。，但发动机和变速箱都是S系列。所谓C200是C系列2.0的排量，而C63是AMG改装的C系列6.3的排量。2.0的排量不能直接换成6.3，只能换发动机和变速箱。

       不能说C63 AMG是从C200改过来的，W204的C也有C180、C220cdi、C250cdi、C260、C300。

       除了AMG，还有卡尔森、Brabus等等。

       我见过Loder1899的改装车，毕竟换过阿斯顿马丁、路虎、捷豹。修改等级还可以。

       AMG C级C63s和C级C63有什么区别？

       大家好，AMG C63S比AMG C63更运动，更有活力。

       奔驰C200改装成奔驰AMG C63

       如果真的要大改，也建议刷ECU改发动机参数，不然凤凰外观下还是乌鸦，所以建议内外都改，银准备好价格基本高。

       MKB品牌绝对是奔驰改装中的佼佼者。MKB中国经销商无锡中鑫汽车销售服务有限公司专业从事奔驰改装，主要是ECU培训和动力升级。请联系我们。

       北京金池明星。。如果你想完全一样的改变。大约八万。估计会更多。最好不要改变。C200，换出来。你改变不了C63的霸气。让我们凑钱买一个吧。

       据说原厂轮毂1W多。

       奔驰c63为什么代表amg？amg的车叫什么名字？

       奔驰C63 AMG对吧？C代表奔驰C级轿车，63代表这款车的车型和排量。比如普通版的C级车有C200K、C200、C230、C350。这款车是高性能改装版，所以排量是V8发动机的6.3。AMG代表改装公司简称LOGOAMG公司是奔驰的皇家改装厂，致力于奔驰高性能轨道车和量产车的改装和研发。AMG公司所有的汽车都是自主制造，手工安装，发动机上都有机械电镀名称。所以每辆车都是独一无二的尤物。一般来说，AMG不接受普通奔驰汽车的改装业务，但AMG销售一些外形配件，如轮廓、刹车、大型外壳等。(一般都是高仿)，所以AMG奔驰系列车在价格上往往比普通系列车贵一倍以上。奔驰系列几乎都有AMG版本。(此外，奔驰也有改装厂，也很厉害:卜式BRABUS，比如S65BRABUS，也追求大马力，但都是V12缸发动机。)AMG系列主要有V8发动机，也有V12发动机:C63、E63、G55、M63、S63、S65、SLS63。

       百万购车补贴

        转自“ 汽车 之家论坛”，特此感谢车主“陈_YaNg”，如有侵权请联系删除！

        在一波超长的废话之前，先来两张最终版帅照镇楼，不然我怕你们看不下去了，哈哈哈！

        好了，不跑题了，长篇废话正式开始，哈哈哈！

        中间夹杂了很多文字，我希望把自己迈过的坑一步一步的给大家讲一下，让有同样爱好的朋友可以少踩一些坑。

        17年12月提车，到现在已经一年大半，提车之前，脑海当中已经想了无数种改装的方案，所以毫不犹豫的选择了标轴，为了这台标轴，前前后后折腾了4个月，当时本来想要月光石灰、红内，但是这种选择要我还等3个月，最终妥协，提了这台白外黑内。

        依稀记得见你的第一眼，其实素车也挺好看，哈哈哈哈！

        提车4s店就送的无钥匙进入和电尾，当时看着拆好心痛，然而现在已经麻木了。

        第一次上高速，玻璃直接被砸个洞，好心疼。

        这是纯正意义上的一血，交代在了自家楼下的车库，角度取小了，当时好心疼，停在路边报保险。

        提车一年，到了18年底，这期间什么都没有改动，慢慢的空闲时间越来越多，就开始看各种改装件，最终第一样选择了一套原厂18寸的五幅轮毂（请大家记住，轮毂，中网这些东西，就是诱导你步入深坑的第一步）。

        轮毂到的第一眼，纯原厂，虽然是二手，没办法，买的拆车件。

        这个侧面，当时我就觉得，哇，帅爆了，钱没白花（虽然现在看起来比较弱鸡）。

        在这里，我要专门说一下这个原厂的18寸轮毂，颜值不用说，我是真的觉得帅，没得说，我现在如果不是为了装6活塞卡钳，真的不想换这套轮毂（卡钳的事我后面会说）而且原厂轮毂的质量，不是我吹，陪我走过了半年的风风雨雨，质量是真心OK，而且18寸还可以配防爆胎，我觉得这是c级入门的最好选择，18寸配4活塞卡钳。

        接下来和大家聊聊我的入坑之路吧，很早以前在网上看到几张卡尔森包围的照片，当时我就欲罢不能了。

        就是这张，把我带入了卡尔森的深坑，是一位北京车主的车，后来兜兜转转，也有了这位车主的微信，他现在已经是一套top宽体了，应该是全国首套吧。

        当时我就觉得，这车太帅了吧（后来才知道，做了宽体和很多修饰件）。

        这里不得不说一下让我又爱又恨的卡尔森包围，我唯一不满意的是叶子板是粘贴在原车叶子板上的，不像c63包围的叶子板是替换式的，这点让卡尔森包围近看就非常掉价了，而且国内的卡尔森，基本都是小厂做的，吻合度真的，我是实在不敢恭维。

        见到我的卡尔森包围的第一眼，当然这套卡尔森已经是过去式了，我后面也会慢慢说。

        后杠，比原车杠的屁股窄一点，后来在我变身之后就拆掉了。

        为了换包围，直接大卸八块。

        说实话，当时看到这一幕还是比较接受不了，现在已然麻木，哈哈哈！

        装好之后第一眼，说实话，当时不懂，眼光不足，很多小装饰都比较汽配城，哈哈哈！

        当时轮毂里面还装的卡钳罩（用了一个月，我就把卡钳罩拆了，实在不安全）。

        这张照片是一段时间之后装的前铲，卡尔森包围专用的。

        初步弄好之后就去了网红打卡地打卡，现在看起来汽配满满的侧面。

        后来觉得机盖不好看，又换了副c63龙筋机盖，当时换了还觉得挺好看，可是2019款的c260出来之后，我想打自己脸，别人标轴原厂就是这个啊。

        车弄成这样之后，慢慢的也认识了很多重庆玩改装车的朋友，一次偶遇，认识了我现在的兄弟，黑白的ats，（他在ats论坛发过他的车贴，感兴趣的朋友可以去找一下）我当时就惊讶了，哇塞，车子居然还能这么玩，也是认识他之后，又迈入了一个深不可见的改装大坑。

        好吧，为了自己的喜欢，我的小白要大变身了。

        贴膜历经一天一夜，贴完出来已经是晚上，看到我的小c的第一眼，我觉得之前车上所有的改装件，已经得到了升华，德系果然是无贴膜，不改装，哈哈哈哈哈！

        和兄弟一起的合照，这个背景是真好看。

        自己再悄悄的出个镜，哈哈哈！

        来一波贴膜之后的美照，这张照片好像被很多网上的商家拿去做了卡尔森前铲的广告。

        当时还没改避震，看着有点高，有点不协调。

        可以看看细节，我对屁股的奔驰标的处理。

        我把卡尔森的后杠和卡尔森的尾翼都拆了，然后换了个rt的碳纤维飞机尾翼，装上了原车后杠是因为就想简单点，加个巴博斯的尾唇效果就很好了。

        下面来个重头戏了，讲一下避震，哈哈哈哈，其实对于避震的选择，我之前是不怎么懂的，所以听了朋友的推荐，选了这套kwv3（不过用到现在的综合体验，除了贵，应该没什么坏处了）v3的调教，对于走街来说，是很舒服的，操控也得到了很大的提升，当然，如果预算不够，推荐一下博得，性价比挺高的，也基本没有什么品牌溢价，基本就是一分钱一分货了，b16我没开过，但是用过的朋友都说b16很硬，所以说我就不在这里推荐了，欧琳斯好像也不错，我也没开过，不过欧琳斯太贵，哈哈哈，性价比不高，最终我还是推荐有钱v3，没钱博得。有人可能会问，为什么不推荐短簧，短簧这个东西，我是特别不推荐，也不便宜，2000多，而且纯属走弯路，你迟早还是会上绞牙的，没必要。

        换避震之后，还换了个小件，碳纤维led方向盘，这个方向盘比普通的碳纤维方向盘多了个led显示屏，上面可以显示时速，转速，涡轮压力，电压，发动机负荷，水温，总体来说4个字，装B必备。

        下面再来一段重头戏，换刹车和轮毂，讲一下我为什么改刹车，哈哈哈。我去过两次赛道体验（我们这车，纯体验，而且我们有个最大的优势，马力小，安全，哈哈哈）每次去赛道，都会被问同一个问题，刹车都没改？其实这里我想说一下，原厂的刹车，制动力是完全足够的，你不改刹车，其实也够，只是原厂的刹车对抗热衰减的能力不太好，说实话，这样的话，别人跑4圈，咱们跑2圈歇一下，等刹车歇一会儿再去跑，也是没问题的。在说回来，对于我们这种车的车主来说，难道你天天在马路上把刹车能踩出来热衰减？那我觉得真是神人了，反正我个人觉得，换刹车的外观好看意义大于实际意义，顺便堵一下别人的嘴。

        先看一下我在赛道上驰骋的身影。

        我和凯迪拉克兄弟，哈哈哈！

        轮毂和刹车到货了，刹车我也做了处理，把amg的字磨了，印上了杜蕾斯，说实话我觉得改装就是要玩个性，按照c63来升级？谁不会呢？有什么改装的意义在呢？

        来组我的人民币正面，人民币成堆。

        一堆人民币，哈哈哈！

        与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着黑色，质感十足。

        原本以为改装之路走到这里就差不多结束了，没想到一次车祸，让我又多了几处小改动。

        前杠叶子板机盖都受了伤，还好里面什么都没破，正好，前杠也有点变形，一起更换了吧。

        换了一幅w204.c63的鼻孔机盖，大标也做了个反转处理，中网从竖条中网换成了横条的，我顺便看看我的自制牛角耳朵，哈哈哈，顺便说一句，雾都c改是我们群的名字，全是重庆本地喜欢改装的c级（顺便做波广告）。

        换了轮毂刹车和避震之后的侧面，完美！

        我的小c改装之路走到这里差不多就到头了，因为进排气，中冷我都做了，所以我还会刷一个二阶程序，其他的改动应该都不会做了，如果一年之后我还没舍得卖他，我应该会做一套气动+宽体吧，让他再一次闪亮登场。最近我准备买一台斯巴鲁翼豹来玩玩，体验一下情怀的乐趣。

        说实话，豹子这车我是越看越欲罢不能，一次机会我也开过朋友的9代豹子，驾驶体验就两个字，完美，我应该会在今年之内拿下他吧，让他作为我的下一只神奇宝贝出场，哈哈哈！

        最后再来几张照片吧，没办法，一个帖子能发的照片只有50张，我只能尽量精简了，有想看更多的朋友可以去我的抖音，抖音号就在顶上，哈哈哈。

        夜晚的重庆真的非常漂亮！

        这是一次在加油站的随手拍，但是没想到效果挺好！

        第一次上赛道，不得不说，你奔跑的样子真的很美！

        这是之前重庆本地的一次改装车盛会，（名字叫重聚，这次的聚会改装车太多了，很多云贵川的车友都来了，大饱眼福）我们雾都c改也占据了一小块地方，哈哈哈！

        雾都c改，成员，哈哈哈！

        和朋友的骚气黑武士！

        骚气角度了解一下，哈哈哈！

        这肥硕的大屁股。

        最后说一下，改装，我觉得就要玩出自己的个性，我就是混搭，什么好看来什么（卡尔森的前杠和叶子板，巴博斯的后唇，hre的轮毂，杜蕾斯的刹车）。

        我不想走原厂升级风，不想走c63风格，我只是想把属于自己的第一台车，改得好看，改得和别人不一样，现在黑白也越来越多了，下一步我应该会换一个膜，更个性的，更与众不同的，想法目前在脑海，但是我会慢慢的把他实现出来。

        最后一句，给梦想尊严，让道路安全，skr～～～

       好了，今天我们就此结束对“奔驰c级改装”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。