汽车为什么陷入低谷（汽车行业为什么陷入低谷）

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汽车行业为什么陷入低谷
汽车为什么会低迷不安
汽车行业为什么低迷了
汽车为什么萧条
汽车为什么不景气

汽车行业为什么陷入低谷

由于汽车保有量的提高，让中国的汽车产业发展稳步上升，目前的产量保持在每年20%的增长速度。而消费者也逐渐开始对汽车服务业提出了新的要求，他们更加看重汽车企业的服务质量，例如对汽车的装饰、维护等。因此这就给汽车行业的工作者提出了新的要求，也就是说我们不仅要保持汽车的产量，更要提升自己的服务质量，以满足消费者的需求，那么下面我们就来具体讨论一下。

一、我国汽车市场发展的现状

（一）具有多元化是我国汽车市场的一大特点，同时，国民经济的发展离不开汽车产业的提升。2012年至今，我国的汽车市场进入了一个繁荣的阶段，每年的汽车产量以20%的速度增长。这种增长速度属于井喷式的增长。现在，我国的汽车产量已经位居世界第一，而此后的增长的速度也在预料之中，并逐渐进入到了稳步增长的时期。而目前，面对着国内外汽车行业的复杂环境，依靠着中美汽车市场的扶持，一些知名的汽车品牌因此没有受到太大的影响，不过这样的局面也不可能一直保持下去。根据调查显示，大众的运营利润已经降到自2009年以来的最低点，仅有三十亿欧元。而这种糟糕的情况，已经影响到了中国的汽车市场。日系汽车在2012年的销量情况就十分的不理想，例如像丰田、铃木这样知名品牌的汽车，就下降了将近四成。而受中日关系的影响，进口车的销量也呈现出非常明显的下降趋势。介于此，日本从2012年10月份开始，做出暂停往中国出口汽车的决定。所以由此不难看出，在国际品牌正处于低谷的状态下，我国的汽车产业将何去何从，成为了很多专家关注的问题。

（二）产量过剩的风险从2000年开始，随着中国市场的日益扩大，汽车企业也在借此机会寻求着发展前景不过由于产业的组织不利，导致发展的速度不是很快；自己创立的品牌没有太大的竞争力而且发展过慢，因此面临着产量过剩的不利局面。放眼全球，中国的汽车产量的增长速度是最快的。而欧洲由于受到经济不景气的影响，也依然承受着产能过剩的压力，很多知名企业也纷纷倒闭。在这样不利的局面下，很多欧洲知名的汽车厂家把生产中心调整，到了一些新兴市场国家，而这对于中国来说是一个不小的影响。不过，这对于中国的汽车行业来说也是一个难得的发展机会。在国内汽车品牌发展的不是很好的情况下，就更应该打造自主品牌，同时借鉴其他国家发展汽车品牌的历程，这样才能够更好的提升汽车销量。

二、发展趋势

（一）我国汽车行业的发展，要依靠稳定增长的GDP十多年以前，我国的GDP都能够保持10%的增长率，而到了2012年，则达到了11%，而汽车市场的发展，要依靠稳定增长的GDP。通过专家的分析能够了解到，我国在以后的宏观经济调控中处于比较乐观的前景；而人均收入多少能够决定居民购买汽车的能力。在人均收入方面，经过分析得知，一共有三千美金，这个数目还是比较可观的。林外，还要了解一下价格指数。眼下，很多的商品都在涨价，不过汽车行业则相反，一直都在不断的下降。汽车的功能越来越先进，但价钱反而却变的越来越低，而这正是提高汽车销量的绝佳机会。过往，客户在看到心仪汽车的时候，往往由于过高的价格望而却步。不过目前，由于汽车价格的下降，汽车的购买群体正在逐步的扩大。

（二）依靠流通产业来提升汽车产业的发展从目前来看，汽车行业若想得到稳步的发展，就一定要依靠流通产业的发展。这对于提高老百姓的生活质量，带动就业问题具有十分关键的作用。第一，汽车产业实现可持续发展战略，就要做到产品具有一定的创意。现在各个阶层的消费者，其消费理念千差万别。而汽车市场每过一段时间就会推出一个新产品，因此，消费者非常希望自己选购的汽车有别于其他的消费者。第二，一定要意识到汽车虽然越来越普及，但汽油价格却是越来越高，因此怎样让油价保持在消费者能够接受的范围内成为了一大急需解决的问题，因为合理的汽油价格是维持汽车市场的重要保证，只有汽油价格合理，消费者才会更加放心的来购买汽车，所以相关人员在做市场推广的时候一定要将油价考虑进去。最后，就是要和金融行业与服务行业联手合作。目前，无论是生产还是金融企业，都有很好的支持汽车消费的金融产品。目前，一些外国先进的金融行业，也加入到了国内的汽车行业里来。自从2007年开始，国内汽车行业的服务贸易就已经得到了开展。不过，国内很多的汽车企业并没有通过这些国外的金融行业来扩充自己的市场规模，非常遗憾的错过了大好的机会。所以，金融企业发展的越好，我国的汽车市场就能够得到更好的发展。而在二手车市场中，其比例是新车的四分之一，虽然市场还显的不是很成熟，但考虑到消费者对二手车的需求并不低，因此，二手车也是目前我国汽车市场的主要组成部分，因此要格外的引起重视。此外，关于汽车售后市场的开发，会牵扯到汽车产业物流的整个过程，例如汽车产前、产后的物流、售后的物流等等。而物流对整个汽车企业环节的支持是很关键的，其中包括整理数据、及时的对市场的变化和售后市场的发展有一个细致的了解等等。

三、结束语

通过上面的介绍我们不难了解到，在国际品牌正处于低谷的状态下，我国的汽车产业应该大力发展自己的品牌，同时积极的吸取外国的先进经验，然后在结合消费者的心理需求，这样才能够扩大我国的汽车市场，以此提升汽车的销量。

汽车为什么会低迷不安

1、一是各地促销手段

汽车降价最先引起大家关注的地区就是湖北，前几天湖北有关汽车降价还上了好几次热搜，先是“湖北雪铁龙C6被疯抢”，接着再是“湖北购车补贴杀疯了”，到现在的“湖北购车最高补贴9万元”。这些无疑不都是在促进汽车消费，如果湖北没有多种购车补贴、优惠活动，雪铁龙C6优惠力度怎么可能这么大，所以都是拉动汽车消费的手段。

而老百姓都有从众心理，认为现在汽车补贴力度这么大，有需求的当然会购买。如果这次不购买，下次有这么大的优惠力度不知道要等到啥时候。而随着湖北汽车补贴杀疯后，多地也开始纷纷效尤，比如河南已经将购车补贴政策延续至2023年3月底，山东发放2亿元汽车消费券。

除了当地政府有补贴之外，部分车企为了也开启了优惠活动，在双重优惠活动下，汽车降价肯定也是比较明显的。

2、二是刺激汽车消费市场

根据权威数据显示，2022年这些汽车品牌销量暴跌，涉及广汽三菱、英菲尼迪、海马汽车等多个品牌。而2023年疫情已经全面放开，再加上现在的年轻人都开始存钱了，而不是消费了。销量下跌的品牌需要刺激汽车消费，不然车卖不动，只能裁员或者减少门店。在经济渐渐复苏的情况下，只有降价才能刺激汽车消费，吸引有购车需求的来买车。

3、三是汽车已经供过于求

现在每个家庭至少都买了一台车，而车本来就是个代步工具，一台车至少可以用个几十年。但是在2022年汽车制造商还在扩大市场产能，但市场消费需求没有跟上，导致库存积压，出现供过于求的现象。为了清理库存，许多车企开始纷纷通过降价的方式来进行促销，就形成了降价特别厉害的现象。

4、四是车企之间的价格战

如果有一家车企开始降价，并且从中获利的。很多车企也会紧跟时代的步伐，如果你不讲价，在同一级别的车品牌当中肯定是不占优势的。所以车企之间的价格战也是导致最近汽车降价这么厉害的原因之一。

综上来看，2023年汽车大降价的原因是是多方面的，包括各地政府促销手段、刺激汽车消费市场、汽车供过于求、车企之间的价格战等因素是直接导致最近汽车降价幅度比较大的原因所在。

汽车行业为什么低迷了

据了解大概有三个方面的原因：1、消费者行为转变。口罩之后，消费者购车需求发生变化，更加保守和理性，更注重性价比和实用性，不再盲目追求高端和奢华，导致一些高价位的汽车销量下滑，厂商不得不通过降价来刺激市场；2、市场竞争加剧。随着新能源汽车、共享汽车、智能汽车等新兴模式的出现和发展，传统汽车行业面临着巨大挑战和压力，为抢占市场份额和用户心智，各大品牌都在推出各种优惠郑策和活动形成价格战局面；3、产能过剩调整。由于过去几年汽车行业的高速增长和投资热情，导致了一些产能过剩的问题，在当前市场需求低迷的情况下，造成了库存积压和资金占用，为减少损失，厂商选择降价来清理库存和回收资金。