感谢大家参与这个关于平行进口奥迪q7柴油版的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.奥迪q7柴油版哪年的最好

2.奥迪q7柴油版最低价是多少呢?

3.奥迪q7柴油版会烧机油吗

奥迪q7柴油版哪年的最好

       2007年。根据太平洋汽车网查询显示：2007年Q7第一代奥迪Q7于2007年首次推出，该车的外观设计和驾驶性能一直受到车主的好评，尤其是四轮驱动系统和先进的空气悬架系统。配备了更好的功能，包括方便的手势控制电动举升门和更快的多媒体界面，车主可以体验到重新设计的氛围和空间。所以，奥迪q7柴油版2007年的最好。

奥迪q7柴油版最低价是多少呢?

奥迪q7柴油版会烧机油吗

       1、奥迪Q7柴油版高大挺拔。前脸的大嘴适当霸气，在保存SUV的特点的一起，车身线条简洁流通，运动感和时尚感兼备。车尾具有典型的奥迪家族风格，大气沉稳、低沉内敛；

       2、奥迪Q7拥有着微弱的动力表现与舒适奢华的驾乘体会，但其昂扬的售价关于普通人来说却是可望而不可即。车身一直给人一种紧凑、刚毅的感觉，新车使用了亮光黑轮毂和熏黑尾灯，为了使新车看起来更有气势；

       3、奥迪Q7柴油版配置：160KW 功率218匹马力5座，19寸轮 全景天窗，巡航定速，四驱，氙灯，LED日间行车灯、LED尾灯，4幅多功能方向盘，手动绒布座椅，双区空调，奥迪音响系统，后视镜加热折叠，渐变阅读灯，智能启停系统，驾驶模式选择，蓝牙，DVD多媒体接口， 电眼，胎压监测，倒车影像。

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       大多数奥迪Q7车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

       目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

       长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       机油更换周期过长；

       长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

       活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       好了，今天关于“平行进口奥迪q7柴油版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“平行进口奥迪q7柴油版”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。