cbr650r和cb650r发动机有啥区别？

两款车的区别就在于本田CBR650R虽然继承于本田CBR650F但是不论是动力配置骑乘感受操控等等都比相对温和的CBR650F更具攻击性

cbr650r的优点如下：1、骑乘姿势与操驾感受舒适：事实上在骑乘姿势的设定更偏向街跑路线能以比较舒服、没负担的方式享有跑车肃杀的外观这点也是不少车主认为的优点

2、四缸引擎的迷人动力与声浪：四缸引擎在高转速时的爆发力和动力延伸性也是备受车主们肯定的优点之一

3、容易驾驭适合新手：不少车主都提到认为CBR650R是一台非常好驾驭的车款

事实上CBR650R的座高仅810mm对于新手骑士而言并不会太不友善

4、配备丰富：在前悬吊方面CBR650R采用了41mm的SHOWA倒立式前叉前煞车系统也使用上了双碟搭配双对四活塞卡钳另外CBR650R全车均使用LED灯具仪表也采用了全新的全彩液晶仪表电控方面也导入了扭力控制系统

本田cbr650r和黄龙600哪个好？

本田CBR650R和黄龙600这两款600CC的摩托车，它们的动力性能差不多，但本田CBR650R的质量、做工和品控等方面都要更好些，但它的价格也要比黄龙600高出很多，都快能买三台黄龙600了，所以在某些方面两者没有可比性

如果只说整体的质量、性能，那还是本田CBR650R好，但要是综合考虑性价比，黄龙600的竞争力也并不弱，关键要看购车预算是多少了

cbr650r是五羊本田吗

是的。

五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，合同期限30年，注册资本3000万美元，中、日双方各占50%股份。公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。公司厂区占地面积达到32万平方米，建筑面积10.8万平方米，产能达到100万辆以上。

公司成立以来，分别被评为广州市、广东省的先进单位，并获“广州市文明单位标兵”、“广东企业文化建设先进单位” 、“机械工业企业管理基础工作规范化达标企业”、“机械工业管理进步示范企业”、“全国机械工业文明单位” 、“全国质量效益型先进企业”、“全国思想政治工作优秀企业”等光荣称号。

cb650r和cbr650r的区别

1、外观设计：CB650R是一款裸露式街车，采用简洁、现代的外观设计，强调运动感和个性化；而CBR650R是一款全罩式跑车，具有更加流线型的外观，配备前风挡和半护板，更强调空气动力学性能。

2、骑姿定位：CB650R的骑姿相对舒适，骑手呈直坐姿势，手把位置较高；而CBR650R则注重运动性能，在骑姿上更倾向于低头俯冲的体验，手把位置较低，腰部更弯曲。

3、悬挂调校：CB650R的悬挂调校更趋向于舒适性和日常使用，提供平顺的驾驶感受；而CBR650R的悬挂则更为硬朗，以提供更好的操控性和稳定性。

4、转速特性：CB650R的引擎调校更趋向于中低速段的扭矩输出，适合城市骑行和日常使用；而CBR650R的引擎调校更注重高转速的性能，提供更强劲的加速和更高的终极速度。

本田CBR650R提车，花费，用车感受，我也是一个骑士啦

媳妇镇楼[酷]

坐标杭州江南大道本田摩托车4S店 2019年12月19号 车价：107800元 交强险：520元 车船税：5元 凯励程三年：3920元 2020.01.03 购置税：9362.83元 2020-01-14 上牌：60元 车价109800开票107800，原因是有2000券送 日常骑行不是很趴，有点类似换把的街车 提车后拖到2020年上牌，只为多一年车龄 素车没改过，目前只定了天蝎排气和前几天贴了车衣，漫漫入坑路，何时才能到头?? 骑行感受除了丝滑也就是丝滑[害羞] 这里借鉴车友的总结： 1升2容易空档 吓到路人 前挡泥太短 下雨飚衣服头盔 5500转震动明显 油耗偏高 喇叭键相反 手够不着 超车容易按到tc 转向灯太短太硬太远 车前车身太空 总结的相当到位，所以复制粘贴一下[嘻嘻] 然后没提车的羡慕我们提车的，我们提车的羡慕没提车的?? 因为10月份出厂的这批车有部分漏油现象…… 下面上图

准备做PDA

装凯励程

这个是献给网友的，你懂的[偷笑]

上牌不知道还要用到头盔，早知道买个牛B的放上面?

群内车友分享的，默默心疼3秒

本田CBR650和川崎N650为什么感觉价差那么大

据题主介绍，这两款车型排量相同，但价格相差很大。虽然很喜欢本田CBR650R，但是感觉这款车的性价比显然不是很高。那么有没有这样的现象呢？先来看看这两款车型的表现。川崎忍者650平均售价7.98万，本田CBR650R平均售价10.58万。

可见这两款车型的价格差异真的很大，而且都是日本进口的大贸易车型，那么为什么差距这么大呢？通常排量相近的车型价格差异与性能取向和基础配置直接相关，根据骑手的对比，我们发现这两款车价格差异的秘密。

虽然两款车型都是650cc，但是本田CBR650R搭载的是直列四缸发动机，而Ninja650搭载的是直列两缸发动机，所以两款车型在技术水平上是有差异的。

CBR650R搭载的直列四缸16气门发动机，实际排量649ml，最大功率56KW/9000rpm，最大扭矩60N.m/8000rpm。是一款偏向中高速动力调节的发动机，具有提速平稳、后劲充足的特点。

川崎忍者650搭载直列双缸八气门发动机，实际排量649ml，最大功率46KW/7000rpm，最大扭矩64N.m/6500rpm。是一款中低速功率调节的发动机，具有低扭矩充足，功率大的特点。

从以上数据可以看出，在实际乘坐中，虽然这两款车型的排量是相等的，但由于气缸结构和动力调节的差异，忍者650会更适合经常性的趣味乘坐，而CBR650R则会激进很多，所以这两款车型的动力总成在性价比上会有很大的差异，当然不足以影响整车价格。除了动力上的差异，两款车型在乘坐感受上的差异也很明显。忍者650更像是民用跑车，换句话说就是跑车形状的街车。虽然CBR650R是一款更具侵略性的跑车性能，但从坐姿和实际操控性能来看，它将更接近赛道车型。如果你是新手，你可能不会在意这种表现，但是如果你玩的是老枪，你会明显感觉到这种变化。

配置方面，CBR650R会更好。不说别的，一个HSTC牵引力控制系统可以提高球员的控制技能。除此之外，避震、仪表、刹车也会略有优势。所有这些性能上的差异使这两种型号在价格上有所不同。

其实说白了，这两款车型并不是同级别的对手。虽然它们的位移相似，但CBR650R会有更高的可玩性。所以，如果你想追求大排量跑车应有的性能，那么无论价格因素如何，都应该选择CBR650R。如果只是想追求大排量跑车的性能，忍者650其实是值得选择的，价格优势会非常明显，尤其是对于那些习惯骑豪爵铃木GSX250R的人来说，忍者650会更容易上手。

百万购车补贴

cbr650r为什么别人骑几千_就要换

cbr650r骑几千_就要换是因为有保养周期。

每隔2000功率换一回，这里说道的是普通矿物机油，如果买半合成和全合成的里程要有所增加。磨合期结束后，后期保养一般以1500公里为基准更换机油和空滤，两三升就够，具体按照保养手册。