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1. 为什么汽车用电量这么大
2. 为什么全国汽车用电
3. 为什么汽车一直没用电
4. 为什么汽车有的是用电的
5. 为什么汽车用电比较合算
6. 为什么汽车用电越来越少

为什么汽车用电量这么大

小孩的车子耗电大，原因有以下几点1、电机：耗电电流大，比如电机退磁。

2、控制器：用一段时间后参数漂移，截止电压高了。

3、机械阻力问题：比如胎气不足，轴承、刹车等。

4、充电器充不足：现有最好的充电器效率只能达到98.5%左右，而 且充电器有些原件也会发生数值飘逸，造成充电不足。

5、线路：线路问题属于软故障，各部件没毛病，只是在连接当中产生了电阻，有电阻就有分压，而且电流越大分压越大。新电池拧转把就掉灯。这个问题很普遍，跑不远的十之八九是它。

为什么全国汽车用电

对于车辆用电设备工作时是否会增加油耗的问题，很多驾驶员都不很清楚，而且相当一部分驾驶员都会认为电是电，油是油，用电设备不会增加油耗。但实际上，从物理学的能量守恒定律就可以知道，任何能量都不可能凭空产生。汽车用电器消耗的电能实际上是由发动机将汽油中的化学能转换来的。在路上经常能看到有些驾驶员在没有必　　要的情况下开启一些用电　　设备，比如前后雾灯。有些　　驾驶员晚上行车开启大灯　　时都要顺手把雾灯也打开，刺眼的雾灯不仅影响其他车辆的行驶安全，又会白白浪费自己的燃料，可谓绝对的“损人不利己”。再比如后窗电加热除霜这样的大功率用电器，开启一个小时就会额外消耗约一升汽油。　　EPC灯都会　　因为什么原因亮起？　　EPC，很多人都叫它电子节气门，但按照原文直译，应该称做电子动力控制系统。该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。举一个此类故障的例子:比如我们正在加速，控制单元感知到节气门处于打开的状态。这时由于制动灯开关本身的故障造成控制单元接受到了一个制动灯开关给的制动信号，按照程序控制单元就要降低喷油时间，减少发动机的动力输出。但此时控制单元还接收到节气门的加速请求信号，电脑认为这两个信号互相矛盾。　　控制单元在无法准确判断故障原因的情况下就先点亮EPC灯报警提示用户检查。从这一点上来说，EPC灯有些类似故障提示灯或者美国车比较多见的发动机“CHECK”灯。　　如何帮助维修人员　　准确诊断车的故障？　　说到这个问题您也许会觉得奇怪，正确诊断、排除故障那是维修技术人员的事情，与我何干？确实，由于用户不具备丰富的专业知识，诊断过程确实看似与用户无关。但是通过对车辆故障准确、客观的描述，确实有助于故障的诊断。有的用户与维修技术人员缺乏沟通，没有共同试车确认故障点，就有可能造成维修走弯路。对车辆最敏感的永远是用户。

为什么汽车一直没用电

一、小汽车不通电打不着火原因：

1、 人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对

（1）没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。

（2）电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

（3）挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

2、车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多

（1）油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

（2）未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

（3）车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。

二、其他原因：

1、蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。如果车打火时发动机不转或转速很慢，很有可能是电瓶没电或出故障了。

2、这时要检查一下火花塞，看看是否老化或积碳较重，必要时更换个新的。

3、在打火时要稍微踩一踩油门，让汽油循环的快一些，这样就比较容易打着了。

4、如果是柴油车，冬天打不着火的情况更为严重，主要解决办法是提前更换柴油，特别是老旧的柴油车，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油。

三、冬季怎样启动车：

1、冬季在启动发动机后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。

2、当第一次启动不了车时，不要紧接着第二次、第三次连续打火……，这样只会加速电能的消耗。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般等水温想上升时再加油快速行驶。

为什么汽车有的是用电的

汽车上有一个设备,叫发电机,有发动机驱动,只要发动机启动成功,发电机即刻开始工作,全车用电皆有发电机提供

为什么汽车用电比较合算

电动车用电成本比燃气车低，所以用电比燃（烧）气划算。

以目前的电价与天然气价格比较，车子用电比用天然气运行成本低，电动车运行成本只有燃气车的三分之一左右，也就是用电划算。另外电动车比燃气车对环境影响也小。

但电动车也有不足的部分，购车成本高，续航能力差，充电时间长，电池寿命也只有5年左右。所以用电动车还是燃气车要综合上述因素来考虑。

为什么汽车用电越来越少

汽车电瓶没电，一般有以下几种原因：

1、汽车长期停放，导致电瓶失电

首先，汽车处于停驶状态但是由于电瓶自身的放电特性，就是在没有使用电瓶的情况下电瓶也会放电。其次，就是现在汽车一般都配有防盗系统，这些系统在车辆停驶时也在工作，需要一定的供电。另外就是报警装置，一旦有外力作用于停放的车辆达到报警的灵敏度时，车辆就会触发报警系统，这时的耗电就更大了。另外，还有一些高档汽车配备了智能远程防盗系统的车辆，由于使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。

2、电瓶达到使用寿命

目前大部分私家车都是使用的免维护电瓶，搽干净电瓶上面的电眼，观察里面的颜色如果是绿色则表示电瓶正常；如果是黑色则表示电瓶电压低，蓄电不足，充电即可解决；如果是白色，则表示电瓶使用寿命已到，唯一解决办法就是更换新电瓶。

3、发动机损坏所致

由于汽车发电机皮带松旷、断裂，不能带动发电机工作。或是由于汽车发电机它里边还有整流器，瞬间大电流会烧整流器的二极管。还有碳刷和滑环，碳刷磨损太大会接触不好。还有定子线圈，线圈短路，断路，发电机都不工作。还有转子线圈也会出现断路和短路的情况的，也不发电。同时，如果发电线路断裂或是接头松动也会导致汽车电瓶只放电不充电，使得汽车电瓶没电。

4、电瓶电解液不足或者漏液所致

汽车电瓶在自然使用中电解液会自然挥发损耗。因此在日常维护中应该时常检查电解液的液面位置，应处于最高液面和最低液面之间。电解液不足就自然会导致汽车电瓶存电不足。发现电解液不足就应补充电瓶电解液或蒸馏水，不能用其他液体代替。不过目前大部分轿车都已经采用免维护电瓶，这种电瓶电解液几乎没有损耗，因此发现液面不足也只能更换电瓶。

5、保险丝烧坏，导致电瓶失电

由于汽车发电机保险丝烧坏而导致汽车电瓶无法充电引起的汽车电瓶没电了，其故障判断是发电机故障指示灯会点亮。解决办法为找到烧坏的保险丝，然后更换相应的大小电流的保险丝。

6、电瓶桩头腐蚀所致

由于汽车电桩头腐蚀引起汽车电瓶接触不良，从而导致的汽车电瓶没电。解决方法就是用热开水一冲就可以去除掉这些白色晶体，问题即可解决。有条件可在去除掉这些白色晶体后再在电瓶桩头上涂抹导电膏，不仅可以增加导电性，而且还可以保护电瓶桩头。