吉利博瑞ge混动油耗_吉利博瑞ge混动油耗门把手卡扣

接下来，我将为大家详细解析一下吉利博瑞ge混动油耗的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下吉利博瑞ge混动油耗的话题。

1.分享我的百公里平均3.5个油的博瑞新能源

2.车主点评，博瑞GE的六个方面用车分享，感谢有你

3.对博瑞GE有着不一般的感觉，超方便超有范

分享我的百公里平均3.5个油的博瑞新能源

表显3.5个油，意味着一公里还不到2毛钱；?准确地说，还得加上用电的成本，所以还不止，再加个2毛，很多了吧，即使是4毛的成本，对于一台1.7?吨的中级车，油耗也是足够低了。?关于插电和轻混，都有一定的节油效果，相比老款博瑞1.7吨，1.8T6AT的油耗，博瑞GE可以说是进步了，也解决了一些老车主对油耗的吐槽，同时，行驶质感，特别是减震更加柔韧，舒适性提升了。老博瑞的车主都说博瑞GE好很多，这样的好具体表现在哪里，也许只有开惯了博瑞才能心领神会。?我基本上是用的纯电在跑，除了起步和偶尔的加速，电池的续航也基本够用，能赶上及时充电，这样就很好了，自己家里的充电桩，应该单独拉一条，可以去地方的电力公司申请，不同地方还有优惠。?博瑞五周年，GE已经过两年了，两万多公里的里程，不多也不少。?在满速过减速带，时速10km/h以下的时候，减震带来的缓冲很有质感，能明显的感受到减震器的松紧带来的车身感受，但是速度到了25km/h以上的时候，车身会略有弹跳，也许是块头大的关系，但是呢，再到65km/h的时速，快速过坎，底盘表现，干脆利落，轮胎震了两下而已，其余的杂音和抖动，全然没有，低俗的时候，感受不到博瑞有能像日系车一般的舒适，但是在高速的过程，整车的行驶质感马上就体现出来了。?一台车子的使用，需要好好的、慢慢的品，以上为个人分享。

博瑞很帅，冲这个外观，很多人冲动型的消费了，但这台车也并不是只有颜值而已，而是完全对得起这个价格的一台好车

大气的身段，在白色的映衬下，更加完美了，夏天的路面上，很闪的

一个人爱不爱车，看车就知道了

虽然是刚洗完车子才来拍照，不过平时也差不多，除了下雨天，都说白色不好打理，但如果你有车库，走的路又不太差，一个月看着都干净。

车身上也配备了很多智能的东西，无钥匙键入、一键启动、大屏车技、语音控制、导航、多媒体、蓝牙、夜景仪表、电动座椅、屏幕映射、自动大灯雨刮等等，既有逼格又有人性化的便捷

车主点评，博瑞GE的六个方面用车分享，感谢有你

遇到博瑞GE，便是我幸福生活的开始。当我需要你的时候刚好遇到你，你走进我的生活。

时间过得真快，去年6月提车，转眼之间提车也有一年多的时间了，博瑞ge?与我一起经历过炎炎夏日，度过多姿多彩的秋天，又步入冬天的大门，经过多姿多彩的春天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，48V电机电器问题，趁着今天有时间，也趁着这半年之期，聊聊这一年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。?博瑞ge这款车是在原来普通燃油版车型更新的一款新能源汽车，新能源汽车这个词最近几年是很火的一个词汇，其实新能源离我们很近，身边处处都有新能源的身影，新能源汽车趋势来讲，大家都是有目共睹，世界各大汽车厂商也是卯足了劲儿的发展，我们国家也在大力的支持新能源汽车，无论从经济性，环保性，新能源汽车绝对是未来的主要的发展趋势，发动机燃油车，油耗更低，动力更强，就比如我们博瑞ge这款车的1.5T三缸发动机，比老款博瑞4缸1.8t发动机扭矩增加了50牛米，马力接近提升20马力，这可是?不小的进步，但用车成本也减少也是看得见的，这对于我们平常百姓来说，得到更强的动力，得到更多的实惠，这是最期待的。?下面再来谈谈博瑞ge?具体有什么差别，和我这一年的使用感受吧。

红色我的最爱，当初为了提红色，我可是苦苦等了那么久。

车型?：博瑞GE?MHEV?耀尊版?咱们还是了解一下车型，首先来说，博瑞ge?是分两款车型，一种是插电版PHEV，可以充电，使用纯电模式行驶，也可以油电混合使用，官方描述是采用的P2.5框架结构，电机直接放在变速箱与发动机之间，以达到最好的传动状态，最节能的模式的车型，PHEV?相比MHEV?的好处就是更节能，挂新能源牌照，扭矩更强。

动感的角度动感的外观。

另一种车型是MHEV，是不能用外接电源充电，也不可以用纯电模式行驶，采用的是48V电机辅助，属于轻混车型，起步，加速时候48V电机开始介入，以达到提高动力，降低油耗的目的的一款轻度混合动力车型，给电池组充电主要靠滑行，刹车，怠速运转时把动能转换成电能存储到蓄电池里面。

溜背的车身。

动力油耗对比?MEHV，180马力，最大功率142，最大马力300牛米。?PHEV，?180马力，最大功率192，最大马力425牛米。?两款车型都采用的是1.5T?3G发动机，7档湿式双离合变速箱，但是由于混动模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的动力更加强劲一些，而油耗来说，PHEV?很多车主综合反映市区平均油耗在5L/百公里，MHEV?在8L/百公里，而老款博瑞市区平均油耗大概在10L以上。

外形没有什么好挑的

动力表现?1.5T?三缸发动机，300牛米扭矩，180马力，搭载7速自动变速箱，，城市路况起步0-60公里3-4秒的事儿，180马力的动力完全够用，超车只要深踩油门变速箱会立马降档，保持足够的扭矩来运行，这时候感觉发动机就像打了鸡血一样，动力十足，我平时使用sport?运动模式很少，使用sport模式油门反应更为灵敏，轻轻踩一下加速踏板，发动机转速立马达到3000转，推背感还是挺明显的。

曲线很优美

驾驶感受?300牛米扭矩，180马力，动力不止一次的说，绝对够用，普通模式深踩一下油门，48V电机马上就会介入，瞬间就会感受到这个技术是多么的牛X,起步的瞬间，你绝对不会感受到这是一款三缸的发动机，也不会让你感受到这是一辆有1.7吨自重的车辆，推背感有没有？?你要是深踩一下油门，推背感还是会有明显的感觉的。?运动模式下的动力表现我就不多说了，运动模式会让人上瘾。?电子助力的方向盘，指向很精准，耀尊配备的各种高科技辅助配置，电子限速提醒，道路偏移提醒，防碰撞预警，行人识别，也更降低一些因为观察不注意导致的违章，事故发生，在城乡多变不熟悉的路况下驾驶起来更轻松，别看车身接近5米，但减速打方向，过弯时表现的还是很轻松的，很多人问我有没有感觉到换挡不顺畅，博瑞GE?这款车，让我感受最深的就是这个变速箱，在舒适模式或者经济模式时候缓慢起步，加速，我一点都没感觉到升降档有顿挫，比很多自动挡车型要平顺的多。

18寸的花瓣式，大轮毂。

镀铬回型中网

Acc自动刹车。

远近一体自动大灯。

正面，水滴回纹式的前脸不乏潮流动感又攻击性霸气十足。

我喜欢米色的内饰，这样更显沉稳，而且更好打理。

油门刹车踏板。

电动座椅调节。

品牌音响。

风里雨里，坐在车里最舒服，我永远在这里等你。

高清互联网中控大屏。

电子挂档杆。

前排水杯架。

驾驶模式切换旋转按钮。

四门一键升窗

宽大舒适的后排。

后排独立空调。

国产唯一一款车，后排座椅可以电动调节的。

尾部看起来很帅气。

圆润的尾部。

分体式LED尾灯。

双边单出排气。

帅气

对博瑞GE有着不一般的感觉，超方便超有范

一直以来，中国的汽车工业都是依靠合资企业，并在这个合资车烂大街的时代里，中国自己的民族车企在经过多年的研发奋斗之后，吉利也从严酷的竞争市场中走了出来，而作为吉利最能拿得出手的B级家轿，如今也有了GE这样的混动车型，而我也经过一年多的使用，用自己的实际体验来验证了GE的不错，今天我也来小叙一下，我使用这一年多来，对于GE的一些感受，进行一个简单的分享吧。

约色的外观本身就比较招人眼球，而我这个大红的GE又是一个大男人开的，更加的招人眼球了，不过，对于红色的喜欢是天生的，必定我也是生在新中国，长在红旗下，对于红色的认可是与生具来的，自己喜欢就好；在我看来看红色的博瑞GE是最漂亮的，这种颜色也是最适合博瑞GE的，博瑞GE的外观，我认最为漂亮的地方非车头部分莫属了，特别是传承多年的吉利家族化的中网，看起来的确是特别的抢睡，博瑞GE的侧身更是大气回肠，只能说真的很长，而尾部的双排尾设计的较为霸气，外观整体感非常强，喜欢这样的博瑞GE.

我一直以来的观点就是车辆的内饰如家里的装修一样，是非常重要的一个地方了，而博瑞GE的内饰使用原料不敢说最顶级的，但也是非常地道与实在的，质感与手感，视觉感受都是让我非常认可的，整个内饰的所有地方都是软软的，摸起来很舒服，即使在使用的过程中身体碰到某些地方，也会得到较大的保护；更为重要的是博瑞GE室内的气味很小，这应该说是在使用材料方面是很环保的，一体化的电子液晶式的仪表盘，硕大无比的导航，舒适的座椅，都是给我留下深刻的印象的。

博瑞GE-MHEV是一款典型的轻混车型，因为即使有一套48V+的混动辅助系统，但是这套系统却是不需要进行充电的，而是在车辆的行驶过程中进行自动充电，以达到能量回收的效果，这套系统的使用即可节药了能耗，也能有效的提升博瑞GE的动力，而且博瑞GE的发动机也是较为强大的，1.5T?的涡轮增压发动机，则可以提供180马力的动力输出，再加上混动系统的辅助，使得博瑞GE的动力在起步与提速的时候相当强劲，所以动力是完全不用担心的，因为经过这么久的使用之后，我还真的没有遇到过动力不足的情况出现过。

即然是轻混系统，那么轻混系统的优势也必然是比较明显的，从这么久的使用来看，博瑞GE的油耗表现还是很棒的，即使像我这样长期在市区内行驶的情况下，博瑞GE的油耗如今能保持在8-8.5升之间，的确可以说是一个比较难得的油耗的，必定博瑞GE是比较大的，而且车身自重也达到了1.7吨重，在这样的情况之下，我对于博瑞GE的油耗还是比较满意的，当初买这台车的时候，对于油耗的极限是不大于10L，目前看是达到预期值了。

博瑞GE的空间，与其B级车的内部空间是相匹配的，因为他内部的空间也的确是比较大的，最为重要的是博瑞GE这车的后排地面平整度很好，这样一来后排平时坐上三个大男还是不会感觉拥挤的，而且后排也有空调调节功能；主驾的功能很方面上车与下车，而副驾是老婆大人的坐椅，娇小的身材可以让她将腿伸直，至于说到储物空间，无论是车内部小的储物空间，不是后备箱的储物空间，其博瑞GE的空间都是很宽大的，这一点的确很给力。

博瑞GE的静音，应该说静音是衡量一台车好坏的重要标准了，我比较喜欢一个安静的环境，如今的博瑞GE即给我提供了这样的一个达标静音环境哦，玻璃似乎是采用了双层设计，而整车的隔音也做的相当棒，这使得博瑞GE的整车静音非常好，静音也可以说是博瑞较大的亮点了哦，满意。

很多人都说，车，是男人的小老婆，特别是在娶第一任的时候，往往爱护的比大老婆更细心更贴心，所以我们在选车的时候，外观颜值必须要好，舒适度和配置也是要的，在配置高的情况下安全性更靠谱的当然要摆在第一位，综上总结，在经过一番精挑细选之后，于2018年5月13日喜提吉利博瑞GE一台，目前行驶25000+公里，平均油耗7.4，现在油耗稍微高了一点，人到中年，考虑是事情就比较多，选择一款既经济又实惠兼具美观的车尤为重要，以前终极目标就让他一直在心里，也许得的到的永远是最好的！?目前行驶里程25000公里，平均油耗7.4，平均车速22KM，，在广州市番禺区，路况百分之七十上下班的路上，拥堵情况经常发生，高速估计不超过百分之30，其实买轻混的，就是考虑到现在城市比较拥挤，经常堵车，混动一年都能省下不少的油钱，25000多公里，油耗非常满意的。?养车经济性对工薪阶层一定会考虑的点，经济的油耗对日常养车来说会节省了不必要的开销。用车的第一个关键字，经济。?博瑞GE是博瑞的燃油版进化过来的，当年博瑞被称为最美国产车，GE的外观肯定是帅的掉渣的了，车身尺寸为4986*1861*1513，满足了我们对“大”的需求，外观以“时光飞行器”为设计灵感，整体设计更为低宽，营造出贴地感。有种时不我待的激扬姿态，加上展翼的视觉效果，以蓄势待发的线条张力，呈现突破时空的竞速者姿态，一个字，帅。?提及科技配置，博瑞GE真的数不胜数，很多配置也是跟朋友炫耀的资本，甚至包括一些三十多万的豪华品牌车型也都不曾装备的配置GE都给配好了，用车的第一个关键词：科技。定速巡航，倒车影像，全景天窗，无钥匙启动功能，无钥匙进入，12.3英寸智能语音车机，LED远近光灯，一件升降窗，PM2.5过滤空调等等...........?目前车子上面的功能，最喜欢的有这几个：一.4G车机，不管是导航还是听歌，可以把你想去的地方，或者你喜欢听的音乐告诉他，他会直接帮你找出来的，而不需要你拿着U盘到电脑下载之后再拿到车上播放，这个配置是非常实用的，二，说到便利，无钥匙进入和一键启动，特别是当你早上一手拿着包子一手拿着豆浆，这个时候，不需要你腾不出手到裤兜找钥匙，直接用个指头按一下主驾驶门把手上的那个小方块，一声解锁响之后，我会用中指直接拉开车门，进去坐着，豆浆放在杯架里，一键启动，走人；三，在城市里开车，几百米一个红绿灯，遇到上下班高峰期，走走停停，过一个红绿灯都要十来分钟，这个时候，自动驻车是非常实用的，在劳累了一天，脚酸腰疼的时候，不需要脚踩在刹车上，也不需要档位推倒P，直接放松自己的右脚，前方车动，轻轻踩一下油门，刹车自动松开，走起，非常好用，别的还有不少实用的配置，只是一下子想不起太多，这次就说到这吧。?还有豪华的中控台设计，高档大气，全黑色的设计，浓浓的商务气息，完全不是这款价位的车子应该有的。皮质的座椅，坐上去包裹性还是很不错的...特别是细节方面，这款车做的也很到位，内饰材料的质感，都很好，配置中的战斗机最喜欢的就是4G智能互联车机，哈哈，超方便超有范。?最后，大家就随着我的镜头一起欣赏一下我的爱车

其实GE的外观是最让我心动的，买博瑞GE之前主要也是看中它的外观

超大的中网显得很大气，车头有着很多镀铬装饰条，看起来还是很有质感的。

车身的线条很是醒目，很喜欢这种感觉

将近五米的车长，停在家里的车位上都差点放不下，因为家中住农村，车位不是很多，地方也小

超喜欢这个大溜背的设计

霸气的尾部，双边双出的排气管很豪华

选择白色的车也是因为看着白色比较靓丽

最喜欢大灯的设计，很唬人

鹰眼一样的大灯

进气格栅出很帅气

排气管来看看

真皮缝制的方向盘，手感是非常好的