对于吉利帝豪论坛的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.帝豪Ec718的发动机技术详解

2.五六万左右的轿车，有什么推荐吗？

3.吉利汽车用什么发动机?

4.购买国产汽车，你会首选哪个品牌？

帝豪Ec718的发动机技术详解

       EC8的发动机就是自主品牌大量采购的三菱4G63 2.0L 以及4G69 2.4L发动机。

       变速器使用了吉利自主研发的5MT和同样来自于三菱的4AT。

       听上去规格并不高，实际上也是有着优点的。

       对于2.0L，还是推荐手动挡，动力、油耗都会比较不错，动力上有人曾用2.0L 5MT跑到210KM/H，油耗市区11L左右，高速7L多；2.0L 4AT除了动力、油耗比较差外，最主要的两点是：1、提速时，来自发动机的噪音有点大；2、不如加钱上2.4L 动力充沛，油耗不高，而且提速时噪音不高。

       另外要指出的是，虽然是4AT，不论是2.0L还是2.4L，换挡的平顺性都很不错，绝不比君越君威上那款来自于日本爱信的6AT差。因为，这套动力总成是三菱亲自为吉利调教的！

       以上几点，楼主可以自行到4S点进行核对，如感中肯，恳请采纳。本人曾在4S店感受过，应该不会错。

       其他几点由于未能亲自尝试，仅供参考，信息来自于各大网站EC8论坛：舒适性，它的悬挂调教是比较软的，但不是最软的，如果楼主想做到60KM/H不减速直接过减速带不震，那确实做不到，这一点过去的比亚迪F6是可以做到的，现在的由于成本降得太低也不行了，不过刚上市的比亚迪G6应该可以做到。

       但是EC8有一项连原型车：凯美瑞都难以企及的优点，就是高速稳定性很棒，150KM/H不飘没什么问题。这一点在自主品牌中更是排在前列的，除奇瑞瑞麒系列B级、C级车外，应该没有对手。

       除此之外，侧倾的抑制也是不错的：曾有一位车主尝试过50KM/H拐直角弯，侧倾也很小。但EC8不是运动车，过S弯时由于轮胎不给力，显得力不从心。

五六万左右的轿车，有什么推荐吗？

1、丰田卡罗拉

       丰田卡罗拉在不仅在国内销量不错，在全球也属于畅销车型。卡罗拉在质量和油耗方面，都是有口皆碑。不过在去年的广州车展上，丰田发布了第十二代卡罗拉车型。相比现款卡罗拉，颜值更高，并且是基于丰田TNGA架构下打造，并采用了新的动力系统。如果不着急买车的话，不妨再等等。

2、日产轩逸

       日产轩逸凭借不错的空间和舒适度以及出色的性价比，在国内相当受消费者的青睐。此外，优秀的燃油经济性和可靠的质量，也积攒下了不错的消费者口碑。月销量4万多台的成绩，就足以证明它过硬的产品力。

3、大众朗逸

       朗逸是上汽大众针对中国市场而打造的一款车，在去年上汽大众也发布了全新朗逸。新朗逸基于大众MQB-A1平台打造，颜值相比老款可谓上升了一个档次，动力系统上1.5L发动机取代了旧款的1.6L发动机。朗逸在可靠性和燃油经济性上同样有着不错的口碑。从亮眼的销量成绩上看，也证明了它的硬实力。

4、本田凌派

       本田凌派同样也是一款中国特供车型，在去年本田凌派也进行了换代。全新一代本田凌派不仅外观上看起来像“小雅阁”，轴距相比上一代车型也加长了80mm，使其有着更宽敞的乘坐空间。令1.0T三缸发动机，也取代了上一代车型的1.8L发动机。

       凌派凭借不错的性价比、省油耐造，获得了相当不错的口碑。每月1万多台的销量，也可以看出消费者对其的青睐。

5、吉利帝豪

       吉利帝豪不仅是吉利旗下的明星产品，说它是国产轿车的牌面也不过分，每个月的销量都能维持在1万辆以上。巨大的市场保有量和坚挺的销量给帝豪带来的是维修保养的经济性和稳定的口碑，十万以下的售价更是把它的性价比又提升不少。

       配置方面，帝豪做到了全系标配胎压显示、无钥匙进入、自动大灯等，中高配车型则搭载定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、前排座椅电动调节等，比不了豪华车，但是帝豪顶配车型的售价都不超过10万，这样的配置已经是相当丰富的了。

选购要点：?

1、比动力。?

       看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

       这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

       一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

吉利汽车用什么发动机?

        随着经济的发展，一家拥有一辆代步车已经变为现实，而且随着科学技术的发展，几万块钱的小型 汽车 也更加普及，但是五六万之间的 汽车 选择哪款比较好呢，其实以上提到的几款都非常的不错，当然重要的还是根据自己预算和需求来对几种车型做一个初步考量。

        1、丰田威驰 作为小型五座轿车，它可以做到省油（最大优点）耐用，上市很多年，各方面配件也比较低价，但是它的缺点也很多，车身轻（所以省油），内饰差，动力肉，而且空间也比较小，尤其后排，但是价位比较亲民，又是合资品牌，是很多家庭代步的大部分选择。

        2、起亚K2,起亚和现代作为韩国的国民神车，一直是他们在国内主推的 汽车 品牌，单一做工而言，起亚做到了和威驰一样的省油，但是车身线条更漂亮工整，尤其白色比较漂亮，但是毛病也和威驰差不多，车身轻，空间小，起步肉等缺点。

        3、现代瑞纳，相较于起亚价格要更有优势一些，在我们这个地区普及率比K2要高，但是也是同样省油，车身轻的统一优点，但是线条缺不如K2好看，缺点和以上车型半斤八两。

        4、捷达＆桑塔纳，国民神车，一款专为中国定制，又被国人碰上神座的车，因为一汽和上汽不同厂家生产而区分，这款车自从进如中国一直刷新着它的市场占有率，他满足了中国大部分普通家庭对车的需求，优点是省油，耐造，配件容易找，有路的地方就有它的传说，缺点也和以上车型差不多，安全系数低，没有安全气囊，偶尔会少下机油…哈哈

        5、雪弗兰赛欧，通用 汽车 的最底端三厢 汽车 ，现已停售，偶尔有些库存车，去试驾过，它们开发了一个自动启停，据说是新手福音（起步熄火），动力不错，车身密封不好，有胎噪，而且改良款（哪款忘记了）车的前脸更动感，不是我喜欢的类型，但是是以上几款对比而言提速最快的，其他有缺点也有，毕竟价位在那里

        6、日产阳光，又一款停售的车型，最最大的优点就是省油，比以上几款都要省油，当然车身轻，速度快了容易飘，安全系数也是那样，但是小毛病少，维护成本低。

        7、东南菱悦，对这车没有研究，据说三菱的发动机，其他没有看过。

        当然国产也有一些，比如吉利自由舰和远景以及帝豪，长城C30,长安悦翔，奇瑞艾瑞泽等国产系列，买车主要买发动机，其他一些附属的配置，我并不是说国产不好，毕竟我买的就是国产车（都停产了，刚买4年，哭死），只是我对国产这几款只是见过，没有具体看和研究。

        以上车型是这个价位的一些车型，你可以去店里试驾一下，然后看些论坛评论，根据自己需求找出最适合自己需求的车款。

        希望可以帮到你，毕竟是普通家庭的大件，希望多对比一下。

        奇瑞长安

        推荐车型

        厂家指导价59900，经销商优惠6000左右

        车身尺寸 4572X1825X1482MM 轴距2670MM

        1.5L发动机提供116匹马力匹配5速手动变速器

        奇瑞品牌的产品可靠性在国产品牌中还是十分不错的

        厂家指导价49900，经销商暂时没有什么优惠，全款落地价格在59000左右 ，1.5L发动机提供109匹马力匹配5速手动变速箱 车身尺寸4599X1747X1482MM 轴距2615MM

        吉利品牌最近几年品牌力以及销量一直在上升，网点的建设也是越来越完善，为后期的维保提供了可靠的保证

        指导价49900 经销商优惠2000左右，全款落地价格57000左右 ，1.4L发动机提供95匹马力匹配5速手动变速箱 ，车身尺寸4300X1705X1460MM 轴距2570MM

        三款车型在国内都有着很大的销量的，在这个价位区间的产品国产品牌的驾乘体验和产品的使用体验还是相对不错的，可以看到北京现代这款车型在车身尺寸和车辆的功能性配置上都不能够提供太多的驾乘感受，如果你对品牌特别看重的情况下可以选择，不过近几年现代品牌在国内的影响力也越来越小，品牌价值甚至不如部分国产品牌，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出选择

        吉利帝豪，远景，奇瑞的艾瑞泽5

        科沃茨

        桑塔纳

购买国产汽车，你会首选哪个品牌？

       问题一：吉利车是什么发动机? 不知道你问那一款吉利汽车，吉利大多都使用自主研发的发动机，自主研发的1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、CVT-JL4G10、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、CVVT-JL4G18等八大系列发动机，技术都已经很成熟。

        问题二：长城汽车和吉利汽车哪个发动机好啊? 根据我和一些车友的交流，普遍认为长城汽车的发动机要优于吉利汽车的。始终这两款汽车是我国自主知识产权的，在我国汽车行业起步较晚。汽车的使用年限也较短，时间和实际的检验效果还没有得到广泛的论证和认可，但总的说长城汽车的发展历程要早于吉利汽车，车友的购买和使用量也多于吉利汽车。认可度也高。不过这两家汽车发展都是有前途的，（吉利都把沃尔沃收购了）。

        问题三：吉利帝豪GL采用什么牌子的发动机 1楼正解！准确的说都是三菱改款。

        在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。

        在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。

        力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。

        中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

        性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。

        质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。

        关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故，留下邮箱，这里发图容易挂

        习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

        皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

        南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。

        其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。

        经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开 *** 了，砸车将成为过去时。

        几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

        中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

        苹果手机有三分之一的日货零件。

        没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。

        身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

        这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前， *** 日货就是个笑话，是个悖论。 *** 日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！

        本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。

        本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。

        在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。

        而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。

        变速箱来说，奔......>>

        问题四：吉利车的发动机怎样？ 有几款好的，其他都挺一般的

        而且搭配上实际车型，效果就更一般了

        例如吉利1.8T，发动机不错，但配上博瑞那么大那么重的车，偶尔还是会感觉动力差点意思

        帝豪GL、GS的1.3T，也是只感觉到够用

        问题五：吉利汽车用曰系发动机的有哪些 没关注哈汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

        问题六：长城汽车和吉利汽车哪个发动机好 吉利汽车品牌比较好，至少它还绑了一个沃尔沃。 吉利收购了沃尔沃，如果顺利的话，应该可以从沃尔沃学到一些先进的东西，对自己的品牌含金量提高是有帮助的。不过目前还不能确定，需要一段时间的观察。 就品牌来说 吉利的会好一点 有自己的豪华品牌 帝豪 也收购了沃尔沃这样的世界品牌 在国产车中算巨头了 长城 长城比较低调一些 不过做车还是挺踏实的 这些年出了几款SUV和紧凑级轿车口碑都不错 比较实在 两品牌各有自己的长处 如果你要买SUV的话 那肯定选择长城了毕竟是做这些起家的 轿车的话帝豪的感觉比较上档次 做工和安全性也不错 所以说国产车这些年的进步越来越大了 如果考虑suv就长城，毕竟做了好几年了

        问题七：吉利汽车的发动机质量怎么样？ 看开车手法和保养程度，吉利车众所周知价格便宜，配制相对高，在这样的价钱质量上肯定要打折扣，如果家庭代步、对汽车质量要求不高的话，绝对能满足需要。我是自由舰车主，但建议购买远景，性价比高，从与远景车主聊车得知，对该车的口碑还不错，毛病不多，配制挺高，发动机变速箱都挺好，还挺省油。当然价格也稍稍贵一点。我现在就后悔当初不如加2万买远景了。

        问题八：吉利新款suvgs用的什么发动机 吉利豪情SUV搭载了吉利自主研发的2.4L GeTec高效节能发动机；

        GeTec，取义自G=Green=Geely, e=Efficient=Engine, Tec=Technology，是吉利基于高效节能、绿色环保的技术理念，不断创新、不断突破而研发的，拥有完全自主知识产权的先进发动机产品系列。采用全铝缸体，传动可变正时（CVVT）技术，双顶置凸轮轴，全塑进气歧管，双平衡轴等先进技术，这款发动机的最大功率为119/5700（kW/rpm）最大扭矩为210/4000～4500（N?m/rpm）。

        问题九：吉利汽车的发动机怎么样， 发动机都还可以吧，我感觉买车不只看发动机，

        你想发动机多少年能坏一次，反而整车其他装备上爱出问题。

        问题十：吉利汽车发动机是自己研制的，还是合资发动机 吉利汽车发动机是自主研发的

       10、江淮 汽车

        营业收入：584亿元

       很少人知道，其实江淮是国企，前身为合肥江淮 汽车 制造厂。瑞风系列最受消费者的追捧，提升了它的品牌影响力。

       9、中国重汽

        营业收入：616亿元

       这个品牌大家可能不太熟悉，但听名字就能知道这是专门生产卡车的。中国重汽是我国重型 汽车 工业的摇篮，我国第一辆重型 汽车 ——“黄河”的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型 汽车 整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业。国内最牛的卡车制造商，货车司机一定知道。

       8、长城 汽车

        营业收入：760亿元

       长城 汽车 作为民营车企的老大，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。提到长城必然会想到其哈弗，在帝都街道上时常能看到奔跑的哈弗，民企的长城能在帝都站稳脚跟，不得不服啊！

       7、华晨 汽车

        营业收入：1605亿元

       华晨打造了中华和金杯两大自主品牌，但宝马的合资业务成为支撑华晨 汽车 的支柱。依托强势合资伙伴，华晨 汽车 获得了巨大的发展机会，但其自主品牌体系的弱势表现，让这种发展模式存在隐患。

       6、广汽集团

        营业收入：1953亿元

       广汽集团旗下五个主要 汽车 品牌，广汽三菱、广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽菲亚特。广汽的“两田”合资品牌就不说了，值得一提的是广汽现发力自主品牌，一心想打造自主品牌的高端车，重塑 汽车 新国货形象，传祺的发展还是很值得期待的。

       5、长安 汽车

        营业收入：2978亿元

       4、北汽集团

        营业收入：3452亿元

       北汽集团此次名列第四位，用2015年的突出业绩为“十二五”做了完美收官。作为奔驰的模具厂，显然它的营业收入离不开北京现代和北京奔驰的贡献。

       3、东风 汽车

        营业收入：4877亿元

       东风在合资轿车、商用车领域，还是做的不错的，也有销量100万的车企-东风日产。国企就是有钱，在2014年狂砸8亿欧元入资PSA集团，成为了PSA最大的股东。未来东风 汽车 将依托PSA的资源研发车型，东风A9就是例子。

       2、一汽集团

        营业收入：5158亿元

       一汽集团是中华人民共和国的第一家 汽车 制造厂，拥有一汽丰田、一汽马自达和一汽大众这三个品牌。作为共和国的长子，一汽得到了很多政策支持，肩负共和国的 汽车 崛起使命不容易啊，被吐糟是不可避免的。虽然一汽丰田、一汽马自达还要加油，不过有一汽大众作为支撑，销量有保证。

       1、上汽集团

        营业收入：1.2万亿元

       上汽集团旗下的业务相当广泛，拥有上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三大销量担当，合资品牌的销售占据其营收半壁江山，上汽大众2015年销量180万辆，上汽通用销量也高达172万辆，分别排行销量最好的车企第一、第二名。这成绩难怪能继续蝉联冠军，何况还有月销4万台的“宇宙神车”五菱宏光所属的上汽通用五菱，足以傲视国内群雄。

       绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的

        感谢诚邀。

        国产车哪个品牌最适合？

        一，捷途X70

        这款车是奇瑞旗下的高端车型。捷途是一款年轻车型，但是深受顾客喜爱，4个月时间突破4万辆。好开大气还便宜，动力方面采用E4T15B发动机，热效率达到37.1%。属于国产发动机热效率比较高的一款了。

        二，哈佛系列和WEY系列

        哈佛系列和WEY系列属于长城旗下自主SUV品牌。 哈佛系列凭借哈佛H6打入市场，赢得消费者喜爱，WEY隶属于长城高端SUV，凭借出色的外表夺年轻人芳心。就是油耗高，维修成本贵。

        三，吉利系列和领克系列

        吉利这些年风生水起，收购沃尔沃，收购路特斯51%股份。旗下的吉利博越，缤越，帝豪销量也很高，看来吉利越来越受国人喜欢了。领克是吉利旗下高端品牌，运用了沃尔沃的技术，设计语言有人喜欢有人恨，油耗高，维修成本贵。

        四，比亚迪

        比亚迪一直坚持电动车，坚持到新能源车出台，换了设计师之后，颜值上一个台阶，由于新能源车的推广，比亚迪销量也逐渐上升，还记得SUV背后build your dream吗？

        当你想要购买一辆车的时候，你要考虑到的是你要什么？你追求什么？如果你想要家用，哈佛系列和吉利系列，如果你想要与众不同，WEY系列和奇瑞捷途系列，如果你想要加速快感，比亚迪系列。每一款车型都有每一款的特点，当你想要什么的时候，相信哪款车是最适合你的。

        感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。

        引言：10万级别乘用车市场，我最建议购买的就是国产车，这个价位区间内国产车有着不错的配置以及安全性，相比于同级别合资品牌而言，他们的优势相对明显，凭借着强有力的市场竞争力可以被消费者认可。今天我们聊聊主流一线国产品牌中，他们各自的优势在哪里。 长安 汽车 ，其实说实话长安自主品牌我看不到非常鲜明的优势，互联网 科技 功能长安车型上比较少见，动力系统表现一般，做工以及质感也都很一般，长安产品胜在售价上，CS75现在入门级车型售价跌破8万，在紧凑型国产SUV中售价相当低廉，CS35售价则维持在6万元左右，用售价打拼市场，长安也算是获得消费者的喜爱。当然他的质量在国产车中表现中规中矩。

        吉利，吉利轿车与suv市场双丰收，今年取得了不错的成绩，吉利的优势在于营销以及不错的外形设计，无论是帝豪系列还是博字辈系列，他都有着不错的外观，而且吉利产品的安全性能以及质量的都能对得起他的售价。7万元的帝豪物有所值，10万元的博越表现也不差，吉利的产品对得起售价，是对他产品的一种肯定。 荣威，是这几年发展速度最快的品牌，他的优势在于玩转互联网功能，在人机匹配以及质感、外形的设计上，荣威真的是用心了，斑马智能系统可以说开辟了互联网SUV的先河，而且在互联网轿车这条道路上，荣威是越走越远，相信未来会开辟出一个全新的领域，如果你是一个爱时髦爱折腾的消费者，我想荣威会给你带来惊喜。

        长城，长城的优势在于它的品质控制体系，短板在于核心技术以及底盘方面的研发，或许长城认为消费者最需要的就是可靠的质量，核心技术对于消费者来说是次要的，这几年长城不断的提升 自己的质量，从老款的H6到全新的哈弗H2，再到现在的WEY系列，长城质量的成功有目共睹，如果你需要一台质量稳定的SUV，长城无疑是最好的选择。

        奇瑞，奇瑞算是老牌车企了，他与长城的侧重点正好相反，长城深耕质量冷落了核心技术，奇瑞则是深耕技术冷落了质量，奇瑞的发动机技术、底盘研发、变速箱技术的研发在国内都是主流水平，但是他忽略质量的后果就是早期产品的质量稍差，而且奇瑞也没有一个严格的供货商管理体系，零配件质量参差不齐。不过现在的奇瑞产品质量有了一定的提升，依托着强大的核心技术，奇瑞的产品也不会差。

       泻药

        国产 汽车 我首选奇瑞。

        我是奇瑞车友，也是之家艾瑞泽5论坛版主，非常有幸，也因此接触到了很多奇瑞车友以及工作人员。

        这也让我更有信心，更相信奇瑞的实力。

        当然，可能你们会说，那为什么卖不好？不只是你在问，我也会问，奇瑞自己人也会问。

        这个问题说来复杂。

        就像你问我为什么魅族卖不好一样的道理。

        不过有幸的是，奇瑞比魅族底蕴好多了，也因此，奇瑞即使背负了那么严重的 历史 包袱，品牌压力，也依然能在这个基础上不断强化自己的产品实力。我们也有理由相信，随着全新平台，全新动总得成熟，以及国企改制获取更多自主权，他有更多的可能性，会在未来来慢慢展现出来！

        目前的瑞虎8p，在13-15万区间已经是具有非常强的产品实力，不论是操控，行驶质感，动力，静音，稳定性，省油，基本除了品牌的弱势，已经足够跟长城，长安的车型对比并且有部分环节超出，至于博越，我不想评论，懂得自然懂。

        最后，奇瑞加油！

       这好像是在变相地问，自主品牌哪个最好，曾经我也不止一次地回答过这样的问题，今天不如索性换一种回答方式。

        正所谓具体问题具体分析，那咱就根据不同的车型具体来说一下吧

        先从大热的SUV车型说起，这也是许多自主品牌发家致富甚至是屌丝逆袭的大功臣，作为SUV的领导者，哈弗H6可能是很多人的首选，不过我不太喜欢撞衫，所以像销量比较好的诸如荣威RX5，传祺GS4，博越等都不会在我的考虑范围之内。十万级别，我最喜欢的还是长安CS55，外观不是最出众的，性价比不是最高的，销量也不是最好的，可是所谓萝卜白菜，各有所爱，我也说不出为什么更倾向于它，其实CS75更好一些，要不是机油增多，估计可能会选它的概率大一些。

        当然，除了它，我也会考虑全新比亚迪唐，毕竟颜值高是一方面，整体的品质较之一代车型可谓是有了质的飞跃，虽然新款宋的价格相对更便宜，可是感觉还是没有唐更有质感，以前是没钱买比亚迪，现在是没钱买比亚迪

       说完SUV，再来说说日常家用舒适性更好一些的轿车。和SUV一样，不喜欢撞衫，烂大街的帝豪系列我是不会考虑的。十万以下，我更倾向于逸动DT，艾瑞泽5，没有别的，除了颜值以及偏小众，我比较看重品牌。

        十万以上的话，我会考虑比亚迪秦pro和红旗H5

        。

       有钱感觉买台红旗H5也不错，毕竟是马自达阿特兹的底子，自主豪华品牌，值得拥有

        至于MPV嘛，除了宋MAX，似乎没有更好的选择，但是宋MAX也快烂大街了，所以就先不考虑MPV了。

        2019年广州车展，我做了一件事：从第一个展厅到最后一个展厅，专门挑国产品牌的车型，乘坐体验。一天下来让我觉得坐在里面感觉到舒服，并且有购买欲望的只有两个品牌——传祺和吉利；

        首先说传祺：

        传祺这个品牌，我能看到一股戾气，当然是褒义词的戾气。这个品牌能让人看到国产品牌的希望，无论是国内甚至国际顶尖的造型设计，还是自始至终的坚持正向研发，传祺始终散发着一股让人为之欣慰的倔强劲！为什么说传祺是国产 汽车 的希望之一呢，我们可以从传祺的产品定位和市场表现获得答案，传祺产品定位中上，历经十年的市场洗礼，传祺车型布局扩展到轿车、SUV、MPV、新能源等多个领域，并且每个领域都有同级市场的佼佼者车型。个人认为，国产 汽车 要想翻身，绝对不能走上价格低廉换取市场销量的路线。在国产 汽车 品牌中，传祺是难得的不忘初心，始终坚持自己的那份情怀，坚持为国人造好车，让世界充满爱的理念，不断为国人输出好的产品，这样的企业才是真正有灵魂的企业，这样的品牌才是真正能肩负使命的品牌；

        然后是吉利：

        吉利有着较长的发展 历史 ，但真正走上高速发展，引领中国 汽车 品牌也是近几年才开始的，当然这也离不开吉利多年的积淀。从吉利身上我能看到中国品牌奋力踏步，高歌猛进的气势。从收购沃尔沃，到领克品牌的诞生，从民族企业到国产 汽车 的领军者，吉利已不仅仅是国产 汽车 的骄傲，更将是全球 汽车 品牌中的黑马和后来居上者！

        作为 汽车 行业的从业者，很希望看到国产 汽车 品牌百花齐放，这一天终将会来到！

        首送是红旗，红旗不争气。次选是东风，东风如阿斗扶也扶不起。三选是上汽，上汽还可以，马马虎虎应付你。长安长开并不安，吉利久用不吉利。江淮车皮爱生锈，奇瑞用着也不提气。买辆陆风似路虎，众泰的仿造真牛逼。电动还数比亚迪，深入研发志不迷。广汽也算好样地，外观内饰挺新怡。剩余多家小车企，根本没有竞争力。无论时间早和晚，总有一天会倒闭。

        可能是处于南方的缘故，要买国产车的话，如果SUV，可能会选择传祺，它旗下已经有GS8、GS4、GS7、GS3等车型，选择丰富。有车型已经突破了20万元价格空间，树立了高端品牌形象，开出去一点也不丢人。笔者现在手头就有一辆售价为18.28万元豪华智联版GS8，至今已经行驶了2500公里，没发现什么小毛病，它的产品力和配置价值完全可以与30万的合资品牌相匹敌。

       说到SUV，哈弗是不能避开的，H6已经连续57个月已经蝉联国内SUV的第一名，都说群众的眼睛是雪亮的，那么多人追捧的应该差不了，何况H6的性价比、设计还比较好。如果还想买更有B格的SUV，那么WEY也是个不错的选择，15万以上的SUV，一个月卖出2万台，还是有两把刷子的。

        至于轿车方面，吉利是个不错的选择，博瑞、帝豪、远景高中低相搭配，选择比较丰富，价格也不贵。吉利的车型设计的好看，内饰看上去档次不错。而帝豪轿车是唯一在轿车能排名前十的国产车，吉利还是近两年来发展的最迅速的国产品牌，也不会差。

       至于新能源车，比亚迪应该是比较好的选择。毕竟，头顶全球新能源第一的头衔，在电动车的“三电”技术方面已经比较成熟，至于被备受诟病的底盘、设计方面，比亚迪已经聘请了奔驰、奥迪等大咖加盟，相信不用很久就会有较大改观。（鹿鼎记）

        我首选奇瑞品牌，而且五年已经拥有它了！在我国马来西亚，它是好口碑的进口车。

        您好！非常乐意为您解决问题。

        国产 汽车 的话，我最看好吉利 汽车 ，看看吉利近几年的布局和格局，首先收购沃尔沃，在 汽车 安全方面进步很大，集团下的子品牌领克在中保研的25%偏置碰撞测试中成绩不错。现在入股戴姆勒奔驰合作新能源 汽车 研发，也就是我觉得吉利的集团领头人李书福很有大格局，这就能把企业带大带强，发展前景肯定会很好。

       非常高兴能与大家分享这些有关“吉利帝豪论坛”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。