非常感谢大家对新能源汽车规划问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.我国新能源汽车发展的规划？

2.国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》

3.《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式发布

4.新能源车的发展规划？

5.三“新”布局，前途汽车2022策略规划正式发布

我国新能源汽车发展的规划？

——“十四五”期间中国新能源汽车行业将进一步发展

       在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

       到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。在政策的推动下，未来我国新能源汽车的发展前景较好。

——新能源汽车发展趋势

       目前，随着特斯拉的性价比车型Model 3的刹车系统频繁出问题，给我国本土新能源汽车品牌的发展创造了条件，未来我国本土新能源汽车品牌将多元化发展纯电动汽车生产企业“蔚来”、“小鹏”、“理想”将在不同领域占有市场，而我国本土的传统车企也将顺应汽车发展的趋势，逐渐向新能源汽车方向转型。同时，新能源汽车相较于传统燃油车电子化程度更高，为我国汽车自动驾驶创造了更好的条件。

——未来新能源汽车销量将持续增长

       根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提到，到2025年我国新能源汽车的销售量占汽车新车销售总量的20%左右。根据中国汽车工业协会数据显示，2020年我国汽车销量达到2531.1万辆，根据往年数据和未来我国经济发展趋势来看，前瞻预计未来我国汽车销量将以每年6%的增速进行增长，到2026年我国汽车新车销售量约为3590万辆，而新能源汽车销量按2025年的20%来推算，约能达到718万辆左右。

       ——更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》

       相较于去年12月工信部发布的《征求意见稿》，此次正式文件在充换电、氢燃料、智能汽车、动力电池等方面进行了多个变动。其中变化最大的内容是，“到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到20%左右”。而在此前的《征求意见稿》中规定：“到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右”。此外，《规划》将《征求意见稿》中的“插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至2.0升/百公里”删除。

       值得注意的是，与此前的《征求意见稿》相比，智能网联汽车多处相关内容被删除。如，删除“智能网联汽车新车销量占比达到30%”、“建设支持车路协同的无线通信网络”等内容。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式发布

       《规划》提出，鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。

       将加强新能源汽车与电网（?V2G?）能量互动。加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动小功率直流化技术应用。鼓励地方开展?V2G?示范应用，统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。促进新能源汽车与可再生能源高效协同。推动新能源汽车与气象、可再生能源电力预测预报系统信息共享与融合，统筹新能源汽车能源利用与风力发电、光伏发电协同调度，提升可再生能源应用比例。鼓励“光储充放”（分布式光伏发电—储能系统—充放电）多功能综合一体站建设。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。

       《规划》指出到?2025?年，纯电动乘用车新车平均电耗降至?12.0?千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到?2035?年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

       《规划》指出加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平以及鼓励商业模式创新。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。

       此外还要结合老旧小区改造、城市更新等工作，引导多方联合开展充电设施建设运营，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。鼓励充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施，提升公共场所充电服务能力，拓展增值服务。完善充电设施保险制度，降低企业运营和用户使用风险。

       《规划》要求，要充分发挥市场机制作用，促进优胜劣汰，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车的发展规划？

       《规划》提出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

       《规划》还表示，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

       与此同时，《规划》认为，我国新能源汽车发展过程中也面临着核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。因此，为推动新能源汽车产业高质量发展，《规划》部署了5项战略任务：

       一是提高技术创新能力。坚持整车和零部件并重，提出要深化“三纵三横”研发布局，强化整车集成技术创新；提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力；加快建设共性技术创新平台，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。

       二是构建新型产业生态。其中包括支持加快车用操作系统开发应用；建设动力电池高效循环利用体系；强化质量安全保障；推进智能化技术在新能源车关键环节和全产业链的深度应用，进而推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。

       三是推动产业融合发展。推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合，促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升，构建产业协同发展新格局。

       四是完善基础设施体系。加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。

       五是深化开放合作。积极参与国际规则和标准制定，促进形成开放、透明、包容的新能源汽车国际化市场环境，打造国际合作新平台，增添共同发展新动力。

       总的来说，《规划》的正式发布将对我国新能源汽车全产业链的进一步完善和发展起到重要作用。有网友表示：“希望能尽快完善充电配套设施，希望新能源汽车产业早日实现2035年的发展目标。”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三“新”布局，前途汽车2022策略规划正式发布

        当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。 新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造升级，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。

       2.我国新能源汽车进入加速发展新阶段

        汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。 经过多年持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，2015年以来产销量、保有量连续五年居世界首位，产业进入叠加交汇、融合发展新阶段。

       3.融合开放成为新能源汽车发展的新特征

        随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。相互赋能、协同发展成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。

筚路蓝缕砥砺前行，多方携手共进2022前途战略转折年

       随着全球能源变革加速，汽车行业格局重塑已成国家碳达峰、碳中和目标稳步推进的重要动力之一。当面对日异月新的新能源市场，前途汽车与多方战略合作伙伴携手共进2022战略转折年，将以新材料和新能源技术，使新能源汽车更加节能高效，为国家碳达峰、碳中和目标加速实现助力。

       新材料是制造业的根基。新能源汽车需要轻量化降低使用成本，节约能源。轻量化还将提速新型材料和工艺的应用。在新材料方面，前途K50从碳纤维车身到铝合金框架，一直处在新材料技术及应用的前端，即将上市的前途K20也会因新材料和新工艺的应用而大放异彩。未来，前途汽车还会继续深耕布局后续车型在新材料上的应用。日前，前途汽车与世界知名的轻合金领域的专家余艾冰院士、吴鑫华院士及澳大利亚蒙纳士大学强强联手。三方依托各自优势，将共同围绕铝合金3D打印技术、流体金属车身骨骼结构、新型车身连接技术，以及轻合金车身制造等技术的研发与生产。通过对设计、材料、生产工艺的不断优化，前途汽车不仅将带来更加轻的整车质量，得益于新材料的可塑性强、易成型的特点，可以满足用户更加个性的定制化需求。

       在新能源方面，前途汽车与全球领先光伏电力开发商——苏州阿特斯阳光电力科技有限公司深度合作。双方将共同推广轻质车载太阳能光伏产品在整车中的产业化和商业化应用，并计划于2022年量产推出全球首款太阳能光伏汽车。依靠新材料应用，大大降低整车重量，使该项目将达成在光照三类区域（年等效光伏利用小时数在1200-1400小时）以光伏充电技术实现车辆日均50公里以上的续航里程目标，完全满足用户在城市中的通勤代步需求，实现新能源汽车真正意义上的“零”排放。未来，该技术会在前途汽车后续的各个车型中应用，并推向海外市场。该技术的应用使前途汽车成为分布式能源的生成者，推动能源体系的进步。

       在新智能方面，前途汽车已经与金港汽车文化发展（北京）股份有限公司、苏州创意云网络科技有限公司签署“前途汽车元宇宙赛事”战略合作协议。通过整合三家优质资源，共同开发元宇宙赛车游戏，以及基于前途K50改装GT赛车打造线下赛事，将线上游戏和线下赛事结合，实现虚拟与现实互通融合的赛车新体验。

       在此次2022知前途战略发布会中，前途汽车还宣布旗下前途K20将于2022年正式上市，以时尚潮流的设计造型、领先的科技运用与制造工艺、更具亲民的价格，为年轻人带来超越传统新能源汽车的全新体验。2022年前途汽车除了K50的销售、K20的上市，还将开始布局海外市场。

以自主核心技术打造差异化产品，不与众同即是开创未来潮流

       纵观市场，无论传统车企，还是新势力造车，新能源市场已然成为必争的价值高地，大量油改电、设计同质化、无三电核心技术的车型如雨后春笋般涌入市场。随着新能源汽车市场的逐步饱和与成熟，缺乏亮点与体验感的产品也将面临巨大的冲击和挑战。当面对新能源市场的快速演变，前途汽车打破常规，以富有前瞻性设计和自主掌握核心技术打造差异化产品，为用户带来极致的跑车驾趣。

       以前途汽车旗下纯电动城市跑车——前途K50为例，通过采用“生灵形·态”设计理念，展现着激情与优雅并存的超级跑车姿态。基于全铝合金+碳纤维车身、前后双叉臂悬架系统和英国米拉公司专业赛道级调校，前途K50完美兼顾极致操控性与平顺驾乘体验。与此同时，得益于前途汽车自主掌握的三电核心技术，前途K50搭载的前后双电机，在BOOST模式总输出可达到320kW、680N·m的强悍性能。对于前途K50来说，不与众同的产品特性不仅让用户的每一次出行都成为众人焦点；在每一次驾控中产生由心而生的愉悦，更是前途汽车在新能源市场开创未来潮流的起始。

       “千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”当站在汽车产业变革与新能源汽车快速发展的十字路口，前途汽车始终秉承“先天下之行而行”的品牌理念，不断为新能源汽车产业带来打破常规并富有前瞻性的全新技术、全新材料与多元化产品，助推中国自主新能源产业不断向上。属于前途汽车的崭新篇章已开启，不负众望，未来可期。

       好了，今天关于新能源汽车规划就到这里了。希望大家对新能源汽车规划有更深入的了解，同时也希望这个话题新能源汽车规划的解答可以帮助到大家。