二手车的价格评估方法有哪些

二手汽车评估的基本方法

我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价方法主要参照资产评估的方

法,主要按照以下五种方法进行:

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

一、重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全

部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬

值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

(一)基本计算公式:

(1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

(2)被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。

重置成本有两种形式:复原重置成本和更新重置成本。

复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料,制造标准、设计结构和技术条件

等,以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料,新技术标准、新设计等,以现时价格购置相同

或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。

在进行重置成本计算时,应选用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本,则再考虑用复原重置成本。

影响车辆价值量变化的因素:实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本=帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合

二手车价格评估

二手车回收评估价(二手车回收评估价格查询)(图1)

二手车回收评估价(二手车回收评估价格查询)(图1)

二手车回收评估价(二手车回收评估价格查询)(图1)

二手车回收评估价(二手车回收评估价格查询)(图1)

我知道的二手车评估

使用年份:新车在3年内的折价幅度最大,大约在新车价格的20%~30%左右,但随着使用年限的增长,折价幅度逐渐减小。

行驶里程:1年2万公里的二手车被称为“新车”,3年6万公里的二手车被称为“次新车”。这些车辆的性能和外观都较好,不易贬值。

机械状态:良好的机械状态和车主的保养对于二手车的价值有很大影响。

外观:车辆外观的好坏以及有无修理的痕迹也会影响二手车的价值。

配置:车辆配置的高低也是影响二手车价值的一个因素。

排量:小排量二手车更容易出手,因为目前市场上仍以中低档车为主。    

二手车如何评估车价

据相关统计,随着经济的不断发展,目前我国机动车保有量已超过3亿辆,车主平均每5年更换一辆,而二手车的交易量仅2019年就达到了1300万辆。面对如此大的交易量,二手车估计方法。相信这也是很多车主的疑惑。今天,边肖会给你一个详细的答案。

二手车评估价格方法有哪些

1.根据汽车的使用年限评估,正常情况下,汽车的使用年限为10年,前三年的折现率为11%,中间四年的折旧率为10%,最后三年的折旧率为9%。同时会根据汽车保养程度上下波动。

2.按汽车的行驶里程评估计算,普通汽车的有效寿命为30万公里,每6万公里为一段,分别是新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

3.按照行业规则执行评估,按10年计算。前三年每年折旧15%,中间四年每年折旧10%,最后三年每年折旧5%。

影响二手车价格的因素

1.汽车的状况汽车的状况对汽车的价格起着决定性的作用。车龄越低,车色越新,里程越少,保养越好,那么价值就会越好。

2.品牌影响力,大部分消费者都会关注汽车的品牌。汽车的品牌口碑越好,市场影响力越大,越容易保值。

3.对于新车价格,如果新车价格大幅下调,二手车的套期保值率会降低。

4.你有过事故或改装吗?如果车辆发生事故或改装,会影响车辆的维修率。

5.市场保有量,车辆市场保有量越高,市场保值率越高。

购买二手车的优缺点

优势

1.二手车最大的优点是价格便宜,选择余地大,后期折旧率低。

劣势

1.二手车质量良莠不齐,二手车的保障较新车三包政策不足。

2.车辆的内饰和安全性都比新车差。

购买二手车的注意事项

1.首先要确认车的来源,最好是什么都懂的车。检查行驶证正反面合并时图案是否匹配,检查行驶证照片和帧数是否与汽车版一致。

2.看车况,这也是最重要的一步。买二手车最怕遇到事故车和泡水车。我们可以通过车漆、发动机、里程来确认。

3.试车,不管是新车还是二手车,这个环节必不可少,看车辆有没有异响,底部有没有油污等。

4.交付,车辆一旦买卖,必须过户,然后当场交付。

百万购车补贴

二手车怎么评估价格啊

要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意,就要有一个可以遵循的依据,令人信服的评估标准。

二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。

一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同,成色不同,价格也有所差异。新车的初驶费用少,随着时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定距离,不能以年限为唯一标准一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。

将新车使用10年报废视为100分,提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期,表现为两头小、中间大、分三段,3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%,四年每年折10%,总折40%,后三年每一年折9%,总折27%。33%+40%+27%=100%;10年将浮动的85%百分之百折完,然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×(分阶段折旧率)]+评估值。

100%

15%残值 85%为折旧

为固定值 可变值

1-3年 4-7年 8-10年

折旧为11% 折旧为10% 折旧为9%

评估值 (1)+5% (2)+3% (3)+0

评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术,保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车,有的跑十几万公里就稀里花拉,评估就是针对因使用不同造成差异,分(1)、(2)、(3)类车。修复这些差别粗略估计为原车价的5%成3%或无需修理。应以制定的《交易车辆评定类别等级技术标准》为依据,对车进行现场评估,评出类别,合成价值,成为“评估值”,构成此公式的组成因素之一。

在实际工作中只要掌握两个数据:(1)当地市场新车售价;(2)使用年限,如1997年上户车到2001年已使用四年还剩六年。在公式中43%为前三年折旧33%,加中一年折旧10%即是43%。另加上现场评估出类别如(1)类车,需加新车价的5%(等于0.56万元)。11.3×[15%+85%(1-43%)]+0.56=7.46万元。

由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废年限改变分段折旧率,可适用其他车型。

二手车评估价格如何查询?

您好,二手车估价有很多种方式,比如可以自己估价,您自己的爱车,事故情况和使用情况肯定您自己是最了解的,如果车辆的使用没有达到10年时间,那么可以使用折旧率估值法进行估算

正常情况下车辆在前5年时间折旧率是15%、12%、10%、8%、7%,等到车辆使用超过5年时间后,它的折旧率就是5%

当然这也不是绝对的,比如加价车,新能源车,或者停产车并不适用本公式,所以可以建议您下载一个瓜子二手车app,二手车大平台,可以自助输入爱车车型,平台会根据您的车况给出更具体的报价

二手车评估价为什么低于成交价?

随着人们生活水平的不断提高,汽车已经成为人们日常出行的基础工具,尤其是在城市中,几乎家家户户都有一辆代步汽车,很多人更是已经开始购买第二辆,第三辆车了,这时候就会面临一个问题,就是较老的车该如何处置呢?所以很多人都会选择出售老的车辆。

在卖车的过程中,最需要也是最重要的就是二手车估价,每一个车主都想让自己的爱车卖出一个好的价格,但是往往都不尽人意,二手车评估价为什么这么低?都是受哪些因素的影响呢?下面跟随查博士一起来看一下。

1、车辆品牌。品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一,品牌认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量,保有量越高保值率相对越高,则二手车价格也会越高。

2、使用年限。车辆的使用年限是二手车价格评估的重要指标之一,一般来说,新车第一年折旧率大约15%,然后每年递减,过了5年后保值率就会大幅度下降。

3、行驶里程。行驶里程对二手车价格的影响是显而易见的,但是由于二手车市场上调表的现象时有发生,所以当下行驶里程已经是一个借鉴指标。

4、维保记录。其中包括车辆出险记录和维修记录,车主对车辆的维护越周到,车况越好,价值也就越高。

5、车身颜色。很多评估师或者车商会忽略这一点,其实,车辆颜色也是影响二手车估价的一个重要因素,所以在对车辆估价时也要综合车身颜色对价格的影响。

除此之外,还有过户次数、车辆用途以及二手车的整体车况,只有这些都占据优势的车辆,二手车价格才会越高。

二手车评估价格怎么算 二手车评估价格怎么计算

一般的二手车评估计算器公式多采用:评估价=市场现行新车售价[15%(不动残值) 85%(浮动值)(分阶段折旧率)] 评估值。二手车价格评估方法计算出的结果,仅仅属于最终成交价的范围,而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的,而具体成交价需遵循市场行情,比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。

被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本:购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。成新率:计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。

可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年4年3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价[15%(不动残值) 85%(浮动值)(分阶段折旧率)] 评估值。

折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说,可以采用折旧率估值法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概为5%。

54321法。其实也就是公里数估算法,按一辆车有效使用寿命30万公里计算,平均分成5段,每段6万公里,那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例:一辆车的价格为20万,行驶12万公里,此时该车估价为20万x(3 2 1)/15=8万。

重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本年限成新率调整系数,所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1-已使用时间/规定使用时间)100%,而调整系数的来源非常复杂,较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准,旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户),所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的,因此评估计算方法仅供参考。