无锡丰田卡罗拉最新优惠_无锡丰田卡罗拉最新优惠政策

       现在，请允许我来为大家解答一些关于无锡丰田卡罗拉最新优惠的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于无锡丰田卡罗拉最新优惠的讨论，我们开始吧。

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2.开不坏的丰田 2021款卡罗拉全系优惠3000元

3.卡罗拉双擎E+2020款5座落地要多少钱？卡罗拉双擎E+优惠价

4.2021款丰田卡罗拉实车到店，配1.2T，最高优惠0.8万

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       丰田卡罗拉是丰田品牌旗下的一款紧凑型轿车。上海地区某经销商在12月7日公布了丰田卡罗拉的优惠情况，部分车型最高优惠可达1.1万元，如此一来2021款?1.2T?S-CVT?先锋版车型的裸车价可低至10.88万元。具体优惠情况如下图所示。

       回顾一下丰田卡罗拉的基本情况。外观方面，丰田卡罗拉的前脸采用了大尺寸的前格栅搭配犀利的前大灯，整体看起来非常有气势。车身侧面的造型紧凑饱满，搭配上扬的腰线，营造出较为运动的感觉。车尾部分的造型较为简洁，两侧的尾灯由一根镀铬饰条进行连接，一定程度上增加了尾部的视觉宽度。内饰方面，丰田卡罗拉的内饰造型较为简洁，有较强的居家氛围。动力方面，丰田卡罗拉的燃油版车型搭载的是一台1.2T四缸涡轮增压发动机，该款发动机的最大功率为116马力。传动系统匹配的是CVT无级变速箱。双擎版车型搭载的是由最大功率为98马力的1.8L自然吸气发动机加电动机组成的THS?Ⅱ混合动力系统。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。底盘悬架方面，丰田卡罗拉采用的是前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开不坏的丰田 2021款卡罗拉全系优惠3000元

       青海车友分享?卡罗拉双擎精英版降1万4?看来丰田积极应对车市低迷了随着TNGA架构系列产品导入，丰田旗下多款车型深受不明真相的围观群众热捧，加之中保研碰撞测试中，TNGA各车型成绩都不多，更像是一条强有力的硬广，将丰田旗下车型推向了一个新的高潮。

       日前探店京城丰田经销店，卡罗拉双擎优惠幅度仅在5000元左右，这个优惠力度实在没啥意思，不过这就是产品力的硬气所在，即便遭受“机油增多”舆论困扰，但丰田旗下车型并未出现跳楼价甩的现象。

       今日中午车友群聊天，青海车友祭出了一张报价单，卡罗拉双擎精英版，指导价14.38万元，开票价低至13.08万元，其中优惠包括1.1万元现金优惠，2000块购物券，细目见下图：

       要知道笔者购买的2016款双擎卡罗拉精英版当初可是将近十五万元，最后实际开票价十三万七千八，购买后半年左右，优惠幅度又多降了5000左右……让人唏嘘不已，但居然这不是终点，在青海车友采用了各种方法议价后，又拿到了这样一张报价单，见下图：

       这位青海车友订车的最终开票价落在了12.98万元，实际优惠力度高达1.4万元，和前段时间京城一丰经销店的优惠力度相比，青海丰田车友真的很幸福了。

       接下来我们简单了解下丰田卡罗拉双擎精英版的一些基础信息，车长4635mm，车宽1780mm，车高1455mm，轴距2700mm，就车身尺寸而言，唯一让人不爽的就是车宽了，要知道该级别很多车型车宽已经达到了1850mm的级别，车内横向宽适表现更好，不过作为丰田车型来说，您就得容忍这些不足。

       关于卡罗拉搭载的两款动力系统，笔者也更推崇双擎版本，这一代卡罗拉双擎搭载了型号为8ZR-FXE的直列四缸阿特金森循环发动机，排量1.8L，燃油发动机最大功率72kW/5200rpm，最大扭矩142Nm，发动机压缩比10.0:1，燃油供给形式为SFI燃油分层喷射，作为这个排量的自吸发动机来说，其输出参数很弱，但有电机的加持，其实际城区内加速表现还算不错，消费者最关注的是其官方综合工况油耗数据为4.1L/100km，并且确实有车友跑平官方数据的案例。

       如此之高的燃油经济性却成了有些车友认为不值得购买的重要原因，他们认为双擎和燃油版本的油耗差异赚不回车辆差价差异。

       对于这部分车友，笔者只想说：请各位首先不要忽视电机+动力电池本身价值，另外，卡罗拉D-4T旗舰版指导价14.58万元，卡罗拉双擎精英版指导价14.38万元，谢谢。

       关于卡罗拉双擎，其核心价值是油电混联，其电机采用了永磁同步电机，峰值功率53kW，峰值扭矩163Nm，混动系统综合输出最大功率为90kW。

       电机的好处是不管转速高低，瞬时就能实现峰值输出，所以其低中速加速表现还是相当不错的。也经常有车友问卡罗拉双擎高速加速表现如何？这一点其实不用太担心，毕竟国内高速公路上限才120km/h，卡罗拉双擎版本能轻松应付这个速度区间，车速再高……不建议车友们违法行车哦。

       卡罗拉的动力电池采用了金属氢化物镍氢电池，稳定性不错，其实自普锐斯入市以来，鲜见电池保修更换案例，其实车友们没有必要担心动力电池。

       至于进水导致的动力电池+动力分配单元损坏，一句话，上齐保险吧，进水谁也没辙。

       TNGA架构下的卡罗拉双擎精英加持了麦弗逊式独立前悬+双叉臂式独立后悬，这一点安抚了部分顾虑扭力梁驾控表现不好的车友，本身也就一个买菜车，强调操控，其实有点难为这辆车了。

       关于车身防护安全，本来丰田GOA安全车身在防护方面的表现就值得称道，加持了TNGA架构光环的最新一代卡罗拉双擎在这方面更不必担心了。

       不过行车安全还是要放在驾驶员手中，一个优秀的驾驶员，对于保证行车安全来说，远比一堆主被动安全配置更管用。

       文末吐槽下丰田广宣部门，即便是摆拍也要稍微讲究点，看上图咱们这位救援师傅握**姐那手握的那个紧，当真以为我们维修师傅不知道基本的社交礼仪么……哈哈。

       综合点评：

       即便受“机油增多”舆论困扰，笔者仍然认为卡罗拉双擎是该价位、级别区间值得推荐的一款家轿，因为省油只是其优点之一，更好的驾控表现，更好的稳定和耐久性等优点都是值得推荐的理由。

       以笔者双擎卡罗拉为例，目前使用3年出头，行驶里程超过10万公里，除了保修过一次刹车总泵外，其余没添过任何麻烦。

       在车辆维修养护方面，例如10万公里更换一次火花塞，8万公里更换一次E-CVT变速箱油，迄今为止都没换过前后制动片，没有外部皮带类辅件，从来没有遭遇过机油增多、或者乳化困扰……相当省心了，难道这不是选家用车最重要的决策因素么？

       或受车市低迷困扰，卡罗拉双擎在青海地区出现了超过万元的优惠力度，这可能是拉开了降价促销的帷幕，打算买车的车友持币待购做好准备吧。

       注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉双擎E+2020款5座落地要多少钱？卡罗拉双擎E+优惠价

       近日获悉北京地区一汽丰田2021款?卡罗拉全系优惠3000元，官方指导价11.98-15.98万元。

       卡罗拉作为享誉全球的车型，在全球范围内都有着非常不错的口碑。随着TNGA平台的应用，国产卡罗拉也迎来了彻底的换代，在机械素质、车内空间及安全性上均有提升，在最新的中保研测试成绩中卡罗拉也表现优秀。

       卡罗拉外观方面：外观采用了分层设计，大灯组和丰田车标一体式设计，镀铬饰条很显档次，下部进气口彰显大气。尾部采用丰田新家族样式，更加大气自然，贯穿式镀铬饰条与一体式尾灯有异曲同工之妙。

       卡罗拉车身尺寸方面：长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为：2700mm，在紧凑级轿车当中，属于中规中矩的水准，但是丰田在空间方面一贯的设计优势，所以不用为卡罗拉的车内乘坐空间担心。

       卡罗拉内饰方面：依旧采用简约的设计风格，但是细节上有所注重，三幅式方向、中控面板等采用软性材质包裹，同时采用了一块悬浮式中控大屏，科技感较强。在配置方面，全新卡罗拉还是很有优势的，尤其是全系标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等功能，这点在同级别车型中十分少见。

       卡罗拉动力方面：搭载一台1.2T发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率可达85千瓦，最大扭矩达到185牛米。双擎动力系统使用的是1,8L发动机，匹配E-CVT变速箱，最大功率98千瓦，最大扭矩达到142牛米。

       综合总结：现在丰田设计越来越漂亮了，更加大气自然。除了可靠耐用，在主动安全、被动安全及驾驶辅助性能更进一步。卡罗拉作为一辆紧凑家用型车各方面都有较强竞争实力。推荐车型：2021款卡罗拉?1.2T?S-CVT?旗舰版

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2021款丰田卡罗拉实车到店，配1.2T，最高优惠0.8万

       卡罗拉双擎E+2020款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为207800元-230800元。卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版的官方指导价为214800元，以酒泉为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8201元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是224451元左右。

       卡罗拉双擎E+车头呈现出年轻的设计风格，配合多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

       卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版内饰色调选择黑色，辅以银色饰条，再加上饰条，和该车定位相符合。另外，这款车配备了刹车辅助、定速巡航、无钥匙启动系统等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

       动力方面，卡罗拉双擎E+配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为207牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款很经典的家轿车型，并且还是一款全球版车型。汽车在国内家轿车市场中的成绩是相当不错的，虽然日产轩逸等车型的表现是比较好的，但是丰田卡罗拉的竞争力保持的很不错，最近笔者在扬州当地探店的时候，了解了一下相关的优惠信息。

       2021款丰田卡罗拉的外观上比较稳重大气，进气格栅相当的修长，黑色的中网上装饰了单横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较扎实，灯组的内部透镜有着不错的层次感，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很流畅，汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网很大方，雾灯周边装饰了竖状的镀铬饰条。

       汽车的侧面车身看起来比较稳重，单幅式的腰线保持倾斜，轮眉周边的线条勾勒的很流畅，多幅式的轮毂相当的稳重。汽车的尾灯组看起来比较大方，尾灯组看起来相当的饱满，中间装饰了修长的饰条，尾部的辨识灯带比较平直。

       汽车的内饰风格比较中庸，中控台的部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较扎实，触感是很不错的，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，换挡杆较为厚实，周边装饰了亮黑色的饰板，汽车的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现很不错。

       2021款丰田卡罗拉燃油版车型上提供的是1.2T发动机，匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率116马力，双擎版车型上提供的是1.8L+电动机的动力总成，动力上的表现很稳定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“无锡丰田卡罗拉最新优惠”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“无锡丰田卡罗拉最新优惠”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。