最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“东风日产天籁公爵”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.新天籁公爵

3.东风日产的天籁和公爵有什么区别？

4.尼桑天籁公爵与天籁有什么差别

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       日系“三杰”之一的天籁在2018年12月上市了现款全新天籁，但真正要说到这款车的起源，我们则要追溯到1960年发布的公爵30。现在我们在国内所看到的天籁的前身其实是公爵，它不仅有着传奇的历史色彩，同时公爵是日本皇室御用的汽车品牌。下面就让我们一起回顾天籁车型的发展史。

       1960-1965：第一代公爵

       1960年第一代公爵公爵30车型首次发布，这款车采用了Mono-Space车体结构以及四档手动变速箱，是日产旗下第一辆5座轿车，更是日本第一款采用电动座椅的轿车。虽然叫做公爵30，但其发动机排量只有1.5L，最大输出功率为61匹马力，最大扭矩达到了115牛米，在今天看来动力只够小、紧凑型车辆。

       1965-1971 ：第二代公爵

       第二代车型日产公爵外观上变得稍许圆润，整体车型更为协调，曲面具有流动感。这一代公爵最大的变化是改善了车辆动力，七款发动机不仅排量达到2.0以上，更有了L6发动机和柴油机。分别有着99马力的2.0L H20 L4动机、109马力的2.0L J20 L6发动机、119马力的2.0L L20 L6发动机、123马力的2.0L L20高功率版L6发动机、123马力的2.3L L23 L6发动机、130马力的2.4L L6发动机和70马力的2.2L SD20 L4柴油发动机等丰富动力选择。

       1971-1975 ：第三代公爵

       1972年2月，日产正式发布了第三代车型的日产公爵。第三代公爵开始了欧美风格的外观设计，车身夸张、华丽、流线。汽车内怀挡、大尺寸方向盘、木纹内饰等几乎都复制了美系车辆的设计。可以说那个年代以凯迪拉克为代表的美系车是真走在了行业的最前列，真是三十年河东三十年河西。

       1975-1979 ：第四代公爵

       第四代公爵依旧采用美式外形设计风格，但也是最后一代留有美系风味的公爵。这一代公爵依旧提供多种动力车型，除了已有2.0L的L4和L6两款发动机和较高排量的2.8L L28 L6发动机以外，在柴油机上增加了一款2.0L的SD20柴油发动机。受当时石油危机的影响，这一代公爵电脑智能操控（NAPS）发动机技术应运而生，一定程度上降低了车辆油耗。

       1979-1983：第五代公爵

       新一代公爵的NAPS技术进一步提升了车辆驾驶感受，同时ABS安全配置的出现让这第五代公爵有了性能和安全的双重保障。此外，作为中高级轿车，车内娱乐配置也得到了升级，譬如杜比音效系统，那个岁月的磁带似乎更加保真。

       1983-1987：第六代公爵

       第六代公爵和第五代公爵相似度很高，只能在大灯总成上进行区分。但是第六代公爵的心脏有了全新的改变，这一代的它使用了新开发的3.0L OHC V6 VG30E发动机，这款VG系列V6发动机是以阿尔法罗密欧的V6发动机为基础进一步设计。动力配置多样的公爵在一代依然提供了多样性的动力总成，除了以上3.0 V6还拥有两款2.0L V6发动机的VG20ET turbo和3.0L VG30ET turbo。传动方面有3速、4速两款自动变速箱和4速、5速两款手动变速箱。

       1987-1991 ：第七代公爵

       第七代公爵开始走进国内，其端庄典雅的内饰以及拿到今日依旧丰富的配置，全车真皮内饰、真皮座椅、前后电动座椅、电动后视镜、电动天线、电动门锁、电动车窗、前后空调、后配扶手操控、车载冰箱等等一应俱全！因此该车获得了很多当时国内有钱人的青睐，便在后来流传出了父辈口中的“大公爵”口碑，成为日系“三杰”的领头羊。

       1991-1995: 第八代公爵

       第八代公爵在保留豪华内饰和配置的基础上将车辆外观设计的更加贴合时代的脚步和审美观，并在被动安全方面则标配了ABS、EBD等的电子装备，这在当时都是属于高端车辆属性。

       1995-1999 ：第九代公爵

       这一代公爵再次只是在外观上作出了些许调整，而将更新重点在了内饰设计和发动机缸体用料上。现代化的中控台设计拿到现在依旧不会落后太多，采用了较为轻量化的铝合金缸体的新一代的VG系列发动机让九代公爵车身减重几十公斤。

       1999-2004：第十代公爵

       第十代公爵是传统日系车型最后一代车型，也是真正公爵车型历经四十年的绝唱。由于汽车市场的全球化，日产在后来推出的三年“日产增值计划”，真正公爵可能融合到日常高端品牌英菲尼迪的推广中了，而后来的天籁只不过是弥补了日产普通品牌里公爵中高端车型的空缺。

       2004-2008：第一代天籁，也可以说是第十一代天籁。毕竟是第十代公爵的替代车型。

       作为公爵车型的接班人，日产于2002年日本国内首度推出天籁，之后在世界各个市场相继亮相，并在2004年登录国内市场，顶替公爵和过渡车型风度。天籁在短短几年时间里迅速火热国内，虽然其设计主打居家风格，但其优秀的座椅舒适度使得天籁在国内多用于公务车型。

       2008-2013：第十二代天籁

       东风日产第十二代天籁于2008年在国际车展亮相，并于同年6月正式上市。第十二代天籁共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量，分为了天籁和天籁公爵两种系列，辨别标识为车尾带着V6、VIP标的就是天籁公爵。整代车型来自日产最高水平平台，搭载了第四代VQ发动机、CVT无级变速系统、TOPS随速感应智能转向系统、Zonebody区域车身结构设计。作为车型顶配的天籁公爵上更是配备了顶级BOSE音响和全景天窗。

       2013-2018：第十三代天籁

       2013年天籁迎来了外观更时尚，“移动沙发”更舒适的新一代天籁。这一代天籁不再有大排量V6发动机，只有2.0、2.5L排量车型，但是仍然保留了天籁公爵车型，而且动力方面丝毫没有退步。第十三代天籁2.5L发动机最大功率186马力（137千瓦）/6000rpm，峰值扭矩234牛·米/4000rpm，配备的是一台CVT变速箱。百公里加速冲刺起步轮胎只有短暂而轻微的打滑，之后便完全恢复了抓地力，8.89秒的成绩比搭载V6发动机的老天籁还快了0.1秒。在这个时间段里，国内出现了网约车，最初的专车车辆大多数都是这一代天籁，足可见其乘坐空间和舒适度都是相当不错的。

       2016年，日产在十三代天籁的基础上进行了中期改款，内饰、动力总成以及动力数据上没有丝毫变动。而外观上，改款的十三代天籁前网使用了当时日产的家族式前网取代了以往大镀铬条装饰。

       2018年至今：第十四代天籁

       2018年12月，第十四代天籁姗姗来迟，与其同为日系“三杰”的雅阁和凯美瑞早已完成换代并占领市场。或许是错失了良机，全新天籁虽然拥有着整个车型历史上最好看的外观，但上市后依旧褒贬不一，销量平平。全新天籁只提供2.0排量，也没有了天籁公爵车型，但分有2.0升自然吸气和涡轮增压两种动力。虽然新老两代天籁在悬挂和底盘上没有什么区别，但是对于以舒适度著称的天籁来说还是流传出新天籁底盘偏硬的问题。

       不管怎么说，无论是老公爵还天籁，日产这一车型经历了十四代六十年的峥嵘岁月，也广受消费者的青睐，也无愧于日系“三杰“之一吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新天籁公爵

天籁公爵简介

       作为一款30多万的舒适座驾，丰富的配置自然是不可或缺的。标配无钥匙进入系统，一键启动系统，定速巡航为行车中带来极大便利。双温区自动空调，电动真皮座椅，电动天窗以及6碟CD，中控台触摸彩色屏幕等配置等为旅途中带来舒适的享受。

       带清洗功能的氙气大灯，全车6安全气囊等豪华装备，为您的驾驶提供安全保障。日系车一贯丰富的配置在天籁公爵上表现得淋漓尽致，对于一款以技术和舒适打拼市场的中高级轿车，合理的价格和品牌知名度是主导它能否成功的主要因素。

       起初的公爵系列有2点5伏6和3点5伏6两个动力版本供你选择，暂且不说开起来是不是有劲儿，单凭这V6的发动机，就足以说明它是舒适性的代表了。公爵的内饰有黑色和米色两种可选，黑色内饰虽然显得很运动，但配上这木纹饰板，都少有点老气，而且这种木纹饰板也没有那么高级。

东风日产的天籁和公爵有什么区别？

       新天籁公爵

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        ?东风日产新天籁公爵是东风日产国内目前的最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。2008年北京车展，日产带来了两款来自于经典D平台的新天籁，分别是250XL和350XV。新天籁的整体造型在延续天籁风格的基础上更多的融入了日产风雅的元素，车身尺寸和配置都有不同程度的提高，外观看起来也更为大气、精致并命名为天籁公爵。新天籁公爵系列比新天籁的尺寸稍大，配置也更为豪华，应用了双层全景天窗和顶级的Bose5.1音响系统等等。公爵重临，让新天籁在高端产品线上首先立于了不败之地。

        ?日产新天籁公爵 - 外形

        外形：年轻时尚，追求动感

        新天籁外形设计的?ModernLiving?理念很好地借鉴了2007年东京车展上的Intima概念车。

        新天籁一改上代低调沉稳的设计风格，而是采用了一些比较锋芒和优雅的设计，显得剑气逼人。

        日产的设计师还给新天籁增加了许多时尚动感的元素，如前脸倒梯形进气格栅更加明显收窄加高、前雾灯与?大嘴?的结合，使得它的运动感和冲击力比上代大幅提升。

        ? 它的前大灯和尾灯也相当有特色。大灯继续延续了天籁家族的水晶风格，线?设计兼顾了水晶的剔透又融合了柔和的元素。原本圆润的水晶前大灯则被打磨得更加立体，呈现出棱角分明的三角形，锐利时尚，充满动感。尾灯也重新设计，改为LED灯组，造型也更时尚。

        新天籁车身线条设计唯美，是从英菲尼迪上移植下来的腰线设计。这条腰线自前大灯发起从车门扶手部位划过最终在尾灯组下部收笔。其特别之处就在于并不是像大多数车型那样采用高挑的走向以表达动感姿态，而是反常规地采取了下滑的弧线，同时与车顶部的线条相结合，能使车身侧面的整体线条更为生动流畅，从而打造出了立体的感觉。

        车身的侧线总体来说较高，更好的体现了中高级车所应该具有的私密性。简洁流畅的线条也是该车的一大特色。350XV在C柱位置上打上了VIP的标志，不张扬，但很明显。排气管做了镀铬处理，并且露了出来，视觉效果更好。

        日产新天籁公爵 - 内饰

        内饰：注重居家的感受

        新天籁的内饰也进行了全新的设计，以第二代现代家居内饰为设计理念，无论是用料还是做工都特别的细致，其目的就是要营造出家的氛围，这也是设计师所提出的?拒绝一切单调平庸的直线?的口号。

        ? 中控台内饰设计精髓：易于操作、功能丰富。整个内饰风格时尚，亚光暗红色的木饰板让人容易有亲切感。仪表台做工精致，三个圆形自发光仪表盘，清晰明了；大尺寸显示屏位于中控台顶部，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能，同时在新天籁顶配版车型还带有NAVI卫星导航系统。DVD播放系统安装在手套箱内，便于操作。真皮多功能 方向盘 手感舒适，键位分布合理，操作得心应手。

        新一代天籁的坐椅设计非常有特点，采用的Multi-Layer仿生学 座椅 ，加入了全新的仿生学设计，同时具备6向调节和电加热功能，具有三重舒适构造，加装了可调式腰部疲劳缓解装置，可达到飞机头等舱座椅的舒适程度。坐垫和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够给予身体非常良好的包裹性，从腿一直到头都能够和座椅完全贴合。座椅的舒适性主要来自它超强的包裹性和优异的减振性能，加上可调解腰部疲劳的缓解装置，大大减轻长途驾驶带来的乘坐疲劳感。副驾驶座椅还有电动的脚托功能，对于前排的乘员，考虑到长途驾驶的需要，座椅上还有腰部支撑的调节，确保身体得到更好的承托，缓解驾驶疲劳。

        超大的双全景天窗，也是新天籁领先竞争车型的一大卖点。大天窗不仅能够带来更多的阳光，同时还能从视觉上增加车厢内的空间。全景天窗使用了高透光性防紫外线玻璃，可使车内透光面积比普通天窗提高43%（紫外线过滤达到97%），因此，前后排乘客都可以随时享受到和煦阳光和拂面清风的同时，更可以品味惬意舒适的移动生活，令人心旷神怡。此外天窗采用的双层特殊构造使得关闭时可以保证车内完全遮光和静谧性，而与车身浑然一体的高强度框架结构，抗冲击力一流。

        日产新天籁公爵 - 动力与操控

        新天籁配备了凝聚尖端技术的全新第4代VQ引擎，最大功率可达185kw/6000rpm；最大扭矩为326Nm/4400r/min。0-100Km加速用时仅为8s。和上一代相比，第4代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6%，扭矩提高了5%。由于采用了覆盖航天级陶瓷材料的活塞、源于赛车技术的真圆孔缸体加工技术，发动机摩擦力比上一代降低了40%，不仅降低了油耗，发动机的使用寿命也大为延长。而与该发动机相匹配的同样是一个明星级别的变速器：带6速手动模式的新一代智能CVT无级变速系统。

        新天籁的底盘源自日产全新前驱（FF）平台D平台，采用的脉冲式高性能 悬挂 系统，其前后悬挂均内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为独立麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，实现悬挂刚柔组合的最佳化。通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。通过采用高刚性杠杆平衡悬挂结构，使新一代天籁较上一代天籁的安装点刚性提升70%，使得整体减震效果远超同级车水平。

        日产新天籁公爵 - 安全性能

        新天籁采用的高刚性、高扭力车身结构，为车主带来自如的操控性。较上一代车型，新天籁的车身扭力刚性提升40%，前横曲刚性提升85%。还有6通道式Zone body区域车身带来的最佳安全防护。同时，新天籁还创纪录地大量采用了高强度钢，从而构建了?钢筋铁骨?的UHSS超高刚性车身。UHSS是超强钢材UltraHighStrengthSteel的英文缩写。由于最大限度地采用超强刚材料，新天籁具有轻量化，超刚性的特性。

尼桑天籁公爵与天籁有什么差别

       一、车身尺寸不同

       1、天籁：车身尺寸长宽高（mm）4868×1830×1490。

       2、公爵：车身尺寸长宽高（mm）5003×1830×1490。

       二、轴距不同

       1、天籁：轴距（mm）2775。

       2、公爵：轴距（mm）2900。

       三、搭载的发动机不同

       1、天籁：搭载了直列4缸/双顶置凸轮轴发动机。

       2、公爵：搭载了QR25DE发动机。

       百度百科——新世代天籁·公爵

       百度百科——东风日产天籁

       它们的主要区别如下：

       1、排量不同

       普通天籁匹配有两款发动机，排量分别是2.0L的四缸自然吸气发动机和2.5L的V6六缸自然吸气发动机；

       天籁公爵匹配两款发动机，排量分别是2.5L的V6六缸自然吸气发动机和3.5L的V6六缸自然吸气发动机。

       2、指导价不同

       普通天籁的官方指导售价区间是：19.08万至24.98万元；

       天籁公爵的官方指导售价区间是：26.48万至37.18万。

       3、配置不同

       对比普通版天籁，天籁公爵配备了更丰富的配置，标配无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航等增加行车便利性的配置，还有双温区自动空调、电动真皮座椅、电动天窗以及6碟CD、中控台触摸彩色屏幕等舒适性配置，以及带清洗功能的氙气大灯、全车6安全气囊等安全性配置。

       百度百科-天籁公爵

       百度百科-日产天籁

       好了，今天关于东风日产天籁公爵就到这里了。希望大家对东风日产天籁公爵有更深入的了解，同时也希望这个话题东风日产天籁公爵的解答可以帮助到大家。