polo三厢 宝来是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.全新三厢版Polo实拍 比宝来还高级搭1.4T发动机

3.polo、 宝来、 新宝来 是同一种车吗？

4.大众选宝来还是polo

5.POLO三厢和新宝来哪个更好

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       好在，得益于大众为了进一步提升产品丰富程度，Polo三厢版又在近期得以“复活”；并且，全新一代车型还率先于俄罗斯和东欧市场中开售。近日，便有俄罗斯网友释出了一组全新Polo三厢版的实拍照；话不多说，快让我们一起来看看吧。

       首先从外观上看，采用了最新家族式设计语言的全新Polo三厢版，前脸有着熏黑处理的多辐式扁平格栅；并且，两侧多区间LED光源填充的头灯，还配合着镀铬和全新大众Logo完美融于格栅之中。而在结合上回勾状立体前包围之后，其前脸所显现出的视觉质感，则与国内“特供型”产品捷达VA3十分相似并有着不俗宝来的设计美感。

       车侧一面，新车延续了大众标志性的简洁装扮；此外，平直的双腰线布局，除了拉伸其整体视觉感的作用以外，还带来一丝精英范儿。值得一说的是，全新Polo三厢版虽然没有使用溜背结构，但它却变身成了更具时尚质感的掀背车型。

       车尾部分，显得十分扁平且不失饱满质感；而“小鸭尾”和熏黑处理的后包围，则持续营造它的运动氛围。

       内饰部分同样有着耳目一新的感觉；即便是新车并没有使用智联屏结构，但全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，却依然可提供出视觉效果斐然的科技氛围。当然啦，毕竟还是入门型的亲民定位，它的内饰用料也依旧是以硬质材料为主。

       空间部分，由于新车的长度被提升到了4483mm；结合图中显示，它的后排乘坐空间和后备箱空间都算是比较不错的。

       至于动力部分，新车会有两种动力调校的1.6L自然吸气发动机可选；其最大功率分别为66kW(90PS）和81kW（110PS）；并将匹配5速手动或6速自动变速箱。除此之外，新车的高配车型还有一台可喷发92kW（125PS）的1.4T涡轮增压发动机可选；而与之相匹配的则是7速双离合变速箱。

       不可否认，全新Polo三厢版无论是不输宝来的颜值，还是格调更高的内饰设计；确实具备着吸引我们关注的实力。但可惜的是，目前国内是否引入全新Polo三厢版车型，却还没有明确消息给出。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新三厢版Polo实拍 比宝来还高级搭1.4T发动机

       大众Polo：以1.5L自然吸气+6AT的车型为例，根据已购买这款车的用户反馈，我们统计出大众Polo的平均油耗为6.5升左右每百公里。

       宝来：以1.5L 手动时尚智联版车型为例，根据已购买这款车的用户反馈，该车型的平均油耗为6.4升左右每百公里。

       所以宝来相对省油

polo、 宝来、 新宝来 是同一种车吗？

       外观方面：三厢版Polo已经在海外发布，该车主打的是东欧市场，并没有国产的计划，从实拍来看，三厢版Polo与两厢版有明显的不同，但却与桑塔纳有很大的关联，车身基本上与桑塔纳保持一致，只是在尾标上换装了全新的Polo字母LOGO，前脸的设计有着很高的辨识度，大众经典的套娃前脸很有层次感，镀铬饰条的装饰增添了几分动感气息，并与两侧的灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，看上去比宝来还高级。

       内饰方面：三厢版Polo并没有延续此前两厢版的设计，采用的是家族最新的设计语言，T型中控台有不错的层次感，平底式方向盘采用了真皮包裹，面板用料多半是搪塑材料，全黑的设计氛围比较居家化，液晶中控屏、液晶仪表盘也均有体现，下方还配备了很多的实体按键，总之，这样的内饰设计很简约，有着不错的实用性。

       动力方面：三厢版POLO动力方面依然使用了1.5升自然吸气发动机，但是会增加1.4t涡轮增压版本车型，在动力表现上有明显的增加，但是对于家用来说，1.5升完全没有问题，1.4T车型更加倾向于小钢炮系列，比较符合年轻人的用车标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众选宝来还是polo

       不是同一种车。首先polo是上海大众生产的两厢车，宝来是一汽大众生产的三厢车，最后一种新宝来是宝来的改进版,外观比原来更漂亮,性能也优越些。

       科普一下Polo，诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

       宝来（Bora），首先强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感，特别是1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km，排放达欧4标准。2014款宝来已经上市。

       新宝来，采用了全球领先的激光焊接工艺，通过激光焊接，钢板间实现分子层面的有效结合，因此比普通焊点强度更高，极大地提升了车身稳定性与安全性，而且激光焊接焊缝平滑而均匀，视觉效果更好。全新宝来顶盖与侧围的“激光焊+PVC”结构，相比传统的“点焊+密封条”结构，其焊接效率高，焊接强度大，零件变形小，焊缝连续美观。激光焊接工艺使全新宝来更具安全性，为用户提供了安全保障。空腔注蜡工艺为了提高全新宝来在抗损防锈方面的能力，一汽-大众通过模拟比实际生活环境更苛刻的试验环境，对全新宝来的整体品质不断测试与改进。通过空腔注蜡等防腐工艺，最大程度上降低大气腐蚀、雨水盐水、路面碎石、油漆损伤等发生的可能性。而高强度合金镀锌钢板制成的整车车身辅以空腔灌蜡工艺，有效地保证了车身的强度和使用寿命等一系类的功能提升。

POLO三厢和新宝来哪个更好

       还是选择宝来吧，毕竟空间大不少，2021款宝来的长宽高是4663*1815*1462mm，轴距是2688mm。指导价是9.88万到15.7万之间，终端优惠在三万多。

       Polo的长宽高是4053*1740*1449mm，轴距是2564mm。指导价是9.99万到12.39万，终端优惠在两万多。

       POLO 三厢不好看

       而且后备箱设计的也不太好

       同样的问题也在新宝来身上~

       新宝来的后备箱设计的也挺闹心的~~

        非得买三厢车 可以看看 大众郎逸··

       这里说说 发动机

       大众郎逸 跟POLO 都是老POLO的16气门发动机~

       而

       新宝来 用的是老捷达的发动机~ 有点恶心了~

        但是 大众会搞~~

       新宝来 的地盘 技术 比 他俩好~~

        用的是PQ36平台

       跟高6 还有 速腾一条线~~

        而POLO 跟郎一 是PQ35平台·

        这样底盘技术就差点了···

        取舍吧~ 我个人喜欢POLO 两厢的 非得三厢 就还是郎逸吧～

        要是你还能多加钱

       又能在等

       就等 新宝来 1.4T

        因为 同样1.4T 的发动机

       新宝来卖的最便宜～～

       买他最合适

        最大的问题就是刚上市 得等 哈哈哈～～～

        取舍看你自己咯～

       好了，今天我们就此结束对“polo三厢 宝来”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。