林肯汽车suv二手车_林肯汽车suv二手车值得买吗

       林肯汽车suv二手车的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于林肯汽车suv二手车的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.林肯飞行家一直想靠调性卖车,这款车究竟值不值得买呢?

3.懂车的人都知道,这些15万元,5年内车龄的二手车,是性价比首选

林肯汽车suv二手车_林肯汽车suv二手车值得买吗

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       哈喽!大家好!检车家老司机又跟大家分享检车趣事。我是检车家的检测技师“强子”?。强子以前是一名汽车修理工在经过不断磨练不断进化后现在成为了检车家的一员,本应该靠着颜值吃饭的我却毅然决然选择去做汽车检测师。就当身边的朋友亲人都在为我惋惜的同时,我也意识到这是一份肩负着能为广大人民群众买到放心车,淘到省心车的任务就落在了我的肩上。

       提到美式豪华,你会瞬间联像到什么?一杯苦中带甜的咖啡?还是一堂华丽高贵的家具?这些答案都没有错,但你貌似忽略了一点,那就是美式豪华的车子。林肯,作为美式豪华颇具代表性的品牌之一,在北美市场的销量一直名列前茅。80年代首次引进国内,那会儿可只有加长的林肯,之后老北京人儿还给它起了个爱称“大林肯”!

       作为林肯旗下SUV车型,?飞行家的出现可以算是成功填补了中大型SUV的细分市场,售价50.98~75.98万元,其中顶配的自然是你熟悉的“总统版”。从飞行家的前脸不难看出,它和家族在售的其他车型都有神似的地方。由202颗LED组成的大灯灯组,仿佛在时不常的跟你抛着媚眼,那种非一般的俏皮劲儿,还真是别有一番感受呢。

       是的,各位朋友没看错这是一台新车:飞行家(进口)?2020款?3.0T?V6全驱尊雅版,新车指导价:68.88万,出厂时间:2020-10,表显里程:11KM。目前这车还没从4S店开出去过,由于客户在网上看到了,很多4S店出现了欺诈客户的事,运损车修复后继续卖,还有刚交完钱还没开出4S店就开始漏油,就好比去年某奔驰店发生的事情,还没开出去就开始漏油了。所以客户为了防止这类事发生,所以在提车之前先委托我们检测一下。而这台车会不会有再次上演做引擎盖的事件呢?跟着强子一起去检测一番吧。

       强子我先绕车一圈,发现存在划痕,全车唯一有瑕疵的部位就是右后翼子板这里,大家会想新车都会有划痕?强子仔细看了看原来这不是划痕,新车运输外面都会贴保护膜,这是膜上的胶没洗干净,用手还可以扣掉的。

       前保险杠雷达缝隙均匀,无飞漆的痕迹。

       前保险杠螺丝也无拆卸痕迹,可以排除前保险杠喷漆的可能,其实看新车不用太在意有没有大事故,就怕小部位修复。

       为了更准确的判断车况还是需要借助专业的检测工具,一圈下来发现全车的金属漆面数值都在180~200左右可以判断都是原厂原漆(美系车漆面都偏高,在加上此车是珍珠漆面)。

       全车玻璃也都是2020.9月份生产的,而整车生产日期是2020年10月的,生产日期对的上,小强也看了前后挡风玻璃的胶也是原厂胶,无二次打胶安装的痕迹。

       打开前机盖检查发动机舱的情况,机舱布局合理紧密,表面没有灰尘,也没有使用痕迹,不错新车的味道。

       这车动力方面全系标配3.0T双涡轮大V6发动机,匹配10AT变速箱,搭载全新CD6纵置后驱平台,配智能四驱系统,还有五种驾驶模式可以应对不同路面状况。50:50的前后分配再伴随智能的两、四驱切换,让飞行家能够爆发出最大355马力、553N·m的动力表现。

       机盖和两前翼子板的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹。

       机盖锁的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,原厂标记位置没有变动。前部的小部件都还是完好的,可见前部并没有二次拆装痕迹。

       机油和刹车油,冷却液也没有问题都在标准范围内,并且很干净。

       发动机舱内的零部件都没有拆卸痕迹,原厂打的几号都没错位,也没有漏油的痕迹。

       想要充分展示美式豪华,不瞅瞅这飞行家的内饰那能行嘛?当坐进飞行家的车内从方向盘的功能布局、SYNC+车机大屏的触控操作,甚至是经典的钢琴换挡按键,这一切都是那么的熟悉。说句心里话,以往美系车给我们留下的印象都是做工粗糙,选材糊弄,但您再瞅瞅现在的制作工艺,简直精致的不得了。看到这儿我终于明白客户为何不买奥迪Q7的原因了,这辆飞行家外观不仅看着比Q7霸气很多,而且这精致豪华的内饰真让人忍不住想把玩一下啊。

       飞行家这方面就做的很好,它将无线充电装置放在了悬浮式的中控台上,倾斜的角度不仅能让手机安稳的进行充电,还能很直观的读取当前充电的电量,对于这个改进我个人感觉还是很贴心的。

       先检查座椅,没有发现拆卸痕迹,座椅底部也没有生锈的现象。安全带的检查也并没有发现问题,随后又对方向管柱等驾驶舱的其他部分进行检查,均为正常状态。

       第二排不仅配备了空调出风口、充电端口,还新增了一个5.8英寸的触控屏幕,可直接对音响的音量大小、空调的温度、空气质量进行逐一控制,豪华!

       随后又进行OBD电脑检测,没有一个故障代码,全部正常。辛亏是正常要是出现故障代码,就不好了,毕竟新车嘛。

       静态检测结束后,由于车辆还没过户,新车不能进行路试,只能直接进行地盘检测,和客户沟通后。客户和销售沟通将车辆开到了后面的维修区域,把车子升起来检测地盘。

       由于此车原车就装配了地板,客户因为新车的缘故便叫我不要把地板拆下来检测,所以强子我只能发挥下我的多年苦练的“扭脖”功来进行详细的检测。

       四条轮胎的生产日期均为20年37周生产,同一批次的,未发现问题。

       四轮悬挂无拖底变形也无拆卸维修痕迹,悬挂及底盘行驶系统传动系统一切正常。

       变速箱油底壳也无油渍痕迹,固定螺丝无拆卸痕迹,地盘也未发现任何异常。

       检测到这儿基本就结束了,整体没有什么问题,主要是注意上牌后自己在开车的时候看看车辆有没有什么异响或者其他问题,有的话及时和这家店的销售沟通交流,毕竟车辆涉及安全问题,不能马虎。客户听完我的反馈,也满意的点了点头,便直接将尾款支付了。我和客户道别后,便赶去下一个任务点了,而客户和销售大哥开车去进行检测了。

       在路上我看了下目前这车新车落地基本都在70万左右了吧,而一年左右的二手飞行家也才63万左右,其直接省了7万块,可能都还不止,毕竟平台上的价格基本都是报价,还能再协商一下,这难道不香吗?反过来看就是买辆飞行家开出4S店就开始贬值,管你多少公里就会直接硬亏好几万,所以买豪车还是买二手的香啊。各位老司机们你们怎么看呢?

       好了,今天的检测分享就到这了(点个赞呗?)。我是检车家的一名二手车检测技师强子,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家一直想靠调性卖车,这款车究竟值不值得买呢?

       林肯作为一个老牌汽车企业,现在旗下有4款SUV在售,其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。

       首先就是航海家了,2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月,能源类型汽油,搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈,车身尺寸4849*1936*1683,属于中大型SUV,5门5座,最大扭矩368,最大功率165KW,整车质保三年或者十万公里。

       接下来是林肯MKC,2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V,参考价格30.22万,上市时间2018年11月,能源类型汽油,搭载着2.0T253马力L4的发动机,变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657,属于中型SUV,最大扭矩389,最大功率186KW,整车质保三年或者十万公里。

       领航员,2018款 3.5T 总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速197,车身尺寸5335*2073*1937,属于大型SUV,5门7座,最大扭矩670,最大功率305KW,整车质保三年或者十万公里。

       林肯MKX,2018款 2.0T 四驱尊雅版。参考价格46.88万,上市时间2018年4月,搭载着2.0T253马力L4的发动机,变速箱6挡手自一体。最高车速206,车身尺寸4844*1936*1687,属于中大型SUV,最大扭矩378,最大功率186KW,整车质保三年或者十万公里。

       以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了,具体价格要以当地实体店为准。

       下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比,老司机公司的接待车就是林肯领航员,这辆车动力方面肯定是够用的,推背感是肯定有的,提速过程中没有明显的顿挫感,很平滑,毕竟价位摆在这,属于豪华车范围了,在空间方面,可以乘坐七个人,在一般商务接待也是够用,显得也很有牌面,外观方面显得大气,稳重,内饰方面做工也很细腻,座椅很有包围感,整体很上档次。综合来说,这款车的性价比还是不错的,毕竟林肯作为一个老牌企业,还是可以相信的。

       这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你,毕竟助人乃是快乐之根本。

懂车的人都知道,这些15万元,5年内车龄的二手车,是性价比首选

       四路尊重版本更好,因为大多数购买林肯的客户,他们远远超过价格,这是一个没有,这是一种自我快乐,但这并不意味着高层政府。该版本和总统不好,我们必须知道行政版和总统版本到目前为止的某些地方仍然“难以寻求”。

       和54.98亿件独家版本和599,800款荣誉版,虽然价格为5万元,但5万多元可交换一套20英寸车轮,并行援助,倒车车侧警告,可变悬架,手机无线充电,后座通风口,更换控制多媒体,Revel14扬声器音频系统,感应刮水器.这些都能够确保车辆的奢华和舒适。

       如果你想依靠林肯飞来的林肯调整,价值不值得购买?

       我非常怀疑,为什么他买了一个独家版本?兔子说,他还问了他父亲的朋友,答案非常直:不使用,它不需要它。兔子也告诉我你不看它,配置已经很高了!我嘲笑他是很多野马。我觉得有点散落了.我聊了一会儿,我问他,现在这辆车多少钱,你父亲多少钱?兔子说他很惊讶,因为这辆车现在没有折扣,基本上是原价的汽车,他父亲的朋友没有减少它,但等待了很长时间。

       说实话,我没有重视林肯市场很长一段时间。我怎样卖这个?价格仍然如此艰难,它像雷克萨斯吗?为此,我还检查了,我发现林肯在2020年出售了61761卡车,我的一天,这是林肯,飞行汽车的飞行价格达到5098万,这是最低的。双驾驶版的比赛,大约有57万到陆地.所以,今天我们会来谈谈这家国内林肯飞回家。

       然后,林肯飞往当前林肯SUV系统的定位,按照现有的型号,其水平仅为一百万级林凯勒,2019年11月纯粹进口。在上市,这两种型号定价为62.88亿和68.88百万,结果没有销售。 7月2020年7月,国内版本正式启动,进口版的飞行家庭逐渐敢于。国内版本的飞往家庭逐渐进入消费者的愿景。毕竟,对于一个带3.0T双涡轮增压发动机的中型奢侈品牌SUV,大型奢侈品牌的汽车占有5米,销售价格为5098万已是最良好的广告。

       关于飞往飞往的奢侈品,我相信许多看到汽车经历过的朋友,但我更关心的不是它的内部,空间或品牌,而是3.0t-v6对。涡轮增压发动机和10R80变速箱。毕竟,这是一个林肯,所以这辆车也是非常“林肯”,有很多奢侈品配置,室内外观也可用,所以我不必怀疑林林在豪华车区。至少在美国豪华的领域的积累,林肯是一句话。

       让我们谈谈这款发动机,这个3.0T-V6引擎实际上是福特2.7T-V6双涡轮增压引擎的来源。我们可以简单地了解加强升级版本,福特2.7T-V6发动机作为病房十大发动机,它自己的325 HP电源输出和10.3:1压缩比,使发动机的数据为集团感到自豪国内福特瑞吉Ecoboost-330是这款机器。

       作为福特集团的高端品牌,这两个发动机在3.0T发动机的许多部分中得到了改进,例如使用紧图形铸铁+集成排气铝。合金气缸盖,从而增加所需强度的强度,并且在没有强度的情况下进行重量损失,存在更高的温度涡轮机,并且是靶向的,时序带部件,活塞和曲轴。加强,工程师还向该发动机增加了额外的隔音和降噪措施,例如通过复合材料制成的油槽,凸轮轴掩模和进气歧管,对水平外壳进行了大量修改.这些都是林肯制造商工程师表示,为了响应这一3.0T发动机的改进,“这款发动机可以让您悠闲,不嘈杂让人感到过度高度表现。”简单简单,即林肯这个3.0t发动机本身是非常牛x,通过工程师的调音使它更换更多的牛x,更符合豪华车的要求。

       在说发动机后,让我们谈谈更多,我相信很多朋友已经熟悉这个10 r80 10at变速箱,因为福特和林肯都很有用,而这10架10r80变速箱本身是福特制造,关于这个齿轮箱的起源,实际上有一个小故事,我们都知道AT传输一直是车辆工厂极其重要的一部分。许多汽车工厂没有能力在变速箱上做自己。主要原因是发展成本非常高,难度非常困难。虽然福特粗暴,但毕竟省一天会拯救全省,所以福特想到了用自己做6个变速箱的通用目的。鉴于以前的良好合作,两辆汽车工厂触及了袖子,开始改变速度。盒子的研发和劳动分工很清楚,一般主要负责9at交叉变速箱。福特主要负责10T垂直变速箱,最后一般和福特共享研究和开发结果,我们之前的聊天10AT变速箱凯迪拉克CT6这是10R80变速箱。

       关于这一10R80的特殊优点和技术参数,我们不开始今天,毕竟“10AT三离合型致动力”,“齿轮电动液压控制阀体”等细节,如何说括号,集成,这个10at变速箱的最大优点是提供更精确和细小的齿分布,使得它是一种完美的齿轮,符合发动机状态,换挡速度足够快(福特官方表示换挡速度与换挡速度相当PDK

       然而,林肯飞来的家是不言而喻,没有缺点,它自己的发动机和变速箱是优势,这是毫无疑问的,但有几个小问题,特别是细节的小问题,我忍不住想要吐。为什么林肯没有一种真正去BBA的手腕,说底部是细节的缺点,但这是一辆非常好的汽车,如视频前提到的凯迪拉克CT6。但它是因为各种细节的缺点,导致许多人失去兴趣。

       “为什么现在20万元以上的车型烂大街了?”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确,随着消费升级,20万元售价以上车型,在大街上的能见度有所提升,J.D. Power也给出了一组数据,2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元,但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗?

       前期,蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨,最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例,其中20万元以上售价车型占比大概在15%左右,另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中,20万元以上售价车型占比也仅在25%左右(地点皆为成都市高新区)。同时,蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计,在轿车及SUV销量排行前50中,12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

       就蜀锦的调研结果来看,售价20万元以下车型才是汽车市场主流,但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析,国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求,但购车资金有压力”的困境。

       如何解决这个问题,蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案,特别是3-5年车龄的二手车,它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点,车辆产品还不算老,但是售价相比新车低出不少。因此,本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右,车龄在5年以内的二手车。

       合资SUV车型

       2017款别克昂科威,可以说是粉丝公认的最经典版本,被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称,而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网,整车气场降低许多,2020款昂科威换装了新的车灯造型,与整车线条不够协调。

       另外,选择2017款昂科威不仅外观出色,而且售价也更为合理,据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多,28T四驱精英版售价为16万元多,相比新车指导价少了约10万元。此外,别克昂科威相比同价位车型来说,其内饰设计要精致不少,至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

       由于马自达保值率较高的因素,15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本,如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多,2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多,相比新车指导价仅少了4万元左右。

       虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型,但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向,让人与车能够进行更好地交流,也就是所谓的“人车合一”。同时,2017款马自达CX-5相比2015款车型来说,采用了最新一代魂动设计,与现售2020款的造型一致,并不会发生花钱买“老车”的情况。

       豪华品牌SUV车型

       在2015年的BBA豪华SUV中,奔驰GLA车身尺寸太小,后排空间基本不能满足长途载人需求,而宝马X1还是上一代车型,有着与奔驰GLA相同缺点,因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

       另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高,12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本,接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本,相比新车指导价低了14万元左右。虽然,2015款奥迪Q3相比现售车型,在产品设计层面还有所差距,但机械层面并无多大的变化,属于标准的德系车驾驶感受,能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

       二线豪华品牌中型SUV车型里,林肯MKC算是十分合适的选择,其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同,二手车价钱在15万-19万元区间,而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

       2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型,而不是最新的星辉式造型,虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感,然而在汽车设计年轻化的当下,2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外,推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置,整体性价比极高。

       合资品牌轿车

       2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右,2.4L豪华版售价在15万元,2.0L混动锐酷版售价为18万元多,整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距,现售雅阁设计更年轻,涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性,2016款雅阁产品基本没有质量问题出现,所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本,因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

       十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车,市场中也就仅有别克君越作为选择了,其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右,28T精英版在15万元多,相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间,蜀锦建议选择28T版本,因为作为一款车长超5米的旗舰轿车,动力是重点考量点之一,而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力,有着本质上的区别。同时,28T版本为AT变速箱,而20T版本为双离合变速箱,变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

       作为一款老车,别克君越精英版并未搭载多少科技型配置,比如灯光还是氙气大灯,车联网系统也并未存在,但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置,它并未含糊,符合旗舰轿车应有的身份。

       豪华品牌轿车

       2018年款的宝马1系算得上是准新车,只是因为118i版本搭载的三缸发动机,二手车售价相对较低,有合适的车源13万元便能购买,而同价位中的奥迪A3,只能选择2016款左右的车型,车龄相比宝马1系有所劣势。

       另外,放眼全球车企来看,三缸发动机技术最先进的当属宝马,宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机,所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异,因此消费者也不必过于介意,毕竟省下来的钱才是真金白银。

       在去年国五与国六排放标准的切换期,有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价,但那仅是全国的个例,当时蜀锦收集了成都周边4S店信息,凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右,因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

       而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了,完全的运动化取向,在赛道的表现与同期的宝马330(售价超40万元)不相上下,所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L,满足自身对驾驶乐趣的追求。另外,购买ATS-L需要仔细检查发动机状态,因为车主大概率会激烈驾驶,而产生一些小故障。

       蜀锦畅言:

       15万元选择新车,的确可以省下许多事情,不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车,却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受,而且以当下的造车工艺来看,5年左右的时间,对于汽车来说依然处于“青壮年”时期,只需要提防车辆是否发生过事故即可,选择难度相对低上不少。

       注:部分源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“林肯汽车suv二手车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“林肯汽车suv二手车”,并从我的解答中获得一些启示。