起亚k5混动版什么变速箱最好用_起亚k5混动版什么变速箱最好用呢

大家好，今天我想和大家探讨一下“起亚k5混动版什么变速箱最好用”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.起亚k5混动版油耗如何

3.起亚哪款车型发动机变速箱最好?

4.全新起亚K5曝光，颜值不输索纳塔十，轴距2850mm配旋钮换挡有逼格

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近日海外某社交软件曝光了一组新一代K5的实拍图，该车预计将在今年北京车展亮相，并于上半年正式上市。外观方面，在前脸设计方面，2020款起亚K5采用了更加夸张霸气的深度熏黑处理“虎啸式进气格栅”，搭配锋利的LED大灯+闪电状LED光带，融为一体相得益彰，营造出强烈的前卫科幻感，处处彰显别具一格的潮流运动中级车风范。在车身尺寸方面，2020款起亚K5车身长度达到了4905毫米、车身宽度达到了1860毫米，车身高度为1445毫米，轴距达到2850毫米，比老款起亚K5更宽更长，在同级别同价位中级车中占有一定的尺寸优势。

内饰方面，大量使用了优质、有吸引力的材料，精致磨砂的伪实木装饰和人造皮革。无论是样式、设计还是触感，都可以在同级别中脱颖而出。10.3英寸的中控屏幕，显示和响应都很好，而更高的中央通道使驾驶舱更有包裹感，对于驾驶员这是一种不错的体验。

动力方面，全新起亚K5有三款动力可以选择，1.5T和2.0T发动机+8AT变速箱及2.0L混动版本。更多的配置信息也只能等明年新车上市才能具体了解，这款车会在明年的北京车展展出，这次起亚K5换代车，车企是下了大功夫，如果想挽回市场颓势，那定价方面就要给到位了，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k5混动版油耗如何

k5混动只要舍得给油，动力响应灵敏及时，发动机模式自动唤醒。爆发力丝毫不亚于涡轮增压发动机，在6AT变速箱的匹配下，K5PHEV完成变线超车轻而易举，整个加速体验酣畅淋漓。起亚K5插电混动版仅依靠电动机是不够的,此时可以手动切换到HEV混动模式,或者直接将加速踏板一踩到底,唤醒发动机介入工作来获得更多的动力。

K5混动

作为一款插电混动车型，K5PHEV搭载了起亚汽车独有的TMED混动技术，采用了并联式的双动力系统布局，可根据驾驶路况，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能效浪费，带来平顺的驾驶体验。

K5的模式转换

在纯电模式下，东风悦达起亚K5 PHEV拥有与电动车相似的、轻盈顺畅的加速感受，并且能够感受到电动机工作下的强烈推背感。当车辆进入高速行驶阶段，汽油发动机会快速介入，切换到混动模式。在发动机和电动机双重动力下，为加速及爬坡提供强大的动力支持。

起亚哪款车型发动机变速箱最好?

K5PHEV(混动版)采用阿特金森循环汽油直喷发动机和50kW电动机的混合动力。电动机取代了液力变矩器，并与6速自动变速器连接。这种动力组合可以提供202马力。相比2.0T发动机的马力，整体动力对于一辆中型车来说还是不错的。同时，当混合动力模式开启时，K5PHEV(混动版)的油耗低至4.3L百公里。起亚K5混动版油耗很低，平均油耗4个油:1左右。起亚K5混动版的动力系统主要由最大功率110kW马力的Nu系列2.0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。混合动力系统包括一台35千瓦马力的永磁同步电机和锂电池系统，匹配6速自动变速箱。虽然看起来电动机的功率没有那么大，但是要知道电动机是可以输出近乎完美的扭矩曲线的。这台电动机从启动到现在最大扭矩达到了205Nm，超过了汽油机的180Nm。可以理解为什么K5混动版有EV，也就是纯电动模式。因为电机有单独驱动车辆的能力，所以可以初步推断这是一个中等强度的混合动力系统，类似于普锐斯等车型。K5混动版综合工况油耗仅为4.8L/100km。此外，该车还配备了DMS驾驶模式调节系统。同一辆车可以有三种不同的驾驶体验，采用了后多连杆式独立悬架系统和HPD高性能减震器。

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起亚k3发动机变速箱最好。

起亚k3发动机方面，新车将提供1.4T、1.5L和插电式混合动力供消费者选择。1.4T和1.5L发动机的最大功率分别为95.6kW(130PS)和84.5kw (115ps)。插电式混动车型搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为77.2kW(105PS)。

起亚K3发动机有两种型号，分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机。其中，1.6L发动机不同于目前的弗雷迪发动机。车型由G4FC升级为G4FG，CVVT可变进气门技术升级为DVVT可变进气门技术，最大功率93.8kw/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm。此外，1.8L采用最新的Nu系列发动机，最大功率107kw/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。与γ发动机相比，Nu系列发动机具有重量轻的特点。这台发动机也安装在K5。

从保养和耐用性来看，K3的发动机还是不错的。如果您使用磁性机油，4S商店将建议您将保修延长至7500公里。而且，1.6发动机技术成熟；在伊兰特和赛拉图的应用表现依然不错；除此之外，K3也进行了改动和升级。K3是起亚家族中一款全新的紧凑型家用轿车。一经推出，就以其前卫时尚的外观在年轻消费者中广受欢迎。车型配置丰富，空实用性强，油耗适中，适合普通家庭。

启动发动机前不要踩刹车，开启ACC模式，等待车辆自检完成后再点火。自检是指各种油泵、润滑泵、电机准备到位。如果不麻烦，请保持这个好习惯。如果你在冬天启动了起亚K3，不知道你早上出发前要不要预热一下车。K3发动机属于电喷发动机。只要发动机转速稳定，启动，匀速跑，然后水温正常就可以跑了。刻意原装地暖车只会缩短三元催化器的使用寿命。

起亚k3是1.6L车型匹配6速手动和6速自动变速箱，而只有一款1.8L车型配备6速自动变速箱。K3的6速自动手动变速箱性能不错，换挡态度积极，每次换挡都很平顺没有顿挫。

外观方面，家族式虎啸设计理念为新一代K3的前脸注入了全新的视觉感受，中网采用锯齿状镀铬饰条进行装饰。新车还采用了类似跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型犀利。根据此前的申报信息，该车还将提供一个锐利的点阵式格栅。国产起亚K3的后围进行了优化，包括贯穿式镀铬饰条和底部扩散器，让车尾看起来更加运动。

新车将保留海外版K3的中控台设计，包括全新样式的多功能方向盘、浮动式中控屏、空出风口和中控屏。新一代K3将提供与百度联合开发的智能互联系辅助系统等智能技术配置。

话说屌丝有3宝，索8K5迈锐宝。K5虽然被调侃是屌丝3宝的一员，实际上是在B级车中，价格实惠的原因。要知道，K5可是曾经和帕萨特、凯美瑞直面竞争的车型，不过某些原因，K5销量开始下滑，也慢慢淡出人们的视野。不过，随着全新一代K5的亮相，有望挽回K5如今的尴尬局面。

这代K5最吸引的地方我认为是外观设计部分，结合索纳塔十，不得不承认，韩国两大汽车品牌在近两年的设计，可以说是开了挂的，颜值都非常逆天，颇有一种韩国欧巴的感觉。

设计上，K5采用了更加大胆的设计语言，非常迎合我这类年轻人的胃口。更大的格栅“大嘴”，狭长犀利的前大灯，引擎盖上隆起的筋线，力量美感十足，同时又带有很强的辨识度。

侧面的线条优雅修长，溜背造型是一个亮点，增强运动效果的同时，又能有效降低风阻。车身尺寸方面，新车的长宽达到了4905mm和1860mm，轴距2850mm，相比现款分别提升了50mm，25mm，以及45mm。

车尾部分，贯穿式尾灯一眼摄魂，效果满分。后背小鸭尾扰流板、下方双出排气，底部扩散器，再次给运动性和运动视觉效果加分。

内饰部分，增强了科技感，一体大屏的设计，旋钮换挡，是全新K5内饰的亮点，与现款相比，逼格提升不止一点。

动力部分，全新K5提供了三种动力选择，1.5T、2.0T以及2.0L混动，传动方面匹配7DCT变速箱，2.0T车型或匹配8AT变速箱。

总结

全新起亚K5最大的亮点在于帅气的外观，有种轿跑的感觉，这无疑会使其上市后的一个最核心的优势。不过光是颜值还不够，起亚K5在逆境之下，还需要考虑的，是和当下最畅销车型帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等的直面竞争，抑或是降低身价，在A级价位和B级价位之间，抢占自己的一席之地。