大家好，今天我想和大家探讨一下“马自达图片”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.2020成都车展丨SKYACTIV-X发动机 马自达3昂克赛拉压燃版首发
2.全新一代马自达6曝光！造型更精致，动力升级
2020成都车展丨SKYACTIV-X发动机 马自达3昂克赛拉压燃版首发
7月24日，2020成都车展盛大开幕，在本次车展上，我们有车智联前方团队拍摄到了一组新款长安马自达3昂克赛拉的实车。作为年度改款，新车在外观方面并未做太大的改动，主要针对动力系统进行了优化，新车搭载了最新的SKYACTIV-X系列2.0L自然吸气发动机，该发动机由日本原装进口，压缩比可达到16.3:1，有着极高的燃油经济性。外观造型方面，新车的整体造型延续了现款车型的经典设计，大气的外观十分契合当代消费者的审美，具体来看，新车的车头呈扁平化设计，前中网的面积有所增加，并且中网下方镀铬饰条也一直延伸到大灯处，使得整个前脸看上去非常协调。
从侧面来看，马自达3昂克赛拉保持了标致的运动轿车造型，车身比例十分协调，给人一种视觉上的美感。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，定位于一款紧凑型轿车。
车尾部分，全LED光源的尾灯组内部采用了圆环造型，点亮时视觉效果较为美观，而双边共两出式的排气布局也给新车增添了几分运动化的气息。
从车身的标识来看，新车搭载一台带有SPCCCI火花点火控制压燃技术的创驰蓝天-X系列2.0L发动机，最大功率132kW，峰值扭矩224N·m，传动方面将匹配6速手动和6速手自一体变速箱，在拥有更强动力的同时燃油经济性得到了提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代马自达6曝光！造型更精致，动力升级
马自达昂克赛拉优点：油耗低，外观好看，操控质感好。缺点：低扭糟糕，噪音优点大，动力不强。认为还是值得入手的一款车型。魂动红色的车身，特质门板腰线，长长的车头这都不算什么，昂克赛拉什么时候最好看，第一种是在远处看昂克赛拉行驶中的侧线，能一眼认出来这是马自达的轿车，不敢说是优美的赛车在行驶，但那却是一种别致的享受。第二种情形，那就是在夜间昏暗的灯光之下看这辆车，翘臀加上特长的车头，加上流线型的腰线，你一眼就能认出来这辆车是昂克赛拉。
空间问题是昂克赛拉的软肋，其实马自达的轿车普遍都存在空间小的问题。后排空间虽然不大，但是至少是这个级别的正常水平，对比过同级很多车，轩逸高尔夫速腾之类的，除了中间隆起高些其它都还好。除非坐满3人，否则没有局促感。
个人不是特别在乎空间跟噪音的问题，但在乎愉悦的驾驶感和时髦年轻的外形，马自达是一个不错的选择。开起来很灵动很轻松以至于驾驶者的脸上一直挂着笑容，这可能就是马自达的魅力。
近日海外汽车媒体曝光了一张新一代马自达6的最新渲染图。该版在此前曝光的版本上做了更细化的处理，新车换装了全新样式尾灯组，中间起到拉伸横向视觉效果的镀铬条取消，造型依旧简洁而不失美感。下方保险杠采用了与车身不同色的设计，运动感提升。车侧整体造型与现款相比并没有改动，不过相较上一版看上去更加舒展。当然，这里也并不排除该渲染图是以现款为原型进行修改的，最终量产版会有较大的变动，我们也会在后续对新一代马自达6的消息进行持续关注。新一版渲染图
上一版渲染图
现款车型
其它方面，新车针对车辆的行走机构进行了升级，未来其将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱。相信这方面的升级是最照顾马自达粉儿的，如果最终进入国内市场的版本也是同上，那新车的竞争力绝对大幅提升，毕竟同级像大众帕萨特/迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、别克君威等，甚至是定位更高些的奥迪A4L、沃尔沃S60都是前驱形式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“马自达图片”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。
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